Bonjour à tous,
Voici le dernier FR de cet A/R entre Washington et Puerto Vallarta, Mexique avec le tronçon MEX-ATL. Je n'ai pas fait de FR sur le vol ATL-DCA car le vol était assez banal, la ligne compte déjà beaucoup de FRs, et j'ai dormi pendant quasiment tout le vol.
C'était notre deuxième fois au Mexique cette année–il faut dire que c'est agréable comme destination car faisable pour un week-end depuis les US et dépaysant en même temps. Cette fois-ci, nous sommes parti à la plage: Puerto Vallarta est une nouvelle destination pour Flight-Report.
Voici le Routing:
Washington Reagan DCA - Minneapolis-St. Paul MSP, Delta, Airbus A320, First Class
Minneapolis-St. Paul MSP - Puerto Vallarta PVR, Delta, Airbus A320, Business Class
Puerto Vallarta PVR - México Benito Juárez MEX, Aeroméxico. Boeing B737-700, Premium Economy
México Benito Juárez MEX - Atlanta Hartsfield-Jackson ATL, Delta, Boeing B737-700, Business Class [VOUS ÊTES ICI]
Atlanta Hartsfield-Jackson ATL - Washington Reagan DCA, Delta, McDonnell-Douglas MD90, First [PAS DE FR]
Arrivés de PVR avec Aeroméxico, nous montons au niveau départs pour retirer nos cartes d'embarquement pour le prochain vol au comptoirs Delta. L'agent AM à PVR ne pouvait pas nous donner les BP pour nos vols avec DL et je n'ai pas insisté car elle était déjà assez désagréable comme ça. Mon vol PVR-MEX avec Aeroméxico m'avait montré que cette compagnie n'est pas au courant du fait qu'elle fasse partie de l'alliance SkyTeam.
Accueil très agréable au comptoir Sky Priority. J'avais aussi eu une bonne expérience à MEX au mois de février, les agents DL y sont vraiment très agréables et pros. L'agent charmante a essayé de parler un peu Français avec nous en voyant nos passeports Français. Elle a aussi complimenté mon Espagnol ce qui m'a fait plaisir…. I try :-)
Un petit tour dehors avant de passer la sécurité.
Les passagers de Delta sont naturellement invités au Salón Premier d'Aeroméxico qui se trouve juste après la sécurité. Il est grand est agréable–son point faible est le manque de vues sur le tarmac. Je n'ai pas pris beaucoup de photos au salon que j'avais visité quelques mois plus tôt. FR ici: http://flight-report.com/fr/report-7086.html
Nous trouvons facilement un coin tranquille où nous somme accueilli par un serveur qui propose de nous amener une boisson. Je demande un verre de vin rouge. Comme ailleurs en Amérique du Nord, il est de coutume de donner un pour-boire au serveurs.
Le serveur nous apporte des amuse-bouches et des noix avec nos boissons.
A la différence de ma première visite, l'offre de nourriture est meilleure–sûrement car cette fois-ci, nous y sommes à l'heure du déjeuner alors que notre dernière visite était plus matinale. Il y avait des sandwiches au poulet et pesto pas mauvais.
Nous quittons le salon quelques minutes avant l'heure prévue de l'embarquement.
En arrivant en porte j'étais surpris de voir que l'embarquement avait commencé en avance–l'agent annonçait l'embarquement de la zone 2. Nous avons pu passer devant la foule avec la file Sky Priority.
Notre 737-700
Un Airbus A319 à côté à destination de DTW.
Et en B757-200 de l'autre côté à destination de JFK.
Nous prenons nos places au 3A/C…la J ne paraît pas pleine aujourd'hui.
Comme d'habitude, des bouteilles d'eau sont déjà sur l'accoudoir central.
Tous les 73G de DL sont équipés de PTVs.
Le pitch. Correct pour un vol d'environ 3 heures.
Un 738 CM au départ pour PTY.
A la fin de l'embarquement la cabine est toujours à moitié vide ce qui est plutôt rare.
Nous repoussons avec 10 minutes d'avance.
Un beau 788 Aeroméxico
Un 762 AM aux couleurs de SkyTeam
Décollage
J'ai trouvé ça joli…aucune idée ce que c'est.
Toujours des beaux paysages au dessus du Mexique
Les menus sont distribués avec l'apéritif
La CC revient prendre la commande des repas quelques minutes plus tard. Les entrées sortent assez vite.
