Avis du vol Air France Paris Nice en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF6200
Classe Economique
Siege 21A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:20
Décollage 26 Jul 14, 09:05
Arrivée à 26 Jul 14, 10:25
AF   #48 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4398 avis
marathon
Par GOLD 5477
Publié le 28 juillet 2014
C'est le trajet d'un banal A/R pour un week-end à Nice, cette fois-ci sur AF (ayant le choix entre cher avec AF et encore plus cher avec EZY), et en bus puis Orlybus pour aller à l'aéroport.

Le routing est d'une démoralisante banalité, mais ce n'est par pour autant que ce FR sera court. On ne se refait pas : il faut vous préparer à une centaine de photos commentées.

ORY-NCE AF6200 A319 : vous êtes ici
NCE-ORY AF6245 A321 : c'est là

Jour de grand départ ou pas, il n'y a personne dans les rues de Paris avant 7h du matin, et le premier bus que j'ai peu attendu va vite. En revanche, à Denfert Rochereau, il y a tous les arrêts de bus de ville sur les plans du quartier à l'arrêt de bus, mais pas celui d'Orlybus, et il n'est pas du tout là où il semblait être sur le plan affiché dans la recherche d'itinéraire du site de la RATP.

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Qu'importe, un peu par hasard, j'ai rapidement aperçu ce bus devant la gare de RER Denfert-Rochereau, et la médiocre netteté de cette photo est justifiée a posteriori par le fait que le bus a démarré une minute après que je sois monté dedans.

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La récente décoration extérieure du terminal d'Orly-Sud.

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… mais cette fois ci, c'est bien à Orly-Ouest que je dois aller

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Le message de bienvenue à Paris est un peu inattendu au niveau Départs.

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Contrairement (et peut-être à cause de) mon dernier WE à Nice, j'ai énormément d'avance, notamment parce que je n'ai quasiment pas attendu les deux bus pour arriver ici.

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Une boutique pouvant servir de point de rendez-vous à des FRistes

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Les bornes d'impression en libre service des BP, mais j'avais imprimé le mien au bureau la veille.

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Les sanitaires landside n'ont rien de luxueux, mais sont propres et fonctionnels. D'autant plus propres côté féminin qu'ils étaient en cours de nettoyage de ce côté-là, provoquant une queue de PAX féminines côté masculin (photo prise après leur départ).

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Le Figaro du 17 juillet annonçait qu'AdP allait mettre 3 ans pour permettre aux hommes de changer les couches des bébés. Ici, ce n'est pas encore fait.

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Le trafic à Orly-Ouest n'est pas très varié; en voici un échantillonnage :

A319 AF

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A320 Air Corsica

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Orly-Ouest n'est pas très spotter friendly, alors il faut s'adapter. Les vitres qui me séparent de ce CRK Hop! sont éloignées et sombres…

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… mais un peu de créativité est possible en choisissant son angle de prise de vue. Non, cette photo n'a pas été trafiquée a posteriori

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… j'ai visé à travers l'étroit interstice entre deux panneaux de verre fumé, ci-dessous.

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Fokker 50 Cityjet, vu de la même manière

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Cet A321 AF est trop près du terminal, et ne permet que de souligner le logo

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Dérives Air Corsica, avec une dérive AF dans la pénombre artificielle

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Il ne faut pas désespérer d'ORY landside : il y a un espace enfant

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Les bornes libre-service pour imprimer les BP et étiquettes pour bagages en soute

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Et les portillons à lecture de code barre pour accéder au PIF

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L'attente est très raisonnable, surtout pour un début de week-end estival

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Le PIF, vu depuis la zone airside. Laquelle zone airside n'est pas très agréable visuellement si l'on compare à un aéroport récent, mais il y a largement assez de sièges pour tout le monde.

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On peut recharger son téléphone portable, mais pas son ordinateur portable : je n'ai pas trouvé une seule prise 230V.

