Avis du vol Jetairfly Punta Cana Brussels en classe Premium Eco

Compagnie Jetairfly
Vol TB602
Classe Premium Eco
Siege 16J
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 09:40
Décollage 19 Jul 14, 16:40
Arrivée à 20 Jul 14, 08:20
JF 45 avis
CD758
Par 5942
Publié le 16 août 2014
Bonjour à tous,

Me voilà de retour pour la suite de mon FR avec JetairFly en 787-800 vers la République dominicaine.
Aujourd'hui le FR se concentrera sur mon vol retour sur Bruxelles.

12:00 -> départ en navette de l'hôtel vers l'aéroport de Punta Cana (PUJ).
Après le ramassage d'un bon nombre de passagers dans différents hôtels, on part enfin vers l'aéroport.

13:15 -> arrivée à l'aéroport, la navette ne nous dépose pas au bon endroit. On remonte donc tous dans le bus qui nous conduit 70 mètres plus loin au terminal 1 afin de pouvoir procéder à l'enregistrement.
Après avoir récupéré nos 3 bagages, nous nous dirigeons vers le comptoir n°4 ou l'enregistrement Economy + est appelé! Et là quelle surprise, un seul comptoir pour tout les passagers (y compris les comfort). Une longue file s'étend devant nous et je dois dire qu'avec la chaleur ambiante, c'est difficile de faire face à toute cette chaleur humaine.
La personne en charge de JetAir viendra nous faire passer en prioritaire car ayant un enfant avec nous après plus de 50 minutes d'attente. Beau geste de sa part! Je dois quand même émettre un avis négatif concernant la personne en charge de l'enregistrement qui s'est prise pour les contrôles douaniers!!! En effet, celle-ci s'est avisée de nous faire vider nos bagages cabines pour vérifier nos appareils électroniques et nous a même réprimandé sur le fait que notre Ipad n'était pas conforme avec la législation car inactif et déchargé!! Je lui ai rappelé que cette restriction concernée uniquement les vols Europe -> USA et non son cher pays! Elle m'a fusillée du regard!!!

14:15 -> Nous avons enfin nos cartes d'embarquement nous permettant de nous diriger vers les contrôles de sécurité et l'immigration. A l'arrivée au PIF, les agents étaient tous très aimable et se sont même amusés avec ma fille. Idem pour l'immigration, avec en prime un Good Trip!!

14:40 -> Nous voilà arrivé AirSide. Un peu particulier, l'aéroport de PUJ nous oblige a traverser le dutyfree avant de pouvoir accéder aux salles d'embarquement! Le dutyfree est bondé ainsi que les salles d'embarquements!!! UN ENFER…
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Nous décidons donc d'aller explorer le terminal afin de pouvoir se restaurer. Mal nous en a pris car le courtfood était plus que bondé! Mais tel un lion dans la savane, je ne lâche pas ma proie de vue!! Celle-ci à quatre pieds et entoure un objet du quotidien!! Tiens un mouvement de départ et tel un fauve lâché dans la savane je bondis pour ne faire qu'une bouchée de ma proie. C'est bon je la tiens! je la garde!!! Tout les autres prédateurs repartent bredouillent!
L'estomac enfin remplit, on décide de rester à cet endroit en attendant l'heure de l'embarquement.

15:40 -> L'embarquement est censé être appelé et nous nous dirigeons vers la porte G1. Surprise pas de vol pour BRU à cette porte mais un vol pour Newark et JFK.
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16:00 -> Sans aucunes annonces préalables, les agents d'escales hurlent à tue tête que l'embarquement pour BRU avec JetairFly va commencé porte 01A. Les passagers munis de billets prioritaires sont invités à embarquer en premier suivi des couples avec enfants et enfin la classe Economy +. Pour les autres on attend gentillement. Aucun respect des priorités et les agents d'escales s'en trouvent débordé! Par chance, nous sommes Economy + et avec un enfant!! Youpi direction l'avion en premier, à pieds, sous 35°. L'avion est parqué au parking 1 soit à l'opposé de la ou nous sommes! On photographie un peu les n'avions!
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B737-800 AA - Nouvelle livrée - pour JFK
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B737-800 UU - pour EWR
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B737-800 AA - Nouvelle livrée au push - pour JFK
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B737-800 AA - Ancienne livrée - pour DFW (après déroutement cause pax malade)
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B787-800 TOM - pour MAN
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A330-200 TCX - pour MAN
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B777-300ER AF - arrivée de Paris

16:35 -> Nous arrivons enfin au pieds de l'appareil quand on nous demande d'attendre sur la zone PAXBUS afin de permettre à l'équipage de terminer sa check list avant vol.
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B787-800 TB - OO-JDL Diamond - Notre n'avion pour BRU
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L'arrière de l'appareil.

16:40 -> On commence a embarquer dans une cohue sans précédent! Les gens poussent, cris et s'énervent contre d'autres passagers! Heure théorique du départ!! Mauvais présage et ce n'est que le début!!! Hihihi.

