Me revoilà à bord d’un avion et ce n’est pas à destination de Madrid, ni à destination d’Istanbul. Je prends la direction de LA destination sous les projecteurs en ce début d’été. Yep, c’est ça, le Brésil.
Vivre une coupe du monde sur le sol Brésilien ça n’arrive qu’une fois dans une vie et même si on n’est pas fan de football, ça reste une expérience extraordinaire quand on connaît l’importance de ce sport dans la société brésilienne.
Au moment de prendre les billets, peu de possibilités s’offrent à moi à des prix raisonnables. Alors je commence à regarder au départ de plusieurs grandes villes d’Europe telles que Paris, Londres, Munich, Rome, Madrid… et en prévoyant d’utiliser mes miles en pré et post acheminement chez Skyteam ou OneWorld. Pendant l’espace d’une journée j’avais Emirates depuis Londres à 850€, Air Europa en direct depuis Madrid et TAP jusqu’à Porto Alegre depuis Paris à 900€. Le temps que j’en parle à mon père, les trois offres ont disparues et les prix sont inaccessibles (environ 1300-1400€). Et c’est reparti pour des recherches infinies au départ d’Europe à destination de n’importe quelle ville au Brésil : Curitiba, Florianópolis, Rio de Janeiro, Salvador, Brasilia, Belo Horizonte etc…
2 jours plus tard, je retente le routing qui me serait parfait (pas de pré ou post acheminement) : Frankfurt – São Paulo – Nice et apparaît Turkish Airlines à 980€. Pas le temps de réfléchir plus longtemps, j’appelle mon père et je prends ce routing. En plus, Turkish Airlines utilise le tout nouveau terminal de Sao Paulo Guarulhos et ça va me permettre de tester cette compagnie dont on vante tant les mérites. ______________________________________________________________________________
Frankfurt – Istanbul ~ Turkish Airlines / A321 Vous y êtes
Istanbul – São Paulo ~ Turkish Airlines / A340-300 Disponible
São Paulo – Istanbul ~ Turkish Airlines / A340-300 Disponible
Istanbul – Nice ~ Turkish Airlines / B737-800 Disponible ______________________________________________________________________________
C’est loin d’être le routing le plus simple, je vous laisse admirer les horaires :
Lorsqu’il y a plus de 10h de transit dû aux horaires de vols de Turkish Airlines ils offrent une chambre d’hôtel. Très récemment Turkish Airlines a ajouté un vol ou changé les horaires du dernier vol de la journée entre Francfort et Istanbul. Celui-ci part à 22h30 et arrive à 2h30 supprimant la possibilité de chambre d’hôtel lors de la connexion avec le vol de São Paulo. J’aurais donc 7h à trainer entre 2h30 et 9h30 à IST. Pour le retour, la connexion est de 10h30 et là je peux avoir la chambre pour passer la nuit.
Je profite de l’online check in, 24h avant le départ, pour changer mon siège sur mes deux vols et vérifier le type d’appareil. Le vol paraît vide avec tous ces sièges blancs qui sont disponibles et l’avion n’est plus un B737-800 mais un A320.
J’arrive à l’aéroport assez tôt de manière à être tranquille et à pouvoir prendre mon temps.
Je récupère mes BP sur une borne et remarque que ce n’est plus un A320 qui doit opérer mon vol mais un A321. Soit, je modifie mon siège et prend le 27A derrière l'aile. Beaucoup de sièges disponibles sur les deux vols, je devrais être tranquille.
Sécurité rapide, de même pour le contrôle de passeport. Je me retrouve à nouveau dans le hall B, la porte n’est toujours pas indiquée alors je pars me balader et spotter avant qu’il fasse nuit.
Un B77W de Singapore Airlines
Le 77W de la TAM qui prépare son retour au Brésil.
Je prend place en face du 747 de la Thai qui repousse en attendant que ma porte soit indiquée.
Ce n’est pas loin de la rotonde du hall B où se trouve un petit bar.
