Ce flight-report n’engage que moi et mes propos sont à prendre avec le recul nécessaire ;)
Bonjour,
Me voici de retour avec un FR à destination d’Istanbul !
Nous sommes le vendredi 23 mai et avec un autre Friste (qui ne publiera pas) nous avons l’idée de passer le week-end à Istanbul afin de découvrir le fameux salon de Turkish Airlines.
Pour le booking et afin de tester les deux compagnies legacy sur cette ligne je réserve deux aller simple, CDG-IST avec Air France pour le lendemain matin (vol qui s’effectuera en Affaires) et le retour le dimanche en milieu d’après-midi avec Turkish Airlines, j’ai choisi ce vol avec attention car c’est le seul opéré en 330 de la journée (les autres sont en 32S ou 738).
Et dans la foulée l’hôtel d’une célèbre chaine américaine sur les rives du Bosphore est réservé.
Le routing de ce week-end est donc ultra simple:
- Paris CDG - Istanbul (Air France, Business, A320) [VOUS ETES ICI]
- Istanbul – Paris CDG (Turkish Airlines, A330-200) [A SUIVRE]
A noter que ce salon est actuellement fermé (juillet et aout de mémoire) afin d’y subir des modifications au niveau des buffets pour y accueillir des plats chauds (comme au S4) !
Ma BP :
Embarquement en K34, dommage j’aurais bien aimé partir des portes L.
« Escuse-me, escuse-me, casse-toi pov c*n » … Sky Priority est respecté et est toujours agréable.
Noter avion est un A319 comme prévu.
Serviettes rafraichissantes à l’entrée.
Et nous prenons place en 2D et 2F, best seats in the house IMHO (vous pouvez enlever le H)!
Un coussin est là
Tiens des prestations sembles manquantes ^^
A côté un E-170 d’Hop pour Aberdeen.
La sélection pujadiste de mon voisin Friste XD
C’est pas tout on parle, on parle mais « ya soif »
Champagne frappée à déguster sans modération pendant l’embarquement des pax Y !
Et oshibori version « Premium »
De mémoire quelques minutes de retard au départ.
Papa Golf, encore à l’ancienne livrée.
B757-200 Delta à destination de Charleston.
La JV pardon « co-entreprise » en action :
A moins de voler vers Albuquerque ou Raleigh-Durham, vous avez de bonnes chance de partir du S4 avec Delta :
Line-up 26R
Le T2A blindé, les pax CX apprécieront le débarquement/embarquement par bus !
Au T1 c’est super plein également, avec 3 A380.
Autant prendre la photo du winglet quand l’arrière plan est intéressant :)
Elle est partout !
Bale-Mulhouse-Fribourg
Bon bah les Alpes !
Distribution du menu, nous étions très impatient de découvrir la prestation car IST est l’une des plus lointaines destinations du réseau MC d’AF et profite donc du service le plus complet et qui s’inspire de ce qui se fait en LC.
Le plat est imposé :
Avec 4 vins, la carte est aussi complète qu’en LC, un bon point !
L’apéritif est proposé, nous restons au Champagne pour célébrer ce week-end comme il le faut !
Le plateau est ensuite distribué, une nappe serait bienvenue, la présentation avec l’ensemble des couvercles disposés est vraiment dommage.
C’est tout de suite mieux !
Comme vous pouvez le remarquer, tout est présent sur le plateau, le temps de vol permettrais pourtant de faire un service en deux temps.
Couvert en acier.
Entrée, franchement excellente, avec deux pièces de saumon généreuses :
Dos de saumon fumé nature, salade de pâtes perles marinés
Plat plus classique mais qui reste bon :
Filet de poulet fermier rôti, polenta crémeuse, mini pleurotes
Il y a de nombreux passages pour le service des boissons, qui est effectué au trolley bien sûr.
Un peu de rouge pour le fromage et top-up de Champagne, heureusement que le siège du milieu est neutralisé car je ne sais pas comment on ferait sinon !
La sélection du maitre fromager
Puis un café est proposé avec le dessert que j’accepte bien volontiers, il est servi avec des chocolats et une boite de gourmandises Fauchon.