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Pour l'accès internet, ce fut un peu laborieux. Non je n'avais pas d'accès internet par le wifi du lounge AF.

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Mais pour le wifi gratuit, il a fallu être patient. Êtes-vous capable d'identifier la ville dans ce fragment de mon fond d'écran ? Je donne la solution un peu plus loin; c'est presque facile :)

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Apparemment, cette adresse bidon a été démasquée comme telle…

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.. car ce n'est qu'en fournissant une vraie adresse que j'ai enfin pu afficher cette page d'accueil, avec un débit anémique.

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Cela peut sembler contradictoire d'indiquer la direction par un escalier de toilettes accessibles aux PMR, mais en fait, ce panneau est fixé à la colonne d'un ascenseur.

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Alors, oui, ici, il y a UN espace bébés accessible à tous, ce qui veut dire accessible à tellement de familles un samedi fin juillet que ce jeune couple a longuement attendu et fini par renoncer à changer leur bébé.

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Pour les adultes, les lieux sont correctement dimensionnés. Pour les plus jeunes enfants en âge d'être UM, ces lavabos sont trop hauts

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Un peu de spotting complémentaire : il y a bien sûr pléthore d'A32x AF

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A320 Alitalia

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… et Transavia

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Pour une fois, il n'y a aucun afflux de PAX à la porte à quelques minutes du début de l'embarquement qui sera à l'heure.

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Depuis la fenêtre de la passerelle, un appareil Airlinair qui a conservé sa livrée d'origine

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Cet ATR72 m'a fait penser immanquablement à cet autre, photographié à l'approche de TSA, qu'on ne verra plus jamais.

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Il n'y avait que deux Françaises à bord du B-22810 opérant le vol GE222 qui s'est écrasé à Penghu pour probable raison météo, autant dire que cette catastrophe n'a pas pesé lourd dans les média français par rapport aux 54 victimes françaises du vol AH5017 qui s'est écrasé également pour probable raison météo quelques jours plus tard.

Mais cette nuit du 23 juillet a dû être longue pour des familles de Kaoshiung (d'où avait décollé l'ATR72 taïwanais) ou de Taipei.

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Taipei, depuis le sentier d'Elephant Mountain: c'était la solution de l'énigme pour ceux qui n'avait pas identifié le sommet illuminé de la Shinkong Tower dans un coin de mon fond d'écran. Je dois cette photo à une amie taïwanaise, merci Suchuan !

Après ce petit hors-sujet sentimental, montée dans l'avion, après passage devant un présentoir de journal, au singulier parce qu'il y avait en tout et pour tout un exemplaire de La Croix.

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Cet unique exemplaire d'un journal par ailleurs honorable était apparemment ce qu'AF appelle sa sélection de journaux français et internationaux. C’est comme la sélection du maître fromager en LC : c'est du minimalisme qui confine à l'ascèse.

photo Selection of newspapers

On ne présente plus le siège ultra-fin des A32x domestiques AF, dont le confort me suffit pour un vol d'une heure ou deux, retards compris.

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Tout comme leur pitch, compatible avec un gabarit de marathonien

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Encore un peu de spotting par le hublot, à contre-jour, avec un CRJ-700 Hop!

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Alignement de dérives d'A32x Vueling, avec quelques intrus bas de plafond et à hublots rectangulaires

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Vues par le hublot de l'extrémité de la rangée, la dérive d'un appareil Air Caraïbes, et de F-HMLL, un CRK Hop!

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Un ATR42 Hop! Sur le départ

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Ainsi qu'un CRK Hop!

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J'ai toujours l'impression que Canadair a lésiné sur la taille du train avant des CRJ, ce que les fait se pencher en avant au sol.

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J'ai eu le temps pour ce spotting complémentaire, car le repoussage de l'avion a été retardé de vingt minutes pour cause de trois PAX no-show, dont deux avaient des bagages en soute, à retrouver dans le chargement d'un A3189 complet.

