Avis du vol Lufthansa CityLine Frankfurt Mulhouse / Bâle en classe Economique

Compagnie Lufthansa CityLine
Vol LH1208
Classe Economique
Siege 14A
Temps de vol 00:50
Décollage 22 Jui 14, 20:25
Arrivée à 22 Jui 14, 21:15
CL   #65 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 79 avis
Numero_2
Par GOLD 2152
Publié le 24 juin 2014
Bonjour à tous !

Retour à la maison après ce week-end à Cologne.

BSL - FRA, CRJ700, CL pour LH, Y
2° FRA - QKL, ICE, DB, 2ème classe (non reporté)
3° QKL - FRA, ICE, DB, 2ème classe (non reporté)
4° FRA - BSL, CRJ700, CL pour LH, Y (Vous êtes ici)

Tout commence au Lufthansa AIRail check-in de la gare de Cologne. On y trouve des bornes d'enregistrement et l'on peut y laisser ses valises qui seront récupérées à l'AIRail terminal de FRA que vous avez vu dans le FR précédent. Une personne s'occupe de superviser tout cela et aide les pax en cas de problème avec les machines.
Un service somme toute bien pratique et efficace, j'aime ce concept.
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Une fois les BPs en poche, direction le salon DB qui est une copie conforme de celui de la gare de FRA, autrement dit tout aussi nul et qui ne propose rien d'autre que des cafés et des sodas.
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A l'heure de prendre le train un premier contretemps survient : L'ICE est annoncé avec 20 minutes de retard. Cela ne compromet pas ma correspondance mais me réduit la période que j'avais prévu de passer au salon SEN.

Le train est bondé et le personnel de bord a bien du mal à faire comprendre aux passagers déjà assis que la voiture complète est réservée pour les pax LH titulaires d'un BP pour FRA (et pourtant des afficheurs au-dessus des sièges le stipulent), ce qui crée quelques tensions.
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La route Cologne - FRA - Mannheim et retour fait partie intégrante du réseau Lufthansa et les ICE qui y circulent portent chacun un numéro de vol LH.
A noter que plusieurs PNC LH se rendent à FRA par le même train pour prendre leur service.

La barmaid de la rame à la bonne idée de passer dans les rangs avec un plateau rempli de kaltes Bier et je succomberai à la tentation moyennant 3 euros.
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Le trajet sera sensiblement plus court qu'à l'aller puisque les arrêts Linburg Süd et Montabaur seront ingnorés.
Arrivée à la gare de FRA avec un retard de 25 minutes.
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La fameuse verrière que je trouve très moderne.
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Il faut ensuite marcher jusqu'au terminal principal, ce qui prend une petite dizaine de minutes car le cheminement n'est pas des plus courts.
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On débouche sur le hall principal.
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Le FIDS à palettes, en voie de disparition. Même ici LH a réussi à insérer un slogan qui plaira à lagentsecret. ^^
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Je prends sans attendre la direction des portes A (mon BP retiré à Cologne indique A69 et la porte ne semble pas avoir changé) par les portiques prioritaires.
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Malheureusement il n'y a qu'une file prioritaire avec une quinzaine de personnes qui y attendent, alors que du côté de l'economy il y a 5 filtres d'ouverts avec à chaque fois 4 pax maximum…
Je laisse les businessmen entêtés perdre leur temps ici et je passe sous les cordons pour rejoindre les files régulières, et je passerai airside en 5 minutes.

Un mot sur le personnel en charge de la sécurité : pour une raison X ou Y le préposé voulait absolument que je répartisse mes affaires dans deux caisses alors que le tout tenait aisément dans une seule. Comme je ne supporte pas les insistances débiles dénuées d'argumentation, je me suis laissé prendre au jeu et me suis fait passer pour le boulet qui n'y connaissait rien (mais qui a un tag bagage SEN lol) : Ah il faut aussi enlever la ceinture ? Et aussi le téléphone portable ? Et aussi la monnaie ? Et aussi la montre ? …
Résultat il était énervé et j'étais content, basse vengeance mais ô combien efficace. ^^

Passage obligatoire par l'énorme duty free.
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Puis arrivée dans la fameuse rotonde, par chance le salon se trouve juste à côté.
J'entre sans avoir besoin de montrer ma carte, une première à FRA.

