Avis du vol SWISS Geneva Zurich en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX2809
Classe Economique
Siege 11A
Avion Airbus A320
Temps de vol 00:55
Décollage 11 Sep 14, 11:00
Arrivée à 11 Sep 14, 11:55
LX   #33 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 745 avis
Numero_2
Par GOLD 11699
Publié le 26 septembre 2014
Bonjour à tous !

Avec ce banal GVA-ZRH, j'ai aujourd'hui le plaisir d'inaugurer le routing de mes grandes vacances de 2014.
Une fois n'est pas coutume, j'ai choisi de partir deux semaines durant pour un petit tour en Extrême-Orient afin de découvrir quelques villes que je ne connaissais pas encore.

Pour ce routing, pas d'arnaque à la YQ, pas de billets prime, pas de mistake fare ni de promotion au départ du sous-continent indien mais un ensemble de billets achetés par mes soins à des tarifs raisonnables permettant de se faire plaisir tout en gagnant des miles à relativement bon compte. ^^
Pour information, l'ensemble des vols m'a coûté l'équivalent de 1100€ TTC.

Voici donc sans plus attendre les différentes étapes qui composent ce voyage :

1° GVA - ZRH, A320, LX, Y (Vous êtes ici)
ZRH - PEK, A333, LX, Y
PEK - GMP, B738, CA, Y
ICN - KIX, A333, OZ, Y
KIX - PEK, A333, CA, Y
PEK - FRA, A380, LH, J
FRA - GVA, B735, LH, Y

Alors là, j'en vois déjà qui se disent Mais il est complètement cinglé ! Il va reprendre Air China après ce qu'il a subi en mai dernier !!!. Alors oui, vous avez raison de penser cela, mais sachez que ce billet a été acheté bien avant ma mésaventure entre PEK et HKG via KWL qui risque encore de gagner la palme FR du vol le plus emm**** de 2014 si l'actuelle grève AF ne génère pas de cas pire que ça. ^^
Pour ceux qui se demanderaient si ces vols ont été aussi nuls que celui de ma dernière expérience, je laisse planer le suspense jusqu'aux FRs concernés. ;)

Ce routing aura entre autre l'avantage de me faire découvrir OZ, KIX, GMP, ICN et les différents salons y relatifs ainsi que les B738 et A333 CA.

Assez de blabla et maintenant place au FR !

Comme d'habitude j'arrive à GVA par le train, mais ceci présente deux désavantages :
- La gare de GVA est actuellement en travaux et un seul quai est ouvert au trafic ferroviaire (au lieu de deux), ce qui fait que la moitié des trains à destination de GVA s'arrêtent à Cornavin.
- Les environs immédiats de GVA sont eux aussi en travaux et donc l'accès à l'aérogare s'en trouve restreint.

Pour ma part j'ai choisi un train terminant sa course à GVA, donc peu d'inconvénients en vue mais cela ne doit pas être le cas pour tout le monde, et en particulier les touristes.

J'arrive au niveau des arrivées aux alentours de 9h.
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Pour ensuite remonter à l'étage de check-in. Cet escalator à l'avantage de déboucher directement sur les guichets LX.
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Premier constat : Nous sommes jeudi 11 septembre, jour férié dans le canton de Genève, et l'aéroport est noir de monde !
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Même les guichets J et P LX sont tous occupés, ce qui est plutôt rare de mon expérience.
J'obtiens mes BPs pour PEK après dix minutes d'attente et la présentation de mon passeport à l'employée guère avenante. Je n'aurais droit qu'à un maigre bonjour et la demande de ma destination… Chose curieuse, elle ne formulera aucune remarque sur l'absence de visa chinois ni ne demandera une autre justification puisque je vais à nouveau faire la demande d'entrée sur le territoire avec l'exemption de visa pour un transit de moins de 72 heures.

