Avis du vol Delta Air Lines Atlanta Paris en classe Affaires

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL 82
Classe Affaires
Siege 07A
Temps de vol 08:40
Décollage 14 Jul 14, 15:30
Arrivée à 15 Jul 14, 06:10
DL   #64 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 568 avis
Esteban
Par GOLD 3618
Publié le 18 juillet 2014
  • Euroairport- Amsterdam KL / J E90: ICI
  • Amsterdam - Atlanta DL / J A330-300: ICI
  • Atlanta - Key West DL / F B737-700: ICI
  • Key West - Atlanta DL / F B737-700: ICI
  • Atlanta - Paris CDG DL / J B767-400: Présentement !
  • Paris CDG - Euroairport AF / Y ATR72-500: Affligeant de banalité et ne sera donc pas reporté

Arrivé de Key West, il me reste du temps pour aller au Sky Club du Terminal E, en espérant qu'il soit meilleur que celui du B …

Voici quelques vues du niveau du skytrain qui relie les différents terminaux. J'ai beaucoup aimé l'affiche en premier :



Je me rends donc au SC, l'accueil est charmant, on m'explique que les douches et le buffet sont sur ma gauche, les douches, je n'ai pas le temps, mais le buffet ? Cool y'a de quoi manger ici !!

Alors allons-y :)

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Et voici ce fameux buffet :

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Non, non, je n'ai pas fait de copier coller des photos du Terminal B. C'est exactement la même cochonnerie. C'est limite scandaleux pour un salon d'un hub de compagnie. Et pour les boissons, même système, tout est à commander au bar, sauf l'eau. Mais ici au moins, on ne me réclame pas de tip …

Donc ma sélection :

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Ecrans de départ et vue du salon :

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Au moins on peut faire un peu de spotting depuis le salon :

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A l'heure d'embarquement je me dirige vers ma porte et je peux shooter mon avion :

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L'embarquement est déjà en cours, donc je file vers la file Sky Priority et voici mon siège :



A part le petit compartiment dans lequel j'arrive à ranger la boite de mon casque, il n'y a qu'une petit filet pour ranger éventuellement une revue, mais c'est absolument tout. Comme plusieurs personnes (et moi inclus !) l'ont déjà signalé, ce siège manque cruellement de rangement.

Les commandes de siège :

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Pré-departure drink, à noter que maintenant c'est eau - jus d'orange - champagne ou bière. Mais exit les supers amandes … Bouh :(

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Puis le menu est distribué :



Tiens, qu'est-il arrivé à l'amuse bouche ? Il y a du changement dans l'air, et le menu me parait assez prometteur, mais que choisir en entrée ? Il y a pas mal de choix et je ne sais pas vraiment combien d'entrées on peut sélectionner. Nous verrons ça au moment du service :)

Push back et nous sommes numéro 1 au décollage, voici quelques uns de mes voisins :



Vue de la cabine après le décollage :

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PSU :

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L'IFE est nettement plus petit que sur le 330, c'est un peu limite je trouve, niveau taille :

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Comme d'habitude, une serviette chaude marque le commencement du service :

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L'apéritif (vin doux, what else !) est maintenant servi avec des noix, au lieu de l'amuse bouche. Mais heureusement, ces noix de pécan sont absolument excellentes :

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Puis l'entrée est servie, je vois le retour du plateau, et on me demande simplement si je souhaite la soupe. Je réponds oui, et en fait, toutes les entrées proposées sont sur le plateau, à la manière de tapas :

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Voilà en détail tous les produits :



Tout était vraiment très bon, la soupe, comme d'habitude, la petite salade très fraîche (mais vraiment trop petite !), la charcuterie pas mauvaise, et les légumes grillés, une tuerie. Avant de les servir, le PNC rajoute une cuillère de pesto par dessus, ce qui donne encore plus de goût. De même la présentation est réussie.

Puis arrive le plat principal, j'ai choisi le boeuf. Niveau visuel c'est une déception, car la purée est trop liquide, donc on dirait finalement une sauce. Mais c'est une bonne surprise au niveau du goût, relevé et puissant. Le boeuf est ce coup ci, clairement trop cuit. Les champignons sont excellents.

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J'accompagnerais mon repas avec le blanc italien mais qui n'est vraiment pas transcendant. Mon vin doux en apéritif reviendra au dessert !

