Avis du vol Air France New York Paris en classe Première

Compagnie Air France
Vol AF 001
Classe Première
Siege 15A
Temps de vol 03:35
Décollage 03 Fév 02, 08:00
Arrivée à 03 Fév 02, 17:35
AF   #47 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4393 avis
THEVENOT
Par SILVER 16688
Publié le 22 août 2014

Second FR d’un vol retour NYC Paris en CONCORDE.
Petite visite rapide de New York dont vous avez pu voir quelques photos dans le FR précédent, visite de Boston dont je vous livre quelques photos.
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Cabine téléphonique dans le China Town
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Ici c’est affiché mais c’est aussi appliqué pas trop comme chez nous…
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Le port et un navire école de l’US Navy
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Et la saint Valentin qui arrive…
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Tôt le matin, de peur de ne pas être à l’heure, nous partons pour l’aéroport JFK où devrait nous attendre notre CONCORDE.

La plateforme se réveille tout doucement, quelques avions en attente de départ.
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Le terminal en partie dédié AF est vide, personne aux guichets d’enregistrement. Nous attendrons patiemment l’ouverture des guichets.
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Le vol est affiché sur les écrans et prévu On Time.
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Vous remarquerez sur le plan du terminal la représentation du CONCORDE.
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Le passage du contrôle des bagages se fera rapidement car un accès (si j’ai bonne mémoire) est dédié à CONCORDE et peut-être à la Première, qui donne directement à proximité du salon AF.

Pas de photos du salon mais je me souviens de l’instant où Henri Salvador s’est installé dans le fauteuil à côté de moi pour prendre un café…

Notre superbe appareil attend pour retourner à Paris.
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Le personnel au sol viendra nous chercher au salon et nous conduira à la porte d’accès à bord.
Photo de l’intérieur, en fait de la seconde cabine. Les deux cabines sont identiques mais il semblerait que la première partie de l’appareil fut habituellement réservée aux VIP.
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Charmant accueil, installation à nos sièges. Distribution des menus et écouteurs.
(nota : je ne me souviens pas si l’on recevait une boisson d’accueil).
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Sur ce vol matinal il est proposé un Brunch qui au vu du menu parait plus que complet et appétissant.
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L’offre de vins est aussi très alléchante.
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Nous roulons vers le seuil de piste et attendons avec impatience de ressentir la poussée au décollage. Et voilà c’est fait nous quittons le sol américain.

Nous atteindrons très rapidement l’altitude de croisière et la vitesse supersonique.
Pendant ce temps, le personnel dressera les tables et débutera le service.
Pour mémoire, les hôtesses et stewards revêtent une autre tenue pour assurer le service des repas.
Pour les lecteurs du FR précédent narrant le vol aller, oui il s’agit bien de couteaux en plastique. Suite aux événement du 11 Septembre, les couteaux avaient été proscrits sur tous les vols de et vers les USA, y compris dans les salons.
(Pour sourire, cette même année 2001, j’avais acheté en duty sur un vol Swiss un superbe couteau suisse à plein de lames !).


Pour commencer, une assiette de fruits frais cela met en appétit.
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Puis ce sera le plat principal. Pour l’un, œufs brouillés aux truffes, médaillons et ravioles de homard, sauce américaine. Même après toutes ces années je me souviens de ce plat fantastique !
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Pour le second passager, l’assiette gourmande composée de foie gras, magret de canard fumé, salade et cèpes. Excellent !
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Tout cela arrosé par un Chablis Grand Cru 1997 et/ou un verre de Champagne Krug Grande Réserve, les deux non moins sublimes.


Chacun recevra également un petit pot de caviar (voir photos ci-dessus) servi selon le protocole qui s’impose avec crème, toasts et citron dans un linge en mousseline et accompagné d’un verre de Champagne cuvée spéciale (désolé mais je n’en connais pas le producteur).


Et notre vol se poursuit à Mach 2.0, et nous admirons ce que tout voyageur Concorde aura remarqué à cette altitude, la courbure de la terre.
Le confort est total car à cette altitude on ne ressent aucun turbulence.

