Avis du vol Corsair International Paris Ajaccio en classe Economique

Compagnie Corsair International
Vol XK 4508
Classe Economique
Siege 14
Temps de vol 01:50
Décollage 05 Sep 14, 11:35
Arrivée à 05 Sep 14, 13:25
SS   #71 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 124 avis
SKYTEAMCHC
Par GOLD 7142
Publié le 6 septembre 2014
Qui n'a révé de s'échapper de la grisaille , de prendre un 747 bleu outremer et deux heures après de piquer une tête dans une eau cristalline et s'allonger sur une longue plage de sable blond d'une ile merveilleuse ?

Impossible ? Non ! grâce à la rotation hebdomadaire qu'offrait Corsair ( affrété par AIr Corsica et Air France) les vendredi de la saisons d'été 2014.
Leadership et Yd75 m'en avait donné l'envie en publiant leur FR et je découvre à l'occasion du dernier diner FR que F-OITN à déjà reservé sa place. Le lendemain je fais de même pour profiter de ce vol domestique en 747 !

C'est à Orly Ouest que je retrouve F-OITN pour commencer ce court voyage vers l'Ile de beauté.contrairement à lui j'ai choisi de rester l'après midi sur place et de rentrer avec un vol classique AF afin de profiter de la plage. Il a préféré faire l'aller retour pour bénéficier 2 fois du 747 !

Peu de monde dans le hall 2 à cette heure le vendredi et un passage très rapide en File n°1 qui permet de se retrouver airside en 2 minutes.
A noter qu'ADP a du personnel présent partout pour aider les voyageurs.
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Le spotting à ORY est classique et l'espèce de brume et de pollution ne facilitent pas vraiment la prise de photos mais voici une petite sélection très typique d'Orly :



Nous nous rendons ensuite dans le patio situé au premier étage. Rien d'extraordinaire mais de belles vues sur le tarmac et le calme et des boissons gratuites et des journaux que l'on n'a pas à l'étage en dessous. A noter une hôtesse et son collègue extrémement sympathiques qui ont tout fait mais sans succès pour nous attribuer des places au pont supérieur. L'avion n'étant pas plein celui ci est bloqué . En tous cas il se sont démenés et étaient très chaleureux.

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Un article intéressant

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Du salon nous voyons notre avion se faire tracter jusqu'aux portes de départ. il est vraiment beau !



On voit aussi l'équipage arriver et monter à bord

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Il est temps de descendre en porte 20 d'ou partira notre 747. Peu de monde quand j'ai pris les photos mais beaucoup plus au moment de l'embarquement.

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Les hôtesses ont un peu de mal à s'organiser et on sent le manque d'habitude avec un tel appareil à Orly chez AF. Du coup on embarque en retard ,mais les priorités sont respectées et mon invité Skypriority embarque avec moi par la passerelle avant.

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Acceuil en porte courtois par deux PNC. ( photo floue sorry)

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Et je tourne à gauche pour me diriger vers mon siège dans le nez du 747 et laisse F-OINT rejoindre le sien en issue de secours. Je découvre la cabine, agréable et lumineuse.



Et prend possession de mon siège avec hublot , bien sûr. L'IFE semble sympa et en tous cas
c'est un vrai plus sur un vol domestique !

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L'embarquement se poursuit et même si l'appareil n'est pas plein cela fait du monde qui embarque

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Découverte du contenu de la pochette avec un kit classe horizon disponible, les consignes de sécurité et le pitch qui est convenable, même pour un long courrier.



Le roulage commence et les consignes de sécurité sont diffusées sur l'IFE , les PNC se placent en cabine juste pour indiquer les sorties de secours.

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Décollage et traversée rapide de la couche nuageuse . le soleil est là !



Je sélectionne la géovision et écoute de la musique avec mes propres écouteurs. J'en profite également pour recharger mon smartphone; c'est très pratique et cela manque sur les vols domestiques classiques. L'écran a une taille raisonnable et offre un choix asez large de films , séries musiques jeux etc. Il n'est cependnat pas très réactif. Pas génant sur ce vol mais certainment sur les LC effectués habituellement par Corsair.

