#11 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.347 avis
Acte III : Un peu de chaleur après ces voyages nordiques -Ne m'appelez pas Flying Frog : Paris Orly/Barcelone, B737-800, Transavia France : vous êtes ici -Enfin un retour dans le sens inverse de l'aller : Barcelone/Paris Orly, B737-800, Transavia France : à venir
Barcelone est une ville que j'apprécie, j'y suis déjà allé 3 fois. Elle combine la plage, de nombreux monuments, un climat agréable, une vie plutôt bon marché et beaucoup d'animation. Très bien desservie depuis Paris, j'ai l'embarras du choix pour m'y rendre.
-Ryanair : le meilleur prix mais des horaires abominables, un A/R qui part de BCN vers 6h et un autre qui arrive à BCN vers minuit. Si je veux de meilleurs horaires, il faut que j'aille à BVA en voiture : non merci. -easyJet : pas vraiment cheap et part de CDG : non merci. -Air France : la bonne blague, j'ai envie d'aller à Barcelone et pas de rester bloqué à Paris à cause d'une grève : NO WAY. En plus ça part de CDG et c'est plutôt cher pour ce que c'est, avec des horaires horribles en tarif mini. -Vueling : enfin une alternative sérieuse : un départ d'Orly, un large choix d'horaires. Cependant ils ne sont pas donnés, presque 90€ minimum l'A/R. Pourquoi pas, mais les horaires au meilleur prix sont assez limités, surtout au retour. -Transavia : Nouvelle ligne ouverte cette année, part également d'Orly, prix un peu moins cher que Vueling (dans mon cas 74€ l'A/R), mais à mes dates part l'après-midi (17h30) et revient le matin (9h05). Ce n'est pas très grave, les horaires sont encore à peu près supportables et ça me fera essayer une nouvelle compagnie. -Megabus : très bon marché, mais il faut avoir envie de faire 14h de bus. Sans commentaire…
Départ d'Orléans environ 3h45 avant le vol, direction Orly en covoiturage qui m'aura coûté 10€, ce qui m'aura évité les transports en commun pour aller de Paris à Orly. Cependant il y a eu quelques embouteillages et le conducteur n'a pas pris l'autoroute, mais nous arrivons quand même 1h40 avant le vol, ce qui est largement suffisant.
C'est donc la nouvelle façade d'Orly Sud qui m'accueille avec tous ces selfies.
Les comptoirs Transavia sont pleins à craquer, beaucoup de pax ont une valise à enregistrer. Je n'en ai pas et j'ai pu imprimer ma carte d'embarquement en ligne, mais Transavia n'ouvre l'enregistrement en ligne que 24h avant le vol et il n'y a pas la moindre borne automatique. Du coup il y a même des passagers sans bagages sont dans la file d'attente, s'ils n'ont pas eu accès à une imprimante 24h avant leur vol, et ce même s'ils se sont enregistrés en ligne. Gros point négatif qui fait perdre du temps à tout le monde.
En revanche c'est plutôt fluide vers les portes Schengen.
Ça me laisse même le temps de faire un tour à la terrasse, bizarrement je n'ai pas vu le moindre avion de Sol France prendre l'air en ce jour de grève !
Passage des contrôles de sûreté, les 2min étaient un peu optimistes mais ça allait (environ 5min je pense), direction l'extrémité d'Orly Sud où se trouve la porte de mon vol.
Nouveauté, un espace de lecture avec de la presse digitale
Joyeux bazar lors d'un pré-embarquement d'un vol easyJet, j'ai notamment vu une scène qu'on ne voit même plus chez Ryanair, le flicage des bagages à main avec certaines personnes qui s'habillaient davantage pour réduire la taille de leur bagage à main.
Notre B737-800, F-GZHA, 7 ans et demi de bons et loyaux services alternés entre Transavia France l'été et Canjet l'hiver depuis fin 2010.
Embarquement quelques minutes en retard où on nous demande nos passeports/cartes d'identité, inutile. On voit aussi des gens se faire attraper car ils ont un accessoire en plus de leur bagage à main, comme quoi Ryanair n'est pas le pire dans ce domaine ! Autant vous dire qu'après 2 vols en 738 de Norwegian le wow effect en entrant dans un 738 de Transavia est moindre !
Pas beaucoup de place dans cette cabine mais c'est suffisant, en même temps on est dans un 738 de 189 places.
