Avec beaucoup de retard et je m’en excuse, voici mon FR à destination de Tokyo.
Comme beaucoup sur ce site je suis fasciné par le Japon et en particulier Tokyo. Cette mégalopole moderne, cosmopolite et branchée de 13.2 millions d’habitants reste attachée à son héritage et son patrimoine culturel. Entre temples, sanctuaires, jardins, combats de sumos et cuisine traditionnelle, elle étonne autant qu’elle séduit.
Pour ce séjour qui marquera probablement mon plus beau voyage de l’année, j’ai décidé de me faire plaisir en payant un plus cher pour avoir le confort d’un vol direct avec notre chère compagnie nationale Air France. Quoi qu’en dise certains sur ce site, l’avion c’est surtout fait pour ce rendre d’un point A à un point B alors autant y aller le plus directement possible et dans les meilleures conditions possibles grâce à Air France !
Pour le retour, petit plaisir personnel en cassant ma tirelire afin de m’offrir la Premium Economy, qui offre une superbe alternative à la classe Affaires inaccessible.
Le routing donc :
Paris CDG – Tokyo NRT (Air France , B777-300ER)
[VOUS ETES ICI]
Tokyo NRT – Paris CDG (Air France, Premium Economy, B777-200ER)
[A SUIVRE] Tout commence au terminal 2E, après un enregistrement rapide direction le Hall K, car c’est à la porte K30 que l’AF278 pour Narita est prévu ce soir, veuillez noter que depuis la saison été ce vol n’existe plus et a été transféré à Haneda.
A l’emplacement actuel d’un des deux salons temporaires, un peu de trafic nocturne,
A320 Air France
E-190 FlyBe
L’embarquement est appelé dans le calme et avec un strict respect, ça fait plaisir.
Quebec Charlie, parmi les plus anciens 300ER de la flotte et que je n’avais pas encore eu la chance d’emprunter, il est en config 4 classes.
Je prends place à mon « Siège Plus » 35J, je ne me souviens plus combien j’ai payé, mais je pense que c’est rentable vu l’espace infini pour les jambes.
Pendant que les bourges se font servir du mousseux, nous les gueux de la classe Eco on peut mourir de soif !
Roulage rapide et décollage en 26R de mémoire
Le ronronnement des GE90-115B va donc me bercer pour les 11 prochaines heures !
Kit avec masque, serviette rafraichissante et casque, je trouve ça bien de faire travailler APF (Association des Paralysés de France) et d’aider à leur intégration.
Oshibori emballé qui je pense est spécifique pour les vols de et vers le Japon ?
Le menu à l’image des 80 ans, en effet rien ne remplace l’expérience d’une belle compagnie et surtout pas les dorures!
Choix entre 2 plats chauds, d’inspiration occidentale ou japonaise.
Choix important de boissons, dont le Champagne, la signature d’Air France en classe Economique long courrier.
Il s’agit d’un plateau 3/4, avec l’ensemble de la prestation présente, cela permet de gagner du temps et de dormir rapidement, plutôt que de proposer d’abord un apéritif et ensuite le diner.
J’ai cru comprendre que c’est une signature de ce site.
Sans l’opercule, c’est plus appétissant
Salade de graines aux canneberges, dés de cheddar et gouda
Poulet sauce florentine, polenta crémeuse
Camembert Barre d’ananas
Panna cotta aux fruits rouges
Le repas était plutôt bon, l’entrée très original mais j’ai bien aimé, le plat simple mais bon également, le dessert était assez moyen avec une panna cotta plutôt bas de gamme, dommage car c’est un dessert que j’aime bien d’habitude.
Le débarrassage débute et je demande alors à tester la seconde option Japonaise, et oui nous n’avons pas toujours la chance d’être en classe Economique donc je compte bien en profité un maximum car je ne sais pas quand sera le prochain vol !
L’hôtesse japonaise au demeurant adorable, m’apportera un plateau complet et me redemandera même mon choix de boisson, je reste au Champagne !
