Avis du vol Air China Beijing Seoul en classe Economique

Compagnie Air China
Vol CA137
Classe Economique
Siege 25L
Temps de vol 02:20
Décollage 14 Sep 14, 18:30
Arrivée à 14 Sep 14, 21:50
CA   #64 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 183 avis
Numero_2
Par GOLD 2871
Publié le 2 octobre 2014
Bonjour à tous !

Vous l'attendiez impatiemment, voici donc pour votre plus grand plaisir le premier vol CA de ce routing. ;)

Mais avant d'entrer dans le vif du sujet, je vous propose un :

BONUS TOURISTIQUE

Deux jours à Pékin m'ont permis de continuer mon exploration de la capitale chinoise après mon premier séjour de deux jours et demi au mois de mai.
Visite du Temple des Lamas ou Yonghegong.
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Les fidèles brûlent de l'encens à tour de bras pour accompagner leurs dévotions.
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Un bâtiment abrite un bodhisattva de 12 mètres.
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Changement de décor avec un instant de flânerie dans le quartier moderne de Sanlitun.
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LA visite que je voulais absolument faire cette fois-ci : Le Palais d'Eté.
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Le lac Kunming.
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Certains pratiquent la calligraphie à l'eau sur les dalles.
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Il y a même des sous-titres pour ceux qui ne comprennent pas le mandarin. ^^
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Le pont aux 17 arches.
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Le pont Gaoliang.
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Une rue traditionnelle réhabilitée.
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Extrémité du lac Houhai en fin de journée.
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Et bien sûr quelques photos de repas pour ceux qui aiment la cuisine chinoise. ^^
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Pour terminer, un cliché d'un dîner pris avec l'illustre membre Nteflyjin qui était aussi de passage à Pékin pour motifs professionnels.
Merci Guillaume pour cette sympathique soirée ! :)
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FR

Autant vous le dire tout de suite : Mes attentes n'étaient pas grandes pour ce vol. CA saura-t-elle me surprendre ? Réponse en fin de FR. ;)

GVA - ZRH, A320, LX, Y
ZRH - PEK, A333, LX, Y
3° PEK - GMP, B738, CA, Y (Vous êtes ici)
ICN - KIX, A333, OZ, Y
KIX - PEK, A333, CA, Y
PEK - FRA, A380, LH, J
FRA - GVA, B735, LH, Y

L'Airport Express est une excellente alternative à la route pour se rendre PEK, surtout quand on connaît le trafic infernal qui règne aux heures de pointe sur les artères de la capitale.
Pour 25 yuans et 25 minutes de trajet depuis Dongzhimen, me voilà au T3.
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Quelques dizaines de mètres suffisent pour monter à l'étage où se situent les banques d'enregistrement.
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M'étant préalablement renseigné sur internet, je prends la direction des banques A où se trouve l'enregistrement prioritaire CA.
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Malheureusement, comme l'indiquent ces panneaux son accès n'est garanti qu'aux membres Platinum du FFP Air China, aux pax P et J des vols internationaux et aussi de certains vols navettes tels Pékin-Shanghaï ou Pékin-Hangzhou.
Rien pour les *G, voilà qui est bien mesquin !
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Comble de malchance, je suis arrivé à l'aéroport environ 3h30 avant le vol et l'enregistrement n'est pas encore ouvert, ce qui fait que je dois patienter une bonne demi-heure landside avant de me séparer de ma valise et d'obtenir mon BP.
Je me passerai le temps à observer les mouvement des avions…

L'efficacité du contrôle aérien de PEK est toute relative, puisque l'intégralité des appareils visibles sur ce cliché étaient en attente de décollage sur la même piste !
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A l'heure prévue, je me rends aux comptoirs H24 et H25 prévus pour le vol PEK-GMP.
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Je présente mon passeport et ma carte SEN au préposé, et en trois minutes celui-ci me remet ma carte d'embarquement à un siège hublot et étiquette ma valise avec le tag Priority. Simplicité et efficacité sont deux préceptes que j'apprécie dans cette situation !

