Bonjour à toutes et tous,
Je vous présente aujourd'hui un Paris CDG - Nice un peu particulier, car opéré en Boeing 777-300ER!
Plusieurs événements printaniers sur la Côte d'Azur justifient la mise en place de gros porteurs entre les deux villes. Nous avons pu le voir récemment avec les A350 du Festival de Cannes et Grand Prix F1 de Monaco.
Les Cannes Lions (congrès marketing/publicitaire) ont lieu en juin. Celui là est beaucoup moins mediatisé mais il attire de nombreux américains sur la Croisette.
Pour cette occasion Air France a effectué deux vols spéciaux entre Nice et New York JFK pour ramener tout ce beau monde aux États-Unis.
Au lieu d'exploiter les avions à vide depuis Paris, AF a donc décidé de mettre à la vente le vol de positionnement.
Une aubaine donc, moi qui n'ai jamais testé la version rallongée du triple 7 chez la compagnie tricolore! 😊
Le Nice - Paris CDG
C'est donc la veille que je monte sur paname pour cet aller/retour express.
Petite particularité, je suis tombé sur l'un des plus anciens A321, le F-GMZE ex Air Inter qui a effectué ses premiers vols en 1995! Il est configuré avec les sièges domestiques. Quand et par quels appareils vont ils être remplacés? Si un expert Air France passe par là… 😉
RAS sinon malgré le retard d'1h imposé par le contrôle aérien niçois, c'est terrible en ce moment dans le sud…
AEROPORT PARIS CDG / Terminal 2F
Après une nuit dans un hôtel de Roissy, et un court trajet en CDGVAL, me voici au terminal 2F, deux heures avant le départ.
J'utilise une des bornes libre service pour retirer ma carte d'embarquement, et par la même occasion voir si l'upgrade en business était proposé à un tarif intéressant…
Et bien non, comme lors de l'enregistrement en ligne, il fallait débourser 199€! Ça refroidi.
thil_aviation a eu le meme problème récemment comme il a pu nous le raconter dans son dernier FR [Cliquez ici] .
Je franchi le filtre sans trop d'attente en une dizaine de minutes.
D'une manière générale j'aime bien aller au bout de mes idées. Je décide donc de me rendre aux comptoirs d'assistance Air France situés à côté de la porte F36 et faire confiance à l'humain… comme disait Jean Claude Duss (paix à son âme), "sur un malentendu ça peut passer".
Je me présente à l'un des agents en lui exprimant mon souhait d'être surclassé en J. Après 1 min de tapotage de clavier il me dit:
Et bien Monsieur le surclassement est à 75€, est ce que cela vous intéresse toujours?
Je n'ai pas hésité bien longtemps… allez hop, ma CB dans le TPE et me voici maintenant en classe affaires dans une cabine destinée aux liaisons longs courriers :)
Avec maintenant un petit peu d'expérience dans le monde du voyage, je sais que discuter poliment avec une personne physique que ce soit en aéroport, dans un hôtel ou n'importe quel prestataire touristique peut avoir du bon 😉
N'ayant pas encore de statuts particuliers chez AF même si je cumule régulièrement des miles, je gagne également l'accès au salon. Cela me permettra enfin de prendre le petit déjeuner donc ça tombe bien!
Je me pose à l'étage pour me restaurer. Notez le robot "dépose plateaux" qui semble se diriger vers moi ^^
L'offre est classique, on ne la présente plus.
Je n'abuse pas dans les quantités car il est fort probable que l'on me serve quelque chose à bord…
Je suis resté au lounge environ 50min. La porte F29 n'est pas trop loin, j'embarque parmis les derniers dans la file Sky Priority.
Sans surprise nous avons le droit à un paxbus.
Après 10min de route nous arrivons au pied de notre avion stationné à la jetée L du terminal 2E. Et pour cause, il a atterri il y a quelques heures en provenance de Tokyo Haneda.
Nous devons remonter des escaliers.
Business oblige j'emprunte la passerelle avant.
A BORD
L'accueil est chaleureux, je traverse rapidement la cabine "La première" non commercialisée pour rejoindre le premier siège de la classe affaires, le 3A.
Cette partie avant de l'appareil sera bien remplie.
Les IFEs indiquent comme destination JFK. En soit cela ne me dérange pas haha, mais bons nombres de passagers posent la question à l'équipage. Une annonce a du être faite pour rassurer tout le monde, nous allons bien à Nice ^^
En plus de la géovision le programme est complet avec de nombreux films, musiques, documentaires… le partenariat avec le groupe Canal est intéressant.
