Avis du vol entre Beijing et Paris en classe Affaires avec Air China

CCA

CA - Air China

Vol effectué le 31 mai 2025
CA875
01:55 11h 30m 07:25
Appareil Airbus A350-900
Classe Affaires
Siege 18L
hsct67
662 · 28 · 10 · 39

Bonjour à tous,

J'ai le plaisir de vous partager mon expérience sur ce vol de retour de Pékin après dix jours de vacances chez mon frère qui vit depuis plusieurs années à Dalian. Il s'agit pour moi de mon deuxième vol en classe affaires (le premier ayant été effectué sur l'aller avec la même compagnie, sur un B777 300er, non reporté car j'avais quelques dossiers à terminer avant les vacances).

S'agissant de mon premier flight report et ne voyageant qu'occasionnellement, je suis preneur des axes d'amélioration que vous auriez à me partager.

Le décollage est donc prévu à 1h55 du matin depuis Beijing Capital International Airport (PEK) & arrivée prévue à Paris CDG à 7h25 (heures locales).
 
Mes compagnons de voyages en Chine volant sur le vol Air France partant à 23h05, nous visons d'être à l'aéroport de Pékin Capital (PEK) aux alentours de 20h. Le délai avant l'embarquement me laissera le temps d'apprécier le lounge. Du fait des embouteillages de fin de journée à Pékin, c'est le métro que nous choisissons pour nous rendre à l'aéroport.

Nous quittons l'hôtel à 19h01. Il est situé à 5 minutes à pieds de la station Zhangzizhong Lu : nous prenons donc d'abord la ligne 5 sur une station pour arriver à Beixinqiao. De ce que nous avons compris il faut racheter un billet spécifique pour l'aéroport de Pékin. le trajet coûte 25 RMB par personne (moins de 4€) et dure environ 30 minutes. Il s'agit d'une ligne dédiée à la desserte de l'aéroport.

 J'arrive au terminal 3 à 19h56.  


L'arrivée à l'aéroport à 19h56


photo img_4951

De l'arrivée à l'aéroport jusqu'à l'attente au salon


photo img_4955photo img_4956

Je suis face aux comptoirs d'enregistrement à 20h05. Je jette un coup d'oeil aux comptoirs des autres classes où l'attente semble bien plus élevée. Pour ma part, je n'avais pas fait l'enregistrement en ligne mais cette formalité ainsi que la dépose des bagages seront faites en moins de 2 minutes comme vous pouvez le constater. 

Après avoir fait l'enregistrement, je me dirige vers la sécurité. Je n'ai pas vu de file prioritaire mais je n'ai attendu que 5 petites minutes.

Je me suis ensuite rendu sur l'APM qui m'a emmené jusqu'au T3-E (portes internationales) en dix minutes environ. 


photo img_4957-37295

Une fois arrivé, je dois encore passer la police aux frontières qui sera passée en moins de 10 minutes.


photo img_4958-94017

A 20h33, je suis à proximité des portes d'embarquement internationales et toutes les formalités et déplacements ont été faits sans se presser. 37 minutes se sont donc écoulées depuis l'arrivée à la station de métro du terminal 3, un record pour ma part.

J'en profite pour visiter les lieux qui sont très impressionnants de part la taille. Tout est propre, silencieux et immense.

Je me dirige alors vers le salon situé en hauteur non loin de là.


Le salon Air China


Le salon parait paradoxalement moins propre que le reste de l'aéroport : en témoignent les WC et ce malgré la présence continue d'un homme de ménage. 


photo img_4961photo img_4962

Le salon surplombe le reste de l'aérogare et on peut observer le côté air side. Le salon est pour l'instant très calme et va se remplir au cours de la soirée avec le rapprochement des décollages prévus pour l'Europe vers les deux heures du matin. 

Je fais un rapide tour du lounge et comprend rapidement qu'aucune douche n'est malheureusement à disposition des voyageurs. 


photo img_4963photo img_4964-40145

Je n'ai pas trouvé que le buffet des boissons soit particulièrement mémorable : quelques bouteilles de vin & des bières en canette. Mais pas de champagne ni de cocktails.

Côté nourriture, cela semblait d'un meilleur niveau. Il était par exemple possible de demander un plat de nouilles personnalisé et un buffet assez fourni de mets locaux était à disposition.
La qualité des plats était correcte : cela convient bien pour manger si on a faim mais cela n'a pas vraiment un goût de "reviens-y". 


photo img_4965

Mon choix traduit assez bien mon ressenti : on croirait un buffet chinois à volonté, assez loin des mets savoureux que j'ai pu goûter lors de ce séjour en Chine. 