Arrive ensuite l’assiette de fromage de nos régions, (pas d’ersatz de feuille de vigne), mais 4 différents fromages (Roquefort, chèvre, brie et tome) et non deux (camembert et comté) comme servis désormais.

Les desserts seront proposés en même temps ce qui s’explique par la durée très courte du vol et l’étroitesse de la cabine et des galleys.
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A l’approche des côtes françaises, nous aurons retrouvé une altitude et une vitesse plus en rapport avec les appareils actuels et le Commandant de Bord nous fera une annonce particulière… En effet il nous informera que pour raison de départ à la retraite ce vol était son dernier vol Concorde.
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A l’arrivée, très ému par ce ces vols en Concorde, émotion amplifiée par les camions de Pompiers qui arroseront notre bel oiseau blanc en signe d’au revoir au Commandant, j’aurais je vous l’avoue beaucoup de mal à contenir quelques larmes de bonheur et de tristesse de quitter ce vol.

En prime, je joins ici une copie d’un magazine très connu qui décris le service à bord de Concorde et qui correspond au vol aller Paris – JFK décrit dans un FR précédent.
Vous y trouverez les différents plats élaborés par Alain Ducasse pour la période où j’ai eu l’immense bonheur de voler sur CONCORDE.
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Merci à tous de me lire et de m’encourager. Je redoutais un peu en publiant un FR d’un vol de plus de 10 ans que l’on me taxe de vieux nostalgique mais à la lecture de vos commentaires je vois que c’est tout le contraire et je vous en remercie de tout cœur.

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Verdict

Air France

8.6/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration9.0

Air France Lounge

7.9/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services8.0

New York - JFK

8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté9.0

Paris - CDG

8.2/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Le rêve est terminé... retrouvons la classe éco et le mélange sucré ou salé !!!!! LOL

Informations sur la ligne New York (JFK) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 88 avis concernant 5 compagnies sur la ligne New York (JFK) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 2 minutes.

  Plus d'informations

30 Commentaires

  • Comment 115975 by
    Guillaume776 20 Commentaires

    Juste incroyable ! Merci

  • Comment 115976 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour le partage de ce vol retour toujours aussi sublimé par cet appareil !

  • Comment 115979 by
    momolemomo GOLD 6349 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage. Quel bel appareil !
    Ma grande tante a longtemps voyagé sur le concorde entre New York et Paris. Le plus gros souvenir qu'elle en garde c'est quand elle avait ramené un petit chaton de Paris et que les hôtesses d'Air France s'en occupés et lui avait donné un bol de lait avec un bol de homard en petit morceaux. Ça parait complètement fou maintenant.
    Merci encore :)

  • Comment 115980 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Superbe, un très grand merci, le retour est encore mieux que l'aller si possible. Le menu fait parti de la série dessinée par Boggio, 5 couvertures différentes et magnifiques. Juste une remarque, il y a déjà une petite baisse de qualité dans le service avec des couverts utilisés aussi en première sur d'autres lignes et plus les couverts spécifiques à Concorde de R Loewy. Mais ça n'enlève rien au niveau exceptionnel de l'ensemble.
    Si j'ose dire on en redemande.

  • Comment 115982 by
    nico83et13 SILVER 2128 Commentaires

    Un grand merci pour le FR.

    Catering au top d'une F de nos jours voir un cran au dessus. AF a bien changé depuis.
    Siege plutôt pas mal pour 3H de vol.

    Merci encore pour ce sublime FR.

  • Comment 115983 by
    Azureas 109 Commentaires

    Juste un rêve cet avion.

    C'est un réel plaisir que de se faire chasser de la Une par Concorde ;-)

  • Comment 115985 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8231 Commentaires

    Souvenir, souvenirs ! Merci de ce partage d'un vol exceptionnel que j'aurais bien aimer faire. je susi d'autant plus fureiux que j'aurais pu le faire pour le même prix qu'un vol normal en J avec départ de Bru en thalys, mais le reglement de ma boite de l'époque l'interdisait ! C'était reservé au Comité de Direction.
    La cabine apaprait tellement etroite et les hublots si petits et pourtant c'était du luxe réel !

