Me voici de retour pour une nouvelle séries au départ de Washington. Cette fois-ci, nous nous envolons vers une destination inédite pour le site, les Îles Vierges. Nous sommes quatre amis, tous Français expatriés de Washington, à partir au Caraïbes pour un long-weekend de quatre jours. Mon conjoint et moi étant tous les deux Platinum chez Delta, nous avons pu demander des companion upgrades en Business/First pour nos amis (en fonction de places disponibles, bien sûr). Le voyage commence bien; nous sommes tous en First pour ce premier vol à destination de New York-JFK!
N'ayant pas de bagages à mettre en soute, nous arrivons en taxi une peu moins d'une heure avant le départ. Le soleil commence juste à se lever. Il n'y a que quand je voyage que je vois le lever du soleil…prendre l'avion est la seule chose qui pourrait me motiver de me lever à 4h du matin :-)
#America
Nous partons donc directement vers la sécurité.
Le grand Hall de DCA que je trouve toujours aussi beau et impressionnant.
Nous passons par la file Sky Priority, et nous voilà airside en quelques minutes.
Notre CRJ900
L'embarquement commence à l'heure. Nos sièges sont au 3 A, C et 4 C, D
La cabine First des CRJ900. 4 Rangs en configuration 1-2. Un de mes amis a le siège solo au 3A
La cabine de ce CRJ parait neuve. Les siège sont un nouveau design et la paroi bulkhead a le nouveau design des 737-900/757 rétrofités (ça ne se voit pas trop dans cette photo).
Bouteilles d'eau déjà disposés sur l'accoudoir central en rentrant.
Un cafe pour le verre d'accueil. Bon…c'est un café avec Baileys…oui oui je sais, je suis alcoolique :-)
Un MD-88 à côté
Le pitch. Je le trouve mieux avec ces nouveaux sièges moins épais.
Ces nouveaux sièges sont aussi équipés de prises dans l'accoudoir central.
L'embarquement se termine avec quelques minutes d'avance. Les portes sont fermés, et nous repoussons aussitôt.
Temps de taxi court comme souvent à DCA
Et décollage vers le nord sur la RWY 1/19. Cela va nous offrir une belle vu sur Washington et ses monuments.
Le Jefferson Memorial et Tidal Basin.
Le Washington Monument qui domine la ville.
Le Lincoln Memorial
Winglet over Washington
Le Watergate
La belle lumière du matin fait de belles couleurs dans la cabine.
Crochet au dessus de Bethesda et vue sur l'ensemble de la Washington.
DCA
Survol du Chesapeake Bay
L'extrémité Est du Chesapeake Bay Bridge qui fait plusieurs km de long.
Winglet!
Habitué de cette ligne, je trouve que les PNCs mettent plus de temps que d'habitude pour commencer le service. Elles n'ont pourtant pas grand chose à faire sachant qu'il n'y a pas de service en Eco sur ce vol court.
Le service commence enfin, alors que la moitié du vol s'est déjà écoulé.
Quelques minutes après, la PNC passe avec le snack basket. Je suis étonné de voir qu'il n'y a que des biscuits DL et quelques sachets de min-bretzels…la même chose qu'en Eco. Je demande à l'hôtesse No Bananas? –elle me répond d'un ton hautain que sur cette ligne, il n'y en avait pas car le vol fait moins de 500 miles. Euuuh….comme dit plus haut, je suis un habitué de cette ligne et je sais que c'est faux–je demande donc à l'hôtesse si c'est nouveau car ce n'était pas le cas sur mes nombreux vols sur cette ligne. Elle me répond simplement qu'elle ne sais pas. Faut pas me prendre pour un c*n quand même.
La preuve, plusieurs de mes FRs sur cette ligne le matin avec une offre plus conséquente:
Déjà que le service avait commencé en retard, en plus la PNC ne repasse pas pour proposer un deuxième verre aux passagers. On la reverra que pour ramasser les verres en préparation pour l'atterrissage.
Au moins il y a de jolies paysages à voir pendant l'approche finale.
Golf anyone?
Sympa ce quartier
J'adore JFK pour sa valeur AvGeek, il y a toujours une belle diversité de trafic pour les spotteurs.
B752 UA
77W CX
Encore du UA
Puis du B6
Et ce magnifique A332 HA …j'adore cette livrée.
VS, AI, et LY au T4
Puis on arrive à Delta Land avec quelques VX par-ci par-là
Nous arrivons au stand au T2 avec quelques minutes d'avance. Ca nous arrange car nous devons nous rendre au T4 avec un temps de correspondance de seulement 45mn.
