Avis du vol Delta Connection Washington New York en classe Domestic First

Compagnie Delta Connection
Vol DL3492
Siege 4D
Temps de vol 01:10
Décollage 06 Jui 14, 06:30
Arrivée à 06 Jui 14, 07:40
DL   #97 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 121 avis
KévinDC
Par SILVER 2259
Publié le 22 juillet 2014
Bonjour à tous,

Me voici de retour pour une nouvelle séries au départ de Washington. Cette fois-ci, nous nous envolons vers une destination inédite pour le site, les Îles Vierges. Nous sommes quatre amis, tous Français expatriés de Washington, à partir au Caraïbes pour un long-weekend de quatre jours. Mon conjoint et moi étant tous les deux Platinum chez Delta, nous avons pu demander des companion upgrades en Business/First pour nos amis (en fonction de places disponibles, bien sûr). Le voyage commence bien; nous sommes tous en First pour ce premier vol à destination de New York-JFK!

Voici le Routing:

Washington Reagan DCA - New York Kennedy JFK, Delta Air Lines, CRJ900, First Class [VOUS ÊTES ICI]
New York Kennedy JFK - St. Thomas Cyril E. King STT, Delta Air Lines, B757-200, Business
St. Thomas Cyril E. King STT - New York Kennedy JFK, Delta Air Lines, B757-200, Business
New York Kennedy JFK - Washington Reagan DCA, Delta Air Lines, CRJ900, First Class [BIENTÔT]

N'ayant pas de bagages à mettre en soute, nous arrivons en taxi une peu moins d'une heure avant le départ. Le soleil commence juste à se lever. Il n'y a que quand je voyage que je vois le lever du soleil…prendre l'avion est la seule chose qui pourrait me motiver de me lever à 4h du matin :-)

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#America

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Nous partons donc directement vers la sécurité.

Le grand Hall de DCA que je trouve toujours aussi beau et impressionnant.

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Nous passons par la file Sky Priority, et nous voilà airside en quelques minutes.

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Notre CRJ900

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L'embarquement commence à l'heure. Nos sièges sont au 3 A, C et 4 C, D

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La cabine First des CRJ900. 4 Rangs en configuration 1-2. Un de mes amis a le siège solo au 3A

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La cabine de ce CRJ parait neuve. Les siège sont un nouveau design et la paroi bulkhead a le nouveau design des 737-900/757 rétrofités (ça ne se voit pas trop dans cette photo).

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Bouteilles d'eau déjà disposés sur l'accoudoir central en rentrant.

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Un cafe pour le verre d'accueil. Bon…c'est un café avec Baileys…oui oui je sais, je suis alcoolique :-)

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Un MD-88 à côté

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Le pitch. Je le trouve mieux avec ces nouveaux sièges moins épais.

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Ces nouveaux sièges sont aussi équipés de prises dans l'accoudoir central.

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L'embarquement se termine avec quelques minutes d'avance. Les portes sont fermés, et nous repoussons aussitôt.

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Temps de taxi court comme souvent à DCA



Et décollage vers le nord sur la RWY 1/19. Cela va nous offrir une belle vu sur Washington et ses monuments.



Le Jefferson Memorial et Tidal Basin.

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Le Washington Monument qui domine la ville.

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Le Lincoln Memorial

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Winglet over Washington

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Le Watergate

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La belle lumière du matin fait de belles couleurs dans la cabine.

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Crochet au dessus de Bethesda et vue sur l'ensemble de la Washington.



DCA



Survol du Chesapeake Bay

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L'extrémité Est du Chesapeake Bay Bridge qui fait plusieurs km de long.

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Winglet!



Habitué de cette ligne, je trouve que les PNCs mettent plus de temps que d'habitude pour commencer le service. Elles n'ont pourtant pas grand chose à faire sachant qu'il n'y a pas de service en Eco sur ce vol court.



Le service commence enfin, alors que la moitié du vol s'est déjà écoulé.

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Quelques minutes après, la PNC passe avec le snack basket. Je suis étonné de voir qu'il n'y a que des biscuits DL et quelques sachets de min-bretzels…la même chose qu'en Eco. Je demande à l'hôtesse No Bananas? –elle me répond d'un ton hautain que sur cette ligne, il n'y en avait pas car le vol fait moins de 500 miles. Euuuh….comme dit plus haut, je suis un habitué de cette ligne et je sais que c'est faux–je demande donc à l'hôtesse si c'est nouveau car ce n'était pas le cas sur mes nombreux vols sur cette ligne. Elle me répond simplement qu'elle ne sais pas. Faut pas me prendre pour un c*n quand même.

La preuve, plusieurs de mes FRs sur cette ligne le matin avec une offre plus conséquente:

http://flight-report.com/fr/report-2758.html

http://flight-report.com/fr/report-4127.html

http://flight-report.com/fr/report-6428.html

Voici mon pauvre petit biscuit Delta

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Déjà que le service avait commencé en retard, en plus la PNC ne repasse pas pour proposer un deuxième verre aux passagers. On la reverra que pour ramasser les verres en préparation pour l'atterrissage.