Dessert : sympa et frais
Petits fours :
Verrine fraise pistache, carré chocolat aux mendiants, mini macaron
Après ce repas réussi et complet il est temps de se dégourdir les pattes.
La classe Business avec les bourgeois :
La classe Economy avec les prolétaires :
Et puis la troisième option c’est pour les RSAistes :
Ce n’est pas tout mais repassons devant le rideau, « PNC, début de descente » MEEERDEEE, vite un petit top-up de Champagne !
Trafic sympa et riche:
A330-200F MASkargo
A310-200F Turkish Airlines Cargo
B737-900ER Turkish Airlines
B737-800 Turkish Airlines
Un très bon point, les passagers Business reçoivent un fast track à leur débarquement dans la passerelle !
A320-200 Sharklet Aeroflot
A330-300 Saudia
B777-300ER Turkish Airlines
Vidéo:
Merci Leader pour ce très bon FR !
Belles prises de vues !
La prestation me semble plus que correcte. Toujours ce siège neutralisé ... Mais bon !
Le plateau mériterait en effet de ne pas être si complet et de proposer un second passage.
Du Duval Leroy... :)
A bientôt !
Merci Julien, par contre c'était du Devaux comme l'indique le menu ;)
Merci Leader pour ce FR ! Vu le commentaire ci dessus ce n'est donc pas avec Julien IP que tu es parti ;-)
Je trouve l'ensemble vraiment bien avec un réel effort pour donner un produit de qualité. Le catering est bien avec même un trio de dessert qui, c'est vrai, aurait pu être servi dans un deuxième temps avec le café. Cela est quand même une vraie prestation business et le champagne semble avoir coulé à flot , voila ce que j'appelle un bon début de week end !
A bientôt pour le vol retour ;-)
Très jolies vues de CDG au décollage !
Merci encore une fois pour ton commentaire, en effet le week-end a très bien commencé!
Belles photos, service correct sauf peut-être le fromage (pardon la sélection..) et le café qui mériterait d' être expresso, pour accompagner les petits fours franchement appétissants.
En effet l'expresso serait top mais en narrow-body c'est plutot rare d'avoir la place pour ce genre de machine.
Merci Boss pour ce Fr !:)
Un vol très correct, mais à l'aspect business assez limité finalement. La prestation TK éco est je trouve, pas si éloigné du plateau Biz AF, bien que ce dernier soi quand même plus soigné, et avec champagne.
Servir le repas en plusieurs services, avec une petite nappe, modifier un peu la forme de la cassolette, faire un effort sur le fromage, serait une bonne piste pour le catering.
Le siège reste une siège éco avec juste un siège neutralisé à côté, mais c'est malheureusement du standard en Europe.
Pour le reste, sans trop chouiner, une bonne expérience, les bulles ça aide parait t'il !:))
Le vol retour permettra justement de comparer avec la prestation Y de TK.
Merci
Vu la rude concurrence de TK sur cette ligne des efforts notoires de la part d'AF.
Absence d'IFE et d'un vrai siège Business, d'un autre coté avec TK on peut aussi tomber
sur un A321 ancienne version ou le top avec un A330 version LC.
Pour le deuxième Fr'iste vu le choix de presse subversive :), je dirai HCL75.
Merci pour ce FR !
Tu as bon pour le Friste :)
En effet chez TK le produit peu etre top avec un 333 ou un 77W, par contre la majorité de leur vol s'effectue avec des 737 et 32S et ceux là dispose pour la plupart de la meme config, c'est à dire avec le siège du milieu neutralisé.
Par contre c'est clair qu'un IFE serait la bienvenue, surtout pour l'airshow.
Merci pour ce FR.
Comme d'habitude, superbes photos ! J'ai oublie, quel modele d'APN utilises-tu ?
Sympa le verre de champagne en levitation devant le hublot !
DL vers Charleston ? Ca existe ca ?
Ca peut paraitre surprenant mais la presentation est meilleure qu'en J LC !! (et ca a l'air bon)
Tu es le seul à faire attention! En effet pas de vol direct vers Charleston, c'était probablement Cincinnati.
Mon APN date de la préhistoire maintenant: Canon SX1 IS.
Merci :)
C'est agréable de lire ce rapport détaillé accompagné de superbes photos comme d'habitude.