Le CC a expliqué la raison, et s'est fendu d'un topo d'un ton aussi moralisateur que sec sur la négligence de PAX oubliant l'heure dans le terminal et gênant tous les passagers et se terminant (à peu près) par pensez-y la prochaine fois que vous prendrez l'avion. Comme si tous les PAX faisaient régulièrement de même : j'ai eu l'impression aussi nette que désagréable de me faire sermonner et morigéner pour une putative faute passée alors que je n'ai jamais rien fait de tel. Il m'est certes arrivé d'embarquer un peu in extremis, mais sans bagage en soute. La note PNC en a pris un coup.

Décollage, et aperçu d'un sympathique quartier de Villeneuve le Roi, au ras d'une taxiway, où l'on doit bien profiter du trafic d'ORY.

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Cette structure circulaire est un parc de loisirs

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La gare de triage de Villeneuve St Georges

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Distribution de viennoiseries

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Un pain au chocolat de 8 cm, et un café instantané, mais fortement dosé, dans un gobelet à l'effigie du 80° anniversaire d'AF.

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La cabine d'un A319 AF, pour ceux qui ne connaissent pas

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Le Mont Ventoux

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La Durance

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La vallée de l'Asse, un affluent de la Durance

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Un grand lapin bleu (le lac de Ste Croix)

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Sauf erreur de ma part, le camp militaire de Canjuers

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Toujours les installations militaires de Canjuers, à proximité de la route D955 qui le traverse.

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Je n'en suis pas sûr, mais j'imagine que ce cœur est une installation solaire. A moins qu'il ne s'agisse de serres ?

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Une autre installation similaire

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La Côte d'Azur est en vue; virage pour longer la côte

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L'extrémité de St Raphaël, à gauche

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La rade d'Agay

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Vue d'ensemble de St Raphaël et de la rade d'Agay

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Aéroport de Cannes Mandelieu

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Les îles St Honorat et Ste Marguerite, au large de Cannes

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L'abbaye de Lérins

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Antibes et le Cap d'Antibes

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Le port d'Antibes

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Zoom sur le Fort Vauban

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Le Marineland d'Antibes

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La marina Baie des Anges

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Toucher des roues à 10h31, avant de libérer la piste pour un jet privé et un 737 Tunisair

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Des jets privés, il y en a toujours beaucoup à NCE, petits et gros, mais à l'extrême droite, c'est la dérive jaune d'un appareil de Monarch, un voyagiste britannique.

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Donc alignement de jets privés à contre-jour

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Et arrivée rapide au terminal 2

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De part et d'autre, deux A320 EZY

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Et un A319 AF

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Ce panneau souhaitant la bienvenue aux PAX ainsi que le commentaire de F-BSHM m'apprennent la croissance du nombre de passagers chinois et singapouriens, les seuls à utiliser des idéogrammes chinois simplifiés (欢迎您 : bienvenue à vous !)

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Traversée rapide vers la zone de loueurs des voitures…

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… et là, c'est le drame (comme disent les djeun's) ou la cata (comme disent les vieux). Devant les comptoirs d'Avis / Budget, c'est une queue interminable et résignée, d'autant plus longue à avancer qu'elle est constituée presque uniquement d'hommes, dont les épouses et enfants attendent assis sur les sièges, ce qui veut dire qu'il va y avoir une transaction par personne dans la queue devant moi.

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Non seulement c'est le dernier samedi de juillet, mais leur informatique est en panne, obligeant à remplir les documents à la main. Il m'a fallu une heure chrono pour arriver au comptoir. La seule bonne nouvelle, c'est que j'ai été surclassé de deux crans, passant d'une poussive Fiat 500 à une nerveuse Clio 4 dCi. Or justement, le moteur de cette voiture allait être confronté à une belle dénivelée positive. Le moteur du conducteur aussi, d'ailleurs, mais on parlera dans le FR du retour (teasing…).