Le 747 repousse
Me permettant de voir un A340 de Lufthansa
Et la dérive du Singapore qui brille sous la lumière du soleil couchant
Un peu plus loin j’aperçois mon A321 qui vient d’atterrir. Ce sera le TC-JRM, il s’appelle Afyonkarahisar et a 3 ans.
Ma porte est annoncée, ce sera la B58. Je reviens donc sur mes pas, dans la cour centrale du hall B qui est en travaux
Et découvre avec surprise que la porte est en sous-sol et que l’embarquement se fera par bus.
L’embarquement débute à l’heure, 1h avant l’heure de décollage. Aucunes priorités, tout le monde prend le bus.
Je suis dans le groupe du premier bus. Le trajet est long, l’avion est vraiment au fond de l’aéroport. L’avantage de ces embarquements par bus c’est qu’on peut mitrailler l’appareil pendant l’embarquement.
Etant au 27A je rentre par l’arrière.
Et Bam ! Je découvre une cabine magnifique ! Les sièges sont en cuir noir, très confortables, et les têtières rouges et noires.
Je m’installe à mon 27A
Le pitch est un peu limite
Les PTV sont immenses et de très bonne qualité
Contenu de la pochette
Il y a un effet qui assombrit les PTV voisines. Il est impossible de voir depuis mon siège ce qu’il se passe sur les PTV de mes voisins.
Les annonces de l’équipage sont en turc, allemand et anglais et sont toutes enregistrées.
Le programme est accessible au sol.
L’offre de musique, séries télé et films est un peu pauvre. Je m’attendais à un peu plus.
La flotte TK
Et leur réseau, le Istanbul – Buenos Aires (en continuation du São Paulo) est leur vol le plus long.
Le deuxième bus arrive rapidement après le notre amenant une petite dizaine de personnes. L’embarquement est ensuite bouclé, l’avion est rempli à 30/40% et on a 15mn d’avance. On doit maintenant attendre un peu pour pouvoir partir.
J’hérite comme prévu d’une rangée entière.
Un B747 de Lufthansa s’en va
Les démonstrations de sécurité sont lancées sur les IFE
Comme dans tous les vols TK, il y a un chef a bord.
Un Fanhansa qui s’en va aussi
Les écouteurs de qualité moyenne sont distribués.
Puis c’est au tour du menu et des petits loukoums
Ça ne s’annonce pas trop mal
Ils font une limonade maison avec de la menthe fraiche, il n’en faut pas beaucoup plus pour me convaincre.
On repousse et je me mets un peu de musique pour le décollage
Etant au fond de l’aéroport, le roulage est rapide.
Un A321 de Lufthansa doit décoller pour Stockholm et il a au moins une heure de retard.
Apres l’A321 c’est au 77W d’Emirates de partir et normalement juste après c’est à nous
Derrière nous se trouve un A330 d’Etihad qui va nous passer par derrière et décoller avant nous ce tricheur.
En attendant, un A319 d’Aeroflot se met dans la queue
Suivit d’un B757 d’Icelandair et après c'est fini pour la journée, l'aéroport ferme.
Apres l’Etihad, on s’aligne
Et on décolle
Quelques vues sur le CBD de Francfort de nuit.
Le repas est ensuite servit, je choisi le bœuf.
L’entrée : salade de pomme de terre avec saumon fumé. Très bon.
Bulgur, bœuf et légumes. Très bon aussi.
Une limonade délicieuse, pas trop acide ni trop sucrée.
Beurre, fromage et crackers
Le dessert est un cheesecake pas très bon et écœurant.
Apres ce repas on est au niveau de Vienne
La cabine est toujours illuminée
Je relève les accoudoirs et m’allonge sur les 3 sièges pour pouvoir dormir un peu.
Je me réveille pile au bon moment, lors de l’approche.
J’ai quelques vues sur Istanbul
Un bateau qui traine dans la baie.