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Le service commence et on retrouve le sucré salé à la air corsica avec canistreli. L'équipage est souriant et le PNC a de l'humour en demandant à certains passagers s'ils veulent du sacrée sulée et pretextant qu'il n'arrive pas à le prononcer correctement.



La collation terminée je vais voir le chef de cabine pour monter au pont supérieur. Il m'invite gentiment à y aller m'indiquant que le pont est vide et qu'il faudra redescendre pour l'atterrissage.

L'escalier qui mène au pont supérieur et à la classe grand large

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Je suis acceuilli en haut par un steward qui se reposait et me dit de me m'installer ou je veux. La cabine est vide à part quelques autres PNC qui se relaxent. Le vol n'étant pas plein et el service léger , tous les PNC ne bossent pas à l'aller. Avec le premier steward très sympa, nous discutons du métier et de Corsair.

Première vision de cette cabine.

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Vue dans l'autre sens à mi cabine.

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Et du siège ou je me suis installé en fond de cabine. Les sièges ne sont pas full flatt mais très confortables et le pont supérieur est un havre de paix. L'ensemble est un bon produit qui est meilleure qu'une W et en dessous d'une J nouvelle génération. Le rapport qualité prix me semble bien sur les vols LC.



Comme signalé par Leadership dans son FR pas de coffres latéraux chez Corsair

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La magie du 747 par le hublot alors que nous approchons de la Corse

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Pendant que je suis la j'ouvre le kit : bouchons d'oreilles, masque et écouteurs

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Je redescends et retrouve F-OITN qui mitraille l'avion pour aller explorer l'arrière de l'appareil qui peu occupé. L'impression d'espace n'en est que plus forte.

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La zone de repos équipage est signalée à l'arrière.

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Je change de siège pour la troisième fois du vol pour photographier le winglet qui est superbe

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Retour à ma place initiale pour l'atterissage et de jolies vues vers l'ile de beauté.
Entre l'avion et la couleur de l'eau j'ai l'impression d'arriver aux caraïbes !

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notre ombre sur la mer

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Voila ou nous allons nous poser dans quelques instants



Atterrissage et débarquement par les 2 portes avant. Pas de passerelle à AJA et c'est bien comme ca !



La plage du Ricanto ou je passerai l'après midi et d'ou je verrai repartir notre 747 ! Elle est située au pied de la piste et il ne faut que 5 minutes pour y être en sortant de l'aérogare .

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Merci de m'avoir lu.

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Verdict

Corsair International

8.3/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration6.5

Air France Le Patio

7.1/10
Confort5.5
Restauration5.5
Divertissements7.5
Services10.0

Paris - ORY

8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Ajaccio - AJA

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Un pur bonheur que de prendre ce 747 sur un vol aussi court. Du long courrier sans le décalage horaire !

Une cabine renovée très agréable et apaisante, un iFE complet, un équipage très sympa et une belle destination avec une plage en bout de piste ont fait de ce vol un moment de plaisir volé sur une rentrée un peu tristouille à Paris !

Informations sur la ligne Paris (ORY) Ajaccio (AJA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Ajaccio (AJA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 39 minutes.

  Plus d'informations

38 Commentaires

  • Comment 117247 by
    The_Mabb 276 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Spotting sympa à Paris.
    Est-il rentable de mettre un 747 une fois par semaine sur cette ligne? Qu'elle était le taux de remplissage?
    Très belle cabine, IFE très sympa pour un petit vol comme celui-ci.
    Le pont supérieur vide est très sympa.
    Magnifique plage qui permet de spotter de beaux spécimens quand l'occasion se présente.

    • Comment 301002 by
      F-OITN GOLD 1482 Commentaires

      Oui, c'est rentable dans la mesure où il assure à lui seul au moins 3 rotations en A320. Et la fréquentation suis !
      Et en plus, c'est tout bénéf pour Corsair, notamment en image de marque. Beaucoup de pax sont impressionnés de prendre un aussi gros (et bel) avion à la place de l'habituel A320 et les questions posées aux PNC sont quasiment toujours les mêmes : quels sont vos destinations ?. A l'évocation de certaines destinations, certains disent Ah ben on va peut-être voler avec vous du coup !. Non seulement, Corsair se fait de la pub sur cette liaison, mais en plus, ils peuvent grappiller quelques clients à AF sur un vol affrété par AF. C'est assez comique comme situation !