L'embarquement et la cabine


Point positif, j'avais été accueilli par une hôtesse très souriante à mon arrivée au salon qui avait pris de le soin de me noter l'heure à laquelle je devais me rendre à l'embarquement.

Vers 1h, je me dirige donc vers la porte. J'ai marché environ 10 minutes pour m'y rendre. Voici l'oiseau de cette nuit : un A350-900. 


photo img_4968-27486

Lorsque j'arrive je constate que l'embarquement est déjà bien avancé. J'ai pu passer en priorité pour découvrir la cabine qui m'a semblé récente et propre au premier coup d'oeil (un peu à l'opposé par rapport à la cabine à l'aller où j'ai eu une impression de cabine datée sur le 77W).


photo img_4970photo img_4971

Et voici mon siège pour la dizaine d'heures de vol à venir : le 18L.

L'espace pour les jambes est largement suffisant pour mon mètre 75. 





J'ai choisi le verre de champagne pour patienter et je profite de l'attente pour me familiariser avec mon espace pour ce vol.

Je découvre ma trousse l'Occitane en Provence avec une brosse à dents, un dentifrice, du baume à lèvres, un masque, une lingette rafraichissante et une lotion pour le visage.
Un bouteille d'eau et un oshibori me sont également offerts très rapidement.  

L'IFE étant assez éloigné, je me sers de la télécommande et je n'ai pas essayé s'il est tactile. Il est moyennement réactif mais la qualité visuelle est au rendez-vous. Le casque à réduction de bruit est confortable et efficace. Seul bémol : un catalogue limité de films en français (assez normal sur un vol Air China me direz-vous).





Le repas


Après m'avoir servi ma coupe de champagne, l'hôtesse me présente le menu dans un anglais tout à fait correct. Je dispose à priori de trois choix : menu chinois, menu occidental ou menu végétarien. Je demande d'avoir le plat occidental figurant sur le menu mais l'hôtesse s'excuse et m'indique qu'il n'y en a plus. Je choisis donc le menu chinois avec canard laqué. 

L'hôtesse reviendra une dizaine de minutes plus tard pour me dire que finalement il y a assez de menus occidentaux. Je choisis de maintenir mon choix sur le menu chinois m'étant finalement réjoui de profiter d'un dernier repas pékinois.  

Le décollage se faisant à 2h du matin, ce repas ne nous sera servi que vers l'arrivée à Paris. Pour le début du vol, j'ai le droit à un en-cas. Il s'agit d'un sandwich au fromage que j'ai trouvé très bon. L'avantage est que j'ai pu être servi assez rapidement après le décollage (environ 5 minutes après l'extinction des voyants de ceinture de sécurité) et débarrassé tout aussi vite. Je note que 45 minutes se sont écoulées entre mon début de film commencé peu avant le décollage et le moment où j'ai été prêt à dormir.  


photo img_4986

Le vol se passera sans encombre.

Je suis donc servi du "grand repas chinois" à 9h53 heure chinoise, 2h45 avant l'atterrissage (pour un décollage vers 2h30 heure chinoise).
 -En première entrée j'ai donc du foie gras qui est assez bon.
-En seconde entrée une salade avec crevettes et (surprise) caviar. La tomate est farcie au thon est délicieuse. Petit bémol sur la salade.  
-En plat je retrouve donc le canard laqué qui est vraiment savoureux à l'image de que j'ai pu manger lors de mon séjour.
-En dessert une salade de fruits et un entremet au chocolat excellent.

Une petite note négative sur la fin avec un café très moyen.





L'arrivée à Paris


Le décollage avait eu lieu avec environ 30 minutes de retard mais nous atterrissons encore avec 44 minutes d'avance.

A Paris tout a été très rapide : débarquement, douane, récupération des bagages.
Le plus long aura été d'attendre le CDG Val qui m'a conduit au Terminal 2 pour prendre mon TGV vers 9h pour rentrer chez moi à Strasbourg.
 


photo img_4995photo img_4996
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air China 8,8

  • Cabine10,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration9,0 / 10
Salon

Air China Business Lounge6,4

  • Confort7,5 / 10
  • Restauration7,0 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Services5,0 / 10
Aéroport de départ

Beijing - PEK10,0

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG10,0

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

En somme, ce second voyage en classe affaire a complètement répondu à mes attentes : le vol s'est déroulé en toute fluidité (à l'aéroport, au lounge, durant et le vol et à l'arrivée). Le confort était au rendez-vous à bord de la cabine A350 Air China tout comme la restauration proposée par nos hôtes.

Petit bémol concernant les films proposés qui sont plus diversifiés sur d'autres compagnies. Ou encore sur le lounge d'Air China qui semble-t-il n'a pas été rénové depuis un certain temps et ne répond pas tout à fait aux standard d'autres louanges de grands aéroports (Douches & bar plus diversifié par exemple).

