Bonjour à tous
Voilà la suite de mon retour du Brésil avec Turkish Airlines.
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Frankfurt – Istanbul ~ Turkish Airlines / A321
Disponible
Istanbul – São Paulo ~ Turkish Airlines / A340-300
Disponible
São Paulo – Istanbul ~ Turkish Airlines / A340-300
Disponible
Istanbul – Nice ~ Turkish Airlines / B737-800
Vous y êtes
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La réception de l’hotel accommodé par Turkish Airlines pour mon long transit me réveille à 4h35 car ma navette part à 5h. Il faut prendre la navette qui part au moins 3h avant le départ du vol donc la nuit à été courte mais pouvoir prendre une douche et se reposer dans un vrai lit après un vol de 13h m'a vraiment fait du bien. A savoir que la TAP a lancé la même chose pour les long transferts à Lisbonne.
En attendant la navette je commence à sympathiser avec deux autres passagers de mon âge. Les deux ont 21 ans, la première arrive de Buenos Aires et repart sur Tunis et le second arrive de São Paulo et repart sur Stockholm. Nos 3 vols partaient en même temps et nous sommes restés ensemble jusqu’aux embarquements. Nous avons passé un très bon temps et avons gardé contact mais étant en compagnie, je n’ai donc pas pris de photos de l’aéroport et pas fait de spotting.
Juste une chose à noter, il faut passer les contrôles de sécurité pour rentrer dans l’enceinte de l’aéroport en plus de ceux pour rejoindre les portes d’embarquement, c’est la première fois que je vois ça.
Après avoir échangés nos Facebook et fait nos adieux, je rejoins ma porte d’embarquement numéro 223. Impossible depuis la porte d’embarquement d’avoir une vue sur l’appareil qui va m’emmener à Nice.
Je parviens quand même à avoir une vue de face en allant au café où j’avais pris un muffin lors de mon dernier passage. Il est situé près de l’entrée du salon Skyteam et du salon Emirates.
C’est bien un B737-800, pas de changement d’appareil. Il est nommé Malatya.
La salle d’embarquement
L’embarquement est par groupe et débute dans les temps, je suis dans le groupe A et embarque donc rapidement à bord du TC-JGA qui a un peu plus de 14 ans.
La cabine est bien vieille et beaucoup moins accueillante que celle de l’A321 pris dernièrement.
La business class
Puis l’éco
Le pitch n’est pas impressionnant
Des petits écrans diffuseront la geovision au sol puis un programme quelconque et de nouveau la geovision au niveau de l’Italie.
Une preuve de vétusté de l’appareil ? Ils sont de toutes manières condamnés et impossible à ouvrir.
Je donnais au moins 20 ans à l’avion quand je suis monté dedans et j’ai vraiment été très surpris en découvrant sur internet qu’il n’en avait que 14.
En attendant un 737 de Somon Air arrive du Tadjikistan suivit d’un 737 du Turkmenistan
Repoussage à 8h30 et le roulage va être long
Un Airbus au décollage
On passe à coté de Singapore Airlines
Puis du 340 qui m’a ramené de São Paulo. Ils ont surement eu le temps de faire le ménage cette fois.
Un A320 au décollage
Ça va bientôt être notre tour et derrière nous se trouve un beau 321 avec sharklets
Décollage a 8h55
Ce qui me donne une vue à contre-jour d’Istanbul
On passera légèrement au dessus de la Mer noire avant de s’élancer vers l’ouest.
Pendant ce temps les menus sont distribués, pas de loukoums.
Toujours à contre jour
A plus la mer noire.
On croise un B767 de Delta
Suivit d’un 737 de Transavia
Le winglet a le mérite d’être joli
Le plateau est ensuite servit. Je suis incapable de manger des œufs le matin ce qui est un véritable problème en avion. Je me suis donc contenté du yaourt et du pain avec beurre et confiture.
Les boissons viennent ensuite et le moment de vérité arrive : Y’a-t-il des limonades ? Je n’ai pas vu de chef à bord comme sur les 3 autres vols alors je doute fortement.
Oui ! Je l’ai eu ! Pas avec le sourire mais je l’ai eu !
Apres un tout petit repos, je me réveille lorsqu’on quitte des côtes au niveau de la frontière Italo-Croate, juste au sud de Trieste.
Pour arriver à Venise
Un 757 de Thomas Cook que j’ai failli rater
Padova
Vicenza
Au loin on devine les Alpes
Petite rencontre non identifiée
Winglet-Alpes
Air Berlin
Je suis nul en identification de montagne mais celle là était plus haute que toutes les autres et a attiré mon attention.
La descente est entamée, on doit passer la frontière France-Italie avec ses belles montagnes
Nice
On tourne dans quel sens ? Droite ou gauche ? Océan ou ciel ?
Vers la droite avec donc la mer en fond
Quelques traces sur la mer lors de l'approche finale
En finale
Atterrissage avec 20mn d’avance
Un A330 du Kazakhstan
SAS et Swiss
Lufthansa
Roman Abramovich
Derniere vue de cette vieille cabine au débarquement
Contrôle des passeport assez pénible, deux guichets d’ouvert (maximum possible) et pas de différentiation entre européens et non européens.
Je recupère ma valise et attend ma mère à l’exterieur de l’aeroport. Juste à temps pour voir deux chauffeurs de taxi se lancer de belles insultes devant les touristes scandinaves qui viennent d’arriver. Bienvenue en France.
Merci de m'avoir lu et pardon de ne pas pouvoir commentez vos FR, je profite d'une connexion internet de passage pour poster celui-ci.
