J’ai passé 7 jours très sympa au sud de Cancun, dans un endroit un peu reculé et loin de l’ambiance springbreak que j’ai connu l’année dernière à Majorque et que je ne souhaitais pas spécialement revoir. Il y aura un bonus touristique en fin de FR pour qui ça intéresse.
J’arrive au T3 vers 10h, l’enregistrement doit se faire sur des bornes mal foutues et qui ont eu pleins de problèmes m’obligeant à réitérer l’opération 3 fois avant de pouvoir imprimer mes BP. Ensuite on peut aller déposer sa valise aux comptoirs. La file classique est très longue et il n’y a personne en skypriority.
Apres avoir rapidement déposé ma valise, je prends la direction de la sécurité. Elle est en haut d’escalators, au bout du terminal. Alors que je prenais cette photo du terminal, 3 agents de l’aéroport me font des grands gestes à droite, en dehors du cadre de la photo. « Ola, estamos aqui ! » avec de grands sourires.
La sécurité est rapidement passée et elle donne directement sur un grand Duty Free
Qui donne ensuite sur une énorme salle avec sur la gauche un énorme food court avec plein de fast food américains, tout droit des vitres qui donnent sur les jets privés et sur la droite des magasins de souvenirs et les portes d’embarquement. Au milieu, un pianiste qui essaye de jouer sur un piano désaccordé, dans une salle bruyante et où tout résonne.
Il y a aussi un couloir avec des salles d’embarquements et moins de monde. Je m’installe au fond de ce couloir pour être tranquille et spotter un peu.
Il n’y a pas un seul avion pour le moment dans ce terminal
Mais j’ai une vue sur les décollages. Un A320 de Volaris
Mes 3 BP jusqu’à Francfort
Le Paris – Francfort ne paraitra pas mais, bien qu’il soit sur A318, ce n’est plus un vol Air France. La ligne a déjà été refilée à Hop.
Maintenant c’est spotting jusqu’à l’embarquement. Un B737 Southwest
Un A320 Volaris
Un B738 Copa Airlines
Un B737 Magni Charters
A320 Interjet
Un autre A320 Interjet
A319 Air Canada Rouge.
Les portes d’embarquement sont annoncées au dernier moment. Si bien que le United est en porte, mon Delta arrive mais leurs portes ne sont pas affichées. J’ai facilement trouvé ma porte en faisant un petit peu attention et en suivant le 757 DL qui vient d’arriver. C’est le N661DN, il a 24 ans. J’enchaine les vieux avions, 3 vols DL et 3 avions plus vieux que moi.
Un Volaris à sharklets au décollage
L’accès wifi est disponible pour 40 pesos par heure (soit environ 2€50) Ma porte est la C16, juste au début du couloir tranquille donc proche des bars et magasins de souvenirs. Je suis quand même à l'aéroport Cancun alors l’ambiance springbreak n’aura pas mis beaucoup de temps à me rattraper. Pendant que j’attends l’embarquement, il y a des mexicains qui divertissent des américains et des russes dans un bar voisin en criant, encourageant et chantant je ne sais pas trop quoi pendant qu’ils boivent de la tequila…
Pendant ce temps un B777 de Transaero arrive
Puis un A321 Avianca avec nouvelle livrée et sharklets
L’embarquement débute 30mn avant le départ. J’ai encore une cabine toute pourrie mais on va faire avec, ce qui m’importe c’est le pont supérieur et le 747 retrofité d’Air France pour le prochain vol.
Le pitch est bon
A ce moment là j’étais un peu frustré parce que par deux fois j’avais raté un avion que je voulais photographier. En gros, alors que j’attendais l’embarquement j’ai vu un B737 d'Aeromexico s’envoler. Je me suis dit que ça n’avait pas grand chose de spécial alors je n’ai pas sortit mon appareil photo. Je l’ai rapidement regretté quand j’ai remarqué qu’il avait les nouveaux winglets de Boeing. D’Oh ! Bon, ce n’est pas la fin du monde. Puis 5mn après à nouveau un 737 d’Aeromexico s’envole, là encore je me dis que c’est pas important et là encore il avait les nouveaux winglets. Heureusement c’est mon jour de chance et Westjet vient me sauver.
