Voici le vol de retour de mon périple USA-CANADA-CUBA-CANADA que j'effectue au départ de Montréal ou je suis arrivé tard le matin même.
Après une bonne nuit au Marriott situé dans l'aérogare je démarre la journée par un peu de spotting que je fais directement de ma chambre d'hotel ou de la salle de sport ( ou j'ai aussi fait du sport ;-)). Le Marriott de Montréal Airport est très agréable, avec un accès direct de l'aérogare et offre vraiment de belles vues sur les pistes : un must pour tout FRiste en transit. Voici ce que l'on peut voir au dehors
La vue de la salle de sport !
Je vois même mon appareil arriver de Paris et se parquer.
Je ressors de l'aérogare pour faire une photo de Montréal Airport
Les comptoirs d'enregistrements sont ouverts
Peu de monde en SKYPRIORITY et un acceuil très aimable
Plus de monde coté Eco mais beaucoup de comptoirs ouverts
La queue pour les contrôles moins longue que lors de mon précédent passage une semaine plus tôt
Mais de toute facon la Skypriority est quasi déserte
Je me dirige directement vers le salon mais spotte quand même un peu
L'entrée du salon AF/KL
L'accueil est très cordial et l'hotesse après m'avoir souhaité la bienvenue me demande si je connais le salon.Il est tout en longeur, lumineux en ce jour d'août, avec de belles vue sur les pistes et offre une vue imprenable sur mon appareil.
Le buffet rechargé régulièrement avec du froid
et du chaud (boulettes de beuf et croquettes de poulet fromage)
de quoi boire, ce n'est pas un grand vin mais il est agréable.
en revanche ca j'évite ! pas digne d'un salon AF
Ma légère sélection car j'ai dejeuné de sushis dans l'aérogare
Avec quand même un café et un petit dessert aux noix de pecan (délicieux)
La photo corporate (désolé du reflet)
Le boarding pass
L'hotesse du salon annonce l'embarquement alors que celui de l'éco se termine presque ce qui laisse le temps de se reposer.
Il reste encore un peu de monde mais la file Skypriority est ouverte et degagée
Deux passerelles sont utilséees avec des indications suivant la classe et les numéros de sièges. Acceuil en porte souriant ( pas sur la photo ;-)) par 2 PNCettes.
La cabine affaires qui ne sera que peu remplie. Les rcaks seront garnis de magazines juste après le décollage.
Découverte (enfin ce n'est pas vraiment une découverte, car les NEV4 je connais bien) de mon siège . J'avais choisi initialement le 1A mais voyant en m'enregistrant en ligne que le 1B était occupé j'ai préféré une place sans voisin.
La chef de cabine vient me souhaiter la bienvenue et prend ma veste pour l'accrocher.
Les nouveaux détails d'AF
avec les chaussons et chaussettes
et les oreillers qui sont réellement très confortables et un grand saut en avant sur les précédents
La nouvelle trousse que j'aime bien et qui est plus complète que la précédente
Le détail des commandes de siège
Vue de mon siège. A note qu'un upgade sauvage de 3 GP se fera une fois les portes fermées. Cela se fera discrètement et ces GP resteront très discrets, de même que l'équipage, mais on ne la fait pas à un FRiste chevronné.
Distribution du verre d'accueil. Champagne what else ?
Le pitch est plus que bon
Un peu de spotting pendant le roulage avec un autre AF, un swiss et un très beau RAM qui vient de se poser
Décollage sur le Saint Laurent dont vous pouvez apprécier l'immensité
une vue sur les 2 réacteurs situés de mon coté (en se tordant le cou)
Je m'installe pour l'apéritif et le diner et commence un film.
Distribution du menu siglé 80 ans
Et détail
Service de l'appéritif avec 3 passages ! pour les cuillères amuse bouche car la business est peu remplie. Je ne m'en plains pas. Gin Tonic bien sûr.
Arrivée du chariot et du plateau ou tout est dejà posé ( ce que je n'aime pas même sur un vol assez court). C'est un grand classique d'AF sur les lignes ex US qui est servi en entrée mais c'était frais et bon.
Siège with a view
Mon choix est servi. C'était bon et bien servi mais franchement cela aurait été parfait si les PNC avaient ajouté une branche de basilic ou de romarin sur le dessus. La présentation est vraiment banale.
Je mangerai le fromage posé sur sa feuille de vigne et garderai le dessert pour plus tard. Je met le lit en position allongé ( pas full flat mais je dors bien sur les NEV4)
je me reveille et passe par le bar qui n'est pas très garni.La encore un bouquet, une orchidée serait un petit plus. La chef de cabine m'ayant vu vient me demander si j'ai besoin de quelque chose, c'est pro.
Le tour de garde est affiché avec les images des plats.
Petit déjeuner ou je suis bien content d'avoir gardé mon dessert.
Nous arrivons
Et allons nous garer au large ( dans la pampa comme dira l'hotesse de la cabine affaires) Très mauvais point pour un vol qui arrive a l'heure à 5:30 du matin ! et pour la note de ponctualité alors que l'avion est arrivé à l'heure.
Les passagers affaires sortent en premier et attendent dans le bus qu'il soit plein !
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour un vol intérieur !
merci pour ce fr
Merci pour ce très joli reportage avec de magnifiques vues du Queen of the Sky!