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Le pain, pas excellent non plus :

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Pour le dessert, je prendrais quelques morceaux de fromage, toujours à la coupe, pas de fruits, mais une glace avec de la crème caramel :

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Puis il est temps de passer en mode marmotte. Je trouve ce siège moi confortable que sur l'Airbus, même si il me semble qu'il est plus long, je le trouve moins large. Mais je réussirais à marmotter quelques heures :

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Puis il est temps de passer au petit déjeuner, qui commence avec un jus d'orange et une serviette chaude :

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Puis le plateau arrive, en deux temps, d'abord tout le froid puis le plat chaud. Les fruits sont frais et bons, le croissant pas mauvais, le scone ne porte que le nom de scone, car il est froid et dur, par contre, les oeufs et les saucisses sont très très bons :



Arrivée à l'heure et passage des formalités super rapides merci parafe !
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Verdict

Delta Air Lines

8.4/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements8.5
Restauration8.0

Delta Air Lines Sky Club (Gate E15)

4.1/10
Confort2.0
Restauration0.0
Divertissements6.5
Services8.0

Atlanta - ATL

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Niveau notation, la cabine est confortable mais je préfère celle du 330. Equipage attentionné et aux petits soins, rien à redire.
Pour le repas, niveau dîner, 4/5 pour le boeuf trop cuit, et pour le petit déjeuner, 4/5 pour le scone pas bon et le croissant banal.
L'IFE est trop petit mais sinon très bien, horaires parfaitement respectés.
Le salon fait pitié niveau qualité et confort, le wifi a un débit trop faible, le personnel très sympa, mais la restauration un drame.
ATL RAS
CDG en gros, gros progrès.

Informations sur la ligne Atlanta (ATL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 25 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Atlanta (ATL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 3 minutes.

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24 Commentaires

  • Comment 113194 by
    nicobcn TEAM GOLD 4094 Commentaires

    Merci pour ce FR Esteban !

    Fin du suspense puisque tu ne publieras pas ton dernier vol en tondeuse à gazon ! (on ne t'en veut pas !)La photo de couverture m'a fait croire que tu prendrais ce beau 767-400ER rose mais finalement non. Encore des bonnes notes pour Delta ce qui devient la norme et les salons sont tous les mêmes, c'est affligent ... Pas forcément évident de dormir sur un vol avec ces horaires mais apparemment tu n'a pas été trop gêné. Juste une dernière question qui a déjà été posé je suis sure, comment fais-tu pour la mise en page de ton routing (photo derrière) car je trouve ça sympa et je voudrais faire de même si ça ne te gènes pas !

    A bientôt !

    • Comment 297542 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11104 Commentaires

      Hello ! Merci beaucoup :)
      Voilà comment il faut faire :

      [list=3]
      [*]Euroairport- Amsterdam KL / J E90: [url=http://flight-report.com/fr/report-7475.html][b]ICI[/b][/url]
      [*]Amsterdam - Atlanta DL / J A330-300: [url=http://flight-report.com/fr/report-7508.html][b] ICI [/b][/url]
      [*]Atlanta - Key West DL / F B737-700: [url=http://flight-report.com/fr/report-7516.html][b] ICI [/b][/url]
      [*]Key West - Atlanta DL / F B737-700: [url=http://flight-report.com/fr/report-7523.html][b] ICI [/b][/url]
      [*]Atlanta - Paris CDG DL / J B767-400: Présentement !
      [*]Paris CDG - Euroairport AF / Y ATR72-500: Affligeant de banalité et ne sera donc pas reporté
      [/list]

      Ensuite à toi d'adapter le routing, le lien, la fond et la forme ! Bon courage ;)

  • Comment 113195 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 8075 Commentaires

    Merci pour le dernier Fr de cette série.
    Encore du bon delta , hormis le salon qui est franchement misérable coté catering ( ou absence de actering devrais je dire !) . Le siège est confortable, le diner très agréable et el petit déjeuner largement supérieur à ce qu'offre Air France sur le même trajet.
    Les équipages Delta ont vraiment intégré la notion de service et sont très attentionnés sur les vols LC ! ( en tous cas en J!)