A coté on a un 737 d’American Airlines pour New York
La cabine a des écrans centraux mais celui-ci a quelques problèmes.
Le skymall. Il y a vraiment des gens qui achètent ça ?
Un 737 Aeromexico avec un sticker Corona
On repousse à l’heure. Voilà a quoi ressemble le terminal 3 hall C depuis l’extérieur
American Airlines et Transaero
Le terminal domestique qui n’a pas de passerelles
Avec un A320 Interjet pour Mexico DF
Un autre terminal international où on trouve, en autres, Southwest et Westjet
Un 767 EuroAtlantic
On s’aligne puis on décolle à l’heure
Petit demi tour pour rejoindre les Etats Unis, ce qui me permet d’avoir quelques vues sur les côtes du nord de l'état de Quintana Roo.
Des écouteurs sont ensuite distribués puis c’est au tour de la collation. Il y a enfin le choix entre peanuts, pretzels et biscuits. Le tout avec la conférence de Postdam en arrière plan.
On approche rapidement des côtes américaines
Puis la descente est entamée
Ils ont tout prévu les gens du coin. Il y a pleins de routes comme celles-ci qui mènent nulle part et sont des culs de sac. J'anticipe ! Si vous voulez faire une maison bah Paf ! Vous pouvez parce que il y a déjà des routes pour y accéder !
En finale
Atterrissage avec 25mn d’avance
Des 717 d’Air Tran qui attendent d’être repeints en Delta
Air France au concourse F mais ce ne sera pas le mien, je prends le prochain vol.
On laisse passer un B757 de Delta au décollage
Et on se parque en E3, la même porte par laquelle je suis parti à Cancun.
L’avion repartira sur Albuquerque dans le New Mexico.
Le trajet jusqu’à l’immigration est long mais sur le chemin, un jeune agent d’immigration accueil les passagers en disant : « Welcome in the best country in the world ! ». ce qui a le don de me faire sourire.
Ensuite c’est le bordel, on est séparés entre passagers en transit et passagers en connexion puis parmi ceux en transit on est séparés entre passagers qui arrivent aux USA pour la première fois et les autres qui rejoignent ceux qui restent à Atlanta. On fait tout le tralala sur les bornes comme expliqué dans le FR Francfort – Detroit, puis on est mis dans une file différente qui est plus lente et qui en soi n’est pas une file. Bref c’est le bazar, on se fait tous engueuler parce que on ne comprend rien mais au final c’est assez rapide. Si ce paragraphe vous parait flou c'est normal, ça l'était aussi pour moi. Puis je n’ai pas a récupérer ma valise sur les tapis et à passer la douane avec mais ça personne ne nous l’a dit. J’ai maintenant 4h30 avant le départ de mon prochain vol pour Paris.
?BONUS TOURISTIQUE?
Je ne vais pas vous le cacher, la région est magnifique. Les plages de sables blancs, l'eau couleur turquoise et la nourriture. Mon dieu la nourriture, j'en rêve encore !
Pour commencer un avion d'une compagnie plutôt rare dans nos contrées et plutôt rare tout court puisqu'ils n'en ont que deux. Il s'agit d'un A320 d'Aruba Airlines. J'ai découvert la compagnie après avoir pris la photo.
Comme je le disais, sable blanc et fin (on a l'impression par moment de marcher sur de la farine), eau bleu turquoise et beaucoup d'algues.
Les algues c'est exceptionnel, c'est parce que on est arrivé à un moment où il y avait pas mal de tempêtes dans le coin et on s'est retrouvé, heureusement, aux extrémités de deux grosses tempêtes. On a donc eu des vents forts et des grosses pluies soudaines pendant plusieurs jours, enfin pendant quelques heures pendant quelques journées, ça alternait. Puis quand même avec quelques jours de répit vers la fin du séjour.
On rencontre un peu partout ces sympathiques bêtes. Ils sont assez photogéniques mais ne comptez pas sur eux pour s'écarter de votre chemin.
