- Euroairport- Amsteram, KL J/E90 : ICI
- Amsterdam - Chicago, KL J/744 : ICI
- Chicago Midway - Minneapolis, DL F/CR7 : ICI
- Minneapolis - Amsterdam, DL J/332: Maintenant !
Pour les explications qui vont suivre, il vous faut le plan de l'aéroport :
Je suis arrivé en porte C18 et je sais que mon vol repart de la porte G1. Je sais aussi qu'il est inutile de traverser tout le terminal, et qu'en prenant la passerelle entre les portes C et G, je gagnerai du temps. Or les indications en sortant de l'avion me disent de prendre le tram. C'est étrange car je n'avais pas souvenir qu'il faille le prendre. Mais en bon passager bête et discipliné, je suis donc allé prendre ce tram dont l'arrêt se trouve en début de Terminal A.
De là, j'attends le tram, trois minutes, qui me dépose au niveau … des portes C10, et il est dit de sortir ici pour les portes G. Je sors, pour remonter à pied jusqu'a 20 mètres avant la porte … C18 où se trouve la passerelle pour aller au terminal G. Passerelle que naturellement je n'avais pas vue en sortant de mon avion vu que j'ai suivi les signes, vers la droite.
Je peste intérieurement, j'ai le temps, certes, mais pas beaucoup non plus. De là, je traverse donc toute la passerelle et me rend compte que la porte G1 est, naturellement, à l'autre bout du terminal. Toute cette petite trotte m'aura pris au final une bonne vingtaine de minutes.
A l'avenir, mon meilleur ami restera mon instinct et j'éviterai de suivre bêtement les panneaux.
Histoire de vous montrer un peu à quoi ressemblent le tram et les longs couloirs de MSP, voilà de quoi vous faire une idée :
Arrivé en porte, l'embarquement est déjà bien avancé, j'utilise la file Sky Priority où il n'y a personne et me voilà à bord de mon 330-200 direction Amsterdam. La cabine et le siège n'ont pas changés, toujours aussi sobres et confortables :
Je ne me sens pas d'humeur champagne ce soir, ce sera donc jus d'orange et mes amandes presque favorites :
(la couleur du jus d'orange ne lui rend pas justice, il était bon ^^)
Décollage à l'heure et aussitôt libérés les PNC nous distribuent des serviettes chaudes :
C'est un vol de nuit et beaucoup de passagers ont fait le choix de dormir de suite, le service se fait donc assez rapidement. J'ai complètement oublié de prendre la carte en photo, mea-mea-mea-ad vitam eternam culpa.
En amuse bouche, des crevettes avec du mais, pas mauvais, pour faire descendre le tout, j'ai pris le Sauternes en vin doux. Comme à mon habitude. Sauternes pas vraiment transcendant, il est vrai.
En entrée, un potage poireaux-pommes de terre (excellent, comme toujours chez DL) ainsi qu'une salade verte avec betterave et fromage de chèvre frais (moyen) nous seront proposés :
En plat, je choisirais le filet de boeuf grillé, qui était excellent, avec ses petits légumes. Boeuf rosé, point très rare pour les US. Il y avait aussi le choix entre des pates épinards/ricotta, du poulet et une assiette froide.
Pour passer le temps pendant le repas, je regarderais pour la troisième fois Hunger Games, catching fire. Ce n'est pas que le film soit absolument excellent (bien que vraiment pas mal) mais comme je sais que je ne le finirai pas, c'est un moyen d'occuper le repas. La définition est vraiment très bien, par rapport à KLM !
Je ferai mon pititom pour les desserts en faisant l'impasse. Sur un vol de nuit au retour, je préfère dormir à manger. Désolé pour les photos ^^
Voici le siège en mode nuit sous toutes ses coutures. Le deuxième coussin n'est pas courtesy of Delta, mais perso. J'ai toujours du mal à dormir si je n'ai pas deux coussins. Je sais, je me fais vieux. Ouaf ! (dédice à mon ami Icare !)
L'oshibori pré-petit déjeuner arrive :
Suivi par le petit déjeuner en lui même avec choix entre frittata, saucisses poulet où céréales :
Le croissant, malgré sa forme, n'était pas mauvais, les fruits excellents, le plat chaud aussi.
Puis nous voilà quasiment arrivés sur AMS, je vous laisse donc avec l'IFE, l'aile, et le reverse du moteur au posé :
Long, très long, roulage avant d'atteindre la porte, 20 minutes, le temps que je me rendorme ! Je serai réveillé par l'annonce tonitruante du commandant : Cabin crew, desarm slides.
Pour finir un petit bonus de Chicago, ville magnifique, une de mes préférées aux Etats-Unis :
Le L, pour Elevated, le métro aérien qui fait une boucle dans Downtown :
Une des très jolies plages le long du Michigan :
Vue de downtown depuis le Navy Pier :
Chicago et ses nombreux ponts basculants sur la rivière :
Petite grimpette sur la Willis Tower :
J'ai toujours du mal à dormir si je n'ai pas deux coussins, difficile de s'endormir sans son Doudou :)
Belle cabine qui est un appel au marmottage.