Spécialité japonaise : cabillaud, sauce au miso, chou, carotte, pois gourmands Misoshiru
Ce plat japonais s’avère bien décevant, mais je l’ai tout de même terminé comme l’ensemble de ce plateau car j’avais très faim.
Pour terminer, la célèbre Poire, excellente.
Puis c’est le moment de trouver le sommeil dans cette cabine 3-4-3
J’y dormirais plusieurs heures, comme quoi pas besoin d’un full sleep !
Le bar est dressé et riche en offre. On y retrouve les célèbres sucré/salé sur moyen courrier, mais pas les glaces normalement proposées sur ce type de vol LC.
Voici mon espace vital, avec ma valise qui me permet de faire repose pied, veuillez noter derrière moi un passager russe à la corpulence très importante, impossible pour lui de tenir dans ce siège !
Puis c’est l’heure du petit-déj et la seconde prestation chaude demeure une petite révolution.
Œufs brouillés, sauce tomate, saucisse, c’est basique mais c’est correct, le jus d’orange est malheureusement ultra chimique.
Comme vous pouvez le remarquer les emplacements bassinets ne sont pas utilisés, dommage car j’aime bien la présence d’enfant à bord, il n’y a rien de plus beau que le sourire d’un bébé.
Les PNC s’affairent pour le débarrassage de la cabine quand l’un d’entre eux à l’allure débonnaire (qui servait l’aller de gauche) vient s’assoir sur le siège d’équipage qui nous faisait face et commence à discuter avec mon voisin. Ce PNC ne manque pas d’humour car mon voisin que l’on aurait pu qualifier de simplet lui dit que le vol commence à lui paraitre long, ce sur quoi le PNC répond « Vous savez l’avion c’est comme le vélo … c’est bien quand ça descend ! » éclat de rire entre les deux compères.
Pendant ce temps le reste de l’équipage a terminé de préparer la cabine et il se décide à rejoindre son poste, pour laisser place à notre PNCette Japonaise au physique bien plus agréable.
Le roulage sera particulièrement long
Débarquement par la classe Affaires et ses vieux NEV2
Notre bel avion à la porte
Puis petit tour rapide sur la terrasse, mais il n’y a qu’un avion de Delta de présent.
B747-400 Delta
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Verdict
Air France
6.4/10
Cabine5.0
Equipage9.0
Divertissements5.5
Restauration6.0
Paris - CDG
7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Tokyo - NRT
7.0/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5
Conclusion
Air France propose sans doute l’un des meilleurs produits pour rejoindre le plus efficacement et rapidement possible la terre du soleil levant, je ne peux que vous encourager de privilégier la compagnie nationale plutôt que de vouloir transiter par je ne sais où, non seulement vous perdrez du temps mais surtout vous aggraverez votre bilan carbone avec un rejet de CO2 plus important.
J’ai suffisamment bien dormi sur ce vol et au final n’ai pas souffert du 3-4-3 même si le siège est évidemment très étroit, l’issue de secours y est pour beaucoup j’imagine.
Repas agréable dans l’ensemble et conforme à ce que l’on s’attend en cabine Economique, j’ai apprécié la possibilité d’avoir un second plateau complet car j’avais réellement faim.
L’équipage et en particulier les hôtesses japonaises étaient adorables, attentives et souriantes, ce sont des belles ambassadrices de ce merveilleux pays.
De mémoire un peu de retard sur ce vol et roulage particulièrement long à l’arrivée qui pénalise un petit peu cette note.
A bientôt pour le FR retour avec un bonus touristique, un bonus spotting (NRT et HND), mais surtout le « survival guide » de la W :)
Arigatô Gozaimasu
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Photos toujours aussi magnifiques. Belle prestation globale, bon point pour l'éco. Sympa d'avoir pu tester l'option japonaise. Le repas a l'air globalement appétissant, qu'est-ce que j'aimerais rencontrer ce poulet sauce florentine ou cette barre d'ananas en COI! Belle seconde prestation, malgré cet éternel jus d'orange chimique.
Je plains le passager Russe... et son voisin.
Des PNC avec de l'humour, c'est toujours un vrai plus.