Le rangement sur ma gauche contient un casque semble-il nettoyé même si cela ne m'a pas empêché de trouver un long cheveu…
Le contenu de la pochette:
Il n'y aura pas de boissons de bienvenue sur ce vol… malgré tout les PNCs sont présents, saluent chacun des passagers, et s'attardent davantage avec les paxs à statut.
Le commandant de bord prend la parole et nous explique le parcours jusqu'à l'arrivée.
Nous repoussons avec un léger retard de 10min.
Un 330 Delta s'apprête à traverser l'Atlantique direction Detroit.
Les instructions de sécurité sont diffusées, hasard de voir des images de Cannes sur ce vol spécial "Cannes Lions" ;)
Quelques gros porteurs sont stationnés au large.
Un petit 318 (bientôt de l'histoire ancienne) est en train d'atterrir.
Suivi d'un 777F:
Nous traversons la 08R pour rejoindre la seconde piste du doublet sud:
Décollage doux et plutôt silencieux après presque 30min de roulage.
Le Terminal 2G:
Rapidement la campagne francilienne pointe le bout de son nez.
Cap au sud.
L'avion est très bien modélisé même si aujourd'hui "Air France " est peint en gros sur le fuselage.
Le service commence rapidement, nous avons le droit à la boîte spéciale business, avec le même choix de boissons que sur n'importe vol domestique dans l'hexagone.
Le descriptif papier est manquant, il s'agit de deux sandwichs au saumon et d'un petit pain au chocolat.
Un sucré/salé plus élaboré en quelque sorte ^^
Dehors c'est bien nuageux…
Après avoir été débarrassé je teste la position "full flat" et me détend au moins 20min musique aux oreilles.
Un jour peut-être ;)
Je me redresse juste avant la descente au niveau de St-Étienne.
La cabine est bien calme.
Le lac de Ste Croix fait son apparition, cela veut dire que nous approchons du but.
Fréjus et Saint-Raphaël, avec en premier plan la base nature François Léotard qui est en fait une ancienne base aéronavale. C'est très agréable de se balader par là bas ou y faire du vélo, en profitant notamment de l'ancienne piste de décollage :)
Le golfe de la Napoule avec Cannes et les îles de Lerins.
Le Cap d'Antibes.
Antibes et son port de plaisance, l'un des plus grands d'Europe.
Marina Baie des Anges… une folie architecturale imaginée par André Minagoy.
Le centre commercial Cap 3000, où l'avion dans lequel je me trouve a été photographié par l'un des spotteurs les plus connus du coin, Bruno B.
Merci à lui pour ce très beau cliché 😊
Posé un peu brusque mais posé quand même ^^
Direction le terminal 2.
Nous passons à proximité du B767 Delta en partance pour Atlanta.
Dernier virage… je sens que la venue du 777 AF est un événement car depuis le hublot j'observe un bon nombre de personnes présentent sur la piste, en train d'immortaliser notre arrivée téléphone à la main :)
Le temps que la passerelle se mette en place, j'en profite pour discuter avec l'un des stewards. J'apprends que le staff PNC repart directement sur Paris avec un vol dans 40min, tandis que les pilotes continuent sur New York pour un départ estimé dans environ 2h.
L'équipage nous dit au revoir de manière chaleureuse, puis nous quittons l'appareil.
Y'a pas à dire, ça a de la gueule un triple 7 quand meme!
Nous étions à bord du F-GSQK, 20 ans de bons et loyaux services à son compteur :)
Après cet aller/retour express, il est tout simplement temps pour moi de rentrer à la maison ^^
Bien content d'avoir pu tester le Boeing 777-300ER Air France à destination de ma ville natale 😊
Au lieu de réaliser ces vols d'acheminement, pourquoi ne pas faire directement :
CDG - JFK
JFK - NCE
NCE - JFK
JFK- CDG
C'est vrai ça! Pourquoi je n'y ai pas pensé plus tôt? 😆
Merci pour le commentaire...
Merci Ben pour ce superbe récit à bord d'un gros porteur sur cette ligne domestique ! Il faut dire qu'AF a de quoi régaler les passionnés que nous sommes sur cette véritable attraction qu'est la ligne Paris-Nice ! Et l'expérience est d'autant plus confortable avec le surclassement et l'accès au salon à CDG !
que j'ai déjà pris à deux reprises !
A bientôt
Merci Ben pour ce merveilleux FR.
Content que tu es pu prendre le B777 sur un vol entre ta super ville de NIce et Paris. L’expérience est toujours au top, sur ces vols. Moi même étant présent chaque année depuis 3 ans sur ces derniers.