Le commandant fait son annonce de bienvenue devant les pax, c'est appréciable ! Cependant il nous dit qu'on aura un peu de retard en raison d'un sous effectif au check-in qui a entraîné l'enregistrement tardif de certains pax. En d'autres termes une organisation de m**** !
Ça n'aura pas trop duré, au bout d'1/4h de retard on se fait enfin promener en laisse !
A l'ouest rien de nouveau, peu de monde et beaucoup de grévistes.
Décollage piste 08
Le winglet blanc, tout triste, ça aurait été trop cher de mettre un motif dessus ?
Orly
La cabine verte, je trouve que le jaune et bleu est de meilleur goût (et je ne vous parle même pas des jupes ou des pulls verts des PNC ! Cet avion est équipé d'écrans collectifs et d'un système audio, mais rien de tout cela ne sera utilisé pendant le vol, un non-sens :(
Le magasine, avec à la une ma destination.
Voici Bobby, pas très fourni et assez cher. Cependant il est intéressant de savoir que l'on peut payer en tickets restaurant !
Ils se vantent de leur offre audio/vidéo sur leur magasine, mais sur ce vol nada ! Je comprends qu'ils n'aient pas le temps de passer un film mais les canaux audio auraient dû fonctionner, avec éventuellement de l'airshow ou des petites séries sur les écrans.
Et voici la commande qui n'a aucune utilité sur ce vol, je ne parle pas de l'inclinaison du siège bien sûr !
Pas grand chose à voir dehors
On approche, et dire que j'étais venu à Barcelone pour le soleil ! Heureusement ce temps n'a pas été représentatif de mon séjour.
Demi-tour, on ne fait pas une approche dans le même sens que d'habitude.
Terre en vue, on y est presque
Atterrissage sans reverses, je préfère quand ils sont mis.
Le N°1 au terminal 2
Le Transavia allemand
Arrivée en porte avec 15min de retard, débarquement par passerelle.
Comme toujours au T2 pour les vols Schengen les flux de pax se croisent.
Jolie trollette dont la compagnie a récemment inauguré une base à Barcelone.
Et on finira ce spotting par ce Germanwings stickerisé.
Direction la sortie, vive la Catalogne libre, le castillan passe derrière l'anglais !
Pour rejoindre Barcelone, la meilleure option est sûrement le train avec une carte 10 voyages coûtant à un peu plus de 10€, le problème est qu'il n'y en a un que toutes les 30min.
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Verdict
Transavia
5.0/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements0.0
Carte payante5.0
Paris - ORY
8.1/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0
Barcelona - BCN
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol correct avec Transavia, un peu en retard (15min à l'arrivée) et avec des PNC agréables. Cependant il est complètement stupide d'avoir un avion aussi bien équipé et de ne rien mettre en service, même si le vol n'est pas bien long. Le BOB est assez limité et plutôt cher, par contre on peut payer en tickets restaurant (je ne sais pas s'ils rendent la monnaie dessus). Orly était agréable, cependant cette ouverture de l'enregistrement en ligne seulement 24h avant le vol avec l'impossibilité de s'enregistrer à une borne entraîne une fréquentation excessive des comptoirs d'enregistrement et une perte de temps non négligeable, surtout quand il n'y a que 2 comptoirs par vol. Pas grand chose à redire sur BCN, ce serait par contre intéressant d'avoir davantage de trains sur cette ligne (mais elle est à voie unique au début, donc je ne sais pas si c'est vraiment envisageable).
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No comment sur l'introduction, alors que je ne sais pas si je pourrai partir en à la fin de la semaine participer à un événement auquel je tiens :( Je râle régulièrement contre les bornes automatiques qui fonctionnent à temps partiel, mais si on les remplace par rien, c'est pire. L'absence de décollages d'AF aperçus à ORY n'est pas surprenante : en cas de grève, la direction d'AF affecte les pilotes aux vols plus longs et plus rémunérateurs, qui décollent plutôt de CDG. Ce n'est que le raccordement à la ligne principale, avant la gare El Prat de Llobregat, qui est à voie unique : avec deux voies à quai à l'aéroport, il serait possible d'avoir plus d'un train à la demi-heure... à condition qu'il y ait des sillons disponibles sur la ligne en question, ce qui n'est pas certain. Les commentaires au cours du récit sont un peu sévères (la note de ponctualité aussi), alors que Transavia remplit globalement le cahier des charges : transporter de A à B pour moins cher que ses concurrents sans utiliser des aéroports-bis abusivement renommés du nom de la métropole locale. Merci pour ce FR !