  • Comment 113196 by
    nteflyjin 683 Commentaires

    Bravo Delta pour ce vol et bravo Esteban pour le FR. Pas glop pour le salon, mais on n'en attendait pas vraiment plus. En J, ça semble être le produit le plus solide en TATL au départ de Paris. AA est hors sujet avec ses zincs sans IFE tellement vieux qu'ils ont du transporter Christophe Colomb, AF en progrès mais la seconde prestation reste très limite sur la côte est et assimilée et on dirait que personne ne prend UA en J :)

  • Comment 113203 by
    frobo 432 Commentaires

    Merci pour ce FR excellent comme d'hab
    Cool y'a à manger!!! Raté. Je trouve cela honteux. Je ne connais pas le système de gestion des salons mais j'imagine qu'il y a de la sous-traitance. Aux compagnies à faire leur boulot!!!
    Bon encore un bon retour de Delta, qui manifestement a pris des habitudes plus européennes que US (présentation des entrées etc...), et la je dis bravo, et que certaines compagnies européennes en prennent de la graine (Je ne parle pas forcément d'AF qui semble faire des efforts).

  • Comment 113213 by
    PAT62 5043 Commentaires

    Le vin doux est de retour :)
    Salon digne d'un Carotte land avec une prestation très limité.
    Belle cabine même si sur 767-400 le siège semble un peu en retrait par rapport
    au 330.
    Catering correct, Delta revient de loin.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 113220 by
    pititom GOLD 10425 Commentaires

    Dommage que ca ne soit pas aussi bien qu'à l'aller. Mais cela reste très correct dans l'ensemble (pour les salons US, je me suis fait une raison...). Merci du partage :)

  • Comment 113234 by
    Leadership TEAM SILVER 4417 Commentaires

    Merci pour ce FR retour, c'est vrai que la cabine du 330 est mieux, mais elle est aussi plus récente.

    La catering est moins engageant qu'a l'aller via AMS, cependant je note le pdj chaud qu'AF à décidé de supprimer sur cette ligne!

    Merci et à bientôt pour un nouveau routing (il faut partir vers l'est de temps en temps!).

    • Comment 297641 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11104 Commentaires

      Merci !! A mon prochain retour d'ATL ce sera avec AF et je leur enverrai les photos pour comparer les prestations. Je serai curieux de les lire !

      Pour l'est, mi-août ce sera AMM (pas très original non plus) et novembre ce sera SIN.
      Par contre, j'ai du lourd au Canada pour Décembre. Va falloir mettre à jour la base de donnée :)

  • Comment 113241 by
    Chevelan GOLD 13070 Commentaires

    Salut Esteban

    Les salons US sont pitoyables... Pas un pour relever la note de l'autre!
    Heureusement que le catering à bord sauve les meubles
    L'IFE est petite, Le siège est il un full-flat?
    ATL est N°1 mondial en terme de rotations et de trafic, et être N°1 au take off est une bonne surprise
    Merci pour ce FR

    • Comment 297643 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11104 Commentaires

      L'IFE est vraiment très petit, de mémoire, c'est la taille de celui d'AF sur les NEV 2/3.
      Etre premier au décollage à ATL est tellement rare, c'est pour cela que je l'ai souligné :)

  • Comment 113290 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    C'est vraiment dommage d'avoir une prestation aussi nul dans le salon qui devrait être le flaghsip mais après tout c'est les US....

    C'est vrai que le siège est un peu plus étroit sur le 767-400 mais cela reste toujours aussi agréable en comparaison de ce que l'on peut trouver sur certaines compagnies.

    Le repas est toujours aussi agréable bien avec ce petit déjeuner avec un plat chaud

  • Comment 113308 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Un salon plus américain que nature pour ce qui est de la nourriture, ce qui contraste avec le catering à bord. Merci pour ce FR !

  • Comment 113368 by
    cobra 3651 Commentaires

    merci pour ce fr Esteban !

    Quel merveilleux salon !:)

    Marrant de Delta Pink !:)

    Le siège est toujours correct sans être au top, l'écran est petit par contre

    Retour du liquoreux !!:) Les vins blancs secs, minéraux mais sans trop de corps, semble ne pas passer l'altitude de bonne manière.

    Catering un peu en retrait par rapport à l'aller. Cela dit, c'est acceptable et il y a un plat chaud au deuxième service !:))

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