Il faut ensuite se diriger vers le transport hectométrique qui fait la liaison jusqu'aux portes internationales E.
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Vue sur la gare de départ.
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Le trajet dure moins de cinq minutes.
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A l'arrivée, il faut successivement passer les filtres de contrôle de température, d'émigration, de contrôle de listing passager et de sécurité.
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Comme lors de mon dernier passage, la sécurité est organisée de manière catastrophique car chaque pax passe au minimum deux fois au détecteur de métaux avant d'être inspecté individuellement, idem pour les bagages à main. Comme vous pouvez l'imaginer cela prend évidemment un temps fou et il faut compter au minimum 30 minutes pour se retrouver airside.

M'y voilà, je ne suis pas fâché d'être enfin arrivé.
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Le salon business en mezzanine n'est qu'à quelques mètres de la sortie de la sécurité.
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Accueil relativement froid de la cerbérine.

Je trouve la même place de libre que la dernière fois, à savoir un fauteuil avec vue sur le tarmac et qui dispose d'une prise électrique.
Eh bien comme la dernière fois, la prise est inopérante et je me vois contraint de trouver mieux ailleurs…
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Photo corporate accompagnée des documents de voyage.
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Première photo du buffet, avant de me faire rabrouer par un membre du personnel : NO PHOTO !
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De toute façon ces plats chauds n'étaient guère appétissants. ^^

Je continue tout de même avec les dim sums, toujours passables dans ce salon.
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Le joli café…
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Les boissons froides. Je mets des guillements car c'est le seul réfrigérateur du salon qui était branché !
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Je commence en douceur avec une sélection de Schweppes. ^^
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Puis visite des WC, qui sont à la limite de la saleté.
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Il fois libéré de quelques grammes, je commence les choses sérieuses avec un service de dim sum accompagné de Tsingtao. J'apprécie le fait que CA propose de vraies baguettes dans son lounge alors que SQ se contente de baguettes jetables.
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Et un second service car le tout était à mon goût. ^^
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Le wifi est quant à lui plutôt lent et ne permet pas d'afficher la totalité d'un FR. Au moins le site n'est pas bloqué par la censure !

J'ai assez bu et assez mangé pour le moment, et comme je ne peux pas lire de FR je pars en direction de la porte afin de spotter un peu.
B777 AC.
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B777 CA et l'incontournable présence de tout aéroport qui se respecte : L'A380 EK.
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En chemin pour la porte E3.
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Cette porte est en bout de terminal, l'endroit est de ce fait plutôt calme.
Le B738 du jour, avec sa magnifique livrée hérité de la précédente compagnie nationale chinoise CAAC, de même que le code IATA.
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Les portes E1 et E2 ne sont pas utilisées à cet instant.
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De cet endroit il est facile d'apercevoir le bâtiment des portes D réservé aux vols domestiques et les voies du transport hectométrique faisant la liaison entre les trois parties du T3.
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Au loin, un A333, un A321 et un B777, tous de la famille CA.
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L'embarquement est lancé avec 5 minutes d'avance, ce qui est une agréable surprise.
Les priorités sont annoncées mais le personnel ne les respecte pas, car le pax italien devant voyageait en Y sans statut. ;)
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Attention à ne pas se tromper de direction.
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Deuxième bonne surprise : De la presse disponible en passerelle avec plusieurs titres coréens et chinois, dont un en anglais.
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Très bon accueil souriant à bord en anglais, mandarin ou coréen selon le pax. Troisième bonne surprise.