  • Comment 117248 by
    F-OITN GOLD 1482 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)
    Tu as été plus rapide que moi ! Heureusement que tu as pu monter tester la J, elle est vraiment super, surtout pour du MC. Au retour, l'avion était full. Pour l'enregistrement, c'est chez AF que tout est géré et qui est décidé d'ouvrir le pont sup en fonction du nombre de personnes n'ayant pas effectué d'enregistrement en ligne.
    De bien belles photos rendant hommage à ce magnifique vol. Heureux d'avoir pu partager cette expérience. J'ai bien aimé la réaction des PNC quand ils ont découvert le motif de notre voyage ;)

    • Comment 300970 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7659 Commentaires

      Merci de ton commentaire et d'avoir partagé ce vol ! Une belle expérience
      Je préfére rédiger tout de suite autrement je ne le fait jamais ! ( c'est comme le boulot ;-))
      Suis très pressé de lire ton FR sur le même vol !

    • Comment 301006 by
      fabien2a 7 Commentaires

      Je n'ai jamais pris de 744 pour monter à Paris mais rien qu'en imaginant le bordel que ça fais à l'enregistrement et à la sécurité 2-3 A320 pleins comme j'ai pu voir j'imagine le bordel que c'est avec ce type d'avion. On est un petit aéroport mais situe à un très bel emplacement on peut pas critiquer ahaha !
      Pour le comique comme tu disais tout à l'heure j'en est une autre : tout les vols Air Corsica sont gère au sol par du personnel Air France, sauf les vols de Nice et les liaisons touristiques il me semble qui sont gère par Casavia a AJA. Même si les bases des avions sont situé en Corse les bases équipages sont à Marseille et Nice. On est très logique en corse !!
      Sinon très sympa de venir chez nous en 744 !

  • Comment 117250 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci Christophe !:)

    Ton intro est très vrai et tout est dedans, en deux heures on emprunte un superbe avion, et on fini caressé par Eole sur un transat devant un panorama dominé par l'azur!:))

    L'équipage super sympa et la possibilité de mettre ses fesses en Grand large (un temr approprié pour les miennes :)) met vraiment le séjour sur de super rails :)

  • Comment 117251 by
    padawan 1448 Commentaires

    Cette liaison Orly-Ajaccio en 747 est décidément le tube de l'été sur FR :D
    Pas de chance de ne pas avoir pu être placé au pont sup :(
    Merci pour le partage.

  • Comment 117253 by
    fernousdu972 1087 Commentaires

    Une journée en Corse avec vol 747, what else ?!

    Un PNC avec humour, quelque chose que je n'ai pas eu la chance de croiser sur Corsair.

    Merci pour ce FR et cette couleur d'eau bleue outermer qui ne manque pas d'exotisme!

  • Comment 117255 by
    aurel-lil 4237 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    quel plaisir ce type de vol sur des long-courriers ! on regrette qu'il n'y en ait pas plus souvent en fin de compte.

    l'aéroport fluide avec du personnel efficace laisse présager d'un bon vol qui se confirme avec des PNC sympathiques. Très belles photos notamment à l'arrivée à AJA et depuis la plage, on comprend un peu plus son surnom d'île de beauté ;)

    A bientôt.

  • Comment 117265 by
    nicobcn TEAM GOLD 3817 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR !
    Encore une fois quelle chance d'avoir pu profiter ce vol en 747 sur un si petit parcourt. J'ai hésité à faire comme toi mais les prix étaient trop élevés pour justifier le voyage ...

    PNC de Corsair au top, avec le sucré-salé ! En clair, une bonne expérience pour les passagers et pour la compagnie puisqu'un 747 remplie c'est plus rentable que trois rotations en A320.
    Cela montre encore une fois que les vols MC avec des appareils types 777-747 ,ça peut marcher en France, et ça permettrait de rentabiliser les vols. On a plus qu'à espérer que cette liaison en 747 se poursuive l'année prochaine.

    A bientôt !