L’approche finale se fera par le sud-ouest
Atterrissage à l’heure
Un CRJ d’Iraqi
Un B727 d’Iran Aseman Airlines
Et on se parque au large, à coté d’un B737 d’Ukraine International
Débarquement par bus, un seul bus suffira à vider notre A321 et j'ai 7h avant le depart de mon prochain vol. Ça ne me fait pas peur, j'ai déjà passé 8h à JFK et à ATL.
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Verdict
Turkish Airlines
8.5/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration10.0
Frankfurt - FRA
8.9/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services8.5
Propreté8.5
Istanbul - ISL
7.0/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5
Conclusion
- Confort : Le pitch est vraiment limité, j'aurais espéré un peu mieux mais je vais pas m'en plaindre puisque j'avais 3 sièges pour moi et ça m'a permit de dormir. Autrement le siège est vraiment confortable et j'adore le melange de ces deux couleurs. - Équipage : Sympa mais sans plus - Repas : Un délice pour un repas éco en avion. Surtout pour un vol d'une durée similaire à Francfort - Madrid, la différence donne envie de voyager plus souvent vers l'est que vers l'ouest. Un repas digne des vols long-courrier et qui en plus est bon, que demande le peuple. Cette limonade maison est une vraie tuerie, bravo ! - Divertissement : L'IFE est super : grand, de bonne qualité, intuitif. L'offre manque juste d'approfondissement. - Ponctualité : Depart à l'heure et arrivée à l'heure.
- Rien à signaler pour Francfort, tout est correct. Ce parking au niveau des departs du T1 où les 10 premieres minutes sont gratuites est peu connu et est vraiment pratique ! - Je m'attarderais sur Istanbul dans le prochain FR. En 7h de transit, j'ai eu le temps d'en voir des choses.
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Merci pour le FR Comme le fait remarquer Cobra, catering....Un IFE, même un pneu pauvre...Pitch un pneu juste mais finalement payer en Y pour avoir trois sièges.. même si ce n'est pas la même chose. Et puis au bout: Brazil!!!!!J'étais la-bas en 1990 et en particulier le jour ou l'Argentine avait battu le Brésil en coupe du monde (en Italie) et ou Alain Prost avait battu A. Senna. Nous avons décollé une heure après ces résultats vers Iguaçu (si, si il faut y aller)...Le pilote avait-il digéré cela? Merci et todo ben
Même si l'IFE était un peu pauvre ce n'était pas gênant pour un vol de 2h45, encore moins avec des horaires pareils. La relation supporter Argentins et supporter Brésiliens n'est vraiment pas très bonne. Merci :)
En effet, belle cabine sur les 321 de TK Le catering de TK en classe éco est de loin le meilleur! (moi aussi je suis accro à la limonade maison de TK :)
Il arrive souvent que le temps de transit à IST soit très long. J'ai déjà attendu plus de 12h à IST!!! Mais je sais que TK propose en journée, des visites guidées en bus du centre ville gratuitement! (pas besoin de visa pour les ressortissants français)
Je savais aussi pour les visites guidées de la ville mais vu que les deux transits sont de nuit, ce n'est pas très utile et je prefere prendre une chambre d'hotel au retour :p Merci :)
Et découvre avec surprise que la porte est en sous-sol et que l’embarquement se fera par bus. Ha Ha quel bel hypocrite : comme si le paxbus étant exceptionnel à FRA !!!
Sympa cet A321 récent je pense que la Business avait un vrai 2+2
Repas excellent comme d'habitude et la limonade est effectivement exceptionnelle : ça change des traditionnels sodas
Re-confirmation, c'était bien une J en 2+2. Ce n'est pas vraiment hypocrite, je ne savais pas qu'il y avait deux salles en sous-sol dans le hall B du T1. Je croyais que c'était un des seul hall qui échappait aux paxbus. Prochain fr pour le air-to-air. Merci :)
Un itinéraire sympathique pour se rendre à Sao Paulo. Je confirme également, on devient vite addict à la limonade TK :) Bonne pioche à la loterie des appareils TK avec en plus une rangée en mode VIP. Catering au dessus du lot. Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Chez TK c'est possible et les prix sont souvent dans la lignée des LH/AF/BA et autres européennes. EK permet de faire Europe - Bresil mais généralement les prix tournent autour de 4000eu en éco. chez QR et EY c'est impossible, il faut faire un multi-city et encore, la plupart du temps ça plante. J'ai même pas pensé à sortir pour avoir un tampon :D Merci :)
Plus que la Coupe de Monde en elle-même, l'ambiance sur place doit être du tonnerre. Et trouver des billets à ce tarif-là durant cette période médiatisée, ce n'est pas très évident.