Seared Filet with Asparagus and Romesco Sauce; Arugula Salad
Plutôt bon et bien présenté
Le plat principal. J'avais choisi Arroz con Pollo
Intéressant d'utiliser du couscous à la place du riz. Le poulet était bien cuit et le couscous avait bon goût. Le plat était très correct dans l'ensemble.
Wing shot pendant le repas.
Dessert: Vanilla cake
Après le repas j'ai regardé un film et somnolé un peu.
La cabine à moitié vide en vol.
Le vol est court et nous approchons déjà notre destination.
Une jolie vue sur un B744 DL et un B717 FL au loin pendant l'atterrissage.
Welcome to Delta Land!
Nous arrivons au Terminal E à côté d'un B763
Comme d'habitude des pubs DL sont diffusés pendant l'embarquement et le débarquement.
Nous passons l'immigration en moins d'un quart d'heure. Ils sont souvent efficaces à ATL dans mon expérience–ça va beaucoup plus vite qu'à IAD en tout cas.
Puisque nous avons à peu près 3/4 d'heure avant l'embarquement du vol ATL-DCA, nous passons vite fait au salon du Terminal E.
Un 767 vu du salon
Nous avons ensuite pris le Plane Train pour le Terminal A et arrivons juste à temps pour le début de l'embarquement Sky Priority.
Et voici la seule photo que j'ai pris sur ce vol avant de m'endormir pendant l'embarquement :-)
Merci de m'avoir lu! A bientôt pour une nouvelle série de vols vers une nouvelle destination inédite sur FR.
Merci pour partager ce rapport fantastique avec de belles images comme d'habitude.
Pour sûr la restauration de DL est mieux que AM. Je suis surpris qu'un menu imprimé a été offert.
MEX est idéal pour la photographie aérienne, tant à l'arrivée ou au départ.
Merci pour ton commentaire. Sur mes deux A/R US-Mexique cette année on a eu des menus imprimés seulement au départ de MEX, pas au départ des US, je ne sais pas pourquoi. En tout cas j'apprécie ce détail qui donne une expérience plus Business internationale.
Merci Kévin de m'avoir piquer la une !!
Le terminal d'Aeromexico est vraiment très agréable tout comme le salon. Venant de passer au terminal 1 (celui de AF et LH), le contraste est saisissant
Très belles photos aériennes, j'ai une photo similaire avec la butte aux cercles concentriques, je me demande également ce que c'est ( formation géologique ou main de l'homme ??).
La prestation de DL est très intéressante pour un vol de cette durée montrant à nouveau qu'elle peut proposer un catering très appétissant sur les lignes internationales.
Merci du partage
Désolé pour la Une :-)
Je trouve bizarre qu'AF soit encore au Terminal 1--il y aurait plus de sens qu'elle vienne au T2 avec les autres compagnies SkyTeam.
Peut être que Saraoutou pourra nous dire ce qu'est cette butte, je ne l'ai pas trouvé sur google maps.
Merci pour ton commentaire!
Merci Saraoutou! Que je suis bête, j'aurai dû voir la cadeira.
Merci pour ce FR KevinDC ou d'ailleurs !:)
En voyant les villes d'arrivées et de départ on ne peut guère se tromper sur l'auteur :)
Le terminal à l'air très sympa
Business régionale convaincante (très), surtout comparé à notre écobiz européenne !^^
Un IFE avec une bonne résolution quel luxe
Catering convainquant et bien présenté. Par contre ton couscous ressemble furieusement à de la quinoa :))
Décidemment Delta se place comme la compagnie US la plus agréable, comme quoi une montée en gamme est toujours possible ;)
Merci pour ton commentaire. C'est sur que le siège domestic first/business est plus agréable qu'un siège Y avec le milieu bloqué de l'Eurobiz. Je me suis dit la même chose pour le couscous, et j'ai pensé que c'était peut être une variété de couscous plus grand que je ne connaissait pas, LOL. Depuis quelques années DL fait des efforts de montée en gamme et le résultat est agréable.
Pour un vol de 3 heures la prestation DL est plus qu'honorable.
Le plateau ne fait pas trop classe affaire, avec une nappe cela serait
beaucoup mieux mais c'est un détail.
DL semble s'affirmer comme une bonne compagnie aux US.
Merci pour ce FR !
Merci pour ton commentaire. Il y a une nappe sous le plateau, sur la tablette.