Car pour ce trajet aller, je vous propose un petit bonus touristique parisien, puisque c'est la ville origine de ce vol. Deux semaines plus tôt, la rue Royale, à deux pas des Champs Elysées, était inhabituellement vide, ce qui permettait de voir parfaitement l'obélisque de la Concorde, l'Assemblée Nationale, et le dôme des Invalides un peu à droite.

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Ce jour là, j'avais été invité à un petit spectacle par une connaissance indirecte, et il avait mis les grands moyens, bien que ces moyens fussent surtout les miens, es-qualité de contribuable …

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… et je n'étais pas tout à fait le seul à avoir été invité, ce qui relativisait beaucoup l'honneur que je lui faisais.

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Le 14 juillet, comme les FRistes non français ne le savent pas tous, est la fête nationale en France, et notamment l'occasion d'un défilé militaire sur les Champs Elysées, que les Parisiens, avec ce sens de l'exagération qu'ils disputent aux Marseillais, ont qualifié de plus belle avenue du monde. C'est donc l'occasion de voir nos troupes d'élite équipées du nec plus ultra de la technologie française…

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… enfin non, là, on en profitait pour rappeler le début de la première guerre mondiale en Europe. Pour rappeler qu'on est enfin passé à autre chose sur ce continent, les autorités avaient invité des représentants en uniforme en provenance de dizaine de pays, pas tous européens, loin s'en fallait. Il y avait des invités chinois, mais pas de Taïwanais : cela vous étonne ?

Un uniforme, c'est fait pour procurer une allure uniforme à des dizaines de personnes (voire plus). Mais quand chacun porte un uniforme différent, ça fait assez disparate.

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Ce n'est pas tout cela, on est sur FR, et il faut faire un peu aéronautique. Pour commencer, puisque ça peut voler, voici des drones Sperwer, à hélice propulsée par un moteur deux temps, et atterrissant en vrac avec un parachute et des airbags. Présenté comme ça, ça fait un peu mobylette bricolée dans une banlieue qui craint, mais ça vole vraiment, au dessus de lieux qui craignent beaucoup plus que nos banlieues, et c'est français, puisque signé Sagem à la base de la dérive.

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Les militaires n'ont quand même pas pris le risque de les faire voler, mais il y avait aussi des engins plus classiques en l'air, et si je ne m'étais pas assis dans les premiers rangs, c'était pour ne pas avoir la vue gênée par les arbres. Voici donc, en ordre d'apparition, la Patrouille de France, sur Alpha jet :

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Un Mirage F1 B et quatre Mirage F1 CR, en provenance de la BA118 (Mont de Marsan)

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Trois Rafale de cette même BA

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Un KC-135 (ravitailleur en vol apparenté au Boeing 707), accompagné de quatre Rafale

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Un autre KC-135 et deux Rafale

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Un E-3F Awacs, suivi d'un Rafale et de deux Mirage 2000

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Deux Rafale Marine et deux Super Etendard

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Un Atlantique 2 et un Falcon 50 de surveillance maritime

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Un A400M Atlas

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Et pour finir un Casa CN235, dont la flotte a été augmentée pour pallier les retards du programme A400M

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Je ne vais pas vous infliger les photos de tous les brillants élèves de nos écoles militaires qui vont faire la force de nos armées du XXI° siècle, d'autant que bien peu de diplômés de cette obscure petite école de la banlieue sud-ouest de Paris vont choisir le métier des armes, préférant les beaucoup plus lucratifs et prestigieux métiers de la finance et de l'industrie.

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J'aurai plutôt une pensée pour le policier ci-dessous au premier plan. Pour une fois qu'il était aux premières loges pour voir le défilé, tout ce qu'il en a vu était le public, car un policier sur deux regardait dans l'axe de l'avenue (voyez celui qui est plus à droite, ou la photo de la foule un peu plus haut), et l'autre le public… et il a fallu que ça tombe sur lui. Ce n'est quand même pas de chance !