La cabine de ce Boeing est similaire à cette des A321 que j'ai déjà eu l'occasion d'emprunter. Cela est aussi valable pour la J que je n'ai pas photographiée.
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Mon siège, 25L au hublot.
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Chaque siège est équipé d'une prise casque et un sélecteur de canal audio.
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Il y a des signes qui ne trompent pas : Il était auparavant permis de fumer à bord.
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Le pitch est excellent pour de l'éco. Digne d'une issue de secours sur ATR. lol
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Vue extérieure sur l'immatriculation de la bête, l'A380 EK et un B777 TK.
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Assortiment de lecture contenu dans la pochette. Le magazine de bord est toujours uniquement en mandarin.
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Les PNCs prennent le taureau par les cornes et distribuent trois fiches durant la procédure d'embarquement. Une pour l'immigration, une pour les douanes et un questionnaire sanitaire auquel Marathon a aussi eu droit lors de son retour de vacanes vers CDG via ICN.
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Les portes sont sur le point d'être fermées. La cabine est calme malgré un remplissage de l'ordre de 80%.
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Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans centraux durant le repoussage.
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Les agents de piste le confirment, nous pouvons partir en direction de la piste. Nous avons conservé notre petite avance de cinq minutes.
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Décollage flou sans aucune attente.
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En croisière, un choix de repas est oralement annoncé à chaque pax : Pâtes au poulet ou riz aux fruits de mer. De nouveau chaque interaction avec les passagers se fait avec le sourire et dans une des trois langues parlée par l'équipage.
Je choisis le poulet que voilà, brut de décoffrage.
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Malheureusement le plat chaud n'était pas du tout à mon goût… Au moins son apparence ne l'a pas trahi. lol
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Je n'ai pas touché à cette verdure.
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Les fruits au sirop étaient standards. Les couverts sont sans surprise en plastique.
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J'arrose le tout avec une bière.
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Le pain à la pâte de haricot rouge est toujours autant bon.
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Après ce repas, les plateaux sont ramassés et le personnel disparaît dans les galleys jusqu'à l'annonce de l'approche une vingtaine de minutes plus tard.
Par cette photo floue je voulais montrer le rituel effectué par les PNCs à la fin de chaque vol, à savoir une révérence en ligne lorsque l'annonce de remerciement de voler CA est faite. Je trouve cela assez élégant.
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Par chance la descente sur GMP se fait par le sud-est, ce qui fait que j'ai une magnifique vue sur l'immense ville de Séoul et ses faubourgs.
Mon APN étant allergique au manque de lumière il ne peut vous offrir un rendu digne de la beauté de l'approche.
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Atterrissage sans encombres et roulage jusqu'en porte.
Welcome to Seoul !
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Parking aux côtés de ce Boeing Korean Air.
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Les pax sont disciplinés et ne se lèveront pas avant l'extinction de la consigne lumineuse.
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Débarquement fluide en passant par une passerelle vitrée.
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Tout est propre est lumineux, c'est agréable à l'oeil !
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Il y aura un peu d'attente à l'immigration car seuls 6 guichets sont ouverts pour les passagers étrangers. Cependant la procédure est rapide (lecture informatique du passeport, prise des empreintes des deux index et photo du faciès) et j'obtiens mon tampon d'entrée entre dix minutes et un quart d'heure après avoir commencé l'attente.

J'arrive ensuite dans la salle de livraison des bagages où ma valise tourne déjà sur le tapis. Le tag prioritaire n'y est pas étranger.
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C'est ensuite le passage des douanes avant de se retrouver landside.
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Mon hôtel étant au centre ville, je décide de prendre le train Arex omnibus jusqu'à Hongik University avant de changer pour la ligne 2 du métro jusqu'à City Hall.

La gare se trouve à quelque distance du terminal. Il faut tout d'abord traverser la route et emprunter un souterrain.
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Les distributeurs de billets n'acceptent que les coupures de 1000 wons. C'est embêtant pour moi qui n'ai que des billets de 5000 comme plus petit montant…
Heureusement les Coréens on pensé à tout et il y a un monnayeur juste à côté qui permet d'obtenir des billets de 1000 le plus facilement du monde.
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Hall monumental le long des escalators menant aux quais.
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Le trajet se fera dans le plus grand confort jusqu'à destination. Je suis positivement surpris de voir comme les infrastructures sont modernes et entretenues, cela fait plaisir à voir.

BONUS HOTELIER

Pour ce séjour de trois nuits, j'ai longuement hésité entre deux hôtels avant d'arrêter définitivement mon choix.
Le premier en lice était le Park Hyatt - l'enseigne haut de gamme du groupe Hyatt où je n'ai jamais été déçu - pour son design et son aménagement intérieur, et le second était The Plaza principalement pour sa localisation hyper centrale et sa connexion directe à la station de métro City Hall.
Finalement c'est l'argument de l'emplacement qui a le plus pesé car les endroits que je voulais visiter se trouvaient plus proches de l'hôtel de ville que de Gangnam où le Park Hyatt est situé.

L'on m'apprend lors du check-in que je suis surclassé d'une catégorie, merci bien mon bon Monsieur !