Oups j'ai mal regardé :)
Ca ne se voit pas très bien, tu as raison. DL met toujours une nappe, même en domestic First.
Merci Kévin pour ce FR, entre le salon agréable, la cabine plutot vide, le menu imprimé et le repas appétissant en deux temps, je comprends que ce fut un très bon vol!
A+
Voilà pourquoi j'ai du mal à quitter DL...j'ai failli faire un Status Challenge avec AA, mais j'ai vraiment peur que le service ne soit pas à la hauteur. Donc pour l'instant je reste fidèle...on va voir l'année prochaine avec Skymiles 2015 si je ne change pas d'avis, LOL
Merci pour ce FR Kévin.
Un vol en tous points agréable à faire dans cette cabine pour un vol de 3h avec l'IFE et la prestation visuellement gourmande, si ce n'est que l'arroz est surprenant à première vue, merci donc pour l'explication :)
Jolies photos d'ensemble comme à l'accoutumé ;)
A bientôt.
Merci pour le compliment! Oui, l'arroz a une drôle de tête :-)
Vol bien agréable avec DL
Cabine agréable
Prestations tout à fait correcte :)
DL s'améliore de FR en FR !
Le menu imprimé est toujours plus agréable :)
De bien belles vues aériennes durant ce vol :)
Merci pour ce FR !
Merci pour ce commentaire. Oui, un menu imprimé est toujours agréable pour les geeks collectionneurs comme moi :-)
Merci pour ce FR.
L'offre du salon Aeromexico est décidément bien meilleure que celle des salons de compagnies US.
Le service à bord est vraiment bien pour un vol de moins de 3H. C'est dingue de se dire que sur un ATL-LAX pourtant plus long, on aura qqch de moins bien.
Thanks for the comment. Je dirai que l'offre du salon AM est mieux qu'un salon US, comme tu le dis (c'est évident), mais un peu moins bien qu'un salon Européen (AF, BA, LH, etc) car il n'y avait pas de bulles :-)
Oui ATL-LAX...ou ATL-HNL...un vol de 10 heures!!!! n'empêche que différence de service entre ce vol court international et avec la First Domestique sur un vol de plus de 4 heures est qu'il manque l'entrée sur vols domestiques (ou caraïbes) qui ont qu'une petite salade. Ceci est récent--il y a 6 mois un sandwich ou un burger était un repas typique. DL a amélioré la qualité du catering même en domestic First, comme j'ai pu constater sur le vol aller (DCA-MSP) avec in choix chaud pour un vol de deux heures.
Merci pour ce FR Kevin. Un vol très agréable avec un vrai Catering qui distingue DL de ses concurrents US . Même chose avec les PNC Delta souvent très sympa et présents' bon point pour le salon Aeromexico qui a une bonne offre . L IFE est également un vrai plus : bref tous les ingrédients étaient réunis pour un vol agréable !
Merci pour ton commentaire. J'aurai bien aimé l'IFE à l'aller sur le vol MSP-PVR en A320...vivement le rétrofit de la flotte Airbus!
Pas très élégant les trous de lumière de l'aéroport de MEX. Ils me rappellent la tour Jardine à Hong Kong et la mauvaise réputation qui lui a été donnée.
Le curseur de mon ordinateur est resté bloqué sur le Arroz con pollo. Je veux bien te croire pour le goût mais j'ai beaucoup de mal visuellement.
Merci pour ce FR Kevin
Les trous de lumière ne me gênent pas--c'est un style que je peux apprécier; chacun ses goûts. Puis je peux comprendre ce choix vu l'intensité du soleil à Mexico. Oui le grain mystère con Pollo a une drôle de tête je l'avoue, mais au moins il n'y a pas d'éclaboussure dans l'assiète :-)
Merci pour ton commentaire!
Les PTV font assez minuscules, mais suffisant pour endormir un PAX, apparemment.
Ce que c'est ? Saraoutou a déjà identifié un ancien volcan, dont les paysans ont cultivé les modestes pentes en rondelles concentriques pour limiter l'érosion.
Je me disais bien que ce couscous était curieux :)
Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire. Oui, les PTV sont petites, ce sont les même qu'en Y. Mais c'est mieux que rien :-)
Un vol MC de bonne facture plaisamment narré et bien illustré.
Du DL classique et convaincant.
A bientôt pour de nouvelles découvertes.
Merci pour ton commentaire. à bientôt