TK est devenu un acteur important au sein du transport aérien. Un réseau très développé aux trois coins du monde, un service à bord qui pourrait devenir une référence. Seul bémol, le changement d'appareil de dernière minute.
C'est surtout l'ambiance oui, c'est quand même un événement mondial qui a lieu dans le pays où le foot c'est la vie (j'exagère un peu mais on en est pas loin). Je vais vraiment m'en plaindre du changement d'appareil de dernière minute, j'ai gagné au change. Ça me plairait moins si je devais y perdre ma place au hublot. Pas de statut chez *A, trop difficile pour moi à avoir. Merci :)
Pour bénéficier de la nuit d'hôtel il suffit de se rendre au box Hotel Transit TK qui se trouve à droite en sortant de la douane tout au bout juste avant le Starbucks et en face du salon arrivée TK. Là on prendra votre BP puis vous attendrez que l'on vous appelle et on vous le rendra : vous n'aurez alors qu'à suivre la personne vous l'ayant rendu qui vous accompagnera jusqu'au bus de transfert. A l'hôtel on vous dira à quelle heure passera le bus pour vous ramener à l'aéroport.
Le catering sur TK est leur point fort avec leur limonade absolument divine.
Les sièges en cuir sont classe et vous avez eu de la chance à ce que la cabine soit remplie à 40%.
Quelle bonne idée d'aller au Brésil pendant la coupe du monde.
Merci de m'indiquer la marche à suivre pour valider la nuit d'hôtel à IST le temps de l'escale de + de 10H. Lors de mon dernier voyage en Argentine j'avais une nuit d'escale à l'aller et au retour et je n'ai pas été informé de cette facilité, j'ai réservé un hôtel de mon côté...
C'est toujours une bonne idée d'aller au Brésil :D Merci :)
Merci lagentsecret pour la réponse. Je ne connais pas vraiment la marche a suivre non plus et j'allais refouiller tes FR pour trouver celui où c'est expliquer.
Enfin un FR avec un routting spécial Coupe du Monde ! Vous en avez de la chance, et je pense que cette expérience va vous marquer longtemps. Vous êtes courageux de prendre ce vol avec des horaires très sympathiques !
Sur le vol en lui-même, pas de surprise. Bon catering et équipage pas extraordinaire. l'IFE est un vrai plus sur un vol de cette longueur. Pas de air-to-air ? (on vous pardonne à cause de la nuit !!)
A bientôt pour la suite du routting avec je suppose un beau bonus ! (ALLEZ LES BLEUS !!)
Je me rattraperais sur le prochain FR pour les air-to-air, promis :) J'essaierai de faire une beau bonus touristique mais je risque d'avoir un peu de mal n'étant pas à São Paulo mais plus dans des petites villes du sud. Je vais du mieux possible puis je serais dans le region germanique du pays pour le France - Allemagne à venir :p Merci :)
Merci pour ce FR. on a hâte de voir une photo du lit improvisé dans le terminal d'IST pour ces 7h d'attente :)
des air to air au sol, ça change un peu !
TK reste TK avec la qualité de son catering une fois de plus, sympa ces 3 rangées perso qui compense la justesse du pitch. Cette homemade lemonade de TK est devenue sur FR aussi mythique que Monique !