Ambiance.
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On y retrouve les classiques de la maison, qui sont les machines à café WMF.
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Des plats froids.
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Pains et bretzels.
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Riz et boeuf en sauce.
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Poulet pané en morceaux et non reconstitué.
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Divers pickles.
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Boissons avec et sans alcool.
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Une rapide lecture des FRs s'impose accompagnée de la première sélection diététique. ^^
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Puis une seconde sélection : Les bretzels sont une valeur sûre à FRA.
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Je sors du salon un quart d'heure après y être entré.
Lors de mon retour de Paris au mois de mars, nous avions débarqué en porte 60 et je me rappelais que cela faisait une petite trotte jusqu'au salon. Mon vol d'aujourd'hui est affiché en A69, ce qui est tout au bout du terminal !
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Et même en marchant vite il faut quand même quelques minutes pour y arriver.
Il n'y a déjà plus grand monde.
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Surprise : Le CRJ a été remplacé par un 747-8i. lol
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Vous y avez cru ? :D
Et non, c'est bien un paxbus qui nous attend.
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Vue peu commune sous cet angle.
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Nous ne serons qu'une dizaine dans le bus, j'ai alors pensé que le vol ne serait pas trop rempli.
Petite balade en contournant le 747 de tout à l'heure.
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77W ex-Air Durian à l'arrivée.
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Nous sommes finalement déposés au pied de l'avion, à côté d'un CRJ900 Adria.
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Embarquement.
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Comme à l'aller, le snack est donné aux pax dès leur arrivée dans la cabine par le PNC.

Fausse alerte, un premier bus nous a précédé et la cabine sera pleine à 100%.
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Je retrouve l'issue de secours en 14A.
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La porte contient un dispositif rétractable dont j'ignore encore l'utilité
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Chose que j'avais oublié de mentionner dans le FR précédent, les sièges en issue de secours possèdent deux tablettes. Une sur le siège de devant et une autre repliée dans l'accoudoir.
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Les portes sont rapidement fermées, les speechs de bienvenue du commandant et du CC sont fait et nous voici en direction de la piste pour un vol d'une durée annoncée de 35 minutes.
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Décollage express sans marquer d'arrêt en seuil de piste.
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Une fois en croisière les 2 PNCs s'affairent pour servir la classe affaires avant de passer à la Y.
Ils ont été très efficaces et on proposé un choix de boissons à chaque pax avant de faire deux passages pour ramasser les déchets, ce que je trouve être une excellente performance pour ce vol court.

Warsteiner, what else ? ;)
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Winglet.
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Approche sur BSL avec les usines PSA de Mulhouse.
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Atterrissage.
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Je ne sais pas si ce que fait ici ce coucou (Antonov An-2T) aux couleurs d'un fabricant de luminaires autrichien…
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Arrivée en porte, toujours la même.
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Débarquement.
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Photo au crépuscule digne de faire la couverture d'un magazine spécialisé. ^^
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Encore un appareil peu commun pour BSL, à savoir un B777 Korean Cargo.
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Les premiers mètres du cheminement des arrivées se font à l'extérieur.
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Pour ensuite entrer dans le terminal.
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Livraison des bagages où je ne m'arrêterai pas.
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Et juste en face de la sortie attend le bus pour la gare qui partira dans 5 minutes.
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Verdict

Lufthansa CityLine

6.9/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration6.0

Lufthansa Senator Lounge A50 (Schengen)

8.5/10
Confort9.5
Restauration6.5
Divertissements9.0
Services9.0

Frankfurt - FRA

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0

Mulhouse / Bâle - EAP

7.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

LH :
- Même avion, même paxbus et même siège qu'à l'aller, ce qui fait que la note reste la même. 8
- Equipage un peu plus efficace qu'à l'aller et qui a pu faire un service complet de boissons dans un CRJ700 plein et un ramassage de déchets dans une durée de vol annoncée de 35 minutes !!! 8.5
- Un sachet de biscuits salés et un choix de boissons constituent le catering de ce vol. 6
- Magazine de bord et hublot en guise de divertissement. 5
- Arrivée à l'heure. 10

Lufthansa Senator Lounge, porte A50 :
Je suis toujours globalement séduit par l'aménagement des nouveaux salons LH de FRA (il faut que je teste les douches à l'occasion) mais par contre j'ai été un peu déçu de l'offre de nourriture. C'était bien mieux à EWR !

FRA :
Passage aisé de la gare ferroviaire jusqu'au salon, rien à signaler sur la fluidité des contrôles pour peu qu'on observe les flux et qu'on ne se borne pas à rester dans la file prioritaire coûte que coûte !
Personnel à la sécurité exécrable comme d'habitude, mais comme j'ai joué au c** avec le mec je pense qu'il en a rajouté exprès pour me faire ch***. :D

BSL :
Même lorsqu'on arrive en bout de terminal, ressortir de l'aéroport prend moins de 10 minutes ce qui est agréable.

