Avis du vol Air France Paris New York en classe Première

Compagnie Air France
Vol AF 002
Classe Première
Siege 15A
Temps de vol 03:25
Décollage 30 Jan 02, 11:00
Arrivée à 31 Jan 02, 08:25
AF   #47 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4392 avis
THEVENOT
Par SILVER 18317
Publié le 21 août 2014
NOSTALGIE…..


Un peu de rangement et je retrouve un album photos de plus de 10 ans avec en premières pages… les photos d’un voyage en CONCORDE.

Que de souvenirs, voler à bord de CONCORDE a été pour moi la consécration d’un rêve.

Quelques mois après, cet avion mythique quittait les flottes d’AIR France et BRITISH AIRWAYS.

Je réclame votre indulgence pour la qualité des images, qui sont des photos papier scannées.

Le vol Paris CDG vers New York JFK porte le numéro AF 001 avec un départ prévu à 11h00.

Après l’enregistrement, nous nous dirigeons vers le salon dédié Concorde.
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Champagne bien sûr et un peu de solide en attendant le départ.
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Les baies vitrées nous permettent d’apercevoir les différents personnels au sol qui s’affèrent à la préparation de notre superbe oiseau blanc.
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Après un second contrôle de sécurité dans la passerelle d’accès – il ne faut pas oublier la tragédie du World Trade Center quelques mois auparavant, le 11 Septembre 2001 – nous accédons à bord.
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Le volume est petit, on a plus l’impression de pénétrer dans une caravelle que dans un Airbus ou un Boeing. Deux rangées de deux sièges, un couloir central, un plafond bas.
Le siège est relativement large et confortable mais donne une impression d’être assis bas, les hublots sont minuscules et un peu haut par rapport à l’assise. Pour tout dire la visibilité vers l’extérieur est très limitée.
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Bien sûr oubliez IFE et autres écrans vidéos.

Dans la pochette se trouve les consignes de sécurité, le catalogue des produits spécifiques Concorde proposés à bord, les programmes musicaux et un livret technique expliquant le vol Concorde dont je vous joins quelques extraits.



Le menu spécifique CONCORDE est distribué ainsi qu’un casque audio.

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Après les consignes de sécurité prodiguées en live, roulage puis franche accélération qui vous colle à votre dossier (0 à 360 km/h en 30 secondes sur 1 500 m) puis on quitte le sol et quelques 10 secondes après on entend le train rentrer.

Le trajet jusqu’aux côtes françaises se fait à vitesse subsonique Mach 0.93, à une altitude moyenne de 9 000 mètres pendant 25 minutes. Pendant les 35 minutes suivantes Concorde atteindra la vitesse supersonique de Mach 2.0, une altitude de 15 300 mètres et volera ensuite en altitude de croisière comprise entre 16 000 et 18 000 mètres.

Avant cela les hôtesses et stewards assureront avec toutes les contraintes qu’imposent un espace aussi réduit un service remarquable à chacun des passagers.

Pour débuter, un verre de Dom Pérignon 1993 accompagné d’une verrine de caviar et crème fraîche… un régal !
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Puis la table sera dressée, nappe, couvert dans pochette Concorde, verres à pieds Concorde,… et l’entrée choisie servie : médaillons de homard breton, fondue tomatée et champignons, jus de grecque truffé. C’est aussi joli que bon !
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Malheureusement soit j’ai perdu la photo, soit j’ai oublié d’immortaliser le plat principal.

Sera ensuite proposé un véritable régal qu’est le Brie de Meaux fourré à la truffe noire.
Et pour terminer par les desserts, aspic d’ananas et fruits exotiques et le fameux Croustillant choco-café au gout moka et sa feuille d’or très connu des habitués Concorde.
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Oui tout était excellent, parfait y compris les breuvages ce que confirme cette photo.
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Pendant que nous dégustions ces merveilleux plats, notre oiseau volait à Mac 2.01 soit approximativement 2 200 km/h comme l'affichait le Machmètre à bord.
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Avant la descente nous sera proposé un diplôme attestant de notre voyage à bord de Concorde.
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A l’approche des Côtes US, aux alentours de Boston, soit 2h40 après le départ, la descente sera amorcée, et 50 minutes plus tard nous atterrissons à JFK à une vitesse de 275 km/h.

Nous sommes partis de CDG moins de 3h30 plus tôt.

En prime quelques photos de NYC en 2002 avec les abords de ce qui s’appellera quelques temps après Ground Zéro.


Prochain FR, le retour JFK – CDG par le vol Concorde AF 002.

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Verdict

Air France

8.0/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements6.5
Restauration9.0

Air France La Premiere Lounge

7.8/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services8.0

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.0

New York - JFK

8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Bien dommage que cet avion ne soit plus en service...

Informations sur la ligne Paris (CDG) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 116 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 19 minutes.

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