Bonjour à tous !
Voici un FR sur une ligne pas très originale : Toulon-Hyères/Paris. Remontant sur Nantes, et malheureusement la ligne TLN/NTE n’ayant pas été reconduite cette année par Volotea, j’ai fait une escale à Paris, le vol ORY/NTE fera l’objet d’un autre FR.
A l’arrivée à l’aéroport de Toulon, j’ai demandé à une employée d’Air France si je pouvais obtenir un siège près d’un hublot sur le trajet ORY/NTE car lors de l’enregistrement en ligne cela n’avait pas été possible suite à un problème technique qui s’est reproduit sur la borne libre-service. Elle a très gentiment réglé ce problème.
J'entre par le hall des arrivées.
L’enregistrement du premier vol pour Paris est terminé et celui du vol suivant (le mien) n’est pas encore commencé donc c’est assez désert.
La boutique et son architecture provençale.
La vigie sous la responsabilité de l’aéronavale.
Le parking pour l’aviation d’affaires.
La seule nouveauté cette année est l’ouverture de la Corse avec BIA et AJA ainsi que LYS pendant quelques mois sur Twin Jet. Par contre, on a perdu NTE, BOD, SXB, TUN, GVA et RYG.
Le drapeau du RCT.
La partie historique de l’aéroport, avant son agrandissement. Je me souviens qu’il y avait les comptoirs d’enregistrement d’Air Inter à cet endroit.
L’entrée du hall des départs.
Le vol de 09h20 se dirige vers la piste avec un peu de retard.
La salle d’embarquement. Le passage du PIF a été rapide.
Mon appareil arrive d'Orly.
Hyères centre-ville avec le toit bleu du casino.
Le massif des Maures au loin.
Le F-GRHG a été livré en 1999.
C’est l’heure d’embarquer.
Les passagers ayant une place à l’avant prennent la passerelle et les autres descendent sur le tarmac pour prendre l’escalier à l’arrière de l’appareil.
Malheureusement mon hublot est sale.
Départ à l’heure.
Le mont des oiseaux.
Carqueiranne
La grande rade.
Toulon
La petite rade et St-Mandrier au premier plan.
L’île des Embiez.
Bandol
En se tournant vers l’arrière de l’appareil.
La Ciotat
Aubagne
Aix-en-Provence
La Durance
Le mont Ventoux
Le pitch.
La revue d’Air France.
Aux environs de Valence, une passagère est prise d’un malaise et allongée à l’arrière de l’appareil. On demande un médecin à bord et un dentiste se présente. Elle a été prise en charge par une équipe médicale à l’arrivée.
Le stade de Gerland à Lyon.
Le traditionnel sucré-salé.
Le CDB annonce le début de la descente, ce qui m’a semblé très tôt, nous étions à ce moment entre Lyon et Macon.
Le Creusot
J'ai failli oublier le winglet !
La raffinerie de Grandpuits en Seine-et-Marne.
En approche par le sud-est de la région parisienne.
En zoomant vers la tour Eiffel.
La cabine avec les sièges qu’on ne présente plus.
Voici un petit bonus lié à l'ouverture récente au public du fort de Brégançon qui n'est pas loin de l'aéroport de Toulon. Jusqu’à présent, il n'était visitable que pendant les journées du patrimoine.
Merci pour ce fr !:)
Un vol standard mais pas par la beauté des paysages survolés !:)
Beau passage en revue Sud-Nord
Orly est un aéroport qui fonctionne bien mais qui comme LIN est mal foutu pour les correspondances.
Survol de la cote d'AZUR avec ensuite une visite commenté
des paysages, c'est sympa.
Présence du porte avion à Toulon.
Aéroport de Toulon agréable et fonctionnel.
Prestation AF classique et honorable.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR
Vol tranquille et sans surprise avec, comme le dis Cobra, passage en revue Sud-Nord.
J'aime bien la transition, le mont ventoux, le pitch.
Superbes photos, dommage que le hublot soit si sale. Sinon merci pour le bonus Brégançon.
Merci pour vos commentaires ! Les décollages et surtout atterrissages à Toulon donnent l'occasion de prendre de belles photos à condition que le hublot soit propre.