Merci pour votre lecture et à bientôt.

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Mulhouse / Bâle (EAP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Mulhouse / Bâle (EAP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 48 minutes.

  Plus d'informations

39 Commentaires

  • Comment 111821 by
    LFPT 3 Commentaires

    La porte contient un dispositif rétractable dont j'ignore encore l'utilité

    C'est l’accoudoir je crois.

  • Comment 111822 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J'espère que le système AIRail est bien rodé, car transférer des valises d'un train à un avion est surement bien plus complexe que d'un avion à l'autre.

    C'est surprenant que LH ne propose ce service que de et vers Köln, ça serait aussi justifié vers DUS.

    Alors comme ça tu aimes les vengeances mesquines? Pourquoi ne suis-je pas étonné?

    Les PNCs LH pourraient apprendre à leurs collègues de chez Helvetic Airways à faire un service de boisson et un ramassage en 35 minutes ^^

    • Comment 296666 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      En fait après le trajet en train tu dois récupérer ta valise à l'AIRail terminal de FRA et la redéposer à un comptoir drop off du check-in.

      DUS est le troisième hub LH après FRA et MUC, donc je pense qu'ils préfèrent garder des vols entre eux même si tout le réseau domestique LH va passer sous la houlette de Germanwings.

      Tu n'es pas étonné parce que tu me connais bien. ;)

      Merci Etienne pour ton commentaire toujours apprécié. :)

  • Comment 111824 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    Zut, je ne suis pas prêt ^^

  • Comment 111826 by
    Esteban TEAM GOLD 12157 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Quand tu parlais de classiques de la maison, je pensais que tu parlais du gars avec le bermuda et les chaussettes remontées :)
    Je m'insurge, le 777 KE n'est pas inhabituel à BSL, il vient tous les dimanches soir ex VIE et repart sur ICN. Suivant la saison, c'est ou un 744 ou un 772.
    La prochaine fois que tu passes par BSL, fais moi signe, j'habite à 5 minutes !

    • Comment 296668 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Lol pour le classique de la maison. ^^

      Ach ! Ca se voit que tu habite tout à côté de BSL puisque même les mouvements cargo n'ont pas de secrets pour toi. ;)
      Dans ce cas précis je ne pouvais pas m'attarder (j'avais le dernier train à prendre), mais volontiers une prochaine fois !
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 111827 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour ce Rail & Flight report.
    Quitte à prendre un bus, pourquoi LH fait marcher ses pax jusqu'à la dernière porte ?

  • Comment 111830 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    J'avais envisagé AIRailau départ de Cologne pour aller à Doha, mais les horaires me convenaient moins. On aperçoit mon FR de retour en bas à droite de l'écran corporate ^^. Tiens, les PAX ferroviaires allemands manquent de discipline ?
    J'espère qu'on classera monuments historiques les derniers FIDS à palettes avant qu'il ne soit trop tard.
    Gagner du temps dans la queue du PIF, pour en perdre ensuite avec le préposé au PIF ??
    Merci pour la vue des réacteurs à découpes pour réduction de bruit (ça se dit comment, en vrai?), le seul angle de vue d'un 748 que je trouve beau, et pour ce FR !

    • Comment 296670 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      J'étais assez étonné du manque de discipline des passagers dans le train, mais à leur décharge celui-ci était plein comme un oeuf.

      Le moment magique est quand le FIDS modifie son affichage. ^^

      Je n'ai pas vraiment perdu de temps avec le préposé au PIF, juste volontairement oublié de préalablement sortir de mes poches tout ce qui est susceptible de faire sonner le détecteur (le préposé a d'ailleurs énoncé oralement un à un les effets que je devais déposer dans les bacs).

      J'avais pensé que les découpes des réacteurs n'étaient pas faites uniquement pour l'esthétique, mais je ne savais pas qu'elles étaient destinées à la réduction du bruit !

      Merci pour le commentaire et le détail technique.

    • Comment 296678 by
      marathon GOLD 9566 Commentaires

      Ces découpes sont destinées à répartir (sur une courte distance, mais il n'y a pas de petits profits) le front de l'onde sonore générée par la limite du carénage, et donc réduire le pic du niveau sonore.

    • Comment 296679 by
      marathon GOLD 9566 Commentaires

      PS : on est faits pour se comprendre au sujet des FIDS à palettes ^^

  • Comment 111831 by
    BESMRS 1829 Commentaires

    Merci pour le FR :)

    A titre d'information, pour ceux qui ne sont pas familiers avec les mœurs ferroviaires d'outre-Rhin, il faut savoir que dans les ICE domestiques (ie les TGV en service intérieur allemand pour simplifier), la réservation n'est pas obligatoire... alors que dans tous les TGV (en France mais aussi en service international), la réservation est obligatoire...