Les couvertures sur les plats est une grande déception et ne doivent jamais être présentés de cette façon dans une cabine premium. Cependant, les composants de repas semblent appétissant et le plat principal délicieux. AF devrait s'efforcer pour une présentation de la porcelaine plus harmonieux.
Le cours de l'apéritif sur TK est plus généreux et presque un repas froid en soi.
Merci.
Merci pour votre commetaire, nous sommes d'accord, la présentation pourrait être grandement amélioré.
Quoi ? Il y a encore des gens qui prennent autre chose que TK pour aller à IST ? ^^
Vol affaires agréable si l'on en croit ton enthousiasme de la conclusion, peut-être aidé par les top-up de champ' ? ;)
Justement je trouvais ça intéressant de prendre AF pour pouvoir comparer le produit, car c'est un peu l'overdose de TK sur le site.
Très beaux FR avec de très belles photos tout du long.
Sentiment un peu mitigé sur le service. L'offre paraît de qualité, carte des viens OK, le chinon proposé est bien, champagne qui semble couler à flot, plat de qualité. Dommage de ne pas aller au bout, d'autant que pour une fois sur le plateau de fromage et sauf erreur, le beurre est proposé de manière correcte et pas dans un truc en alu. Mais les couvercles, ça tue la présentation et c'est indigne d'une classe affaire.
Nous sommes d'accord, des efforts mais ce n'est pas encore tout à fait ça!
Ah voici enfin ce fameux FR :) J'espere une comparaison objective avec TK en fin du FR retour.
J'aime bien ces anciens sieges, ils sont bcp plus accueillants que les fers a repasser actuels. Le catering presenter tel quel est honteux pour de la J mais ca fait tout de suite plus classe sans les couvercles.
Pitch royal au 2D.
A bientot pour le retour et un bonus salon/touristique ;)
Planche à repasser plutot que fer à repasser non? XD
Oui il y a aura une comparaison des deux produits dans le FR retour, et bien sur une large place au salon :)
A+
Merci pour ce FR.
l'ensemble n'est (surement) pas encore tout à fait au niveau des prestations de TK mais semble s'en rapprocher un minimum !
le catering parait correct malgré les quelques erreurs qui l'accompagnent (couvercles, trolley,...)
belles photos une nouvelle fois, sympa notamment celle du Pegasus en air to air.
A bientôt.
Merci, c'est Hcl75 qui a prise la photo du Pegasus.
Merci pour ce FR et ces photos superbes en très haute résolution.
Très bien ce fast-track délivré au débarquement:TK ne le fait pas!
TK le délivre (normalement) à l'enregistrement !
Bien noté ;)
Que le salon AF au terminal K soit en rénovation, c'est plutôt une bonne nouvelle. Mais quelle est l'alternative?
L'hôtel Vivaldi sur le Bosphore est canadien. A moins qu'on ne parle pas de la même chaîne ;-)
la présentation avec l’ensemble des couvercles disposés est vraiment dommage: faut bien que la tablette du siège central serve à quelque chose. Ohhh, je vois que tu n'as pas attendu ma remarque pour le faire (lol)
Dans l'ensemble, le repas est très honnête, le saumon présente de belles couleurs, le beurre n'est plus en coupelle et le poulet m'a l'air appétissant. Une belle amélioration même si de mémoire, TK fait mieux.
Merci Chef
Salut, merci pour ton long message.
Pour le salon provisoire du K c'est ça:
http://corporate.airfrance.com/fr/presse/actualites/article/item/un-jardin-a-la-francaise-au-coeur-de-paris-charles-de-gaulle/
Pour l’hôtel non c'était l'Hilton.
TK fait probablement mieux.
A bientôt ;)
Merci pour ce FR Flavien,
Piouh qu'est ce que j'ai comme FR à lire en retard lol,
Bon ben un vol agréable avec AF ,
Le repas est pas mal du tout , effectivement vu la durée du vol ,le service aurai pu avoir un second passage ,
L'ensemble est correct , manque que la géovision,
Les verres ne sont pas débarrassés au fur et à mesure !
Les photos et la vidéos comme d'hab hein,
A bientôt