Pour une fois j'ai un bagage à enregistrer, et celui-ci est étiqueté jusqu'à destination avec la mention Priority.
Bref, la préposée a fait son travail efficacement, mais cela était dénué de toute relation clientèle. Peut mieux faire.
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Je remarque en repartant ce que je n'ai encore jamais essayé à GVA : les machines en self-service pour envoyer son bagage enregistré dans les entrailles de l'aéroport.
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Une fois en possession de tous les documents nécessaires, je retourne jusqu'à la gare ferroviaire pour y déposer mon abonnement général (abonnement annuel permettant les trajets illimités sur quasiment toutes les liaisons de bus, de train ou de bateau du pays) pour la durée de mon voyage.
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En effet cette possibilité existe pour un maximum de 30 jours par année, ce qui donne droit au détenteur de l'abonnement un remboursement de 16CHF par jour de dépôt. C'est une formalité et en quelques minutes j'échange ma carte contre ce coupon que j'utiliserai au retour pour la récupérer.
Notez qu'en Suisse, il faut quand même payer pour avoir le droit de ne pas utiliser ce que l'on a acheté. lol
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Je retourne en suite dans l'enceinte de l'aéroport pour passer la sécurité.
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C'est étrange car beaucoup de monde se presse à l'enregistrement, mais l'affluence est moindre à la sécurité.
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Quoiqu'il en soit j'utiliserai le fast track situé à droite ci-dessus et me retrouverai airside en moins de cinq minutes.

Ensuite, direction le salon SEN.
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Accueil toujours aimable et il faut présenter sa carte pour que l'accès soit garanti.

Le salon est à l'image du check-in : Beaucoup de monde et je peine à trouver un siège libre. Je trouverai place dans un des derniers disponibles.
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Comme il y a beaucoup de monde, je calme mes ardeurs photographiques mais l'offre est strictement identique à ce que vous pouvez vois dans mon dernier GVA-BCN de juillet.

Ma sélection : Cappuccino et délicieux croissants.
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Photo corporate avec la série Durian en Indonésie.
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Le temps de lire quelques FRs et un journal et c'est déjà l'heure de prendre le chemin de la porte d'embarquement.
Un arrêt aux commodités communes s'impose tout de même. ^^
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Ce n'est pas sale mais pas propre non plus…
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Après cela je me rends jusqu'à la porte A5 où l'avion est déjà là, bien que partiellement masqué par les appendices spotter unfriendly de GVA.
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Ici aussi le monde se presse, mais c'est surtout à cause de la porte adjacente qui accuse un léger retard pour le vol LX à destination d'ARN (sauf erreur).
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L'embarquement est appelé avec un délai de 5 minutes sur le planning et les priorités sont respectées. Il y a pas mal de pax J sur ce vol (cela est sûrement dû aux LC partant de ZRH en début d'après-midi - NRT / LAX / SFO / PEK) ce qui fait que la file prioritaire est bien remplie.
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Très bon accueil à bord de la part des PNCs, mais cela sera malheureusement leur seul point positif du vol.
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Je prends place en 11A qui est la première issue de secours de cet A320.
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A notre gauche se trouve un B735 LH pour FRA, ma deuxième navette. ^^
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Pitch très agréable.
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Contenu pochette avec le magazine de septembre mettant Stockholm à l'honneur.
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Vue sur l'écran central de la cloison mobile de séparation des classes durant l'embarquement.
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LH repousse et laisse le champ libre pour apercevoir les dérives des gros porteurs AC, EY et LX
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Vue de notre winglet droit au sol avec un A320 QR, un bout de dérive BA, quelques EasyJet et un El Al bien caché.
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Le commandant prend la parole pour indiquer que nous sommes prêts à repousser, mais qu'en raison d'un trafic dense à ZRH nous attendrons encore dix minutes ici avant de prendre les airs. Il indique encore que l'arrivée est toujours prévue à l'heure et qu'il n'y a pas de soucis à se faire pour les correspondances.

Les PNCs entament une distribution de chocolats pour aider les pax à patienter.
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Et comme prévu nous repoussons après les 10 minutes annoncées.
B737 KL.
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Encore les mêmes dérives.
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A320 SK et A319 en livrée *A TP de mémoire.
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B767 UA parqué au large.
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Qui est d'ailleurs en plein embarquement alors que les pleins sont en train d'être faits. Sympa de la part de United de faire embarquer un bicouloir par paxbus à GVA. lol
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C'est ensuite à notre tour de décoller pour ZRH.
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Belle grisaille sur la région genevoise.
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Le tracé du vol.
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Et c'est enfin le retour du soleil !
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Rapide coup d'oeil sur la cabine Y qui doit être proche des 90% de remplissage.
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Rapidement le service commence, au trolley bien sûr.
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Pas de chance pour nous, le chocolat a déjà été distribué au sol !!!
Ne reste dès lors que la bouteille d'eau pour se consoler. Un peu pingre tout de même.
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Les meilleures pages des magazines de bord, avec celles récapitulant la flotte de la compagnie : Les destinations !
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C'est dans cette région que je passerai les deux prochaines semaines.
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Rapide air-to-air avec une appareil non identifié.
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Puis la descente est rapidement entamée.
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A noter qu'aucun passage ne sera fait pour ramasser les déchets malgré un service rapidement expédié…
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Finale sur ZRH après un crochet sur Laufenburg.
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Atterrissage tout en douceur et freinage puissant pour sortir rapidement de la piste.
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Dash8 OU.
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Fokker 100 Helvetic présentant vraisemblablement un problème au moteur 2.
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Et finalement parking à côté d'un A320 LX.
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Voilà, ce vol très banal est terminé !
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Verdict