Vestibule de la chambre d'angle du vingtième étage.
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Le design est pour le moins contemporain.
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Salle de bain, avec la baignoire à gauche et la cabine de douche à droite.
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Les amenities sont signées Hermès, ce qui devrait ravir certains aficionados de ce genre de produits. ;)
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Tout dans la chambre, de l'éclairage au rideaux en passant par la climatisation, est commandé par ce panneau tactile sur la table de nuit.
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Pour finir, la vue sur l'hôtel de ville by night.
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Verdict

Air China

6.9/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration5.5

Air China Business Lounge - 3

4.5/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements6.0
Services4.0

Beijing - PEK

7.2/10
Fluidité2.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0

Seoul - GMP

8.4/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services5.5
Propreté9.0

Conclusion

CA :
- Malgré le fait que l'avion paraissait vieux, la cabine est au standard CA et les rangées ont un pitch bien agréable qu'il serait difficile de retrouver sur les compagnies européennes et américaines. Le siège est inclinable, RAS sur le confort à bord. 8.5
Malus de 0.5 point pour le fait de ne pas proposer de comptoir d'enregistrement prioritaire pour les pax *G. 8
- PNCs souriantes et disponibles parlant un anglais d'un bon niveau. A noter la présence d'une PNC coréenne qui traduisait les annonces dans la langue idoine. 8
- Prestation complète et chaude proposée sur ce vol d'un peu plus de deux heures. Bien entendu cela reste au standard CA mais il faut souligner le geste de la compagnie pour un vol régional. J'aurais mis un 8 à l'ensemble mais le plat principal n'était pas à mon goût, ce qui entraîne une pénalité de 2.5 points. 5.5
- Ce B738 est équipé d'écrans centraux mais ceux-ci n'ont été utilisé que pour diffuser des spots promotionnels au lieu de la géovision durant tout le trajet. Magazine de bord en mandarin uniquement mais presse anglophone disponible en passerelle. A noter aussi la présence de plusieurs canaux audios. 6
- Départ et arrivée en avance. 10

Air China T3 Business Lounge :
- De l'espace, des grands fauteuils en cuir, vue sur le tarmac et de la place pour s'asseoir. Ce lounge a de prime abord tout pour plaire mais il est bien clair que la maintenance et l'entretien ne suivent pas. Rien que le fait que la prise de courant défectueuse en mai le soit toujours en septembre ne mérite pas la moyenne. 4
- Offre de presse internationale, TVs, wifi gratuit mais à la vitesse limitée. 6
- Personnel allergique aux photos et peu enclin à nettoyer les WC. 4
- Offre de restauration relativement étoffée mais rien de bien palpitant dans tout ce qui es proposé. Le fait de ne pas brancher certains frigos relève de l'incompétence ou du foutage de gu****, à vous de choisir. 4

PEK T3 :
- A nouveau, les contrôles en cascade de PEK rendent le trajet landside-airside assez pénible. Le contrôle de sécurité en particulier est un cas d'école d'inefficacité. 2
- Accès par un train aux fréquences depuis le centre ville, c'est ce que j'aimerais voir dans chaque aéroport. 10
- Je n'ai jamais vu un sol d'aéroport autant briller que dans ce terminal. 9

GMP :
- Immigration passée rapidement. 9
- Aéroport desservi par le métro urbain ainsi que l'Arex. Un exemple à suivre. 10
- Peu d'animation au niveau des arrivée et aux alentours de 22 heures. 6
- Pas d'impair particulier constaté relatif à la propreté des lieux. 9

Au final ce vol CA s'est très bien passé et s'est avéré agréable, tant par le comportement des PNCs que par la prestation reçue et le confort à bord. Il faut aussi dire que je ne m'attendais pas à grand chose de la part de CA et que la compagnie m'a agréablement surpris à tous points de vue.

Quand tout se passe bien Air China reste une compagnie fréquentable (et pour moi son plus grand atout reste son appartenance à *A) mais dès que les choses se gâtent il devient difficile d'avoir une issue heureuse et rapide du problème., à l'instar de pas mal de compagnies de seconde zone.
Pour terminer je préciserai que je n'ai toujours pas eu de réponse de la part de CA malgré mes nombreuses relances depuis le mois de mai et mon déroutement sur KWL.

Merci de votre lecture.