A bientôt pour la suite brésilienne, j'imagine que le cœur balance entre France et Allemagne pour le prochain match ;)
Ça me fait penser que je n'ai pas pris de photo du lit improvisé. C'était de toute manière très simpliste, mon sac comme oreiller et puis c'est tout :D Le coeur balance mais j'étais plus pour la France. Maintenant que la France n'est plus là, je suis pour l'Allemagne :) Merci :)
Merci pour ce FR (sans air-to-air et pas sur Iberia...mais que se passe t'il :) ?)
Quelle chance d'aller assister à la coupe du monde, mais il ne faut pas dire que c'est l'occasion d'une vie. Je te souhaite de pouvoir renouveller aussi souvent que possible ces évènements :)
Il faut savoir bousculer les habitudes de temps à autres :P Je disais l'occasion d'une vie d'être au Brésil durant une coupe du monde qui a lieu au Brésil. La dernière fois qu'elle a eu lieu au Brésil c'était en 1950. Merci :)
Merci pour ce premier vol du routing vers le Brésil. Belle cabine effectivement, mais j'aime beaucoup le spotting des deux dernières compagnies: Iraqi, Ukraine...ils sont plus tranquilles à IST qu'à leurs bases de départ. Il devient rare de voir des 727 par chez nous, la dernière fois que j'en ai pris un c'était dans les années 2000 sur un Orly Brest
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27 Commentaires
TK à le vent en poupe ces derniers temps :)
IRGAV en ta faveur, c'est bien plus sympa d'avoir un 321 avec IFE qu'un 320 sans même si le vol est court.
Le siège est confortable bien qu'un peu court du pitch
Catering que l'on ne présente plus mais qui est toujours aussi alien pour un vol européen, j'abonde en ton sens pour la limonade :)
Dommage que tu n'ais pas de statut Star Alliance pour profiter du salon corne d'abondance;)
Merci :)
Comme le fait remarquer Cobra, catering....Un IFE, même un pneu pauvre...Pitch un pneu juste mais finalement payer en Y pour avoir trois sièges.. même si ce n'est pas la même chose.
Et puis au bout: Brazil!!!!!J'étais la-bas en 1990 et en particulier le jour ou l'Argentine avait battu le Brésil en coupe du monde (en Italie) et ou Alain Prost avait battu A. Senna. Nous avons décollé une heure après ces résultats vers Iguaçu (si, si il faut y aller)...Le pilote avait-il digéré cela?
Merci et todo ben
La relation supporter Argentins et supporter Brésiliens n'est vraiment pas très bonne.
Merci :)
En effet, belle cabine sur les 321 de TK
Le catering de TK en classe éco est de loin le meilleur! (moi aussi je suis accro à la limonade maison de TK :)
Il arrive souvent que le temps de transit à IST soit très long. J'ai déjà attendu plus de 12h à IST!!! Mais je sais que TK propose en journée, des visites guidées en bus du centre ville gratuitement! (pas besoin de visa pour les ressortissants français)
Merci :)
Et découvre avec surprise que la porte est en sous-sol et que l’embarquement se fera par bus.
Ha Ha quel bel hypocrite : comme si le paxbus étant exceptionnel à FRA !!!
Sympa cet A321 récent je pense que la Business avait un vrai 2+2
Repas excellent comme d'habitude et la limonade est effectivement exceptionnelle : ça change des traditionnels sodas
Pas de air to air ;)
A bientôt pour la suite
Ce n'est pas vraiment hypocrite, je ne savais pas qu'il y avait deux salles en sous-sol dans le hall B du T1. Je croyais que c'était un des seul hall qui échappait aux paxbus.
Prochain fr pour le air-to-air.
Merci :)
Je confirme également, on devient vite addict à la limonade TK :)
Bonne pioche à la loterie des appareils TK avec en plus une rangée en mode VIP.
Catering au dessus du lot.
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Merci :)
C'est surprenant que EK/EY/TK vendent des billets Europe-Brésil, car passer par le Moyen Orient fait faire un sacré détour.