J'espère que vous avez apprécié Montréal. C'est une ville où j'adore me rendre chaque année pour le travail et loisirs.
Merci de ce commentaire : j'adore Montréal et y suis deja allé 3 fois.
Merci pour ce fr Christophe :)
Je garde l'idée de l'hôtel au pieds de l'aéroport la prochaine fois que je reviens sur Montréal ^^
Le salon est pas mal du tout avec une offre très correct que j'aimerais voir au T2F de CDG ^^
Pour le reste même si il y a des améliorations, il y a encore beaucoup de travail pour arriver à un produit de qualité.
Ce service sur plateau est pas super, et les pâtes(de type conchiglie) franchement, déja en tant que compagnie française, choix étrange, mais bon au moins que la sauce soit mélangée aux pâtes ^^
D'ailleurs joli coup cette photo sur la préparation type des plats, pas engageant même en vitrine.
Le petit déj est une semi blague, on voit le vieux routier qui conserve son dessert du premier service ^^
Attente de 2015 avec beaucoup d'espoir...
Sinon c'est correct, mais il faut plus, c'est pas Best and Beyond qu'il faut, c'est BEST and More !:)
Merci pour ce retour sur le vieux continent.
Pas grand chose n'a changé à YUL, l'offre au salon est meilleure avec maintenant un salad bar, par contre niveau liquide tjs cette m*rde de mousseux!
Les NEV4 sont agréable mais l'horaire de ce vol est très pénible je trouve, quasi impossible de trouver le sommeil.
Intéressant de voir que ce départ tot dispose d'un service apéro complet, pour le reste c'est la presta classique ex cote Est, le plat de pâtes à l'air bon mais serait tellement mieux avec du fromages rapé fraîchement comme le fait Alitalia.
Le petit-déj est tjs identique.
Mince le débarquement au large, pénible en effet.
Merci
Merci pour ce FR
Le Mariott est idéalement situé, les vues sur le tarmac sont sublimes, mais qui habite la yourte au milieu de la piste, c'est Oulan Bator? Lol
Salon assez sympa, le vin n'étant pas le fort des Canadiens!
Des pâtes en plat principal en J? Quelle idée saugrenue. Et le dessert doit être un étouffe chrétien des familles, bof...
Le vol c'est bien passé, ça roule.
Tout à déjà été dit, heureusement que c'est un avion sympa parce que le reste est limite, comme d'habitude j'ai envie de dire.
Merci pour ce FR retour.
Effectivement la vue de l'hôtel est intéressante, mais je serait plutôt inquiet par rapport au bruit que la proximité de l'aéroport procure...
Peu de monde en SKYPRIORITY et un acceuil très aimable -> Sur la photo qui suit le type à droite n'a pas l'air si aimable que ça. ^^
Pour le vol c'est un grand classique AF avec l'immuable entrée au homard du Maine.
Je suis positivement surpris par le plat qui, outre la présentation fidèle aux standards de la compagnies et aux pâtes qui ne sont pas du meilleur choix, met en avant un grand classique à l'ancienne de la cuisine français qui ne court ma foi plus tellement la carte des restaurants.
Le paxbus commun à CDG, c'est moche.
C'est surtout l'hotesse derrière le comptoir, je crois que ce monsieur se demanadit pourquoi je prennais une photo !
Aucun bruit à l'intérieur de la chambre et du reste de l'hotel. J'avais déjà testé cela dans l'hotel situé à Vancouver et au Sheraton CDG : idem !
Merci pour ce FR !
Pas mal cet hôtel pour une nuit avant un vol avec vue sur le tarmac, tout pour faire la joie du fr'iste :)
Salon correct, vol correct à bord d'un très bel appareil.
Mais c'est vrai qu'il manque le petit plus pour faire vraiment classe.
Ou alors c'est la routine des FR en classe affaire avec AF, bien mais un peu de nouveauté et
d’étonnement seraient les bienvenues.
Merci pour ce FR !
Sur un vol ex-USA/Canada, je préfère passer sur le petit-déjeuner car:
- peu appétissant car très léger
- je préfère me reposer un maximum vu la courte durée du vol
Super la vue du tarmac depuis la salle de sport. J'aurais au moins une bonne raison d'y aller.
Je ne comprends pas très bien l'utilité des photos du plat affichées au galley puisque les plats sont chauffés et présentés comme tels. Elles sont plutôt utiles pour des plats qui sont chauffés dans leur barquette d'origine puis présentés dans une assiette.
Merci pour ce FR
Vol correcte mais sans plus, du AF quoi !
Le débarquement en bus pour un 747 c'est moyen !
Bel FR :-)
Dommage qu'il y ait eu ces quelques pépins,sinon c'est un voyage correct.
A bientôt
Merci pour ce FR. Je confirme que le Marriott de YUL est un très bon hôtel d'aéroport, avec son accès direct aux salles et sa déco pas trop américaine ^^
Le vol est un vol AF. Le bus c'est déjà pas terrible, mais le bus mélangé c'est ridicule...
Merci pour ce beau FR! On s'est raté de peu à Montréal. J'avais aussi regardé pour le Marriott de l'aéroport mais trop tard donc il était hors de prix! Du coup suis resté au Best Western pas loin. Je m'apprête aussi à prendre le 747 mais sur le voyage de retour donc vol de jour et dans le nez :-)
Merci!
merci de ton commentaire, bon voyage sur the queen of the skies