Le dernier jour nous sommes allés à Tulum, dans le sud de la péninsule, pour voir des ruines Mayas. C'était la premiere fois que j'en voyais et j'avoue avoir été conquis malgré le temps.
On a aussi fait de la plongée en masque/tuba avec un guide près des récifs. C'etait magnifique mais aussi amusant puisque notre guide devait avoir sacrément faim. : - Celui-ci est très bon. Très très bon ! - Celui là très beau mais pas mangeable. - Très bon ceviche avec celui-là. Le meilleur ceviche !
Je ne me souviens pas du nom des poissons/coquillages/crustacés mais je serais dire si ils sont bons à manger ou pas.
En parlant de nourriture, c'était un délice. Ce plateau de différents Ceviche était magnifique
Tout comme ces tacos de canard qui étaient tellement bon que j'en rêve encore.
Merci de m’avoir lu et a bientôt pour la suite.
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Verdict
Delta Air Lines
6.6/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration6.5
Cancún - CUN
8.4/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services10.0
Propreté7.5
Atlanta - ATL
8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
- Confort : Encore les vieilles cabines, je les accumule mais ça va, ce n'est pas inconfortable. Le pitch est bon et l'assise correct pour cette durée. - Equipage : Plutôt sympa et souriant. Ils ont pas donné les formulaires d'immigration lors de l'approche finale, EUX ! - Catering : Correct, a force de prendre des courts et moyens courrier en Europe et en Amérique on s'y habitue et on s'extasie quand on a le choix. - Divertissement : A default d'avoir un IFE comme sur les 757 reconfigurés et les 737 les plus recents on a le SkyMall. Ce serait sympa d'en avoir une version similaire pour l'Europe. Ça occupe vraiment. - Ponctualité : Partir à l'heure et arrivée en avance.
- En soi CUN n'est pas agréable parce qu'il emporte avec lui l'ambiance springbreak qui peut facilement devenir insupportable. En consequence il y en a de l'animation dans l'aéroport alors CUN prend un 10/10 la dessus même si ça ne me convient pas, ça peut plaire. Autrement il est spotter friendly et on risque pas de mourir de faim. Le piano désaccordé qui résonne peut devenir désagréable. - Mis à part le bazar à l'immigration et le manque d'informations sur le transit des bagages c'était un passage agréable. Puis faut avouer que l'agent qui accueillait m'a fait rire.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je vais uniquement réagir sur le Welcome in the best country in the world ! lancé par l'agent d'immigration US -> Les Coréens du Nord disent la même chose de leur pays. lol
C'est sûrement préférable d'éviter la version springbreak de Cancun -> Pourtant je suis sûr que ça surpasse les débauches d'alcool et de sexe que tu étais allé chercher dans le désert émirati. ^^
Vieux tracassin, du moins vu de l'intérieur avec un pitch très correct, un personnel sympa, un bon vol quoi.
CUN est un aéroport bouillonnant, mais bon après le sable blanc, Tulum : Ses ruines et ses petites plages très fréquentées, (j'ai eu la même météo lors de mon séjour dans cette contrée en novembre dernier, et quand il pleut ça dégringole...)
Le Céviche quel bonheur, tout comme Cobra ça donne faim!
On est pas allé à la plage de Tulum, le temps n'était pas magnifique et on en avait une un peu moins fréquentée avec une météo meilleure, mais elles sont belles. Merci :)
Cancun semble être une destination de rêve mais voyager en LCC (FR de denzee), en COI ou sur DL, je ne vois pas pour l'instant d'autres alternatives pour y aller. L'aéroport fait très US, à savoir moche. Tu ne connais pas le dicton c'est dans les vieilles casseroles qu'on fait les meilleures soupes Merci Moritz
T'as vraiment pas de chance avec l'âge des avions toi ! Mais bon, quand on voit que les nouveaux sièges sont parfois moins confortables que les vieux, il ne faut pas s'en plaindre. Par contre, si cet avion avait été mis sur MIA-LAX, 5h, sans IFE, ça devient très long...
Pour le reste, un vol Delta-Américain, par excellence, avec des glaçons au coca.
