Avis du vol Air Europa Frankfurt Madrid en classe Economique

Compagnie Air Europa
Vol UX1504
Classe Economique
Siege 26A
Temps de vol 02:25
Décollage 14 Aoû 14, 18:35
Arrivée à 14 Aoû 14, 21:00
UX   #104 sur 120 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 111 avis
momolemomo
Par GOLD 2250
Publié le 20 août 2014
Bonjour,

Me voilà de retour sur un Francfort – Madrid mais cette fois avec Air Europa. 4 compagnies font la liaison entre FRA et MAD : Iberia Express, Lufthansa, LAN Airlines et Air Europa. Je connais bien le produit Lufthansa et des vols intra-européens sur la compagnie allemande sont nombreux sur le site. J’ai déjà essayé IB Express et LAN, il ne me restait plus qu’Air Europa et par chance c’était les moins cher pour la période voulue.

Air Europa a 2 vols entre Francfort et Madrid, un vers 11h30 et un vers 18h30. Tout deux en E195 depuis le Terminal 2.

J’arrive à l’aéroport avec un peu d’avance, il pleut des cordes comme depuis 3 jours.
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Le T2 est bien rempli aujourd’hui avec les nombreux vols du soir (Seoul, Tokyo, Windhoek, Abu Dhabi et les habituels Paris, Amsterdam, Madrid et Londres).
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Je passe rapidement la sécurité et m’installe au seul endroit de l’etage inferieur du T2 où on peut spotter.
Le ciel se dégage pour la soirée
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J’ai un A346 de Lufthansa qui bouche une partie de la vue
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L’A346 de South African qui attend son départ du soir
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La TAM attend aussi
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Un petit 737 LH
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Luxair au décollage
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Un 777 de United pour Washington
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Le couloir du T2
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Un A320 d’Air Berlin qui arrive de Majorque et qui repartira pour Majorque. Il porte une livrée spéciale USA que je trouverais plus adapté sur un de leurs 330.
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380 LH pour Shanghai
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Le même au decollage
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Combo : 777 Air Canada pour Toronto, 380 LH au décollage et 747F Eva Air qui atterrit
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Le pré embarquement est ensuite appelé, ce qui consiste à vérifier BP et pièces d’identités avant d’entrer dans une salle d’où on embarquera (généralement par bus). C'est très fréquent au T2 pour qui prend IB, AZ, AF, KL, UX ou AB.
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En face de nous se trouve le 777 de Japan Airlines pour Tokyo
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E190 de KLM
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A318 Air France a l’atterrissage
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L’avion atterrit 20mn après l’heure prévue de l’embarquement. C’est le EC-KRJ, un E195 de presque 6 ans.
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L’embarquement débute à 18h30, heure de départ, et se fait par bus

Un A321 de Germania avec sharklets et une livrée Alltours
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On arrive rapidement au pied de l’avion

Nos voisins, Sun Express et Air France
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Etant au rang 26 je monte par l’arrière


Des journaux (allemands et espagnols) sont proposés à l’entrée
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La cabine n’est pas magnifique et pas impressionante, il y a des pubs pour Sixt sur tous les sièges
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Le pitch n’a pas l’air extraordinaire
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Etant habitué à être assis du coté droit de l’appareil, je rejoins machinalement le 26F et m’installe.
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Nos voisins de droite : Iberia Express, Air Berlin et Air Baltic
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Je commence à prendre en photo le BoB quand une dame arrive et me dit qu’elle est assise au 26F. Mes neurones connectent et je me rappelle que cette fois ci je suis installé au 26A.
Je rassemble mes quelques affaires et je change de place
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Et voilà le BoB


Le magazine de la compagnie
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Leur réseau
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La flotte qui ne prend pas en compte l’E145 loué a Privilege et l'ATR72 loué à Swiftair
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Il y a aussi un petit problème pour la représentation de profil du 738
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Un A343 LH décolle
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Puis la photo du pitch
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L’embarquement est bouclé, il y a beaucoup de places libres dont celle à coté de moi. Ça fait 50% de mes vols entre Francfort et Madrid (ou l’inverse) sans voisin, un plutôt bon score.
Pendant ce temps, Air France et Sun Express repoussent en même temps et empêchent notre avion de repousser, aggravant ainsi notre retard.
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Nous repoussons après que les deux soient partis. Un 787 QR avec un CSA et un 330 d’Etihad
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On va devoir faire tout le tour de l’aéroport pour rejoindre la piste 18, orientée Sud
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Un E170 de BA pour LCY
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On passe à coté des hangars de Lufthansa Technik et d’un A380 très sale
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Puis d'un cimetière de passerelle.
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Alignement puis décollage avec 50mn de retard
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Winglet
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Traversée des nuages avec un arc-en-ciel
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La route nous fera passer par Paris puis Bordeaux puis Madrid
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Brussels Airlines
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Rencontre avec un Finnair aux abords de Paris
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Je suis affamé et j’achète un KitKat pour 2eu. Deux hôtesses s'occupent du service. La première s'occupe de servir le produit et la seconde s'occupe du paiement. Bizarrement l'une me parle en espagnol et l'autre en allemand.
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Petit à petit le soleil se couche mais je suis du mauvais coté pour le voir.


Ça à l’air quand même plus joli de l’autre coté
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Heureusement pour moi on est mis dans le circuit d’attente forçant les pilotes à faire un tour à 360 degrés, et m'offrant les restes du couché de soleil
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J’ai réussi à avoir difficilement un Easyjet, lui aussi dans le circuit.
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Puis on s’aligne et on atterrit avec 40mn de retard
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Bienvenue à Madrid
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On se parque au bout du T2, aux portes F, à coté d’un autre E195 d’Air Europa
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A bientôt pour le retour avec une surprise.

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Verdict

Air Europa

6.3/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements6.5
Restauration5.5

Frankfurt - FRA

8.5/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté9.0

Madrid - MAD

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

- Confort : L'E195 Air Europa est le moins confortable de tous les Ejet que j'ai pris. Pourtant j'aime beaucoup les Ejet, je les trouve en moyenne beaucoup plus confortable que les autres appareils régionaux. Le pitch n'est pas mauvais mais la question ne se pose plus quand on a pas de voisins. Au final c'est toujours plus confortable que les avions d'IB Express.
- Equipage : Pas exceptionnel, assez froid. Du même niveau qu'Iberia sur cette ligne.
- Catering : Du BoB avec les mêmes prix qu'IB Express sauf pour les boissons alcoolisés qui sont 0,50€ plus cher chez UX.
- Divertissement : Des journaux a l'entrée de l'appareil.
- Ponctualité : Départ avec 50mn de retard et arrivée avec 40mn de retard.

Pas de problèmes à FRA qui pourtant était bien rempli avec, en plus des vols habituels, les vols saisonniers de Germania, Air Berlin, Sun Express et TUI.
Tranquille à Madrid aussi. Le T2 fait vieux et est assez triste comparé au T4.

Après ce vol je dirais que sur cette liaison LAN est à privilégié, un 787 avec un service et un IFE ça l'emporte largement. Ensuite Lufthansa puis Air Europa et enfin Iberia Express.

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Madrid (MAD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Madrid (MAD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Airlines avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 34 minutes.

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