Avis du vol entre Abu Dhabi et Zurich en classe Economique avec Etihad Airways

Dernier vol, qui clôt mon premier vrai routing.
Rappel du routing:

1. CDG-AUH, Airbus A340-500, Economique, 07 Juin, Etihad Airways, EY38. http://flight-report.com/fr/report-7288.html
2. AUH-CTU, Airbus A330-200, Economique, 08 Juin, Etihad Airways, EY818. http://flight-report.com/fr/report-7317.html
3. CTU-XIY, Airbus A319-100, Economique, 22 Aout, Sichuan Airlines, 3U8803. http://flight-report.com/fr/report-7882.html
4. PEK-CTU, Airbus A321-200, Economique, 29 Aout, Air China, CA4118. http://flight-report.com/fr/report-7910.html
5. CTU-AUH, Airbus A330-200, Economique, 31 Aout, Etihad Airways, EY811. http://flight-report.com/fr/report-7923.html
6. AUH-ZRH, Airbus A330-300, Economique, 01 Septembre, Etihad Airways, EY73. C'EST ICI

Nous nous étions quittés à la sortie de l'A330-200 en provenance de CTU, vol purement et simplement excellent avec un équipage au top. Je ne m'attends pas à mieux pour le prochain vers ZRH… car c'est très difficile de faire mieux!
A la sortie de la passerelle:

C'est là que nos chemins se sépare du groupe vers GVA. Pour nous, c'est cap sur la porte 5 du terminal 1 d'AUH.

Après un bon quart d'heure de marche, nous arrivons à ce fameux terminal 1, qui est bondé.

Nous repassons le PIF, où la queue sera assez longue et pénible, dans un terminal 1 où il fait assez chaud. A noter qu'il est alors 1h45 du matin, et qu'il fait 32 °C à Abou Dhabi.
L'embarquement a déjà commencé quand nous arrivons à la porte. Notre avion vers Zurich est ce cher A6-AFA? MSN 1071 âgé de 4.8 ans. Après avoir voyagé dans un A332 décoré en l'honneur de Manchester City, nous héritons de la livrée Visit Abu Dhabi 2014.

Un autre A330-300 à côté de nous:

A BORD
L'accueil est à nouveau très agréable avec une très belle hôtesse très à l'aise avec les passagers, qui pose carrément sa main sur mon épaule en me montrant quelle allée prendre.
Pas de photo du pitch, la cabine étant exactement la même.
Peu de temps avant le repoussage, distribution d'eau fraîche et de serviettes refraichissantes:

Ainsi que du menu pour le deuxième service avant l'arrivée:

Le choix de films pour ce vol, qui me semble meilleur qualitativement et quantitativement que lors du vol précédent. Je tenterai de regarder Godzilla… Quand je parlais de qualité, je ne faisais pas forcément référence à ce film, qui ne vaut absolument rien.

Nous repoussons avec 30 minutes de retard, qui ne seront pas rattrapées. Le décollage se fait rapidement après sur la même piste que nous avions empruntées pour l'atterrissage précédent. La cabine est rapidement plongée dans le bleu:

40 minutes après le décollage, vient le premier service. Ca semble un peu léger:

Voici le contenu plus en détails:

Le jus d'Orange n'était pas mauvais, les petits biscuits salés bon et le sandwich excellent. Une constante sur les quatre vols EY que j'ai fais jusqu'à présent. Dommage que le service soit aussi léger à chaque fois, mais c'est de qualité.
Avant de m'endormir, je tente un random, avec ce film qui ne cassera finalement pas trois pattes à un canard. Avec Zac Efron, j'aurais dû m'y attendre. Un film qui se veut humoristique totalement dénué d'humour, quel ennui! L'IFE est exactement le même que le précédent.

Après cet echec, je tente de dormir. Ce sera par intermittences. Même si être côté couloir permet un meilleur allongement des jambes, ca ne m'a pas du tout aidé pour dormir, moi qui suis habitué à poser ma tête contre la paroi.
Entre deux sommes, un tour aux toilettes, qui sont à nouveau propres avec un hublot.

Une fois bien reveillé vient le deuxième service:
Salade de fruit, yaourt au fruit et pain chaud
Omelette au fromage, saucisse de boeuf, haricots cuits au four et pommes de terre rôties

Le plat principal était très bon, surtout pour quelqu'un qui n'aime pas habituellement ces petits déjeuner, comme moi.

Le pain chaud n'était pas particulièrement chaud, mais il était très bon.

Je n'ai par contre pas touché à la salade de fruit.

Après ce très bon petit déjeuner, retour rapide au toilette, ce qui me permet de voir plus clair dehors:

Bon sang, je n'allais pas oublié ca, mais sans siège hublot! L'inévitable photo du winglet, uni mais coloré.

Terre! Avec ici la vallée du Pô.

La descente commence… à l'heure théorique d'arrivée, soit 6h50. Je profite des derniers instants de ce vol pour vous montrer la géovision:

Voici notre itinéraire:

Après un atterrissage doux sous le temps caractéristique de la région: humide avec nuages bas, nous sommes au contact à 7h25, soit 35 minutes de retard. Au revoir A6-AFA, et à bientôt, j'espère!

Direction la gare, en passant d'abord devant deux appareils de Swiss: le HB-JHJ (A330-300) et le HB-JMK (A340-300).

Nous voici dans le petit train:

Et nous nous quittons dans le RER suisse, à destination de la gare centrale. Avant d’attraper notre train vers Bâle, avant de changer et de prendre notre TER vers Strasbourg.