Je pense qu'il y aura de plus en plus de gens qui vont éviter AF à cause des risques de grève, les pilotes scient vraiment la branche sur laquelle ils sont assis. Je n'ai peut-être pas cherché au bon endroit, mais ni à Orly ni à BCN je n'ai vu de bornes compatibles avec des vols Transavia. C'est vrai qu'à Orly les vols AF sont très majoritairement nationaux, donc les pax peuvent se rabattre plus facilement sur le train ou la voiture. Enfin ça m'a surpris de ne voir aucun avion AF décoller quand j'y étais. Je ne sais pas s'ils ont vraiment envie de développer davantage cette ligne, surtout si ça se fait au détriment des autres lignes de RER local. En plus il y a déjà l'Aerobus qui a une très bonne fréquence (mais qui est plus cher) ainsi que des bus urbains diurnes et nocturnes. Les commentaires un peu secs sont un peu ma marque de fabrique, quant à la note de ponctualité (je l'augmente quand même d'1/2 point) je suis habitué à des compagnies à la ponctualité irréprochable, ce qui n'est absolument pas le cas chez Transavia, avec un retard bien pire au retour. Sur le fond ils ont effectivement fait ce qu'on leur demandait, me transporter d'un point A à un point B. Pas ultra cheap mais cheap quand même, et pas non plus on time mais pas trop en retard non plus. Je reste déçu pour le système de divertissement non utilisé.
On voit aussi des gens se faire attraper car ils ont un accessoire en plus de leur bagage à main A croire que ça dépend des agents, ça ne met jamais arrivé
0 en divertissement je trouve ça sévère, même si l'avion est équipé d'écrans centraux. Ryanair ne fait pas mieux sur des vols bien plus longs... Vous aviez quand même un hublot, et il y a le magazine de bord. En fait cela dépend des vols, vers Pise il y avait des séries
Sinon un vol normal, rien à déplorer
Bonne trouvaille l'A/R pour 74€ même si les horaires sont contraignants pour un weekend.
Le contrôle des bagages à main m'a également surpris, et j'ai vu ça sur EZY et sur TO. Depuis que Ryanair a introduit sa nouvelle politique je n'ai plus vu le moindre contrôle, quant à Norwegian sur 2 vols j'ai vu un seul calibre en zone d'enregistrement à ARN, aucun contrôle et pas de calibre en porte. 0 en divertissement est sévère mais je trouve ça mérité, je ne sais pas ce que ça leur coûterait d'utiliser les écrans collectifs/systèmes audio dont leurs avions disposent, c'est un peu frustrant de ne pas pouvoir en profiter. Le 5 que je peux mettre lors d'un vol CC/MC sur un avion non équipé est une note signifiant non applicable, fin août j'avais mis 0.5 Norwegian en divertissement sur un vol où le wifi ne fonctionnait pas. Je ne suis pas déçu d'avoir essayé Transavia, ce qui m'ennuie le plus dans cette compagnie est sa ponctualité approximative (un taux de ponctualité de seulement 60%), mais s'ils proposent de bons prix vers des destinations qui m'intéressent je serais prêt à réessayer.
Bon rapport qualité/prix sur ce vol. La note divertissement est un peu sévère, il y avait un magazine et le hublot. Décoration verte que je trouve moins agressive que celle de Ryanair, bon après les goûts e t les couleurs.. Merci pour ce FR !
Rapport qualité-prix effectivement bon, cette note de divertissement est plus liée à une déception, car sur un vol de cette durée ce n'est pas grave de ne rien avoir, par contre ne rien avoir alors que l'avion a tout ce qu'il faut est dommage ! Je ne suis vraiment pas fan de ces cabines vertes, par contre l'uniforme des PNC est vraiment moche, mais il va être changé prochainement apparemment.