  • Comment 115988 by
    voldenuit 29 Commentaires

    Ah bon? les FRs existaient avant l'arrivée de flight-report? ;-))

  • Comment 115990 by
    PortAxe 88 Commentaires

    Absolument Exquis! J'ai toujours rêvé de lire un FR sur le Concorde et le voila réaliser! Merci Beaucoup!

  • Comment 115991 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    sublime fr pour un appareil inoubliable

  • Comment 115994 by
    Barsanuphe 97 Commentaires

    Merci pour vos 2 FR Concorde qui ont éveillé beaucoup d'excellents souvenirs de mes 2 vols sur ce fantastique appareil dans le sens JFK > Europe : 1 sur AF en septembre 1987 (le départ était à 13h00 et un véritable déjeuner était proposé) et 1 sur BA en décembre 1998. Ces 2 vols ont été possibles grâce à des offres promotionnelles dans ce sens (les vols retour vers l'Europe ont toujours été moins remplis du fait de peu de correspondances offertes avant et après les vols supersoniques).
    Je garde encore les menus servis à bord et la plupart du matériel et cadeaux offerts à bord.
    Merci encore.

  • Comment 116010 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Nous attendions tous ce vol retour sur le plus mythique des avions, c'est incroyable ce FR n'a pas pris une ride! On croirait que vous rentrez de New york, quel pied...

    Merci infiniment

  • Comment 116011 by
    LoraHoshi SILVER 74 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage de ces deux FR, c'est vraiment merveilleux ces souvenirs et ces photos qu'il vous reste ! J'en reste émerveillée !

  • Comment 116028 by
    airberlin GOLD 752 Commentaires

    Quelle belle époque. Je me souviens qu'à ce moment là mes vols Hanovre Paris en ERJ145 et classe économique avaient le droit à un plateau repas complet. J'imagine donc le service Concorde...

  • Comment 116032 by
    Leadership TEAM GOLD 4742 Commentaires

    Encore un superbe, le catering est un peu moins convainquant surtout au niveau de la présentation avec l’assiette creuse, le beurre en coupelle et le petit pot en plastique pour la crème fraîche! Pour le reste nous sommes ici vraiment dans un catering Concorde, et c'est ce niveau d'exclusivité et d'excellence que devrait offrir les First, qui ont tendances maintenance de n’être que des J+ au niveau du catering.

    L'article est juste subliment écris, ça fait chialer!

    Je vais rajouter cet AR dans notre sélection bien évidement ;)

  • Comment 116038 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour ce retour tout aussi bien réalisé que l'aller :)
    Sur le plan du terminal, le Concorde fait tout petit à côté des autres appareils ^^
    Comme Leadership, je note que Isigny fournissait déjà son beurre en alu à l'époque.

  • Comment 116058 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce Superbe FR d'archive sur un avion mythique le CONCORDE ,

    À bientôt

  • Comment 116083 by
    indianocean GOLD 6819 Commentaires

    Merci pour ces FRs consacrés au mythique et désormais légendaire Concorde.

  • Comment 116157 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR.

    Un avion mythique avec un service et un catering qui fait rêver !!

  • Comment 116192 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Un FR d'anthologie. Merci beaucoup :-)

  • Comment 116250 by
    THEVENOT SILVER AUTEUR 53 Commentaires

    Un très grand merci à tous pour vos encouragements.
    C'était pour moi aussi un grand plaisir de vous faire partager ces moments d'émotion et de souvenirs.
    J'ai eu avec cet aller retour un immense bonheur.

  • Comment 116307 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    A l'époque où cet avion existait encore, je pensais qu'il y avait une classe éco dedans... Mais dès qu'on m'a parlé d'un aperçu du prix du billet, j'ai comme halluciné !!