Un FR 100% sarcasme ? L'introduction m'a mis le doute puis le passage sur les bébés l'a confirmé. Sans regarder les notes et sans connaitre l'auteur, on pourrait croire que tout va bien dans le meilleur des mondes. Amusant l'anglais de l'équipage, celle à 5:43 sort du lot. Meric pour ce FR :)
XD c'est possible ;) En effet l'anglais était hardcore, je suis surtout choqué par la traduction de hongrois et serbo-croate en anglais, cela en est risible! et le CDB qui parle à l'ATC sur le ... PA.
Suite à la lecture de l'intro et épris d'un doute j'ai cliqué sur ton pseudo en me demandant s'il ne s'agissait pas d'un autre membre homonyme du site !
Merci pour ce FR bien détaillé et mêlé d'ironie, mais tu ne vises personne au moins avec ce style d'écriture ? :)
la valise pour l'ottoman, l'IFE xxl pour le divertissement et les ronflements de l'ami russe pour la berceuse du soir permettent certainement de passer un moment très agréable ;)
le catering est ce qu'il est, on retiendra que le champagne !
Merci Flavien pour ce FR que LaNavette a du te dicter sous la menace d'un flingue ? J'ai adoré le passage sur ton amour des enfants en bas age à bord et les bourges et le mousseux. Il parait en effet que le champagen au hublot est une signature du site , qui a bien pu inventer cela ? ;-) Plus sérieusement le vol me parait correct pour de l'éco avec un catering correct. Des sandwiches à disposition auraient été plus appréciés que le sucré salé et bien complétés ce riche buffet. Tu as en tous cas choisi la bonne place et bien aménagé ton espace. Je plains sincérement le voisin du gros russe qui doit avoir encore le coté gauche endolori par son coude imprimé dans ses cotes ! J'adore le pic du 747 Delta ! L'anglais de Pierre André B., le purser, is so french !
Très bon FR à défaut d'un vol hors norme encore que le catering pourrait être pire. Comme dit Momo, l'anglais de l'équipage est juste surréaliste, en particulier l'annonce du Hongrois dans un anglais de cuisine. Merci
J'aime ma compagnie nationale, même si parfois je la titille un peu :),mais tant que le nouveau siège ne sera pas arrivé, et au vu des prix souvent prohibitifs, pour moi se sera multi stop et encore !^^
Le catering n'est pas si mal,comme souvent en Y sur AF, mais le poulet florentin et sa polenta crémeuse, c'est le genre de plat que j'aime ne pas avoir dans l'avion, tant c'est souvent raté, et pré digéré. Si les plats ex-CDG pouvaient être contenu dans un contenant un peu plus élaboré (comme chez Emirates) ce serait parfait. Dommage pour le plat japonais pas bon, car un des mes meilleur plats Y mangé en vol était un plat japonais AF mais ex KIX ^^
Le champ, y'a pas à dire, c'est toujours très sympa en y, et rare... Heidsieck monopole blue top?
Dur dur le siège, je me rappelle encore mon voyage de février, et les crampes assez rapides.
Le Japon est en effet un pays fascinant, même si je suis plus vieilles pierres (enfin vieux bois)et campagne :))
Pour ma part, quand le nouveau matos fera son apparition, je viendrais surement y jeter un oeil (ou un tas de miles) !:))
Merci, pour le Champagne non, c'était une marque inconnu est en réalité il n'était pas terrible! Gardez vos miles pour d'autres cie ST et pour de la classe avant par pitié!