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Au moins il y a de jolies paysages à voir pendant l'approche finale.



Golf anyone?



Sympa ce quartier

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J'adore JFK pour sa valeur AvGeek, il y a toujours une belle diversité de trafic pour les spotteurs.

B752 UA

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77W CX

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Encore du UA

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Puis du B6

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Et ce magnifique A332 HA …j'adore cette livrée.

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VS, AI, et LY au T4

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Puis on arrive à Delta Land avec quelques VX par-ci par-là



Nous arrivons au stand au T2 avec quelques minutes d'avance. Ca nous arrange car nous devons nous rendre au T4 avec un temps de correspondance de seulement 45mn.

Mon siège au débarquement.

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Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite sur une ligne un peu moins banale :-)
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Verdict

Delta Connection

5.3/10
Cabine8.0
Equipage4.0
Divertissements5.0
Restauration4.0

Washington - DCA

8.6/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0

New York - JFK

7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Je pense n'avoir jamais donné une aussi mauvaise note à DL. Néanmoins, le vol n'était pas catastrophique puis c'était agréable de voyager tous ensemble en First.

Confort: Le point fort de ce vol. Une nouvelle cabine confortable avec un pitch amélioré par rapport aux anciens sièges.

Equipage: Nul...notre PNC était paresseuse, désagréable, et en plus elle me prenait pour un c*n. 99.9999999% des PNC DL sont extrêmement pros...j'ai toujours eu des expériences positives et ce n'est pas un vol (qui n'était pas si mal que ça) qui va changer mon opinion des équipages de DL, mais celle-ci ne mérite pas la moyenne.

Catering: La même chose qu'en Y en casse avant...ça ne mérite pas la moyenne non plus.

Départ et arrivée en avance.

Informations sur la ligne Washington (DCA) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Washington (DCA) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est American Airlines avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.

  Plus d'informations

45 Commentaires

  • Comment 113974 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Washington-New York, Delta en première, hum... un FR de Kevin.
    Gagné !

    Comment on traduit Monique en américain ? :)

    Belle cabine et superbes photographies en vol.

    Merci pour ce FR !

    • Comment 298227 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5302 Commentaires

      LOL, oui mes vols de pré-acheminement sont toujours vers un hub DL, le plus souvent JFK :-)
      On va dire qu'elle s'appelait Monica alors; c'est mieux que b*tch :-P
      Merci pour ton commentaire!

  • Comment 113988 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr Kevin :)

    Partir de DCA fait un peu peur quand on prend l'avion, mais c'est vrai que le Hall est superbe !:)

    Sympa d'avoir des potes platinum chez Delta !:)

    Cabine neuve,sympa, pnc moisie moins sympa!:)

    Le catering est pas formidable alors en plus si la PNC laisse les mouches avoir pieds, ou va le monde ! ^^

    Superbes photos, vraiment, un vrai bonheur à regarder, conditions météo optimals pour commencer un voyage !

    A bientôt

  • Comment 113991 by
    momolemomo GOLD 6354 Commentaires

    Ce qui est sympa avec tes FR c'est qu'on découvre toujours des aéroports inconnus dans les Caraïbes :)
    C'est toujours pratique les amis platinum. hahaha
    Superbes photos au decollage, surtout celle du washington monument.
    Merci et à bientôt :)

  • Comment 113994 by
    sconnie83 GOLD 2271 Commentaires

    Merci pour ce FR avec des photos magnifiques ! Je pensais que le service en domestic first de DL s'était amélioré mais ce n'est manifestement pas toujours le cas sur les vols courts. J'aime bien le design des coffres pour les bagages en cabine même si j'ai l'impression qu'ils ne sont pas très grands.
    A bientôt pour la suite !

    • Comment 298256 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5302 Commentaires

      Merci! Quand j'avais pris cette ligne il y a quelques moi, il y avait encore des bananes donc je pense juste qu'ils ont oublié de charger le catering sur ce vol et la PNC se foutait de moi, LOL. L'intérieur de la cabine fait très moderne mai c'est vrai que les coffres sont petits--on y met pas un roller-bag, il faut les laisser à la porte de l'avion en embarquant.

  • Comment 113999 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    l'aéroport de DCA a l'air plutôt agréable et cet effet nef le rend encore plus lumineux et vaste.

    Une fois n'est pas coutume dirons-nous, ce vol sur DL était loin d'être le meilleur, la faute à cette PNC. Et niveau prestation, on en vient à se demander si elle si faible par sa faute ou par un changement de politique DL, tu as su prendre les choses en main en la mettant devant le fait accompli ;)

    magnifiques photos tout du long, un plaisir pour les yeux :)

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 298257 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5302 Commentaires

      Merci pour le compliment! Je ne pense pas qu'il y ait eu un changement de politique, je pense plutôt que la PNC ne savait pas de quoi elle parlait et qu'ils ont simplement oublié le catering F.

  • Comment 114003 by
    KL651 4491 Commentaires

    Merci pour ce FR et ses vues de Washington, I will never get tired of it.