Mon siège au débarquement.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite sur une ligne un peu moins banale :-)
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Verdict
Delta Connection
5.3/10
Cabine8.0
Equipage4.0
Divertissements5.0
Restauration4.0
Washington - DCA
8.6/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0
New York - JFK
7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Je pense n'avoir jamais donné une aussi mauvaise note à DL. Néanmoins, le vol n'était pas catastrophique puis c'était agréable de voyager tous ensemble en First.
Confort: Le point fort de ce vol. Une nouvelle cabine confortable avec un pitch amélioré par rapport aux anciens sièges.
Equipage: Nul...notre PNC était paresseuse, désagréable, et en plus elle me prenait pour un c*n. 99.9999999% des PNC DL sont extrêmement pros...j'ai toujours eu des expériences positives et ce n'est pas un vol (qui n'était pas si mal que ça) qui va changer mon opinion des équipages de DL, mais celle-ci ne mérite pas la moyenne.
Catering: La même chose qu'en Y en casse avant...ça ne mérite pas la moyenne non plus.
Départ et arrivée en avance.
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LOL, oui mes vols de pré-acheminement sont toujours vers un hub DL, le plus souvent JFK :-) On va dire qu'elle s'appelait Monica alors; c'est mieux que b*tch :-P Merci pour ton commentaire!
Ce qui est sympa avec tes FR c'est qu'on découvre toujours des aéroports inconnus dans les Caraïbes :) C'est toujours pratique les amis platinum. hahaha Superbes photos au decollage, surtout celle du washington monument. Merci et à bientôt :)
Merci pour ce FR avec des photos magnifiques ! Je pensais que le service en domestic first de DL s'était amélioré mais ce n'est manifestement pas toujours le cas sur les vols courts. J'aime bien le design des coffres pour les bagages en cabine même si j'ai l'impression qu'ils ne sont pas très grands. A bientôt pour la suite !
Merci! Quand j'avais pris cette ligne il y a quelques moi, il y avait encore des bananes donc je pense juste qu'ils ont oublié de charger le catering sur ce vol et la PNC se foutait de moi, LOL. L'intérieur de la cabine fait très moderne mai c'est vrai que les coffres sont petits--on y met pas un roller-bag, il faut les laisser à la porte de l'avion en embarquant.
Merci pour ce FR. l'aéroport de DCA a l'air plutôt agréable et cet effet nef le rend encore plus lumineux et vaste.
Une fois n'est pas coutume dirons-nous, ce vol sur DL était loin d'être le meilleur, la faute à cette PNC. Et niveau prestation, on en vient à se demander si elle si faible par sa faute ou par un changement de politique DL, tu as su prendre les choses en main en la mettant devant le fait accompli ;)
magnifiques photos tout du long, un plaisir pour les yeux :)
Merci pour le compliment! Je ne pense pas qu'il y ait eu un changement de politique, je pense plutôt que la PNC ne savait pas de quoi elle parlait et qu'ils ont simplement oublié le catering F.
Merci Kevin pour ce FR très sympa , as usual. Très belles vues aériennes de Washington. Je suis très favorablement surpris par la cabine qui paraît réellement agréable et lumineuse. Vraiment dommage que l'hôtesse ai été désagréable , c est en effort l'exception chez Delta. Heureusement c'était sur un vol court , même si ce n est pas une excuse.
Merci pour ton commentaire. Oui, heureusement c'est l'exception chez DL. J'ai toujours eu des équipages fantastiques. Il fallait bien avoir ne mauvaise expérience un jour.
Merci pour ce FR: c'est le genre que je préfère:avec de très belles vues aériennes détaillées de Washington,un beau spotting à l'arrivée. c'est donc un vrai plaisir de vous lire!
Participer à une compétition sportive est l'autre chose qui peut me motiver pour me lever à 4h du matin, cf. mon FR NCE-ORY AF6245 :) J'approuve ton avis sur l'esthétique du hall de DCA. Les vues aériennes sont superbes (Washington DC, et la suite) Le zéro défaut n'existe pas dans l'espèce humaine, dont font partie les PNC. Merci pour ce FR !
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137 avis
45 Commentaires
Gagné !
Comment on traduit Monique en américain ? :)
Belle cabine et superbes photographies en vol.
Merci pour ce FR !
On va dire qu'elle s'appelait Monica alors; c'est mieux que b*tch :-P
Merci pour ton commentaire!
Partir de DCA fait un peu peur quand on prend l'avion, mais c'est vrai que le Hall est superbe !:)
Sympa d'avoir des potes platinum chez Delta !:)
Cabine neuve,sympa, pnc moisie moins sympa!:)
Le catering est pas formidable alors en plus si la PNC laisse les mouches avoir pieds, ou va le monde ! ^^
Superbes photos, vraiment, un vrai bonheur à regarder, conditions météo optimals pour commencer un voyage !