16:45 -> Je pénétre dans les entrailles de la bête et retrouve mon siège indiqué sur mon BP:
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Surprise ma place est occupée par un jeune couple qui ne souhaité pas voyager en classe Economy et qui me propose d'échanger ma place. Je lui réponds avec courtoisie que j'ai payé un billet plus cher que le sien certainement et que je ne me vois pas lui céder mon siège! Le jeune homme s'emporte et je le remets direct à sa place… Non mais Allo quoi? Le vieux il veut même pas partager! terminera notre conversation des plus musclé!!! LOL.

Nous prenons donc place à nos sièges bien réchauffés par ces deux énergumènes et je me décide de prendre une petite photo de la cabine qui n'est pas encore remplie!
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16:55 -> L'IFE allumé nous souhaite la bienvenue et nous présente la route à suivre pour rentrer à la maison!
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IFE de bonne taille…
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mais pas très varié… Au choix une vingtaines de films et séries (en français et anglais uniquement!) + de la musique qui se limite à Stromae et Rihanna!!

17:20 -> L'avion a avalé tout ses protégés pour ce vol mais la porte ne se ferme toujours pas! Au bout de quelques secondes, les PNC font le compte et là c'est le drame! Le manifeste compte 201 passagers pour ce vol et nous sommes que 200 PAX alors que l'on a bien en soute 201 valises:)… Que faire! Nous attendons de retrouver le passager (au passage c'était une dame!) manquant!

17:40 -> Nous sommes sauvés!!! Madame arrive enfin et nous pouvons enfin fermer la porte! On repousse pour s'aligner sur le taxiway!
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Wingtip au push avec AF à côté! Belle photo non?

17:50 -> Annonce du Commandant de bord: Mesdames, Messieurs, nous allons devoir retourner au parking car nous constatons une anomalie avec le système de pressurisation des soutes qui ne nous permet pas de prendre les airs pour le moment! Nous allons prendre conseil auprès des techniciens de l'aéroport pour pouvoir réparer au plus vite cette avarie. MERCI. Comme vous l'avez compris, on repart se stationner! Tout les avions présents sur le tarmac nous on quitté! Sauf AF mais quand nous rejoignons le parking, lui part pour son voyage transatlantique!

18:10 -> Les techniciens s'affairent autour de la soute incriminée pour pouvoir partir au plus vite!!! Petit message du CDB: Mesdames, Messieurs, un petit point sur les opérations en cours sur notre appareil! Cet avion est neuf et nous cause déjà des petits soucis! En effet, nous transportons avec nous 9 tonnes d'ananas pour les magasins AUCHAN et nous devons les soigner au mieux si on ne veut pas que ces fruits arrivent en Belgique totalement FREEZY!!! Notre appareil, si jeune soit-il, sera fonctionnel dans environ 10 minutes! MERCI de votre patience et pour vous remercier, un bon d'achat pour un ananas dans les magasins AUCHAN vous sera offert à l'arrivée à Bruxelles!!! MERCI.

18:20 -> PUSHBACK et direction la piste de décollage! Présentation des consignes de sécurité à l'ancienne! Regard sur la fiche sécurité dans la pochette devant soit!
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Même un enfant de 4 ans aurait pu les faire!!!
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Vulgaire feuille de papier plastifiée avec une plastifieuse chauffante!!

18:34 -> Soit 1h54 après l'heure théorique de décollage, nous nous arrachons du sol dans un silence appréciable!


20.00 -> Je précise que les horaires indiqués sont locaux! Distribution des repas! Pas de menu, Dinde pour tout le monde:
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Plateau avec le couvercle en alu! Pas très pratique car le plateau est très court et peu large!!
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C'est pas folichon mais c'est bon et c'est ce qui importe!!!

20:45 -> Débarrassage des plateaux et hop au dodo!!! Juste une petite photo du pitch et du wingtip avant que la nuit ne nous rattrape car nous courrons après:)
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Pitch agréable de 86cm amplement suffisant pour un vol de cette durée!
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Voilà c'est chose faite!

21:30 -> Dodo jusqu'à 6h20 et je me réveille ici:
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On avance, on avance, on avance…

7h30 -> distribution des plateaux petit déjeuner:
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Le seul point noir de ce vol!!! Pas du tout mangeable!!! C'était gelé!!

8h45 -> On approche et atterrissage avec 25 minutes de retard!! Belle performance!!


9h05 -> Nous sommes dehors de l'appareil et nous nous dirigeons vers la douane! Quelle foule, les vols US sont arrivés ainsi que les vols Afrique de SB. Une file pas possible -> 40 minutes pour atteindre l'espace passeport européen!

9h50 -> Nous sommes enfin au caroussel sur lequel nos valises dansent et tournent en rond!!! On les récupères et on se dirige vers la sortie afin de récupérer le chauffeur qui nous emmène vers le parking!

