Flight-Report

Avis du vol Corsair International Paris Ajaccio en classe Premium Eco

Compagnie Corsair International
Vol XK4508
Classe Premium Eco
Siege 5K
Temps de vol 01:40
Décollage 15 Aoû 14, 11:30
Arrivée à 15 Aoû 14, 13:10
SS   #69 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 122 avis
Leadership
Par GOLD 7758
Publié le 25 août 2014
Bonjour à tous,

Je n’avais aucune bonne raison d’aller à Ajaccio cet été, jusqu’à ce que je lise le FR #7674 de Kevinvexin, qui m’a rappelé que pendant la saison estivale et tous les vendredis seulement un vol vendu par Air Corsica et Air France est en réalité opéré en 747-400 Corsair.

Pour la date je n’avais aucune flexibilité, ne voulant pas poser de jour de congé ou RTT, il ne me restait alors plus que le vendredi 15 août qui est évidement férié.

Pour que le voyage soit plus sympa, j’arrive à convaincre un célèbre Friste à savoir yd75 de m’accompagner sur cet aller-retour.

Afin de profiter d’un peu de temps sur place, le retour s’effectuera le soir même, en A321 Air France.


Le routing de ce day-trip :

  1. Paris ORY – Ajaccio (Corsair, Premium Economy, B747-400)
  2. [VOUS ETES ICI]
  3. Ajaccio – Paris ORY (Air France, A321)
  4. [PROBABLEMENT JAMAIS SAUF SI…]

Tout commence à Orly Ouest, le vol est opéré par Corsair mais est vendu par AF et XK.

Hall 2, utilisé majoritairement pour les vols La Navette, ça sent l’été il n’y a personne à la zone SkyPriority.

photo 1

Je ne sais pas qui a eu la bonne idée de mettre cote à cote SkyPriority et … UM ! (photo prise sur un autre vol)

photo 2

30h avant le vol nous avons essayé de faire l’enregistrement en ligne et malheureusement impossible d’avoir accès aux sièges du pont supérieur où est situé la cabine Grand Large. Je demande de l’aide par l’assistance Twitter qui n’arrivera pas à débloquer la situation car ces sièges sont bloqués :(

Nous sommes donc arrivée tôt au check-in pour retenter notre chance, l’hôtesse est agréable et nous confirme que ces sièges sont bloqués mais appel le responsable du vol.

« Dis-moi sur ton Ajaccio en 747, je n’arrive pas à attribuer des places au pont supérieur, car là j’ai un Platinum et un Gold devant moi »
Après de très nombreux « oui, humhum,…ok….oui….humhum », l’hôtesse déclare « c’est bon vous avez le graal ! »
« Alors vous voulez quels sièges? »
Nous avons l’ensemble du pont sup au choix et choisissons d’être à droite en milieu de cabine, au rang 4.

YES !

photo 2a

Bien que l’empruntant souvent, je ne fais habituellement jamais de FR au départ d’Orly Ouest, voici le passage dédié Accès Numéro 1.

photo 3photo 4

Puis direction le Patio
Cette fois-ci il y a un choix de presse car ce n’est pas toujours le cas, surtout en fin d’après-midi/soirée.

photo 5

Tout de suite j’aperçois notre 747 déjà en porte ! Ça fait bizarre de voir un 747 ici et encore plus un Corsair.

photo 5a

Je trouve le patio agréable pour la vue, médiocre en terme de confort et minable en terme de catering.



(photo prise sur un autre vol)

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Le pain au chocolat est un ajout perso, le meilleur de Paris ! (adresse en mp^^)

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Photo corpo

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Un peu après l’heure prévu, l’embarquement est appelé, c’est donc un vol Air Corsica, codeshare Air France et opéré par Corsair.

photo 12

Sympa d’avoir la sensation d’embarquer un vol long-courrier :)

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Accueil à bord agréable et première excellente impression de la cabine, le retrofit a fait du bien.

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Mais pour nous, c’est par là-haut que ça se passe.

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A l’exception d’un stew qui semble être en mise en place, nous sommes pour le moment les seuls dans cette cabine, parfait pour les photos.



Inclinaison max un peu limité



Ecran perso avec une bonne définition.

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Ecran centraux pour l’airshow et la safety video

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Nos sièges

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Bizarrement il n’y a pas de coffre sur les côtés, c’est la première fois que je vois ça sur 747, en connaissez-vous la raison ?

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Commandes basiques

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Commande de l’IFE

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Le plafonnier trahi l’âge de l’avion.

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L’embarquement se poursuit et nous sommes rejoints par un avgeek allemand qui fait l’aller-retour avec l’avion, un pax Club2000, une hôtesse en mise en place et 4/5 autres passagers, le remplissage reste donc faible.