A bientôt
C'est toujours pratique les amis platinum. hahaha
Superbes photos au decollage, surtout celle du washington monument.
Merci et à bientôt :)
A bientôt pour la suite !
l'aéroport de DCA a l'air plutôt agréable et cet effet nef le rend encore plus lumineux et vaste.
Une fois n'est pas coutume dirons-nous, ce vol sur DL était loin d'être le meilleur, la faute à cette PNC. Et niveau prestation, on en vient à se demander si elle si faible par sa faute ou par un changement de politique DL, tu as su prendre les choses en main en la mettant devant le fait accompli ;)
magnifiques photos tout du long, un plaisir pour les yeux :)
A bientôt pour la suite.
Toi aussi tu as eu droit à une PNC naze de DL, sur un vol si court c'est pas trop grave non plus.
En même l'horaire ne doit pas les mettre de bonne humeur but it's part of the job.
Très belles vues aériennes de Washington. Je suis très favorablement surpris par la cabine qui paraît réellement agréable et lumineuse. Vraiment dommage que l'hôtesse ai été désagréable , c est en effort l'exception chez Delta. Heureusement c'était sur un vol court , même si ce n est pas une excuse.
c'est le genre que je préfère:avec de très belles vues aériennes détaillées de Washington,un beau spotting à l'arrivée.
c'est donc un vrai plaisir de vous lire!
nous nous envolons vers une destination inédite pour le site, les Îles Vierges
Elle doit être aussi inédite pour toi, lol ?
Les expats vont à STT, les métropolitains vont en RTT
Très belles vues sur Washington
Le Watergate
Maintenant on a Wikileaks
Voici mon pauvre petit biscuit Delta
1) TMI
2) l'essentiel est tout de même que tu aies pu trouvé quelque chose pour tremper ton biscuit !
Au final un vol tout de même assez nul
A bientôt pour la suite
A part merci pour ton commentaire ^^
Les vues aériennes sont magnifiques.
Ce n'est quand même pas une vodka cranberries en guise de café :-)
Les photos de Washington au lever du soleil sont vraiment magnifiques.
La PNCette "gracieuse" appartient peut-être à AA et oeuvre pour ta santé ;)
Les sièges et la configuration me font beaucoup penser aux Embraer 190 de KQ en J (teasing).
Pas trop déçus les amis d'être surclassés... sans service?
A bientôt !
J'approuve ton avis sur l'esthétique du hall de DCA. Les vues aériennes sont superbes (Washington DC, et la suite)
Le zéro défaut n'existe pas dans l'espèce humaine, dont font partie les PNC.
Merci pour ce FR !
A défaut d'un catering plus solide , le liquide était de mise quoi que limité, (l'alcool est dangereux pour la santé, lol)
La configuration de ce Bombardier me fait penser à celle adoptée par KQ sur ses Embraer 190 : les sièges paraissent identiques (couleur comprise.)
Les amis surclassés n'ont-ils pas été déçus par le service réduit à sa plus simple expression?
La PNCette oeuvre peut-être pour A.A. ;)
De magnifiques photos de DC puis tout au long du parcours. Cela récompense le lever dès potron-minet.
Merci et à bientôt !
La configuration de ce Bombardier me fait penser à celle adoptée par KQ sur ses Embraer 190 : les sièges paraissent identiques (couleur comprise.)
Les amis surclassés n'ont-ils pas été déçus par le service réduit à sa plus simple expression?
La PNCette oeuvre peut-être pour A.A. ;)
De magnifiques photos de DC puis tout au long du parcours. Cela récompense le lever dès potron-minet.
Merci et à bientôt !
La configuration de ce Bombardier me fait penser à celle adoptée par KQ sur ses Embraer 190 : les sièges paraissent identiques (couleur comprise.)
Les amis surclassés n'ont-ils pas été déçus par le service réduit à sa plus simple expression?
La PNCette oeuvre peut-être pour A.A. ;)
De magnifiques photos de DC puis tout au long du parcours. Cela récompense le lever dès potron-minet.
Merci et à bientôt !
La configuration de ce Bombardier me fait penser à celle adoptée par KQ sur ses Embraer 190 : les sièges paraissent identiques (couleur comprise.)
Les amis surclassés n'ont-ils pas été déçus par le service réduit à sa plus simple expression?
La PNCette oeuvre peut-être pour A.A. ;)
De magnifiques photos de DC puis tout au long du parcours. Cela récompense le lever dès potron-minet.
Merci et à bientôt !
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