Ce FR commence à la sortie de la douane au port de Xiamen, où les bagages sont passés systématiquement par des contrôles de type rayon X. Je me renseigne au comptoir d'information : non, il n'y a pas de bus pour aller à l'aéroport; il faut prendre un taxi, qui devrait coûter dans les 40 RMB. Mais des taxis, il n'y en a pas, uniquement des chauffeurs au noir que je rembarre quand ils me réclament 50 RMB, comme le fait également peu après un homme d'affaires taïwanais qui va à Shanghai. Mais à ce moment-là, un autre chauffeur au noir est plus habile : je vous emmène pour 30 RMB chacun! Marché conclu. Au retour, c'est un vrai taxi qui m'emmène dans le sens inverse de l'aéroport au terminal portuaire : la course m'a coûté 33 RMB.
Le terminal de XMN est assez laid de l'extérieur, d'autant que cette architecture de poutrelles de béton peintes en blanc exige d'être dans un état impeccable, ce qui n'est pas le cas.
A l'intérieur, cela fait assez fourmilière côté vols intérieurs, mais c'est en fait très facile de s'y retrouver.
La banque d'enregistrement de Xiamen Airlines est peu occupée, et j'attends à peine, au comptoir A11 où j'ai un stagiaire et sa superviseuse.
On pourrait presque rater l'accès du contrôle de sécurité, tant les boutiques sont omniprésentes.
Une fois passé le contrôle de sécurité, le terminal tout en longueur semble n'être que boutiques de luxe et de souvenirs.
Au second plan, ces boites empilées sont des friandise; celle du milieu, présentée verticalement, est une contrefaçon effrontée : vous avez reconnu la carte de Taïwan, mais ces gâteaux fourrés aux ananas, une spécialité de Taïwan, ont été fabriqué à Xiamen.
Il y a aussi des stands de nourriture, car en offrir quand on est invité chez des amis ou en famille fait partie des traditions chinoises.
Pour ce qui est du spotting, c'est très limité, d'autant que la nuit est tombée. J'ai conservé cette médiocre photo d'un appareil China Southern.
La porte 20 est à l'étage inférieur : ce sera un transfert par PAXbus.
A la porte 18, il y a de l'effervescence : des PAX manifestement mécontents du retard du vol SC4765 vers Shenzhen. Une demi-heure de retard, la belle affaire, d'autant que Shandong Airlines a livré des plateaux repas pour faire patienter.
Mais mon vol vers Wuyishan, lui, embarque à l'heure
? dans un PAXbus jumeau de celui-ci.
? qui nous amène au pied de ce 737-700.
La configuration des sièges est au standard chinois : deux rangs de J en 2+2, et le reste en 3+3, avec un pitch correct.
Pour ce qui est de la collation, c'est très léger : un sachet de 40g de cacahuettes et un café noir. On est au standard AF, sans l'option sucré.
Le vol est bref, et on arrive à Wuyishan, encore un petit aéroport sans taxiway et sans passerelle, où l'essentiel du cheminement est sur le tarmac, tant la salle de livraison des bagages est réduite.
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Verdict
Xiamen Airlines
7.3/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Restauration6.0
Conclusion
Un vol assez banal, interne à la province du Fujian. A cette heure-là et pour quarante minutes de vol, il était déraisonnable d\'espérer plus en terme de repas. Pour 350 RMB (non remboursable, non échangeable), c\'est un bon rapport qualité-prix, malgré le monopole de fait de Xiamen Airlines sur cette liaison.
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@Ageha C\'est plutôt 39 EUR. L\'euro a chuté de 10 à 9 RMB à mon installation en Chine, et de 50 à 40 TWD à mon installation à Taïwan. Je suis à l\'écoute de toute offre d\'emploi dans un pays sympa qui aurait besoin de faire monter sa monnaie. Ecrire à FR qui transmettra :) @lagentsecret N\'oublions pas que c\'est un itinéraire pour PAX économes ! :) Un vol direct TSA-WUS (qui n\'est pas près d\'exister) serait beaucoup plus cher, selon le principe aéronautique que plus on est longtemps en vol pour aller de A à B, moins c\'est cher.
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10 Commentaires
35 euros pour un vol de 40 min pas mal. :)
C\'est plutôt 39 EUR. L\'euro a chuté de 10 à 9 RMB à mon installation en Chine, et de 50 à 40 TWD à mon installation à Taïwan. Je suis à l\'écoute de toute offre d\'emploi dans un pays sympa qui aurait besoin de faire monter sa monnaie. Ecrire à FR qui transmettra :)
@lagentsecret
N\'oublions pas que c\'est un itinéraire pour PAX économes ! :)
Un vol direct TSA-WUS (qui n\'est pas près d\'exister) serait beaucoup plus cher, selon le principe aéronautique que plus on est longtemps en vol pour aller de A à B, moins c\'est cher.
Pas cher même si c\'est un vol court
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