Consigne de sécurité

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Repoussage avec 10 minutes de retard.

A321 Air France

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A321 Iberia

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Roulage rapide, puis découverte de l’IFE qui est moderne mais un peu lent et avec un tactile moyennement réactif.

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Moi non plus cet email n’arrivera jamais ^^

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Airshow sympa

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Nouvel ajout perso, la bouteille de Champagne, en effet pour fêter ce vol nous avons acheté une bouteille, nous l’avons mise au frais dans un frigo du salon puis dès l’embarquement nous avons demandé à notre stewart de faire de même, il a accepté très gentiment. A peine détaché il nous apporte la bouteille bien fraiche et avec gobelets et salé, excellent !

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Par contre j’ai dû la déboucher moi-même, c’est la première fois que je fais ça en avion lol.

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Sucré et Salé (catering Air Corsica)

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C’était inévitable !

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Vraiment sympa de pouvoir trinquer, par contre nous n’avons pas pensé à apporter nos propres flutes :(

Le vol se poursuit

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Nos sièges en position allongé.

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Petit tour en bas pour découvrir la classe Horizon ou Economique.



Le vol est quasi plein.

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Le 1er rang offre une grande intimité et un très bon pitch, à recommander clairement.

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Bon retour là-haut, on y est mieux :P

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Comme vous pouvez le remarquer, nous avons dû occuper 5 sièges différents pendant le vol.

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Le pilote assez bavard nous annonce Nice à gauche, très content de pouvoir admirer « mon » aéroport depuis FL350.

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La descente est entamé

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Je me recule un peu dans la cabine pour avoir une meilleure vue sur l’aile et les PW.

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Un raison d’un avion au départ nous faisons 2 tours de holding, si, si à Ajaccio !!!

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Nous avons d’abord pensé à une approche ILS en 02 mais c’est finalement pour notre plus grand bonheur une approche à vue en 20.

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Passage en vent arrière

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Puis virage pour s’aligner, très impressionnant, surtout en 747 !

photo 58

Pour comprendre notre approche :

photo 58a

« one hundred »


(source : Forum Spotting Aviation)

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Demi-tour sur la raquette, puis on remonte la piste.

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Tiens le sureffectif chez Air France en Corse n’est pas un mythe ^^

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Nous quittons avec regret ce superbe avion et un excellent équipage très compréhensif et sympa.

photo 63

Cette chaleur fait du bien, on se croirait si loin de Paris à ce moment là.

photo 64

Et un débarquement sur la piste, quel plaisir.



Dash 8 Q400 de la sécurité civile

photo 69

B717 Volotea



Puis nous partons en direction de la plage pour voir le départ du gros.

Un A319 Easyjet arrive



Un Canadair au départ qui s’en va s’entrainer.

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Avec un peu de retard le 747 s’ébranle

photo 78

C’est juste … beau :)



Vidéo:


Vidéo du vol retour: AJA-ORY en A321 Air France
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Verdict

Corsair International

8.5/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements8.5
Restauration6.5

Air France Le Patio (closed)

4.9/10
Confort4.0
Restauration1.0
Divertissements7.0
Services7.5

Paris - ORY

7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.0

Ajaccio - AJA

7.0/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5

Conclusion

Un vol exceptionnel et inoubliable avec Corsair, que je ne pensais pas prendre avant de nombreuses années. Le confort est incroyable pour un vol domestique et incomparable aves les habituels planches à repasser.
Une remarque cependant, Corsair présente cette cabine comme une classe Affaires mais avec un tarif de Premium Eco, au final j’ai du mal à savoir comment la catégoriser. Le siège est largement suffisant pour un long vol de jour mais insuffisant en terme d’inclinaison et de pitch pour un long vol de nuit comme un retour des Caraïbes ou de la Réunion.

L’équipage Corsair a été adorable et n’a pas hésité à aller au-delà de leur prérogative en nous aidant avec la bouteille ou en nous permettant de prendre de nombreuses photos des cabines (et de nombreux changement de places ^^), nous avons eu l’occasion de discuter avec eux et ils semblaient aimer leur travail, ce qui fait plaisir.

Collation standard sucré/salé.

Salon Le Patio avec une offre très faible, des viennoiseries le matin serait le strict minimum ! Hôtesses du salon agréables cependant.

Enfin merci à Yann d’avoir accepté de m’accompagner :)

Je n’ai pas prévu de faire un FR sur le vol retour (AJA-ORY), mais si au moins 10 d’entre vous me le demande je le publierais (j’ai la matière pour).

Merci pour votre lecture et merci à Kévinvexin de m’avoir donné l’idée de ce voyage.

A+

Informations sur la ligne Paris (ORY) Ajaccio (AJA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Ajaccio (AJA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 39 minutes.

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