Voilà la fin de ce périple!
J'espère que cela vous a satisfait! Désolé je n'ai pas beaucoup de photos mais pour mes prochains FR je tacherai d'en faire beaucoup plus!! Problème des débutants!
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Verdict

Jetairfly

9.3/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Carte payante10.0

Punta Cana - PUJ

7.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté4.0

Brussels - BRU

6.8/10
Fluidité3.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Pour conclure explication de la notation:
Compagnie:
Confort: 10/10 -> Comme expliqué, j'ai apprécié ce sentiment de liberté et d'espace dans cette cabine JetairFly et le 787 est vraiment une belle innovation! L'avion étant rempli qu'à 80% ça aide!!!
Equipage: 10/10 -> Un équipage entièrement féminin très professionnelle, proactive, souriante et serviable! Un +1 pour le CDB communiquant et jovial! Il a permis à ma fille d'aller dans le cockpit à PUJ et lui a montrer toutes les commandes avec les explications!!! So great!
Carte payante: 10/10 -> je ne voulais pas mettre zéro car sur ce vol rien n'était payant et je ne voulais pas pénaliser la note de la compagnie!!!
IFE: 7/10 -> choix trop limité mais appareil très simple d'utilisation! Un plus ils sont personnels!
Ponctualité: 7/10 -> Un aléa technique qui n'est pas du fait de la compagnie et un léger retard à l'arrivée donc c'est pas sorcier! Merci aux vents qui nous ont poussé tout le long du trajet avec des pointes de vitesse atteignant 1121 KM/h.

PUJ:
Contrôles: 8/10 -> Efficace et rapide! Amusant même!!! Mais j'ai du me diriger seul à travers un flot de banderoles entremêlées!!!
Parking et accès: 8/10 -> Erreur d'accès et de parking de la navette donc perte de temps! Je le sanctionne malgré tout!
Animations/Services: 8/10 -> Très bien mais l'aéroport est vraiment petit pour contenir un tel trafic!!
Proprété générale: 4/10 -> Une grande influence de touristes! Difficile de garder les endroits propres! C'était vraiment immonde par endroit!

BRU:
Contrôles: 3/10 -> On veut être un aéroport international? Alors il faut assumer ces obligations!!! Trop difficile! Je sanctionne!
Parkings et accès: 7.5/10 -> On s'y perd et c'est mal indiqué! On nous donne des indications vers un sens et une fois arrivé, on doit faire demi-tour! A y perdre la tête!
Animations/Services: 8/10 -> Un personnel souriant et aimable. Pour les services, non utilisés au retour.
Propreté générale: 8/10 -> A l’Europe! C'est propre, c'est beau, ça brille!

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10 Commentaires

  • Comment 115440 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci du partage avec ce périple de fou !! :-D
    Il faut avoir un mental en béton pour supporter toutes ces péripéties :P

  • Comment 115442 by
    Horatius 1317 Commentaires

    J'avoue que tout ça ne fait pas très envie. Je vous trouve extrêmement généreux dans les notes car le départ est quand même une vraie catastrophe à tous les niveaux.
    C'est un gag ou ils vous ont vraiment donné un bon d'achat pour un amans?

    • Comment 299492 by
      CD758 AUTEUR 11 Commentaires

      Bonjour et merci pour votre commentaire!

      Pour ce qui est de la notation, c'est réellement mon ressentit! Les aléas ne sont pas du fait de la compagnie!

      Pour ce qui est du bon, c'était une pointe d'humour de la part du CDB!

  • Comment 115444 by
    H3D GOLD 467 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Départ 4h40 avant le vol ; c'est très très tôt !

    J'ai effectué le même vol à la Toussaint pour rejoindre le Club Med de Punta Cana à bord des anciennes cabines (B767) et franchement, c'était assez inconfortable sans IFE (bon, on gagnait 4000e par rapport à Air France).

    Vol direct au retour de PUJ ? Les vols en Octobre se faisaient au retour via Montego Bay ; vous avez eu de la chance!

    Le plat avec la dinde est exactement le même que celui qui m'a été servis sur Condor au retour me semble t-il :) (cf http://flight-report.com/fr/report-5278.html)

    À part ce retard au décollage pour problème technique, un vol à la hauteur des majors européennes sur les destinations COI.

    • Comment 299493 by
      CD758 AUTEUR 11 Commentaires

      Oui un départ très tôt avec la navette mais notre hôtel se trouvait à 45 minutes de route et on ne sait jamais ce qui peut arriver plus ramassage d'autres PAX dans différents hôtels! Nous devions être présent 3h avant le départ à l'aéroport!

      Oui le vol retour était direct! Les vols avec connexion sur Montego Bay s'effectue un jour bien particulier avec JAF. Je ne sais plus lequel mais je l'ai vu sur les horaires du tour opérator!

      Le plat était bon! et c'est ce qui m'importe le plus!

      Un vol à la hauteur des majors européennes sur COI tout à fait!

  • Comment 115462 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    Merci pour ce fr. 10/10 pour le confort de la cabine? C'est très bien si vous avez été très satisfait.
    Cela me parait tout de même fortement généreux . Je respecte votre opinion

  • Comment 115470 by
    NelwyN 332 Commentaires

    Ce 787 est vraiment une belle machine malgré ses petits problèmes de jeunesse.

    Jetairfly assure vraiment un bonne prestation.

    L’aéroport de Punta Cana est un peu saturé, vu le trafic il va falloir songé à agrandir !

  • Comment 115473 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci pour ce FR !

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