    Toi aussi tu as eu droit à une PNC naze de DL, sur un vol si court c'est pas trop grave non plus.

    En même l'horaire ne doit pas les mettre de bonne humeur but it's part of the job.

  • Comment 114012 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8231 Commentaires

    Merci Kevin pour ce FR très sympa , as usual.
    Très belles vues aériennes de Washington. Je suis très favorablement surpris par la cabine qui paraît réellement agréable et lumineuse. Vraiment dommage que l'hôtesse ai été désagréable , c est en effort l'exception chez Delta. Heureusement c'était sur un vol court , même si ce n est pas une excuse.

  • Comment 114016 by
    Bargi62 GOLD 3183 Commentaires

    Merci pour ce FR:
    c'est le genre que je préfère:avec de très belles vues aériennes détaillées de Washington,un beau spotting à l'arrivée.
    c'est donc un vrai plaisir de vous lire!

  • Comment 114019 by
    lagentsecret GOLD 12386 Commentaires

    Merci pour ce FR

    nous nous envolons vers une destination inédite pour le site, les Îles Vierges
    Elle doit être aussi inédite pour toi, lol ?

    Les expats vont à STT, les métropolitains vont en RTT

    Très belles vues sur Washington

    Le Watergate
    Maintenant on a Wikileaks

    Voici mon pauvre petit biscuit Delta
    1) TMI
    2) l'essentiel est tout de même que tu aies pu trouvé quelque chose pour tremper ton biscuit !

    Au final un vol tout de même assez nul

    A bientôt pour la suite

  • Comment 114033 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci beaucoup Kévin pour ce report.

    Les vues aériennes sont magnifiques.

    Ce n'est quand même pas une vodka cranberries en guise de café :-)

  • Comment 114036 by
    Malam 64 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR.
    Les photos de Washington au lever du soleil sont vraiment magnifiques.

  • Comment 114047 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour ce magnifique reportage. La qualité des photos est extraordinaire et les vues sont très agréables et intéressantes.

    La PNCette "gracieuse" appartient peut-être à AA et oeuvre pour ta santé ;)

    Les sièges et la configuration me font beaucoup penser aux Embraer 190 de KQ en J (teasing).

    Pas trop déçus les amis d'être surclassés... sans service?

    A bientôt !

  • Comment 114096 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Participer à une compétition sportive est l'autre chose qui peut me motiver pour me lever à 4h du matin, cf. mon FR NCE-ORY AF6245 :)
    J'approuve ton avis sur l'esthétique du hall de DCA. Les vues aériennes sont superbes (Washington DC, et la suite)
    Le zéro défaut n'existe pas dans l'espèce humaine, dont font partie les PNC.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 114103 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Merci pour ce FR et ces superbes photos d'Amérique du Nord

    A défaut d'un catering plus solide , le liquide était de mise quoi que limité, (l'alcool est dangereux pour la santé, lol)

  • Comment 114180 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Mon commentaire initial n'ayant pas "imprimé", je recommence :

    La configuration de ce Bombardier me fait penser à celle adoptée par KQ sur ses Embraer 190 : les sièges paraissent identiques (couleur comprise.)

    Les amis surclassés n'ont-ils pas été déçus par le service réduit à sa plus simple expression?

    La PNCette oeuvre peut-être pour A.A. ;)

    De magnifiques photos de DC puis tout au long du parcours. Cela récompense le lever dès potron-minet.

    Merci et à bientôt !

  • Comment 114181 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Mon commentaire initial n'ayant pas "imprimé", je recommence :

    La configuration de ce Bombardier me fait penser à celle adoptée par KQ sur ses Embraer 190 : les sièges paraissent identiques (couleur comprise.)

    Les amis surclassés n'ont-ils pas été déçus par le service réduit à sa plus simple expression?

    La PNCette oeuvre peut-être pour A.A. ;)

    De magnifiques photos de DC puis tout au long du parcours. Cela récompense le lever dès potron-minet.

    Merci et à bientôt !

  • Comment 114182 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Mon commentaire initial n'ayant pas "imprimé", je recommence :

    La configuration de ce Bombardier me fait penser à celle adoptée par KQ sur ses Embraer 190 : les sièges paraissent identiques (couleur comprise.)

    Les amis surclassés n'ont-ils pas été déçus par le service réduit à sa plus simple expression?

    La PNCette oeuvre peut-être pour A.A. ;)

    De magnifiques photos de DC puis tout au long du parcours. Cela récompense le lever dès potron-minet.

    Merci et à bientôt !

  • Comment 114298 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Mon commentaire initial n'ayant pas "imprimé", je recommence :

    La configuration de ce Bombardier me fait penser à celle adoptée par KQ sur ses Embraer 190 : les sièges paraissent identiques (couleur comprise.)

    Les amis surclassés n'ont-ils pas été déçus par le service réduit à sa plus simple expression?

    La PNCette oeuvre peut-être pour A.A. ;)

    De magnifiques photos de DC puis tout au long du parcours. Cela récompense le lever dès potron-minet.

    Merci et à bientôt !

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