Je prends les vieux avant qu'ils disparaissent. J'ai jamais fait de transcon avec IFE alors je ne peux pas comparer mais je peux affirmer qu'un transcon sans IFE c'est long. Merci :)
Le skymall. Il y a vraiment des gens qui achètent ça ?, si si pour offrir et faire une bonne blague. Intéressant Spoting et le nouveau winglet Boeing. Pas de chance avec l'âge de la cabine, une prochaine fois. Prestation classique Delta, j'aime bien la remarque dans la conclusion sur l'habitude du Catering. Merci pour ce FR !
J'en suis a cette étape dans l’élaboration de mon report sur le Spring Break 2014 . Les vieille cabines à Cancun je crois que c'est une fatalité ... J'y suis allé 3 fois et 3 fois des cabines d'un autre age. Vous n'avez meme pas bu une petite corona ? breuvage local pourtant :)
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23 Commentaires
Belles photos aériennes, en particulier celle de couv' !
Je vais uniquement réagir sur le Welcome in the best country in the world ! lancé par l'agent d'immigration US -> Les Coréens du Nord disent la même chose de leur pays. lol
Merci :)
De bien belles photos aériennes ! Et beau spotting !
L'aéroport de Cancun ne fait pas très envie quand on lit votre description...
Sinon un vol agréable sans histoire, vous êtes gâté en vieille cabine ^^
Je les ai accumulés les vieilles cabines.
Merci :)
Un peu tistou l'aéroport de Cancun, un peu d'animation ne lui fait pas de mal^^
Joli spotting de compagnies pas habituelles dans nos contrées
Tu es abonné aux flying Grandpa de DL décidemment !:)
Ton reflet se trahi devant le compte rendu de la conférence de Postdam ^^
Très joli bonus, la région a l'air magnifique
Ton bonus gastro m'a donné la bave aux lèvres et je n'ai pas la rage !:)
Ces plats étaient tellement bons.
Merci :)
C'est sûrement préférable d'éviter la version springbreak de Cancun.
Ca devait être beau les russes encouragés à boire par des mexicains!
Vieux tracassin, du moins vu de l'intérieur avec un pitch très correct, un personnel sympa, un bon vol quoi.
CUN est un aéroport bouillonnant, mais bon après le sable blanc, Tulum : Ses ruines et ses petites plages très fréquentées, (j'ai eu la même météo lors de mon séjour dans cette contrée en novembre dernier, et quand il pleut ça dégringole...)
Le Céviche quel bonheur, tout comme Cobra ça donne faim!
Merci :)
L'aéroport fait très US, à savoir moche.
Tu ne connais pas le dicton c'est dans les vieilles casseroles qu'on fait les meilleures soupes
Merci Moritz
Merci :)
quand même pas de chance avec l'âge des appareils ! un peu de spotting malgré tout sympa même si c'est plus au sol qu'en l'air cette fois :)
bonus appétissant c'est clair ;) à bientôt.
Merci :)
T'as vraiment pas de chance avec l'âge des avions toi ! Mais bon, quand on voit que les nouveaux sièges sont parfois moins confortables que les vieux, il ne faut pas s'en plaindre. Par contre, si cet avion avait été mis sur MIA-LAX, 5h, sans IFE, ça devient très long...
Pour le reste, un vol Delta-Américain, par excellence, avec des glaçons au coca.
Sympa le bonus, ça donne envie d'aller à Cancùn !
Auf Wiedersehen pour la suite !
Merci :)
Intéressant Spoting et le nouveau winglet Boeing.
Pas de chance avec l'âge de la cabine, une prochaine fois.
Prestation classique Delta, j'aime bien la remarque dans la conclusion sur l'habitude du Catering.
Merci pour ce FR !
Merci :)
J'en suis a cette étape dans l’élaboration de mon report sur le Spring Break 2014 .
Les vieille cabines à Cancun je crois que c'est une fatalité ... J'y suis allé 3 fois et 3 fois des cabines d'un autre age.
Vous n'avez meme pas bu une petite corona ? breuvage local pourtant :)
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