Il faut bien compenser la descente en gamme de Lidl Cheap. Après avoir testé l'éco en 777 d'AF, il s'est fait offrir un vol jaune et bleu par son pote platinium !
peu de monde et beaucoup de grévistes. Ce ne sont pas tous des grévistes : il y en a beaucoup qui ne peuvent plus se payer même un covoiturage pour aller travailler donc cloués chez eux à cause de leur statut d'économiquement faible
Globalement Transavia parait plutôt bien pour le prix payé
C'est vrai que c'est ballot de ne pas utiliser des écrans qui existent
Merci pour ce commentaire ! Les pauvres, j'ai presque envie de leur donner une pièce ! La meilleure chose qu'on peut leur souhaiter est de faire couler AF pour qu'elle reparte sur des bases saines ! Oui le rapport qualité prix est honnête, c'était la moins chère des compagnies pratiques, je n'avais aucune envie d'aller à BVA en voiture ou d'arriver à minuit/partir à 6h. Effectivement je ne comprendrai jamais cette politique qui s'est répétée sur mes 2 vols.
Merci pour ce FR sur une compagnie qui est un bon compromis au niveau prix/aspects pratique. Le fait de partir d'Orly est tout de même mieux que de partir de Beauvais ! Pour les écrans je crois tout simplement que Transavia , en bonen low cost, ne souhaite pas payer le prix des programmes a diffuser. De plus cela génére un entretien supplémentaire. C'est vrai que la géovisions serait sympa.En ec qui concerne les uniformes je crois savoir qu'ils vont évoluer car ils sont vraiment cheap ! Quand à la grève d'AF je prefère ne pas commenter ... trop à dire.
C'est vrai que je préfère aussi partir d'ORY, mais souvent les prix de BVA sont beaucoup plus attractifs même en comptant le trajet vers BVA, donc il reste éventuellement certains horaires défavorables qui peuvent aussi m'attirer vers Orly/CDG. Concernant leur divertissement, ils le mentionnent dans leur magazine, sans préciser une durée minimale de vol pour en profiter, donc on pourrait penser que ça concerne tous les vols (hormis ceux en A320 non équipés). J'ai déjà vu un FR sur Pise/Orly (qui est à peu près aussi court qu'Orly/Barcelone) où ces écrans étaient déployés. J'ai aussi entendu qu'ils allaient changer ces uniformes vraiment moches.
Merci pour ce FR Vol qui à mon avis remplit ce pour quoi il est fait. Les uniformes, je trouve d'une manière générale que ceux-ci sont assez bof sur nos compagnies occidentales. Pour le vert chacun ses goûts, moi perso le jaune-bleu j'aime pas trop mais....Quinze minutes de retard, bon c'est pas horrible. Pour les écrans, c'est vrai que...Un peu de géovision à défaut d'autre chose serait pas mal dans la mesure ou l'appareil est équipé et que cela donnerait une leçon de géographie (N'est-ce pas Mr Saraoutou?). Pour les avions grévistes, ha non les pilotes, les autres personnels d'AF ne le sont pas. D'ailleurs sont-ils en chomage technique? Pour les pauvres, non, non, ne donne pas un poisson, apprends à pécher (Confucius).
Tout à fait, le contrat de base est rempli. 15min de retard ça va encore, 1h10 comme sur le retour ça commence à faire beaucoup. C'est vrai que s'ils veulent éviter de payer des droits d'auteur la géovision est leur amie ! Je ne sais pas si les autres personnels AF sont en chômage technique, c'est possible. A défaut de leur donner une pièce on pourrait aussi leur balancer du poisson avarié à la figure !
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#11 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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16 Commentaires
Je râle régulièrement contre les bornes automatiques qui fonctionnent à temps partiel, mais si on les remplace par rien, c'est pire.
L'absence de décollages d'AF aperçus à ORY n'est pas surprenante : en cas de grève, la direction d'AF affecte les pilotes aux vols plus longs et plus rémunérateurs, qui décollent plutôt de CDG.
Ce n'est que le raccordement à la ligne principale, avant la gare El Prat de Llobregat, qui est à voie unique : avec deux voies à quai à l'aéroport, il serait possible d'avoir plus d'un train à la demi-heure... à condition qu'il y ait des sillons disponibles sur la ligne en question, ce qui n'est pas certain.
Les commentaires au cours du récit sont un peu sévères (la note de ponctualité aussi), alors que Transavia remplit globalement le cahier des charges : transporter de A à B pour moins cher que ses concurrents sans utiliser des aéroports-bis abusivement renommés du nom de la métropole locale. Merci pour ce FR !
Les commentaires un peu secs sont un peu ma marque de fabrique, quant à la note de ponctualité (je l'augmente quand même d'1/2 point) je suis habitué à des compagnies à la ponctualité irréprochable, ce qui n'est absolument pas le cas chez Transavia, avec un retard bien pire au retour.