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Verdict

Air France

6.4/10
Cabine8.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration6.0

Paris - ORY

8.6/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services6.5
Propreté9.0

Nice - NCE

8.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

Pour un vol intérieur, le confort du siège est correct. Les PNC ont distribué la collation avec l'efficacité et le sourire qu'on attend d'eux, mais le discours du CC reprochant implicitement à tous les PAX d'être responsable de la non-ponctualité des vols cassait l'ambiance avant même le décollage. Je n'aimerais pas l'avoir dans mes équipes. Le pain au chocolat et le café, si industriels soient-ils, assuraient le besoin minimum en matinée. Pas d'IFE et un journal à se partager entre tous les PAX embarquant derrière moi (soit un bon tiers de l'avion), cela s'appelle une absence de divertissement. Je note 5 parce que dans un vol d'une heure, on s'en passe très bien. J'hésite au sujet de la ponctualité. Le retard de l'avion a rendu plus pénible l'attente à la location de voiture, mais AF n'était pour rien, ni dans l'un ni dans l'autre.
Je note haut l'accessibilité d'ORY, car le trajet en bus a été très rapide. ADP n'y est pour rien : j'ai eu de la chance malgré des bus cadencés au quart d'heure et les rues de Paris étaient désertes. Le wifi d'ORY est devenu gratuit, mais son accès est lent et son débit aussi.
Le gestionnaire de NCE n'était pour rien dans les problèmes d'informatique du loueur de voiture, mais j'ai mis une heure de plus qu'escompté à sortir de l'aéroport (j'estime avoir eu de la chance de ne pas me tromper de bretelles successives, la signalétique routière ne s'adressant pas aux PAX ayant une destination non standard et sans GPS).

Informations sur la ligne Paris (ORY) Nice (NCE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 46 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Nice (NCE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.

  Plus d'informations

39 Commentaires

  • Comment 113862 by
    Dams971 63 Commentaires

    pas mal le FR, par contre l'avion de transavia est un Airbus A320 je crois

  • Comment 113864 by
    pititom GOLD 10706 Commentaires

    Un peu moins exotique qu'une liaison inter-île taiwanaise mais tout de même agréable.

    C'est la victoire des legacy : le client arrive non seulement bien en avance cette fois-ci, mais en plus pour son vol sur compagnie régulière. Et finalement a peu de frais en plus (ou en moins au final du compte). CQFD ?

    • Comment 298151 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      C'est surtout le fait de prendre exceptionnellement des bus de la RATP qui m'avait fait empiler les marges sur les marges, lesquelles ont été converties en confortable budget de temps à ORY. Merci pour le commentaire !

  • Comment 113865 by
    F-BSHM 243 Commentaires

    Mr Marathon, vous qui etes si bon en identification, faites un peu attention au nom des avions ;) (désolé mais c'est ma minute poéte :) )

    Comme dit, le 738 Transavia est en fait un 320 loué à AF pour l'été surement (mais repeint !) et l'ATR 72 HOP! est un ATR42 ;)

    Belles photos :)

    Par contre, détrompe toi, il y'a énormément d'asiatiques à Nice ! Mais les 3/4 arrivent par la navette AF en transitant par CDG ou Orly lors de leurs circuits... le reste arrive avec le EK. Une compagnie chinoise a consacré 35 pages à la Côte d'azur dans son magazine de bord il y'a 2 mois, peut-être une future ouverture de ligne vers la Chine ?

  • Comment 113868 by
    Guillaume776 20 Commentaires

    Super FR ,ta culture sur les avions et ta géographie m'impressionnent. Oui par contre l'avion Transavia est bien un A322.

  • Comment 113872 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci Marathon !:)

    Un vol classique vers la côte d'Azur :)
    catering classique

    Joli bonus parisien, Il faudra mettre 4 Rafale à la place de Mirage f1 avec le ravitailleur KC 135 (Mirage f1 qui vont être retirés du service)

    Très belle photos du sol

    Pas cool l'attente pour la loc !