    • Comment 300971 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7659 Commentaires

      Merci de ton commentaire. Je sais que cette rotation a déjà été effectuée par le passé en 747 par AF lors de la saison d'été. N'ublions pas que la défunte Air Inter a effectué des vols domestiques en A 330 !

  • Comment 117266 by
    Leadership TEAM GOLD 4321 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR, tu es rapide!

    Sympa d'avoir pu inviter F-OITN au salon, et vous étiez aux premières loges pour voir l'arrivée de l'avion, je remarque que le salon est bien plus plein que lors de mon passage avec Yann, rentrée oblige!

    C'est vrai cabine très agréable, sympa d'avoir embarqué dans les premiers pour faire des photos sans pax et aussi bien sur d'avoir pu visiter le pont sup et t'y installer quelques instants.

    Nous n'avions pas eu de kit (ce qui me semble normal) sans doute un reste du vol précèdent.

    Par contre l'article de Libé avec pas une seul compagnie low-cost sur l'image ni AF, c'est moyen (cette célèbre photo composite est prise à LAX).

    Merci et à très bientot! On entend la version de Cyrille maintenant.

    • Comment 300978 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7659 Commentaires

      Merci de ton commentaire Flavien.
      En fait le kit était posé sur l'ensemble des sièges. A mon avis une mise en place classqiue pour le vol LC que l'équipe de chargement a du faire machinalement sans tenir compte de la destination !
      La pression est sur Cyrille ;-)

    • Comment 301000 by
      F-OITN GOLD 1482 Commentaires

      Les kits sont donné en fonction des stocks restant. Sur notre vol aller, tout le monde a pu en avoir (ils étaient disposés sur les sièges avant l'embarquement). Sur le retour, seulement une 30aine de personnes ont pu en avoir (dont moi).

  • Comment 117280 by
    indianocean SILVER 6475 Commentaires

    Merci Christophe pour ce super FR.

    Dommage que vous n'ayez pas eu la même chance que Leadership et yd75 pour accéder au pont sup'.
    Quelle belle idée de profiter du B747-400 tant qu'il en est encore temps.
    C'aurait été une super occasion de voyager tous ensemble, non?

  • Comment 117286 by
    PAT62 5044 Commentaires

    C'est plutôt royal ce 747 pour se rendre en Corse.
    Une belle machine qui va sa faire de plus en plus rare.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 117310 by
    Fly.com 156 Commentaires

    Merci du partage !

    De très belles photos avec un petit bonus touristique à la fin qui donne envie ;)

  • Comment 117316 by
    kelval 122 Commentaires

    Merci pour ce beau FR.

    En LC, les sièges sur le pont supérieur ont l'air d'être une bonne affaire: ils sont vendus comme une J (qu'ils ne sont pas), mais au prix d'une W (alors que la prestation est meilleure que la W d'Air France sur les vols COI).

  • Comment 117340 by
    lagentsecret SILVER 10554 Commentaires

    Merci pour ce FR

    FR passionnant fait par un passionné

    Complet avec de très belles photos

    A bientôt

  • Comment 117381 by
    KL651 4448 Commentaires

    Ah donc tu l'as fait ce vol!
    Ca a l'air vraiment super, dommage que je n'ai pas pu le caser :-(

    PNCs de Corsair au top, on se demande si on leur à pas demandé un effort particulier afin de montrer à la clientèle AF ce que la concurrence savait faire.
    Merci pour ce FR

  • Comment 117386 by
    natibo777 954 Commentaires

    Merci pour ce FR qui est très agréable à lire avec de très belles photos, tout au long du vol.
    La cabine est très belle et spacieuse.
    PNC sympa et appareil mythique sur une belle destination,c'est simplement royal.

  • Comment 117453 by
    Denzee 1783 Commentaires

    Merci Christophe pour le partage.

    C'est vraiment la mode de prendre un 747 pour une petite baignade :-)

  • Comment 138971 by
    Mathieu 2111 Commentaires

    Superbe FR Christophe :) !
    Cette cabine est une vraie réussite tant au niveau des sièges que de la luminosité ultra présente :)
    Un équipage sympe apparemment.

    Un article intéressant : Transport aérien, le coût du low cost --> Avec essentiellement des compagnies majors en une lol.

    A plus,

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