Avis du vol entre Atlanta et Fayetteville en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour à tous,
J'écris ici mon tout premier Flight report, ainsi que le premier de ce site vers Fayetteville en Caroline du Nord !

Préambule :
Tout commence le matin même à Paris CDG où je devais relier Atlanta avec Delta en A330. Je découvre tôt le matin l'annulation de mon vol sans notification ou justification.. 
Cela se confirme en arrivant à l'aéroport…. direction le service client au comptoir de Delta. Beaucoup de passagers de mon vol sont déjà présents pour obtenir des explications (certains seront ammenés vers BOS ou DTW). Durant la queue, je découvre sur l'appli que ma réservation a été modifiée et m'ont mis sur le vol du lendemain, ainsi que le vol vers FAY.
En arrivant enfin au comptoir, une personne très sympathique me donnera un stand-by ticket pour le vol AF30 d'une heure après !
PIF et PAF passés rapidement, je me dirige au comptoir AF côté airside, et m'annoncent qu'un siège s'est libéré sur ce vol.
Bref, quelques frayeurs mais je vais bien pouvoir arriver à ATL !

Quelques 9h plus tard, me voici arrivé à ATL, aéroport déjà bien connu de ce site.


Après les contrôles en sortant de mon premier vol, je me dirige vers la porte en prenant le métro de l'aéroport.
Je suis obligé de repasser le PIF pour rejoindre ma porte et mon avion du jour, un Boeing 717 qui se fait rare de nos jours !

En attendant à la porte D31, j'apprends une première annonce de retard, qui selon le gate agent, serait dû à un retard des pilotes :D !
On prend ainsi environ 1h de retard à l'horaire prévue, mais c'est pas grave, du moment que le vol n'est pas annulé…!

L'embarquement commence 1h après l'heure théorique par zones, en commençant par les vétérans et militaires de l'armée américaine. 
7 zones pour un avion de 110 places, ça fait tout de même beaucoup !

Je rejoins donc mon siège, le 16A, après un accueil professionnel du chef de cabine.

Et voici le siège, pitch plutôt correct pour un vol d'1h et l'assisse confortable malgré un aspect de cabine un peu cheap et vieillot (câbles apparents au dessus, PSU ancien,…)

Pas de doute, on est bien à Delta Land !

Le pushback commence enfin, et l'avion allume les moteurs et cela se ressent bien !
Les vibrations sont très présentes dans la cabine, même à partir du roulage.

En roulant vers la piste, un peu de spotting improvisé pour faire passer le temps et les quelques 15-20min de roulage dû au trafic dense d'ATL.

A350-900 Delta, toujours aussi majestueux

A319 American Airlines, un peu plus petit mais toujours aussi beau

Un CRJ900 de Delta, avion que je prendrai quelques jours plus tard pour le vol retour vers ATL.

Et après ce CRJ, c'est enfin notre tour ! 
En s'alignant, je découvre l'embouteillage digne du périph à 17h derrière nous.

Vraiment impressionnant !

L'avion étant bas par rapport au sol, l'accélération se fait vraiment ressentir, et les vibrations aussi !
Rotate, gear up et belles vues sur les pier de cet immense aéroport.

See you in 5 days ATL !

En montée, la météo est globalement bonne mais quelques cellules orageuses dans les environs.
De bonnes turbulences par moment, ce qui n'est pas déplaisant :D

Arrivée en altitude de croisière, le ciel est plutôt couvert et le peu de paysage que l'on peut apercevoir n'est pas très intéressant entre les plaines et les forêts.

Le service débute assez tard, 10 min avant la descente, et on a le choix entre des crackers ou des chips, mais je ne me contenterai que d'une bouteille d'eau.

J'ai un peu dormi pour récupérer un peu de sommeil, étant réveillé depuis 5h du matin et le vol pour ATL de 9h.

En me réveillant, l'approche peut débuter sous un beau coucher de soleil !

Je remarque pendant l'approche un terrain assez imposant au loin (comme on peut voir souvent aux US)

Je découvrirai à la fin que c'était un terrain de l'US Army, le Mackall Army Airfield à gauche et à droite, le Luzon Drop Zone qui est un terrain d'entraînement pour les parachutistes de la 82e Airborne.

Juste avant d'atterrir à Fayetteville, on peut apercevoir la base de Fort Bragg, plus grande de base de commandos au monde ! (+50 000 militaires présents sur cette base, dont certaines unités très connues comme les Delta Force et la 82e Airborne)

En finale sur le plat pays et son Atomiu… ah non, c'est la Caroline du Nord ! Mais c'est bien plat quand même..

Après une approche à vue bien sympa, un beau toucher et un très court roulage, nous voici arrivé à l'aéroport de Fayetteville !
On se parque à côté d'un E145 d'American Eagle

Il se prépare à repartir pour Charlotte ! Ce sont d'ailleurs les 2 seules destinations régulières depuis cet aéroport, ATL et CLT.

Me voici bien arrivé à FAY, sortie très rapide de l'aéroport car très compliqué de se perdre dans ce petit aérogare.

La journée se finit enfin, après qu'elle ait plutôt mal commencée.