Sur le fond ils ont effectivement fait ce qu'on leur demandait, me transporter d'un point A à un point B. Pas ultra cheap mais cheap quand même, et pas non plus on time mais pas trop en retard non plus. Je reste déçu pour le système de divertissement non utilisé.
On voit aussi des gens se faire attraper car ils ont un accessoire en plus de leur bagage à main A croire que ça dépend des agents, ça ne met jamais arrivé
0 en divertissement je trouve ça sévère, même si l'avion est équipé d'écrans centraux. Ryanair ne fait pas mieux sur des vols bien plus longs... Vous aviez quand même un hublot, et il y a le magazine de bord. En fait cela dépend des vols, vers Pise il y avait des séries
Sinon un vol normal, rien à déplorer
Bonne trouvaille l'A/R pour 74€ même si les horaires sont contraignants pour un weekend.
A bientôt pour le retour
0 en divertissement est sévère mais je trouve ça mérité, je ne sais pas ce que ça leur coûterait d'utiliser les écrans collectifs/systèmes audio dont leurs avions disposent, c'est un peu frustrant de ne pas pouvoir en profiter. Le 5 que je peux mettre lors d'un vol CC/MC sur un avion non équipé est une note signifiant non applicable, fin août j'avais mis 0.5 Norwegian en divertissement sur un vol où le wifi ne fonctionnait pas.
Je ne suis pas déçu d'avoir essayé Transavia, ce qui m'ennuie le plus dans cette compagnie est sa ponctualité approximative (un taux de ponctualité de seulement 60%), mais s'ils proposent de bons prix vers des destinations qui m'intéressent je serais prêt à réessayer.
La note divertissement est un peu sévère, il y avait un magazine et le hublot.
Décoration verte que je trouve moins agressive que celle de Ryanair, bon après les goûts e t les couleurs..
Merci pour ce FR !
Je ne suis vraiment pas fan de ces cabines vertes, par contre l'uniforme des PNC est vraiment moche, mais il va être changé prochainement apparemment.
peu de monde et beaucoup de grévistes.
Ce ne sont pas tous des grévistes : il y en a beaucoup qui ne peuvent plus se payer même un covoiturage pour aller travailler donc cloués chez eux à cause de leur statut d'économiquement faible
Globalement Transavia parait plutôt bien pour le prix payé
C'est vrai que c'est ballot de ne pas utiliser des écrans qui existent
A bientôt
Les pauvres, j'ai presque envie de leur donner une pièce ! La meilleure chose qu'on peut leur souhaiter est de faire couler AF pour qu'elle reparte sur des bases saines !
Oui le rapport qualité prix est honnête, c'était la moins chère des compagnies pratiques, je n'avais aucune envie d'aller à BVA en voiture ou d'arriver à minuit/partir à 6h.
Effectivement je ne comprendrai jamais cette politique qui s'est répétée sur mes 2 vols.
Concernant leur divertissement, ils le mentionnent dans leur magazine, sans préciser une durée minimale de vol pour en profiter, donc on pourrait penser que ça concerne tous les vols (hormis ceux en A320 non équipés). J'ai déjà vu un FR sur Pise/Orly (qui est à peu près aussi court qu'Orly/Barcelone) où ces écrans étaient déployés.
J'ai aussi entendu qu'ils allaient changer ces uniformes vraiment moches.
Vol qui à mon avis remplit ce pour quoi il est fait. Les uniformes, je trouve d'une manière générale que ceux-ci sont assez bof sur nos compagnies occidentales. Pour le vert chacun ses goûts, moi perso le jaune-bleu j'aime pas trop mais....Quinze minutes de retard, bon c'est pas horrible. Pour les écrans, c'est vrai que...Un peu de géovision à défaut d'autre chose serait pas mal dans la mesure ou l'appareil est équipé et que cela donnerait une leçon de géographie (N'est-ce pas Mr Saraoutou?).
Pour les avions grévistes, ha non les pilotes, les autres personnels d'AF ne le sont pas. D'ailleurs sont-ils en chomage technique?
Pour les pauvres, non, non, ne donne pas un poisson, apprends à pécher (Confucius).
Je ne sais pas si les autres personnels AF sont en chômage technique, c'est possible.
A défaut de leur donner une pièce on pourrait aussi leur balancer du poisson avarié à la figure !
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