En tout cas, je vois que nous avons eu le droit à une expérience similaire. (Cette année, j’ai fait le 350, mais j’ai également fait le B777 dans l’autre sens quelques jours avant. Malheureusement je ne ferai pas de FR, car j’ai pas beaucoup de photos, ayant terminé le vol avec les pilotes 👀)
Bref, un B777 avec la première est la cabine best, bien confortable. Par contre, chose que j’avais remarqué sur mon vol en 350. Au niveau du service, la collation distribuée avec cette petite boîte, est uniquement au départ de Paris. Dommage qu’au départ de Nice ça ne soit pas le cas.
Pour ce qui est du surclassement, c’est pour moi un gros fiasco cette année pour moi. Et je vois que tu as eu le même problème. C’est vraiment bizarre, pourquoi c’est qu’un passager à chaque fois… Y’a un gros problème de fidélisation, en tout cas pour moi qui suit Flying blue gold. J’ai appelé la ligne gold au téléphone, et pour eux, il y avait pas de problème ! Tout était normal pour eux… Et ça c’est conclu qu’ils m’ont conseillé de payer en milles 😂 ( Ce que j’ai fait pour mon Nice -> CDG car oui, je suis un pigeon).
En tout cas, c’est toujours une superbe expérience de prendre ce vol. Une opportunité si unique, qu’il faut pas louper.
À bientôt 👋
Je suis sur que plein de monde a cliqué pour le 77W ou pour AF J, moi j'ai cliqué parce que j'ai vu Kilmarnock / Affaires, et que c'est pas souvent. Et en plus, cette upgrade a été obtenue de main de maitre, bravo ! A la fin c'est d'autant plus raisonnable pour quelqu'un qui n'a pas de statut et qui engrangent quelques bénéfices supplémentaires à cette offre.
Moi je dis qu'un vol domestique devrait toujours être comme ça, non :) ?
Merci !
Belle option la classe J à 75€! Même sur un vol d’une heure ça fait toujours plaisir.
En prime le salon AF. Sans statut FB, c’est 75€. Le prix du surclassement du jour.
Hello Benji
Tout comme Thomas, lorsque j'ai vu Kilmarnock en J j'ai ouvert ton FR !
Tu as bien fait d'avoir été opiniâtre pour obtenir ce surclassement, pas si cher que ça pour un client sans status.
Une belle expérience à bord d'un gros porteur, sur ce segment ultra classique.
Commencement de descente au dessus de Saint Etienne !?
Le lac de Sainte Croix est un bien beau coin, tout comme le Cap d'antibes.
Atterrissage sous les crépitements des flashs, il ne manquait que le tapis rouge et la fanfare 🤣
On regrette qu'une chose, ne pas profiter plus longtemps de cette belle expérience...
Mais ça restera un très bon souvenir pour toi
Merci beaucoup d'avoir partager ce délicieux moment, à bientôt !
Merci pour ce FR
Finalement pas cher parce que si je ne me trompes pas, rien que le prix d'accès au salon coûte désormais 75 euros (je l'avais payé à une époque 45 euros si mes souvenirs sont bon) donc rien que ça vaut le coup. Bon en plus une place confortable, il ne faut pas se refuser les petits plaisirs de la vie quand on peut le faire, qui sait de quoi demain sera fait ?
Si ça tombe sur le pied, pas de risque d'accident du travail !
Bons vols,
Le salon est maintenant à 90€ 🫣
Merci beaucoup benji pour cet opus :)
Un Kilmarnock comme un coq en pâte, c'est une belle façon de rentrer à la maison ;)
Bravo pour ce surclassement au culot qui a payé !
C'est quand même fou, cette pigeonnade généralisée dans la tarification AF (entre les bugs de l'appli, les tarifs qui changent selon le statut renseigné : un souvenir en compagnie de 2 camarades où nous avions chacun un statut différent : 3 prix différents pour le même vol et recherché en même temps) et les surclassements vendus à prix d'or (tout comme le salon) en ligne, et à un tarif très raisonnable au guichet.
Superbe approche à NCE qui ne laisse personne indifférent :)
A bientôt !
De 199 le surclassement à 75, ça fait une grosse différence. Tu as eu raison de le prendre, c’est une occasion spéciale ce vol en 777. En plus tu récupère un accès au salon, ce qui n’est jamais désagréable.
Un bon vol qui fait plaisir. L'approche sur NCE est toujours aussi jolie.
Merci pour ce FR