A ajouter sur la liste To do.
Service correct, toujours ce plateau flunch mais c'est un détail.
Merci pour ce FR !
Merci ! Effectivement le plateau devrait être supprimé, je suis d'accord.
Merci pour ce fr Esteban !:)
Le personnel de Mineapolis, devant ta consommation astronomique de vins liquoreux, à décidé de t'imposer un peu de sport !:)
Plus sérieusement, combien de temps de porte à porte pour relier ton avion?
Pour le catering, si les crevettes sur lit de mais me laisse pantois, le reste est fort acceptable, ces petits légumes servis avec la viandes,sont assez originaux, donc bon point. Petit déjeuner très copieux, miam..:))
Difficile de transcender un Sauternes sur des crevettes, alors qu'un ptit Muscadet...hips ! ^^
Toujours ce siège simple et confortable
Des PNC bien cette fois,ta mauvaise fortune n'aura pas duré ! ^^
Jamais allé à Chicago, mais sa beauté vénéneuse, son allure presque gothique parfois, à un côté très attirant. Définitivement Gotham city pour moi (et pas NY !! :))
Magnifique ta photo du lac Michigan avec ce ciel menaçant, quel contraste !
Merci ! 20 minutes porte à porte, c'est long, à pied :) Si les aéroports devaient me faire marcher autant que je bois du vin liquoreux, j'aurais fait le tour de la terre deux fois déjà.
Concernant les légumes, ils étaient divins, et une très, très bonne surprise.
Merci pour ce FR.
un bon vol KLM renforcé par ces pnc pros et un catering pas si mal visuellement pour un vol de nuit.
Finalement le mauvais moment était à passer à l'aéroport par rapport à ce cheminement certainement conçu par la scénariste du labyrinthe de Shining !!
A bientôt.
déjà que je confondais SK et SQ ! mais ça ne m'était pas encore arrivé avec KLM et DL, c'est chose faite (bonjour la concentration !!)^^
Merci, mais ce n'était pas KLM :)
Superbe report et superbe bonus touristique, la J de DL tiens la route! Et le catering parait tres bon! Encore merci :)
Merci !
Merci pour ce partage
Quel cheminement entre les deux portes...
Bonne classe J avec un catering convenable.
Chicago est une ville particulièrement sympa.
Petite grimpette sur la Willis tower ou la Sears Towers? Le métro aérien faisant le tour du Loop est bien pratique.
Merci ! C'est la Willis Tower, elle ne s'appelle plus Sears Tower depuis un petit bout de temps ^^
Merci pour ce FR
Je ne me sens pas d'humeur champagne ce soir
Tiens j'ignorais qu'il fallait être d'humeur champagne pour en boire ou alors c'est que je suis toujours d'humeur champagne ;)
Le sachet d'amandes (sucrées ?) et la serviette en papier ça ne fait pas très business
Le maïs/crevettes bof bof et la salade itou mais je crois que j'aurais bien aimé la soupe
Si la viande était bonne c'est très bien car l'accompagnement n'est pas appétissant
Pas bien de jouer son pititom ;)
Le plat chaud du petit déjeuner aurait parfaitement sa place au musée de la grassitude mais doit caler
Superbes photos de Chicago qui, je suis d'accord avec Cobra, a un côté Gotham City
Au final un bon lit, un sommeil du juste au milieu de ses deux oreillers... un vol parfait quoi ;)
A bientôt
Merci pour ce FR. Comme d'autres, je ne sais pas ce que c'est de ne pas ê^tre d'humeur Champagne et j'avoue que le Sauternes sur les crevettes faut oser ;-)
Pour le reste le catering paraît plutôt pas mal, même si la soupe donne l'impression d'être en portion dé à coudre.
Un bon vol de nuit.
Merci pour ce FR.
Le catering semble vraiment appétissant, surtout si le boeuf était cuit parfaitement.
Le siège Cirrus est-il installé sur toutes la flotte LC de DL ?
Très belles photos de Chicago. La ville m'a fait pensé un peu à Toronto qui est aussi construite au bord d'un lac, même si le Downtown de Chicago est bien plus impressionnant.
Merci pour ce FR,
Et oui comme quoi parfois il faut suivre son instinct,
Pas mal cette cabine, le siège à l'air assez confortable et l'écran de bonne qualité,
Le catering est pas mal, par contre je ne suis pas fan du maïs / crevettes,
Superbes photos de Chicago,
A bientôt
Merci Stephan pour le beau rapport en A332, pas souvent rapporté!
Une très belle cabine c'est vrai qui donne envie et qui devait ringardiser toutes les autres de l'époque.
Suffisament rare pour être noté!!
A l'époque cette cabine était révolutionnaire, ou presque. Le full access y'avait que Delta qui le proposait sur tous ses avions.
C'était top. Maintenant le siège a bien pris de l'âge :(