SWISS

6.8/10
Cabine9.0
Equipage5.0
Divertissements8.0
Restauration5.0

SWISS Senator Lounge

8.0/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements9.0
Services8.0

Geneva - GVA

8.1/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté6.5

Zurich - ZRH

9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

LX :
- Toujours un confort très bon à l'issue de secours avec un pitch généreux et un siège en cuir Recaro. 9
- Equipage qui a fait le service minimum, peu d'interaction avec les pax à part lors de l'embarquement et du débarquement, de plus ils n'ont fait aucun passage en cabine pour ramasser les déchets alors qu'il y avait largement le temps pour ça. 6
Je retire encore un point à cette note car c'est la deuxième fois que je me coltine une employée vraiment peu avenante à l'enregistrement Business, et si je payais mon billet J je serais en droit d'attendre un service un peu plus souriant et cordial. 5
- Comme d'habitude collation imposée sur ce vol avec une bouteille d'eau plate et un chocolat déjà distribué avant le repoussage ! Pour ce gain de temps doublé d'une radinerie peu commune, je mets un 5 à cette rubrique.
- Presse disponible en passerelle, magazine de bord et géovision diffusée sur les écrans centraux durant le vol. 8
- RAS sur la ponctualité.

Swiss Senator Lounge :
- Salon vraiment bondé, il m'a été difficile de trouver un fauteuil mais heureusement ce n'était pas bruyant. 7
- Wifi gratuit, PCs en libre service, choix de journaux et de magazine assez varié. 9
- Personnel d'accueil aimable et personnel de service efficace. 8
- Offre de petit-déjeuner immuable mais cependant complète, les croissants étaient meilleurs qu'à l'habitude. 7.5

GVA :
Je pénalise légèrement les notes de fluidité et d'accès à cause de la forte l'affluence doublée des difficultés inhérentes aux travaux qui ont actuellement cours aux alentours de l'aérogare.
Pénalité aussi pour la note de propreté après mon passage aux WC de l'étage des salons.

ZRH :
Rien à dire de particulier sur ce aéroport toujours agréable.

Merci pour votre lecture et à bientôt pour des choses un peu plus sérieuses.

Informations sur la ligne Geneva (GVA) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 54 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Edelweiss Air avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 52 minutes.

  Plus d'informations

42 Commentaires

  • Comment 118760 by
    pititom GOLD 10697 Commentaires

    Mais je vais finir par croire que tu fais exprès de poster juste avant moi ^^

    L'arnaque à la YQ, ce sont les compagnies qui la pratiquent. Et vue la politique de LX, je pense au contraire qu'il y en a bien eue sur ces vols ;)

    TES mésaventures avec AC ;) mais je te crois capable quand même de recommencer pour voler *A en Chine...

    Pour le vol en lui même, je sèche un peu à commenter ta navette ;) mais 5/10 pour le catering, je trouve ca carrément généreux...

    Merci du partage :)

    • Comment 302191 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Oh oui il y en a de la YQ, mais pas tant que ça d'après le récapitulatif du tarif. ;)

      Ce n'est pas AC mais CA, même si dans le cas présent CA a dépassé le mâitre AC pour ce qui est du retard. ^^

      Pour le catering, n'oublions pas que le vol est domestique et dure 35 minutes !

      Merci pour le commentaire.

