Suite et fin de cette série de 4 FR avec un vol très court entre la Suisse et la France
après une courte marche j'arrive au salon SEN pour un laps de temps limité
La fréquentation est moyenne, ça change de mon dernier passage ou il n'y avait plus une place de libre.
L'offre liquide
Et solide, c'est l'heure du déjeuner le buffet est bien garni, je mangerai uniquement un mini sandwich au jambon fumé et ingurgiterai un whisky Grant, (maison mère de Glenfidish), c'est digne de l'alcool à brûler… Le gosier! Je dois boire un verre d'eau juste après sous peine d'appeler les pompiers.
J'aime bien ce décollage virtuel
Les WC sont utilisés à un rythme soutenu, les lieux ne sont pas clean
Un coup d'oeil sur l'écran des départs
La porte A86 est tout au fond du terminal, c'est le jour!
J'arrive juste pile poil pour l'embarquement, l'ordre des priorités est respecté, le vol sera full. Accueil par le CDC très souriant, il est à la limite du départ en retraite, (du moins en France). les sièges sont en cuir noir ancienne génération, bon confort.
Pitch côté Chevelan
Pitch côté voisin asiatique, y'a pas photo!
Bel espace entre le siège et le hublot
Swiss magazine, je suis toujours surpris de constater que les langues proposées sont Allemand et Anglais, pourtant le pays Helvète compte 4 langues officielles, Numéro_2 pourra t'il m'éclairer?
Au loin, un troupeau de jumbolino broutant le tarmac
Il est rare à ZRH de voir un ARJ au contact, mais ça arrive parfois, la preuve.
Départ à l'heure, nous remontons le taxiway et croisons un jumeau
et un faux jumeau!
Un Darwin suisso Emirati…
2 Lufthansa à l'écart
Un Helvétic au take off
Nous sommes derrière 2 autres ARJ, donc en 3ème position, 4 avions suivent, à, à, à, la queue leu leu… Décollage
Zürich est sur la gauche, bye, bye
Vol de 40 minutes, survol de la campagne Suisse
Les 2 PNC sont à l'oeuvre, ( le CDC porte une boucle d'oreille), boisson et chocolats ballons de foot
Pour moi ce sera une bière Suisse de l'Appenzell, houlalaiiiiiiiiittttouuuuu
Mais, c'est Lausanne!
Début de descente à la verticale de GVA, puis passage au dessus des étangs de la Dombe, ce qui signifie que nous atterrirons par le Nord.
Le Rhône
L'église est toujours debout
RAM, Air Algérie, Air méditerrannée
Air France et Lufthansa city line
Et Enter en charter…
Arrivée à l'heure, digne de la Suisse.
Merci de m'avoir lu. Prochaine destination prévue : Birmingham le 15/08
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Verdict
SWISS
7.4/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements5.0
Restauration7.0
SWISS Senator Lounge A - A
7.9/10
Confort8.0
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services7.0
Zurich - ZRH
9.4/10
Fluidité10.0
Accès9.5
Services8.0
Propreté10.0
Lyon - LYS
9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Bonne prestation pour ce vol très court, les PNC ont été très pro avec le sourire, pas d'annonce des pilotes mais le CDC a parfaitement suppléé ce manque, avec un commentaire en Français. Pas de retard c'est très appréciable. Le jumbolino est confortable, j'aime bien.
Le salon SEN de ZRH est vaste mais souvent surpeuplé, belle offre de plats chauds et froids, également le produit bar est bien fourni et les glaces sont très bonnes...
LYS est un aéroport pratique qui monte, qui monte...
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Merci pour ce FR retour à la maison Vol tranquille apparemment Pour le salon offre important mais mettre du Grant...Il valait mieux de la maison mère. pour le magazine, en anglais bien sur, et en allemand. Mettre quatre langues, magazine très épais. De plus le choix de l'allemand s'explique, je pense, par le fait Zurich est suisse allemanique, et bien que cela ne soit pas au niveau de la Belgique entre flamands et wallons, ... L'ancêtre de Swiss, Swissair, a été fondée si je ne trompe par deux suisses issus de cette région. Peut-être ceci explique-t-il cela.