    Le partenariat DB-Lufthansa est ancien: on parle de vol à altitude 0, certains trains ont même été peints aux couleurs de la compagnie aérienne!

    Il existe entre plusieurs villes. Pour l'ancêtre voir:
    cf: http://de.wikipedia.org/wiki/Lufthansa-Airport-Express

    Pour la version actuelle: http://de.wikipedia.org/wiki/AIRail

    Normalement ce guide devait être disponible à bord et dans les salons: http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/services/mobilitaet_service/rail_fly_airrail/2014/mdb_142398_fra_bahn-flug_30.pdf

  • Comment 111832 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr Clément!^^

    Retard de train sans conséquences heureusement, combien de temps de trajet entre Köln HBF et FRA?

    J'ai beaucoup aimé le coup de la résistance passive au PIF, une douce vengeance mais dans le feutré ! :))

    Les couloirs de FRA m'inspirent toujours autant d'indifférence, avec leurs nuances grisâtres.

    Le salon SEN est plutôt réussi, il a quelque chose de scandinave en plus chaud. L'offre solide est il est vrai un peu limité, mais pour un lounge Shengen c'est plutôt une réussite.

    Beau spotting à FRA !:)

    Catering à bord identique à l'aller, vraiment étrange cette distribution à l'embarquement.

    Sympa cet Antonov à Bâle.

    Bravo pour la photo crépusculaire !^^

    La navette de l'aéroport est du même vert que le Roissybus !:)

    A la prochaine

    • Comment 296673 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Dans ce sens, 45 minutes de train entre les deux gares. Dans l'autre 55 minutes à cause d'arrêts supplémentaires.

      Moi non plus je n'aime pas les couloirs de FRA, c'est pourquoi je pars me réfugier dans les salons. ;)
      Les nouveaux lounges LH sont plutôt réussis à mon goût (décoration générale et aménagement des douches), mais c'est un avis personnel.

      Juste la distribution du catering est identique, car je ne vois pas où tu vois une ressemblance entre la barre de céréales de l'aller et des mini-bretzels du retour, et encore moins entre le café et la bière. lol

      Merci pour ton commentaire.

    • Comment 296674 by
      cobra 3602 Commentaires

      heu.... je voulais dire dans la procédure..:) Tu me diras une bière dans un gobelet avec de la pub ça serait très chic :))))

  • Comment 111835 by
    rickytt 96 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Ils donnent envie ces bretzel ^^ super prestation LH même sur de très courtes distances!

    • Comment 296672 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.
      Avec la variété d'appareils que leur flotte propose, c'est le service CC/MC qui me convainc le plus chez LH. Il est à mon avis dans la moyenne supérieure européenne.
      Après, pour le LC, c'est autre chose. ^^

  • Comment 111841 by
    momolemomo GOLD 6378 Commentaires

    Elle est jolie cette gare, je n'y suis jamais allé.
    Mechant cette vengeance mais il l'a mérité. Beaucoup sont très désagréable à la sécurité du T1, je n'ai jamais eu a me plaindre au T2.
    Comment étaient les wienerschnitzel du salon ?
    Jolies vues du 748I.
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 111844 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    décidément les couloirs de FRA ne doivent plus avoir de secrets pour toi :)
    le salon a l'air de proposer un certain confort. Ah ces bretzels, j'ai aussi tjs un faible pour eux !

    La tablette du siège avant est dépliable chez LH pour les sièges des issues de secours ? quand on compare avec Hop, les leurs sont verrouillées justement et ne peuvent servir (on se demande donc pourquoi elles sont là) !

    vol sympa du coup en lui même, ce service à l'embarquement semble donc devenir une constante ?!

    A bientôt.

    • Comment 302672 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Malheureusement les couloirs de FRA ont encore leurs petits secrets... Pas plus tard qu'il y a 10 jours je me suis fait avoir en pensant qu'il y avait un lounge aux portes B Schengen alors qu'il faut passer le contrôle des passeports pour y accéder !

      Les bretzels LH sont excellents.

      Effectivement les tablettes des sièges en issue de secours sont pleinement fonctionnelles.

      Ce service à l'embarquement est une constante pour les vols courts.

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 111853 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Le lounge DB à Köln me rappelle les Patios AF à Paris-Orly.