    • Comment 302277 by
      pititom GOLD 10697 Commentaires

      Mes doigts ont fouché...dès que je parle de retards, c'est AC qui s'écrit ^^

  • Comment 118763 by
    dens79 65 Commentaires

    Merci pour ce FR sur la Navette.
    Le Air-to-Air non identifié me parait être un Saab 2000 d'Etihad Regional..
    Je me réjouis de lire la suite :)

  • Comment 118765 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    bon rapport question prix pour ce routing ;)

    visiblement les suisses profitent de leur jour férié un maximum vu l'affluence à GVA ! plutôt sympa toutes ces différentes dérives au départ qui rappellent le côté international de cet aéroport^^

    le vol est effectivement dans l'esprit de la navette. Dommage que le service pro ne suive pas pour ce vol, peut être que les pnc comptent sur le personnel de nettoyage au sol pour se charger de la cabine !

    A bientôt pour la suite ;)

    • Comment 302193 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Oh les pax Suisses n'étaient de loin pas majoritaires à GVA ! Il y avait beaucoup plus de touristes.

      L'avantage de GVA : Aéroport international mais à taille réduite et facilement accessible, ce qui permet des transits courts.

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 118769 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce premier tronçon d'une serie qu'on imagine à la hauteur avec toi ;-)
    Service au trolley pour une bouteille d'eau ca laisse quand même reveur
    A bientot pour la suite Clément

  • Comment 118771 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR Numero_2! Je dois dure que tu t'en tires pas mal a ce prix la! D'ailleurs je regarde souvent au depart de GVA (Merci Easyjet pour l'inauguration de la ligne VIE-GVA cet Octobre :) ) et je trouve les prix regulierement interessants par rapport a VIE ou meme CDG ce qui me surprends car avouons le, GVA = ville de bourges! :-P

    Sinon ton routing parait interessant, pas de commentaires speciaux sur la navette a part le faite qu'un A320 sur un vol de 35 mins ca passe bien :)

    Vivement la suite!

  • Comment 118773 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR ! FR navette, j'attends la suite de tes aventures sur CA avec impatience !
    Pitch toujours généreux en issue de secours, sympa !

  • Comment 118778 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci Clément pour ce fr !:)

    Un beau programme extrême oriental en perspective !:)
    Pas cher ton programme , en plus avec un LC J au retour !

    Vol classique,sans fioritures, mais si pour les vols courts ils commencent à faire du LH sur CC, ça va pas le faire ^^

    ZRH est un aéroport que j'aime bien, sa taille offre un bon compromis spotting/déplacement rapide

  • Comment 118783 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Dommage que l'employée de l'enregistrement ressemble étrangement à Monique

    Sur un tronçon de 35' on ne peux pas demander la lune, chocolat et bouteille d'eau se pourrait être pire...

    Routing sympa en Asie à un prix raisonnable, le vol LC en J au retour est un surclassement? ou l'avez vous payé?

    Merci pour ce partage

    • Comment 302256 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Effectivement je trouve la prestation pas trop nulle, compte tenu que c'est un vol domestique.

      Le tronçon en J est un surclassement car je ne paye pas pour de la J LH. lol

      Merci pour votre commentaire.

  • Comment 118787 by
    Jacklamitr 2007 Commentaires

    Bonjour Mr Numero 2,

    Nous sommes partis le même jour que vous (Jeûne Genevois) de GVA à destination de NCE avec le vol LX528 et avons été plus gâtés que vous au niveau catering ;-))

    Prenez le temps de jeter un coup d'œil à notre FR et vous y découvrirez LA surprise Swiss du jour ... Hahaha

    FRamitiés

    • Comment 302257 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.

      J'avais lu votre FR et y avais découvert la tartelette au pruneau servie en ce jour de jeûne : dommage qu'elle ait remplacé la collation habituelle car la trouver en supplément de la prestation aurait été agréable.

  • Comment 118793 by
    PAT62 4977 Commentaires

    En route pour de nouvelles aventures avec CA, ton public est impatient :)
    En tout cas tarif correct pour cet itinéraire.
    J'ai cru voir un vol LH en J en A380 ?
    Vol navette sans soucis particulier.
    Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !

  • Comment 118795 by
    Kottok 374 Commentaires

    Merci pour ce FR bien documenté ! Ce jeune genevois était un jour bien chargé à GVA... vous m'auriez surement vu si vous vous étiez aventuré du côté de l'eco ;-) Vous auriez eu un agent très très agréable ^^ Dommage qu'il n'ait pas offert la tarte au pruneau sur ce vol. Sinon, pour le 763 de UA au large, la faute n'est pas à mettre sur UA mais plutôt à l'étroitesse des installations genevoises. En effet, le matin les trois jetés sont utilisés : d'abord par l'A333 de LX. le A333 de EY et le 767 de UA sur EWR qui est tout de suite remplacé par l'A333 de AC. Le IAD devrait temporairement revenir au jetty car EY va passer ses 4/s matinaux au soir rejoignant le 3 autres. Mais pendant la durée des travaux de l'aile est, tous les embarquements des gros porteurs se feront par bus. Sinon, l'avion spotté est bien un Saab de F7. Le fait qu'il soit haut est surement biaisé par le fait que les GVA-ZRH ne moment jamais bien haut.
    Juste une regret, que aucune des lignes LC ne soient reportés par un si bon reporter ;-) Bientôt je l'espère !
    Ha^te de lire la suite !

  • Comment 118802 by
    lagentsecret GOLD 12386 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Un bien beau routing pour un prix intéressant (mais combien de miles ?)

    Aurais tu bénéficié de vouchers CA suite à ta réclamation ?

    Dommage d'avoir toujours ces salons SEN à saturation : les croissants y sont habituellement délicieux mais ceux là paraissent petits

    J'avais été surpris lors de mon passage à GVA par la propreté très relative des toilettes et cela se confirme

    Tu n'as pas eu de tartelette aux pruneaux de la mère Pouly comme Jacklamitr ?

    Vol classique dans le confort de l'issue de secours

    Si les PNCs LX se mettent à négliger de ramasser les déchets comme les PNCs TK où va-t-on !

    A bientôt pour le transit à ZRH

    • Comment 302260 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.

      Peu de miles car les LC cumulent à 25% et les MC à 100%.
      Non pas de vouchers CA : Je n'ai même pas encore eu une réponse de leur part !!!

      Je trouve habituellement les croissants meilleurs à ZRH mais ceux de GVA étaient particulièrement bon ce jour-là.

      Pas de tartelette : La faute au vol domestique ?

  • Comment 118813 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un départ en douceur, formalités ferroviaires incluses, pour de nouvelles et palpitantes aventures à prix doux ;)

    Malgré la banalité du sujet, tu parviens à proposer un reportage très complet et agréable à lire.

    Je note que la courtoisie suisse en prend un coup, à'enregistrement et en vol.

    Impatient de découvrir la suite, ton retour triomphal chez CA en particulier !

  • Comment 118819 by
    MeltemiOAL 130 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    J'étais également à GVA ce 11 septembre, mais à l'arrivée ^^

    J'ai aussi eu l'occasion de tester le self-service pour les bagages pendant l'été: très efficace et rapide !

    Dommage d'être tombé sur des PNC pingres.

    A bientôt pour la suite !

  • Comment 118823 by
    KL651 4491 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Il y a du relachement, tu publies bien plus d'une semaine après le vol ;-)

    Le air to air est un SAAB 2000 Etihad Regional.

    Intelligent ce système de dépose du pass transports, les 10CHF doivent etre pour dissuader les gens de le déposer pour 24H seulement.

    A bientot pour la suite en 330 qui m'intéresse partiulièrement ˆˆ

    • Comment 302264 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.

      Si tu savais comme ces vacances ont été remplies : Je n'ai même pas eu de temps pour moi ! lol

      Non les 10CHF sont juste un moyen pour se faire de l'argent car cette taxe n'existait pas il y a quelques années...

      A bientôt. ;)

  • Comment 118839 by
    Cpt_Maverick 425 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR, d'une ligne reportée tellement de fois sur ce site.
    J'ai hâte de voir la suite, surtout le LX196, tu t'en doutes :-D

    Par contre je dois louper quelque chose, parce qu'un routing pareil pour 1100CHF ! Il faut qu'on m'apprenne.

    A bientôt pour la suite ! ;)

  • Comment 119163 by
    TomyFR 151 Commentaires

    un routing qui s'annonce super^^
    l'avion non identifié ne serait t'il pas un 737 d'AlbaStar ?
    merci du FR!

  • Comment 119168 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci Clément pour le début de cette série que j'attendais.

    C'est vraiment une radinerie sans nom cette distribution de la bouteille d'eau et du chocolat. Heureusement que le vol est court

    A bientôt pour la suite

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