Joli service une fois de plus pour TK, mais peu-être aurais-tu eu un vol moins agréable si tu avais été sur le 737 ou l'A320 sans PTV.
Dommage d'avoir loupé la chambre d'hôtel.
7H à Istanbul, tu as du avoir le temps de faire le tour de l'aéroport et de sortir pour un tampon!!
J'ai même pas pensé à sortir pour avoir un tampon :D
Merci :)
TK est devenu un acteur important au sein du transport aérien. Un réseau très développé aux trois coins du monde, un service à bord qui pourrait devenir une référence. Seul bémol, le changement d'appareil de dernière minute.
Comment, tu n'as pas de statut Star Alliance?
Merci pour ce FR
Je vais vraiment m'en plaindre du changement d'appareil de dernière minute, j'ai gagné au change. Ça me plairait moins si je devais y perdre ma place au hublot.
Pas de statut chez *A, trop difficile pour moi à avoir.
Merci :)
Là on prendra votre BP puis vous attendrez que l'on vous appelle et on vous le rendra : vous n'aurez alors qu'à suivre la personne vous l'ayant rendu qui vous accompagnera jusqu'au bus de transfert.
A l'hôtel on vous dira à quelle heure passera le bus pour vous ramener à l'aéroport.
Le catering sur TK est leur point fort avec leur limonade absolument divine.
Les sièges en cuir sont classe et vous avez eu de la chance à ce que la cabine soit remplie à 40%.
Quelle bonne idée d'aller au Brésil pendant la coupe du monde.
Merci de m'indiquer la marche à suivre pour valider la nuit d'hôtel à IST le temps de l'escale de + de 10H. Lors de mon dernier voyage en Argentine j'avais une nuit d'escale à l'aller et au retour et je n'ai pas été informé de cette facilité, j'ai réservé un hôtel de mon côté...
Merci :)
Merci lagentsecret pour la réponse. Je ne connais pas vraiment la marche a suivre non plus et j'allais refouiller tes FR pour trouver celui où c'est expliquer.
Sur le vol en lui-même, pas de surprise. Bon catering et équipage pas extraordinaire. l'IFE est un vrai plus sur un vol de cette longueur. Pas de air-to-air ? (on vous pardonne à cause de la nuit !!)
A bientôt pour la suite du routting avec je suppose un beau bonus ! (ALLEZ LES BLEUS !!)
J'essaierai de faire une beau bonus touristique mais je risque d'avoir un peu de mal n'étant pas à São Paulo mais plus dans des petites villes du sud. Je vais du mieux possible puis je serais dans le region germanique du pays pour le France - Allemagne à venir :p
Merci :)
on a hâte de voir une photo du lit improvisé dans le terminal d'IST pour ces 7h d'attente :)
des air to air au sol, ça change un peu !
TK reste TK avec la qualité de son catering une fois de plus, sympa ces 3 rangées perso qui compense la justesse du pitch. Cette homemade lemonade de TK est devenue sur FR aussi mythique que Monique !
A bientôt pour la suite brésilienne, j'imagine que le cœur balance entre France et Allemagne pour le prochain match ;)
Le coeur balance mais j'étais plus pour la France. Maintenant que la France n'est plus là, je suis pour l'Allemagne :)
Merci :)
Quelle chance d'aller assister à la coupe du monde, mais il ne faut pas dire que c'est l'occasion d'une vie. Je te souhaite de pouvoir renouveller aussi souvent que possible ces évènements :)
Je disais l'occasion d'une vie d'être au Brésil durant une coupe du monde qui a lieu au Brésil. La dernière fois qu'elle a eu lieu au Brésil c'était en 1950.
Merci :)
Belle cabine effectivement, mais j'aime beaucoup le spotting des deux dernières compagnies: Iraqi, Ukraine...ils sont plus tranquilles à IST qu'à leurs bases de départ. Il devient rare de voir des 727 par chez nous, la dernière fois que j'en ai pris un c'était dans les années 2000 sur un Orly Brest
Merci :)
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