    Le trajet en train entre Köln et Frankfurt portant un numéro de vol LH, j'aurais pensé que la collation serait gratuite. Trois euros la bière, ce n'est pas onéreux mais tout de même.

    Le dispositif rétractable sur la porte me semble juste large pour une bière, non?

    Merci Clément pour ce FR

    • Comment 302673 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Le lounge DB à Köln me rappelle les Patios AF à Paris-Orly. -> Au moins AF t'a laissé un souvenir. lol

      J'avais aussi pensé à une collation sur le trajet en train puisque la voiture entière est réservée pour LH...

      Merci pour ton commentaire Bernard.

  • Comment 111863 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Fidéle à la Warfteiner :)
    Te voila pionier du FR Fer/Air.
    Salon sympathique comme une bulle de gaitaie dans un océan de couloir.
    Belle prise de vue du 748-I.
    Vol court mais néanmoins agréable.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 111864 by
    lagentsecret GOLD 12417 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Dès que je vois un de tes FRs je sais qu'il me faudra attendre peu de temps avant d'en lire également un de pititom;)

    Pas de bonus de Cologne pour essayer de me convaincre d'aller gambader dans cette contrée ?

    Sachant que l'ancien PDG de LH était également celui de DB rien d'étonnant à la médiocrité de ce salon

    Les allemands qui s'assoient n'importe où dans le train : mais où va-t-on !!!

    Merci pour le clin d'oeil : LH aurait pu rajouter Miling à son slogan mais c'est vrai qu'avec les améliorations apportées à M&M cela semblerait un peu provocateur

    Résultat il était énervé et j'étais content, basse vengeance mais ô combien efficace. ^^
    Comme je te comprends : j'ai rarement vu sécurité plus nulle qu'à FRA !
    J'espère que tu aussi fait celui qui ne comprenait pas un mot d'allemand ou d'anglais : personnellement je le fais systématiquement dans ce genre de situation

    Superbe ton autoportrait entre deux tireuses de bière ;)

    On prévoit une petite escapade en Australie ?

    Offre nourriture du salon SEN en chute libre

    77W ex-Air Durian à l'arrivée
    Pas très gentille cette remarque, lol

    Valeur sure que cette issue de secours

    Encore des bretzels... what else ? où sont les sandwichs d'antan ???

    A bientôt

    • Comment 302675 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Dès que je vois un de tes FRs je sais qu'il me faudra attendre peu de temps avant d'en lire également un de pititom;) -> Tu en as encore eu la preuve vendredi dernier. ;)

      Pas de bonus de Cologne, mais la ville mérite guère plus d'un week-end sur place.

      Non en pareille circonstance j'essaie de parler un allemand bébête de base. lol

      Pas d'Australie prévue pour la fin d'année mais une autre île orientale. ;)

      Offre nourriture du salon SEN en chute libre -> Et tu n'as pas vu ce qui était servi le week-end dernier à l'occasion de la fête de la bière. lol

  • Comment 111888 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Un retour sans histoire très agréablement narré.

    On notera l’indiscipline germanique : tout fout le camp...

    Le salon paraît agréable même si l'offre ne paraît pas exceptionnelle ; suffisante pour une flying visit.

    Un vol agrémenté d'un service efficace.

    De belles photos tout le long.

    Merci et à bientôt pour de nouvelles escapades.

    • Comment 302677 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Ce que j'apprécie avec LH, c'est la prestation toujours correcte sur un vol européen et les escales à MUC ou FRA pour les pompes à biere et autres bretzels des salons. ;))

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 111912 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci pour la suite Clément,

    Un tour au salon SEN sans une bretzel et une Franciskaner serait un outrage à la culture LH et allemande :-) ... tout comme la warfsteiner à bord.

    • Comment 302678 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Merci Denis.

      Un tour au salon SEN sans une bretzel et une Franciskaner serait un outrage à la culture LH et allemande :-) -> Ce sera surtout un manquement aux habitudes LH style instaurées par Denzee aux salons SEN. ;)

  • Comment 111927 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Bon retour en Suisse après ce weekend à Cologne,

    J'ai bien rigolé à la vue du B747-8 en porte 60! (du moins amusé par le commentaire).

    Les salons SEN de Francfort sont lumineux et l'offre catering à la hauteur, les mousses aux fruits sont excellente.

    Belle photo du jet au crépuscule.

    Un bonus touristique sur cette belle cité de Rhénanie-Westphalie aurait été un plus.

    Merci encore pour ce FR

  • Comment 119364 by
    Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

    @tous Désolé pour la réponse tardive aux derniers commentaires !

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