LE ROUTING
Bonjour à tous et bienvenue sur ce nouveau report effectué lors d'un voyage vers le Proche-Orient pendant une période d'accalmie tout relative en ce mois de Mai 2025. L'objectif est de visiter la Jordanie et de faire un stop de quelques jours au Liban pour aller voir des amis.
Les vols vers cette région du monde sont malheureusement bien moins nombreux qu'avant, et pour rallier Amman en direct, seul Royal Jordanian propose un vol cinq jours par semaine a un prix très élevé.
Fidèle de Skyteam et ayant besoin de quelques XP pour maintenir mon statut, je regarde sur AF et pour le même prix qu'un CDG-AMM-CDG direct, je peux réserver un CDG-BEY-AMM-BEY-CDG, le tout en Business. Les tronçons BEY-AMM-BEY seront opérés par MEA (FR à venir). Après un moment de réflexion sur la situation sécuritaire sur place, nous nous lançons et réservons ce séjour!
Je me retrouve donc devant le fameux tableau de départ de CDG en cette matinée ensoleillée de début Mai. Mon vol est prévu a l'heure, opéré en Airbus A330-200. Mon vol part du Hall K, me permettant de découvrir la toute nouvelle partie du salon qui avait besoin d'un gros rafraichissement!
DECOUVERTE DU NOUVEAU SALON DU HALL K
L'enregistrement fut très efficace en zone Sky Priority, aucune attente à Parafe, et me voici airside en quelques minutes. L'entrée du salon à été modifiée et se fait directement en face, sans avoir besoin de descendre comme auparavant. On y reconnait immédiatement la récente identité visuelle d'AF, très "bois clair et bleu marine" avec comme souvent l'hippocampe ailé à l'honneur. C'est visuellement très réussi!
Voila ce qui est maintenant proposé aux clients. La nouvelle partie se situe à l'étage et nouveauté oblige, sera absolument blindée! Je n'ai même pas pu faire de photos tellement c'était rempli. L'espace est joli, avec au fond une vue dégagée sur l'extérieur, mais face à ce monde, je décide de descendre dans "l'ancienne partie" qui du coup est déserte! Nous étions 3 dans toute cette zone, ce qui est bien plus agréable!
Un exemple du nouveau mobilier à l'étage
L'ancienne partie complètement déserte
Ma petite sélection, car je sais qu'un brunch m'attend à bord :)
LE VOL
Le moment d'embarquer arrive rapidement dans ce Hall K qui reste très agréable et presque "iconique" de CDG. Je passe par la Zone 1 qui est bien respectée et embarque presque directement dans ce bel A330 qui commence à se faire rare dans la flotte d'AF. Je ne l'avais pris qu'une fois en premium dans son ancienne version, c'est donc une double découverte aujourd'hui!
Acceuil enjoué de la CCP, et je rejoins en quelques pas mon siège dans la première cabine. L'armement est le même que sur les vols long-courriers avec la bouteille d'eau, la couverture, l'oreiller et même les chaussons! Même si cette cabine est clairement la moins spacieuse et privative que propose AF, je la trouve parfaite pour ce type de vol!
Les coffres à baggage "old school" dénotent un peu tout de même
L'espace pour les pieds paraît minuscule de prime abord, mais le siège s'avèrera tout de même très confortable en position allongée!
Rapidement, la trousse et le verre d'accueil sont apportés. Je sais, il est à peine 9h du matin, mais ca sera du champagne pour bien commencer ce voyage! A votre santé ;)
Le placard situé sous l'écran est très pratique en tablette d'appoint
Voici le menu du jour. AF réussit à varier les plaisirs malgré l'horaire délicat (décollage 9h du matin). C'est vraiment un brunch qui est proposé!
La carte des vins et champagne
Nous repoussons à l'heure et décollons pour un temps de vol de seulement 3h45 ce jour la. J'aurai aimé au moins une heure de plus dans ces conditions! Après le décollage, mon voisin se met directement en position allongée et ne se réveillera qu'à l'atterrissage. Je teste la paroi qui offre un peu de "privacy" bienvenue.
Je lance "Wicked"
Puis la nappe est dressée et le plateau proposé. C'est un peu une version hybride entre le petit déj sur les longs vols de nuit, et l'entrée de la première prestation. Elle s'avèrera excellente! Pour rester dans l'ambiance brunch, je demande un mimosa au CC qui officie de mon côté et sera très pro et attentionné tout le vol.
Un mot sur l'équipage d'ailleurs: au top du début à la fin! J'ai appris qu'en raison de la situation au Proche-Orient, ce vol s'opérait sur la base du volontariat (contre prime je suppose) et l'équipage faisait l'aller-retour sur la journée, avec une prise de poste vers 7h30 du matin, et une fin de journée vers 20h30 (c'était auparavant un découcher 24h) Une grosse journée donc mais qui n'a pas semblé affecter les PNC qui étaient très souriants, professionnels et agréables. Merci à eux!
Je choisis la galette aux courgettes, n'étant pas fan des œufs en avion. Ce plat végétarien fut une vraie réussite!
Un petit espresso pour finir ce bon brunch, puis une bonne sieste bien méritée après un réveil aux aurores! Il reste 2h40 de vol à ce stade, de quoi bien se reposer!
En position allongée, je trouve que l'espace réduit aux pieds ne se ressent pas trop, étant donné que le siège est très "ouvert". Je ne sais pas comment l'expliquer mais on à pas l'impression de glisser ses jambes dans un renfoncement comme dans certaines cabines. Est-ce le meilleur siège business? Non, loin de là! Mais sur un vol de 3h45, c'est un vrai luxe, surtout quand on sait que toutes les autres compagnies européennes envoient des monocouloirs sur BEY! Certains jours de la semaine, AF envoie même un 777-300 Best! Malgré tout, Beyrouth reste un marché très important pour AF et elle y a toujours envoyé des gros porteurs, à certaines époques plusieurs fois par jour.
Après deux petites heures de sieste bien agréables, je me rends aux toilettes qui sont équipés d'un hublot! Nous sommes à ce moment là au dessus de Chypre, la descente vers Beyrouth commence.
Le Chef de Cabine vient prendre congé de chaque passager avant notre arrivée en nous remerciant de notre fidélité. C'est toujours apprécié!
N'étant pas au hublot (volontairement pour avoir un siège "full aisle access") j'allume la caméra pour admirer l'arrivée sur BEY qui est toujours spectaculaire. On longe la ville au dessus de la mer jusqu'au toucher. Je n'étais pas revenu depuis 2023 et j'ai toujours un petit moment d'émotion en me posant ici, tant j'aime ce pays qui est si meurtri depuis tant d'années, mais dont la stabilité politique enfin retrouvée donne une lueur d'espoir à sa population…
Merci à AF pour cet excellent voyage! Je prends le parcours correspondance qui est très efficace et me retrouve au Cedar Lounge, salon Flagship de la MEA pour patienter avant mon vol vers Amman!
Merci pour ce FR !
Sympa ces cabines long courrier sur des vols si "courts". Je ne sais pas pour combien de temps verra t-on encore des A330 chez AF, l'A350 semble être un module un peu grand pour les remplacer mais je ne vois pas d'autre alternatives car je crois que les 787 sont sur la voie de sortie...
Le fait d'avoir un équipage de volontaires doit influer sur leur moral, au moins on est sûrs qu'ils ont envie d'être là (malgré cette rotation très... earlate). Un catering appétissant !
Hâte de voir la suite sur MEA.