AF à nouveau compagnie du mois mais en Y cette fois ci
J'aurais apprécié que ma signature (valise comme ottoman) soit saluée à a juste valeur au lieu de ces quelques gouttes de champagne dans un verre plastique, ersatz de signature de notre grand Leader :(
Catering moyen mais en quantité
J'aurais également apprécié une conclusion alternative à celle ci digne d'un Bisounours ayant abusé d'euphoriques
Tu as raison pour la valise avec ottoman, je t'ai vu le faire plusieurs x, c'est une bonne astuce mais c'est en réalité Papa Leader qui me l'a enseigné, all credits goes to him, sorry ;) Il te reste la notation qui est juste et je suis que tu sais lire entre les lignes ^^
Ah le Japon, qui peut ne pas aimer? Sympa ce vol direct en effet mais je te trouve bien gentil avec AF quand même, soit le vol est un excellent compromis en terme de gain de temps mais niveau prix c'est souvent excessif. Moi aussi j'adore les gosses et tout particulièrement ceux qui pleurent en avion car ça aide à atténuer les bruits des réacteurs ^^ A très vite pour la suite ;)
Excellent FR dans un parfait second degré, j'ai beaucoup ris, merci ^^ En effet il faut être fou pour faire des escales je sais pas où plutôt qu'un vol direct :D Belle découverte de la classe éco en tout cas, que tu as bien rentabilisé avec tous ces plateaux repas. Vivement la suite et le survival guide la W, mais surtout le bonus touristique. a+
Merci Florent, le bonus touristique risque d’être un peu court, en effet j'ai fait pression sur lui pour visiter des terrasses plutôt que des passages cloutés!
Pas mal ce FR au second degré plein d'humour :) vous perdrez du temps mais surtout vous aggraverez votre bilan carbone, quoique si tous les passagers prennent 2 plateaux, c'est pas sur :) Dommage que le Japon ne soit plus desservis en A380. Merci pour ce FR !
+1 pour les photos, terriblement full hd ! En ce qui concerne ton siège n'a tu pas eu un problème pour poser certains déchets ? D'habitude on met ça dans le siège devant soi. cela me fais penser à mon retour fuk-ams, le seul siège devant est celui de la pnc donc aucun espace pour le sac à mal de l'air, aucun rangement donc. très beau FR ( cela me fais penser que j'ai zappé le mien !)
Rédaction au ton surprenant et décalé... j'ai marché jusqu'à l'allusion au bébé. Merci pour ce FR amusant mais néanmoins - comme toujours - très bien documenté et commenté.
Oullala. Faut pas que je reste longtemps sans lire de FR parce qu'après je suis perdu. Bon comme d'autres, j'ai cru avoir mal vu l'auteur (bon entre temps j'ai lu le retour avant de commenter l aller alors ca m'a aidé) J'ai trouvé : vous avez ete embauche par AF pour jouer au passager mystere ??? Sinon, ben oui un paris tokyo en eco ca doit etre raide mais ce qui est certain c est que le siege plus vaut le coup sur un vol pareil ! Je ne suis pas remis du choc alors je ne dirais qu un mot : merci ;)
Tu inaugures un nouveau type de duo avec ce FR ? Toi qui prend les photos (toujours très réussies) et un autre qui rédige (un AFfan anti-classes avant de toute évidence) ! :D Merci pour ce FR, je file lire le guide de survie en W !
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40 Commentaires
Photos toujours aussi magnifiques. Belle prestation globale, bon point pour l'éco. Sympa d'avoir pu tester l'option japonaise. Le repas a l'air globalement appétissant, qu'est-ce que j'aimerais rencontrer ce poulet sauce florentine ou cette barre d'ananas en COI! Belle seconde prestation, malgré cet éternel jus d'orange chimique.
Je plains le passager Russe... et son voisin.
Des PNC avec de l'humour, c'est toujours un vrai plus.
A bientôt pour le retour!
Sans regarder les notes et sans connaitre l'auteur, on pourrait croire que tout va bien dans le meilleur des mondes.
Amusant l'anglais de l'équipage, celle à 5:43 sort du lot.
Meric pour ce FR :)
et le CDB qui parle à l'ATC sur le ... PA.
Merci pour ce FR bien détaillé et mêlé d'ironie, mais tu ne vises personne au moins avec ce style d'écriture ? :)
la valise pour l'ottoman, l'IFE xxl pour le divertissement et les ronflements de l'ami russe pour la berceuse du soir permettent certainement de passer un moment très agréable ;)
le catering est ce qu'il est, on retiendra que le champagne !
Très belles photos notamment de nuit, à bientôt.