Merci pour ce fr !:)
Un bon vol qui aurait été encore mieux avec une cabine plus neuve.
Catering de très bonne facture, mais si on aime pas les oeufs c'est sur que ça le fait moins :)
La limonade, enfin !:) Tu as apprécié?
Magnifique spotting du Friuli Venezia Giulia et du veneto. Je conseille de visiter Trieste à ceux qui aime les villes dans marches :) L'ambiance devait y être étrange pendant la guerre froide.
Air to air de bon niveau
A bientôt
Elle est bonne cette limonade et c'est bien plus agréable qu'un soda qu'on trouve partout.
Merci :)
Merci pour la fin de ce voyage brésilien et ce FR
TK sur ce vol à l'air assez Bof d'après vos commentaires, on vous sens assez désabusé. L'appareil, peut-être, le retour du Brésil, jamais facile. Bon, le vol est sauvé car limonade.
Quelques air to air assez sympas.
Apparemment déja reparti vers de nouvelles aventures
Merci
Le vol precedent n'a pas été très agréable alors j'avais un peu hâte d'arriver et surtout j'avais faim. Vu que les oeufs ne passent pas le matin j'avais plus beaucoup.
Pas encore reparti vers de nouvelles aventures. J'étais toujours dans le sud de la France et je prouve qu'il existe encore des endroits où il n'y a pas d'accès internet par choix. Je captais difficilement celle du voisin :P
Merci :)
Merci pour ce FR, avec des notes pas aussi brillantes qu'à l'habitude pour TK.
Bon la limonade TK, moi, je ne l'aime pas ^^
La grande question, après ce routing est : reprendras tu (volontiers) TK ?
Et le verdict est : Pas pour le Brésil. Surement en moyen ou court courrier si je dois me rendre dans la région.
Merci :)
Bonne nouvelle la limonade est enfin de retour mais pas de chance le Loukoum est parti en vacances :)
Cabine ancienne version, en attendant le renouvellement en cours de la flotte MC TK qui
apportera une meilleure homogénéisation des cabines.
Pour les œufs, pas moyen de commander un menu spécial, genre végétarien ?
Merci pour ce FR et bien sur ses Air to Air !
C'est l'un ou l'autre, on ne peut pas tout avoir :D
J'imagine qu'il y avait la possibilité de commander un repas special mais je n'y pense jamais.
Merci :)
En Croatie vous etes passés au-dessus de l'aéroport de Pula ;) (c'est là ouù je vais en vacances chaque année :p)
Comment était le remplissage ? TK proposant 2 vols/jour au départ de Nice l'été
Merci pour la precision, j'hésitais entre l'aéroport de Pula ou de Trieste.
Je dirais 80 à 90%, presque complet.
Merci :)
Super FR, tu fais vraiment de superbe photos.Par contre le Boeing 757 est un Boeing de Condor une compagnie Germanique et ta rencontre non identifiée est un Embraer ERJ-170 de la compagnie Anglaise Flybe ;) . Merci pour ce FR :)
Désolé je me corrige le Boeing 757 est un 757 de Thomas Cook ;)
Condor ou Thomas Cook, c'est le même groupe et la même livrée donc pas simple de les différencier. Mais vu l'endroit et la direction de l'avion j'ai opté pour Thomas Cook.
Merci pour la precision concernant le Flybe :)
Merci pour ce FR conclusif d'une série que j'ai ratée... :(
L'intérieur de l'appareil paraît prématurément usé : conséquence d'une utilisation intensive?
Produit correct pour qui aime les oeufs ;)
De très belles photos aériennes avec un faible pour Venise.
Abramovitch faisait-il ses courses à Monaco?
A bientôt !
1 sur 5 est deja bien mais c'est dommage de lire le moins mouvementé des 5.
Merci :)
je compte bien me rattraper ;)
Non pas à Monaco, à Nice, il achetait le Gym...
Merci pour ce FR.
La cabine n'est pas toute jeune mais on a déjà vu pire ! même si bien entendu je préfère aussi la plus récente comme celle en A321.
Mieux vaut tard que jamais pour la limonade ;) en espérant que tu l'ai apprécié un maximum !
sympathiques photos tout du long durant le vol.
A bientôt.
C'est marrant d'avoir une vieille cabine, sur un vol court ça ne me derange pas. Ce qui m'a perturbé c'est de voir que l'avion n'a que 14 ans. J'ai pris des 737 de plus de 20 ans chez LH et ils paraissaient plus jeunes.
J'aurais aimé en profiter plus pendant les longs vols mais disons que c'est un lot de consolation de l'avoir eu sur ce vol.
Merci :)
Merci pour ce FR
Belles photos air to air.
Catering toujours au top chez TK, et la limonade que tout le monde adore, sauf Pititom.
Votre avion porte est baptisé Malatya qui est la capitale de l'abricot en Turquie, c'est aussi le point de départ pour visiter le site antique du Nemrut dagi, ou les levés et couchés de soleil sont fabuleux.
C'est incroyable le nombre d'avions des pays d'Asie Centrale, y en avait t'il un du Trukistan?
A+
Il y a pleins de compagnies moins connues en Europe de l'Ouest, j'ai bien aimé voir dans cet aéroport du Iraqi, du Iran Air, Turkenimstan etc..
Merci :)
Merci Moritz pour cette belle série, je n'ai pas tout commenté mais j'ai tout lu ;-)!!
Beaux AtA, comme d'hab.
Tu auras au final eu ta limonade, ce qui relève un peu l'expérience qui n'est pas aussi bonne qu'on aurait pu la penser en lisant les reports sur le site.