    A bientôt :)

  • Comment 113885 by
    PAT62 4977 Commentaires

    La cabine d'un A319 AF, pour ceux qui ne connaissent pas, merci du partage :)

    Vol classique et sans mauvaise surprise bien géré grâce à l'arrivée en avance de l'auteur,
    enfin je me comprend...

    Sympathique bonus, dommage qu'il n'y est plus de Garden Party.

    Merci pour ce FR, à bientôt !

  • Comment 113891 by
    frobo 430 Commentaires

    Merci pour ce FR agrémenté d'un spotting original de belles photos et d'un bonus XIV Juillet
    Vol tranquille et sans histoire, avec le hic de l'attente pour la voiture
    Pour l'UV reconnaissance des avions je pense m'inscrire, n'étant pas forcément non plus au top
    Merci

  • Comment 113896 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Je ne voudrais pas jouer les grincheux, mais à mon humble avis il y a aussi une petite erreur d'interprétation, c'est la rue Royale bien qu'en République et pas la rue Boissy d'Anglais, qui lui est parallèle mais ne permets pas la vue sur l'Obélisque ;-)
    Pour le reste beau bonus aérien du 14 jullet, bon vol finalement et très beau reportage sur le parcours.
    Merci

    • Comment 298159 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      Qui a prétendu que je m'y connais en géographie urbaine ? Merci pour le correctif, et loin de moi l'idée de qualifier de grincheux tous ceux qui corrigent mes copies ! Merci pour le commentaire !

  • Comment 113897 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour ce FR en mode Saraoutou sur le parcours.

    Le spotting à ORY est rehaussé par ces effets artistiques. Belle réussite.

    Bonus parisien inattendu ce qui ne signifie pas inintéressant bien au contraire.

    Où l'on apprend que Marathon n'aime pas se faire gourmander pour une faute qu'il n'a pas commise... ;)

    A bientôt !

  • Comment 113912 by
    lagentsecret GOLD 12434 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Pas de mode boulet cette fois ci ;)

    Plus de statut Gold pour madame marathon je présume.

    Je ne vous savais pas aussi susceptible ;) la remarque du CDB s'adressait à tous les pax mais tous n'étaient pas pour autant fautifs ou potentiellement fautifs !

    Mauvaise surprise à l'arrivée avec cette queue chez le loueur

    A bientôt

    • Comment 298202 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      Mme Marathon n'était pas du voyage, peu motivée par le bonus du vol de retour (re-teasing :)
      Je n'irai pas jusqu'à établir une corrélation avec l'absence de boulet cette fois ci !
      Le personnel du loueur faisait de son mieux pour désamorcer d'éventuelles mauvaises humeurs, que je n'ai pas décelées dans la queue.
      Merci pour le commentaire !

    • Comment 298219 by
      frobo 430 Commentaires

      Lorsqu'il y a des mauvaises humeurs dans la queue il faut aller voir son médecin!!!!

  • Comment 113920 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR, et comme 007 je confirme la non utilité des boulets cette fois ;)

    Petit démenti à apporter au Figaro, car à Orly Sud au sous-sol près des bornes EZY, la pièce pour change bébé est dorénavant orné d'un magnifique sticker d'un homme changeant bébé justement, pour le plus grand bonheur de ces dames :)

    Le vol aura permis des survols bien sympas à voir notamment CanJuers et la rade d'Agay.

    joli bonus plaisant à voir avec notamment la PAF et les démos de Rafale. Belle hommage à 1914 avec le défilé des nations invités et engagés à cette époque avec pour l'anecdote, des militaires 'poilus' ici choisis pour leur petite taille afin de se rapprocher au plus près de la taille moyenne d'époque plus faible qu'aujourd'hui !

    A bientôt pour le retour et la découverte d'un bonus en clio, une première sur FR ;)

  • Comment 113925 by
    frobo 430 Commentaires

    Juste, en ce qui concerne les poilus: avaient-ils réellement cet uniforme ou un magnifique pantalon rouge afin d'être camouflés au maximum? Ensuite, mais ou sont tous nos tirailleurs sénégalais (qui venaient d'ailleurs de toutes les colonies africaines)?