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

39 Applaudir

Les derniers avis du vols PEK - CDG

Commentaires (10)

  • S'agissant de mon premier flight report et ne voyageant qu'occasionnellement, je suis preneur des axes d'amélioration que vous auriez à me partager.

    Pour une première, c’est très réussi !

    L’essentiel des éléments a été mentionné : l’arrivée, l’embarquement, le catering, la cabine et l’atterrissage.

    Vous pouvez enrichir vos futurs Flight Reports avec d’autres aspects, comme le taxiway par exemple, si vous le souhaitez.

    Et surtout… bienvenue !

    Bonne soirée

    • Merci beaucoup pour ce retour et cet accueil, cela motive pour la suite !

      Bonne soirée à vous également

  • Merci beaucoup pour ce FR très complet, et bravo pour cette première.

    Vous ne voyagez qu'occasionnellement? En ce qui me concerne, je ne voyage plus qu'exceptionnellement, et jamais en J ! Et n'ai pas encore lancé mon premier FR !

    Comment ça, les Chinois ne savent pas faire un bon café ? Cela me rappelle une remarque d'un Italien, qui se demande bien pourquoi nous les Français achetons des machines à café italiennes... pour faire un si mauvais café ! Dont acte... 😉

    Pour le reste, ce fut semble-t-il un excellent vol AIR CHINA.

    • Merci pour ce retour !

      Effectivement, en long courrier, je ne voyage qu’1 à 2 fois par an et le plus souvent en classe Y. C’est grâce au contrat de mon frère que j’ai accès à la classe J pour lui rendre visite en Chine et effectivement je ne regrette pas cette expérience (malgré le café ;) )

  • Merci pour ce partage et bienvenue dans la communauté. :)

    Le premier repas a bord semble assez quelconque mais le repas pékinois semble étonnamment intéressant.

    S'agissant de mon premier flight report et ne voyageant qu'occasionnellement, je suis preneur des axes d'amélioration que vous auriez à me partager.

    Pour un premier récit, c'est bien; la rédaction est très bonne. Quelques photos de plus ne seront pas de trop, car comme on dit, une image vaut mieux que mille mots. Lire et réagir aux récits des autres membres peut aussi vous aider à vous améliorer.

    Seul bémol : un catalogue limité de films en français (assez normal sur un vol Air China me direz-vous).

    Films en français ou films occidentaux ? C'est souvent le cas chez les compagnies asiatiques...

    Le décollage avait eu lieu avec environ 30 minutes de retard mais nous atterrissons encore avec 44 minutes d'avance.

    Pas très dur si on prend en compte le contexte géopolitique; Tous les vols Europe-Asie contournent l'espace aérien russe à l'exception des compagnies chinoises car "alliés" des russes.

    A bientôt. ;)

  • Merci pour ce report et bienvenue dans la communauté Flight-report.

    Belle première pour un commencement. C'est très bien rédigé et détaillé. L'expérience vécue est bien décrite, c'est exactement ce que l'on peut attendre comme lecture.

    L'expérience globale est très bonne dans l'ensemble ce qui n'est pas toujours le cas à la lecture de certains reports.

    Bons vols

  • Bienvenue sur Flight-Report et bravo pour ce premier récit bien agréable et sur un produit pas tant reporté que ça sur le site.

    L’essentiel est là, pour les « gallérie », il vaut mieux mettre que des photos d’un même format au sein d’une même gallérie afin d’éviter un petit défaut de mise en page.

    Original et bonne surprise ce repas avant l’arrivée, je m’attendais à un PDJ au vu de l’horaire.

    À bientôt j’espère !

  • Merci pour ce FR et bienvenue du côté des contributeurs et également un voisin de département.

    Le FR est complet et bien rédigé.

    C’est agréable un voyage en classe avant, cela permet de se reposer.

    La première prestation est étonnante pour cette classe de voyage.

    Par contre le canard laqué donne très envie.

    À bientôt

  • Merci pour ce FR et bravo de vous être lancé

    Un voyage très correct à ce que je vois, et le préacheminement ... ça change du RER B !

    En plat je retrouve donc le canard laqué qui est vraiment savoureux à l'image de que j'ai pu manger lors de mon séjour.

    Je ne vois pas la sauce d'huitres ? il y en avait ?

    Bons vols,

  • Merci pour ce premier FR et bienvenue !

    Tout y est, pour une première c'est très réussi.

    La première prestation ne donne pas du tout envie... en revanche le repas d'arrivée semble beaucoup plus adapté à ce qu'on attend en J.

    L'absence de films occidentaux est un grand classique sur les compagnies chinoises malheureusement.

    Globalement, le vol avait l'air de faire le job !

    A bientôt 😉

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?