Oui c'est sur le Glenfidish est le fleuron de Grant. Tout comme Cardhu est l'image de marque de Chivas, qui lui même appartient à... Pernod Ricard, les Ecossais ne le digère pas...
Les Suisses Romands, Italophones et à un degré moindre les 0,3% parlant le Romanche doivent se sentir lésés, non? Pas très ouverts les 2 fondateurs de la défunte Swissair, vous ne pensez pas?
Je ne trouve pas l'offre du salon digne d'un salon flagship pour le hub principal de LX : pâtes en plat froid, pâtes encore semble-t-il en plat chaud et à mon avis ce ne sont pas les glaces mövenpick qui suffisent à remonter le niveau
LX bénéficie d'une image surévaluée sauf peut être pour sa première classe
Vol sans histoire avec un bon équipage voilà qui garantit souvent une bonne expérience
L'offre du salon SEN est toujours aussi triste et bien qu'il soit plus petit je préfère souvent ce qui est servi au lounge de GVA (nourriture + alcools plus qualitatifs).
Swiss a souvent plus été du côté alémanique que romand : Le quasi-abandon des vols au départ de GVA il y a 10 ans, le magazine de bord en Allemand/Anglais et même le Français n'est plus obligatoire pour les PNCs comme me l'avait dit le steward lors de mon vol P ZRH-JFK.
Merci pour ce FR retour dans un appareil qui reste appréciable pour son confort.
L'offre du salon dans sa globalité ne parait pas si mal même si on peut toujours voir mieux ailleurs je suppose !
Les PNC pros, c'est toujours un plus pour passer un meilleur vol, lol pour le pnc proche de la retraite française elle est tellement plus longue à atteindre en Suisse ? :)
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11 Commentaires
Vol tranquille apparemment
Pour le salon offre important mais mettre du Grant...Il valait mieux de la maison mère.
pour le magazine, en anglais bien sur, et en allemand. Mettre quatre langues, magazine très épais. De plus le choix de l'allemand s'explique, je pense, par le fait Zurich est suisse allemanique, et bien que cela ne soit pas au niveau de la Belgique entre flamands et wallons, ... L'ancêtre de Swiss, Swissair, a été fondée si je ne trompe par deux suisses issus de cette région. Peut-être ceci explique-t-il cela.
Les Suisses Romands, Italophones et à un degré moindre les 0,3% parlant le Romanche doivent se sentir lésés, non?
Pas très ouverts les 2 fondateurs de la défunte Swissair, vous ne pensez pas?
Merci pour votre commentaire
Je ne trouve pas l'offre du salon digne d'un salon flagship pour le hub principal de LX : pâtes en plat froid, pâtes encore semble-t-il en plat chaud et à mon avis ce ne sont pas les glaces mövenpick qui suffisent à remonter le niveau
LX bénéficie d'une image surévaluée sauf peut être pour sa première classe
Vol sans histoire avec un bon équipage voilà qui garantit souvent une bonne expérience
Offre salon correcte.
C'est fou le nombre de JumboLino sur le tarmac, un remake des envahisseurs :)
Merci pour ce FR !
L'offre du salon SEN est toujours aussi triste et bien qu'il soit plus petit je préfère souvent ce qui est servi au lounge de GVA (nourriture + alcools plus qualitatifs).
Swiss a souvent plus été du côté alémanique que romand : Le quasi-abandon des vols au départ de GVA il y a 10 ans, le magazine de bord en Allemand/Anglais et même le Français n'est plus obligatoire pour les PNCs comme me l'avait dit le steward lors de mon vol P ZRH-JFK.
Merci pour cette précision, cependant j'ai constaté à GVA, LYS, ou CDG les PNCs et PNTs s'exprimaient dans la langue de Molière.
L'offre du salon dans sa globalité ne parait pas si mal même si on peut toujours voir mieux ailleurs je suppose !
Les PNC pros, c'est toujours un plus pour passer un meilleur vol, lol pour le pnc proche de la retraite française elle est tellement plus longue à atteindre en Suisse ? :)
A bientôt.
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