    • Comment 298209 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      Wikipedia m'a appris que cet uniforme dit bleu horizon est apparu fin 1914 / début 1915. Le pantalon garance, destiné initialement a être vu par l'artillerie amie, était beaucoup trop visible par les tireurs ennemis.
      Il était impossible de faire figurer un échantillonnage représentatif des différentes troupes ayant participé aux combats - le fantassin dans les tranchées est l'image qui a marqué le plus les esprits.

    • Comment 298218 by
      frobo 430 Commentaires

      Nous avons les mêmes informations. Mes deux grand-pères ayant participé (subi) à cette ignominie, je me permettais ce commentaire.

    • Comment 298229 by
      Papoumada SILVER 5895 Commentaires

      Avec les pantalons rouge-garance en 1914, l'état-major avait encore une guerre de retard. Une constante depuis 1815.

  • Comment 113951 by
    Bargi62 GOLD 3183 Commentaires

    Merci pour ce FR :long mais on est prévenu au départ et de toute façon il se lit avec intérêt comme d'habitude;)
    Le vol est classique mais l'approche vers NCE réserve de belles vues.
    J'avais eu la chance comme vous d'assister au défilé dans les mêmes conditions(il y a longtemps!)
    Merci également pour l'hommage dans votre FR aux victimes de ce crash au large de Taïwan et en particulier aux deux étudiantes en médecine de la fac de Lille.

    • Comment 298231 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      Il faut être du côté gauche pour profiter de la vue sur ce vol, or AF permet tout au plus de choisir une préférence hublot/couloir. J'ai eu de la chance d'être du bon côté et pas sur l'aile.
      Jamais la distorsion de couverture médiatique dans ce pays, corrélée directement au nombre de victimes françaises, ne m'a autant frappé, s'agissant de deux catastrophes de nature et d'ampleur similaires.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 114053 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Merci pour ce FR sans boulet, mais avec de beaux effets de reflets à ORY.
    J'aurais appris en plus que j'avais la taille figurant poilus 1914 - les poils également, mais c'est une autre histoire.
    Le teasing pour le vol retour est à la limite du supportable ;-)! Viite!
    Je partage également le commentaire de Bargi62 sur les victimes du vol taïwanais.

  • Comment 114059 by
    Pistike 125 Commentaires

    Merci pour ce FR classique mais complet. J'ai particulièrement apprécié les photos du Cap d'Antibes et du fort Vauban. Marina baie des Anges, beurk ... C'est moche !

  • Comment 114097 by
    marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

    A condition d'être du bon côté, l'approche de NCE est très belle. Merci pour le commentaire !

  • Comment 114431 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci Marathon pour ce FR ainsi que ce bonus assez exclusif :-)

    Finalement, je crois que je préfère le FR en mode boulet :-)

  • Comment 409809 by
    okapi GOLD 3847 Commentaires

    On en découvre des choses en fouillant dans les archives. C'est mieux que de fouiller dans la poubelle. D'ailleurs, cela aurait pu m'induire en erreur lors de l'identification de la ville cachée du fond d'écran. J'aurais parié qu'il s'agissait d'une célèbre cité de l'Essonne; Corbeil(?)
    Commenter avec autant de retard un FR à priori si banal montre 1.) à quel point je n'ai rien d'autre à faire pendant la pause déjeuner et 2.) que les pépites sont toujours bien cachées mais qu'en fouillant un peu, on tombe sur des bonus qui valent la peine d'être lus (et écrits).

    • Comment 409821 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      Mon amie Suchuan que j'ai revue récemment a reconnu instantanément la ville sur mon fond d'écran :)
      La chaleur du milieu de journée est une bonne excuse pour retrouver la fraîcheur de ma chambre d'hôtel pendant mes vacances et relire ce souvenir d'un week-end qui bien qu'ensoleillé avait été moins caniculaire.
      Merci pour le up !

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