  • Comment 116667 by
    fatahiti 156 Commentaires

    Merci à vous pour ces moments de pur bonheur qui font partie de l' Histoire de l'aviation !
    Nostalgie quand tu nous tiens ! j'ai deux regrets ne pas avoir voyagé à bord du FRANCE et de CONCORDE !! . Quand Fréquence + a été créée ( ancêtre de Flying blue) il fallait un nombre de miles ridicule pour un billet prime en Concorde comparé à ce que l'on demande désormais pour un Paris /JFK en J !!
    Une question : quel était l 'espacement entre les sièges car j'ai visité un des Concorde au Bourget au Musée et j'ai trouvé l'espacement digne de celui d'un Paris/Marseille !!
    Sans jouer les vieux schnocks je trouve qu 'AF tient là avec ses vieilles recettes Concorde la solution pour rebooster sa restauration en Première grâce au talent de Ducasse mais aussi grâce aux moyens qui faisaient de ce produit une magnifique vitrine de la gastronomie française . Egalement au niveau service les PNC étaient triés aussi sur le volet , ne volait pas sur SSC qui voulait . C'est toute cette exclusivité du produit que l'on devrait retrouver en P sur AF et qui justifierait le prix exorbitant payé .

  • Comment 116876 by
    Alex747 22 Commentaires

    Un FR d'exception avec en plus le charme des photos argentiques...

  • Comment 124373 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Remerciement tardif pour ce FR d'archives exceptionnel, même si cet avion ne m'a jamais fait rêver, contrairement à d'autres commentateurs.

  • Comment 138514 by
    Frednyon SILVER 2383 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR que je découvre par hasard en me baladant sur le site.

    Il se trouve que j'ai aussi pris ce vol pour un long Week-End juste 1 mois avant vous, pour fêter le Nouvel-An 2001 à NYC... Quels souvenirs de revoir ces photos de ce magnifique avion.

    Les 2 cabines étaient presque identiques, car sauf erreur, la première cabine comptait 50 sièges, et la seconde 49 (un siège au fond était condamné).
    Les sièges étaient très étroits et profonds. Le pitch pas exceptionnel. Ce qui m'avait frappé était la petite taille des hublots bien ronds (dans mon souvenir ne dépassant pas les 10cm de diamètre).
    C'était un avion de chasse de haut luxe.
    J´ai aussi le souvenir de la fournaise qui régnait dans les galleys en altitude de croisière. L'avion n'était climatisé que dans les 2 cabines passagers !
    L'exclusivité de ce vol commençait au départ avec le lounge dédié qui donnait directement sur l'avion. On vous prenait vos bagages cabines qui allaient magiquement rejoindre l'espace dédié dans l'avion entre les 2 cabines passagers.
    Comme le vol ne durait que 3h à 3h 30 max, l'essentiel du temps était consacré au repas (un seul service), et celui-ci était exceptionnel.
    C'était la plus haute gastronomie française en vol.
    Les PNC étaient aussi sélectionnés et offraient une prestation de haute volée, que je n'ai plus retrouvé depuis sur AF, même en P. C'était comme une caste à part, parmi les PNC AF.

    Lorsque AF01 atterrissait à CDG, il avait priorité sur tous les autres appareils, et , idem au décollage, le temps de taxiway était très court.

    Au final un grand souvenir de voyage aérien. Un avion spectaculairement beau sous tous les angles, un voyage de rêve.
    Merci pour ces photos et d'avoir ranimé ces souvenirs...
    A bientôt

  • Comment 140437 by
    Luigispaghetti 120 Commentaires

    Au hasard du surf sur FR, je découvre ce report fantastique.
    Un immense merci de nous avoir permis de partager un petit peu de ce moment hors du temps dans tous les sens du terme.

  • Comment 372580 by
    ZIAC84 73 Commentaires

    Quel avion magnifique, et quelle chance vous avez eu de pouvoir l'emprunter, je me souviens de ses décollages de CDG lorsque j'étais gamin, j'ai 50 ans et je vous envie, merci pour ce partage qui pour moi est le plus prestigieux report du site

  • Comment 545696 by
    AirOne SILVER 2201 Commentaires

    Un FR attrapé avec beaucoup de retard mais pas moins de plaisir.

    À bientôt!

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