J'ai adoré le passage sur ton amour des enfants en bas age à bord et les bourges et le mousseux. Il parait en effet que le champagen au hublot est une signature du site , qui a bien pu inventer cela ? ;-)
Plus sérieusement le vol me parait correct pour de l'éco avec un catering correct. Des sandwiches à disposition auraient été plus appréciés que le sucré salé et bien complétés ce riche buffet. Tu as en tous cas choisi la bonne place et bien aménagé ton espace. Je plains sincérement le voisin du gros russe qui doit avoir encore le coté gauche endolori par son coude imprimé dans ses cotes ! J'adore le pic du 747 Delta ! L'anglais de Pierre André B., le purser, is so french !
Comme dit Momo, l'anglais de l'équipage est juste surréaliste, en particulier l'annonce du Hongrois dans un anglais de cuisine.
Merci
J'aime ma compagnie nationale, même si parfois je la titille un peu :),mais tant que le nouveau siège ne sera pas arrivé, et au vu des prix souvent prohibitifs, pour moi se sera multi stop et encore !^^
Le catering n'est pas si mal,comme souvent en Y sur AF, mais le poulet florentin et sa polenta crémeuse, c'est le genre de plat que j'aime ne pas avoir dans l'avion, tant c'est souvent raté, et pré digéré. Si les plats ex-CDG pouvaient être contenu dans un contenant un peu plus élaboré (comme chez Emirates) ce serait parfait. Dommage pour le plat japonais pas bon, car un des mes meilleur plats Y mangé en vol était un plat japonais AF mais ex KIX ^^
Le champ, y'a pas à dire, c'est toujours très sympa en y, et rare... Heidsieck monopole blue top?
Dur dur le siège, je me rappelle encore mon voyage de février, et les crampes assez rapides.
Le Japon est en effet un pays fascinant, même si je suis plus vieilles pierres (enfin vieux bois)et campagne :))
Pour ma part, quand le nouveau matos fera son apparition, je viendrais surement y jeter un oeil (ou un tas de miles) !:))
Gardez vos miles pour d'autres cie ST et pour de la classe avant par pitié!
AF à nouveau compagnie du mois mais en Y cette fois ci
J'aurais apprécié que ma signature (valise comme ottoman) soit saluée à a juste valeur au lieu de ces quelques gouttes de champagne dans un verre plastique, ersatz de signature de notre grand Leader :(
Catering moyen mais en quantité
J'aurais également apprécié une conclusion alternative à celle ci digne d'un Bisounours ayant abusé d'euphoriques
A bientôt
Il te reste la notation qui est juste et je suis que tu sais lire entre les lignes ^^
A très vite pour la suite ;)
En effet il faut être fou pour faire des escales je sais pas où plutôt qu'un vol direct :D
Belle découverte de la classe éco en tout cas, que tu as bien rentabilisé avec tous ces plateaux repas.
Vivement la suite et le survival guide la W, mais surtout le bonus touristique.
a+
vous perdrez du temps mais surtout vous aggraverez votre bilan carbone, quoique si tous les passagers
prennent 2 plateaux, c'est pas sur :)
Dommage que le Japon ne soit plus desservis en A380.
Merci pour ce FR !
On sent bien sur tes photos que la configuration en 3-4-3 fait très étroit. J'ai mal pour le passager russe.
Merci pour ce FR, chef.
Thank you,
très beau FR ( cela me fais penser que j'ai zappé le mien !)
Je trouve le catering très correct. Au moins, les snacks entre les repas sont mieux que LH.
La photographie exceptionnelle comme d'habitude.
Si maintenant les pontes de FR se mettent tous à voler sur AF, on est mal !
Bon comme d'autres, j'ai cru avoir mal vu l'auteur (bon entre temps j'ai lu le retour avant de commenter l aller alors ca m'a aidé)
J'ai trouvé : vous avez ete embauche par AF pour jouer au passager mystere ???
Sinon, ben oui un paris tokyo en eco ca doit etre raide mais ce qui est certain c est que le siege plus vaut le coup sur un vol pareil !
Je ne suis pas remis du choc alors je ne dirais qu un mot : merci ;)
Merci pour ce FR, je file lire le guide de survie en W !
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