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37 Commentaires

  • Comment 119213 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Le plus grand mérite est d'être dans CA... n'est-ce pas son seul mérite ? lol
    Effectivement, un vol correct du debut jusqu'au la fin, le seul regret peut être est de de le faire en monocouloir sans IFE individuel
    Seul bémol, le salon... ses toilettes et ses frigos notamment lol

  • Comment 119215 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce FR qui signe la réconciliation de Numero_2 et de CA ;

    Visiblement le salon a encore des progrès à faire, le catering est très chinois, et pas très tentant je trouve. Je crois que j'aurais fait l'autre choix de plat.

    A bientôt pour la suite Clément.

    • Comment 302589 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Sur des vols d'environ deux heures, toutes les compagnies chinoises (continentales) se valent à mon avis en Y... J'ai déjà testé MU, CZ et CA et rien ne sort du lot que ce soit chez l'une ou chez l'autre.

      Le problème du salon (et cela est récurrent partout en Chine) est qu'il vieillit très vite et qu'aucune maintenance ne semble être faite...

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 119218 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    Merci pour ce FR (je vois que j'ai loupé l'aller, j'y vais juste après !)

    Je vois que d'un bout à l'autre de l'alphabet (CA/CZà, on n'aime pas les photos dans les salons ! Vu que tu soulignes quelques manquements à l'hygiène (toilettes sales, frigos pas branchés...) pour le coup des baguettes jetables auraient peut être été mieux ;)

    Le vol est classique, dans le bon (pas de gros pépins cette fois ci ^^) et le mauvais (catering de compagnie chinoise...) sens.

    Bonne balade à Séoul :)

    • Comment 302595 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Je n'ai pas eu de problèmes gastriques après la visite de ce salon, donc les baguettes ne sont pas un problème. ;)

      Et pour ce qui est des frigos, tout ce qu'ils contiennent supporte allègrement la température ambiante. Cela est donc simplement une question de principe car lorsque l'on prend quelque chose dans un réfrigérateur on s'attend à ce qu'il soit... réfrigéré. lol

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 119219 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Le shabu-shabu m'a l'air très appétissant. Ca me rappelle de très bons souvenirs gustatifs!!!
    Tout est plus sympa entre flight reporters.

    Pour en revenir au vol sur Air China, dans le genre j'ai pas encore compris, tu es plutôt têtu. Fort heureusement, le vol s'est mieux déroulé même si j'ai encore beaucoup de remarques négatives sur cette compagnie:

    -l'accès n'est garanti qu'aux membres Platinum du FFP Air China, aux pax P et J des vols internationaux et aussi de certains vols navettes tels Pékin-Shanghaï ou Pékin-Hangzhou. Rien pour les *G, voilà qui est bien mesquin !--> c'est nul.

    -Première photo du buffet, avant de me faire rabrouer par un membre du personnel : NO PHOTO !--> ils ont honte peut-être?

    -Puis visite des WC, qui sont à la limite de la saleté--> c'est pas limite, C'EST crade

    -Le wifi est quant à lui plutôt lent et ne permet pas d'afficher la totalité d'un FR. Au moins le site n'est pas bloqué par la censure ! --> le fait que le wifi soit lent n'est-il pas une forme de censure?

    -Le B738 du jour, avec sa magnifique livrée --> ah ouais? Comme les livrées de toutes les compagnies chinoises continentales, elle est très quelconque.

    -Les priorités sont annoncées mais le personnel ne les respecte pas, car le pax italien devant voyageait en Y sans statut. ;) --> ce dernier a du s'imprégner des coutumes autochtones pour éviter les files.

    Quand on voit ce qu'il est possible de manger en Chine, comme le prouvent tes photos bonus en début de report, comment proposer un tel plateau aussi fade et visuellement bof?

    Heureusement les Coréens on pensé à tout et il y a un monnayeur juste à côté qui permet d'obtenir des billets de 1000 le plus facilement du monde.--> faire deux en un aurait été mieux, non?

    Merci pour ce FR Clément

  • Comment 119221 by
    lagentsecret GOLD 12417 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Tu as bien rempli tes journées sur place : ce très beau bonus le prouve

    Si j'ai bien compris il n'y a aucune file dédiée pour les *A Gold ? no comment !

    Première photo du buffet, avant de me faire rabrouer par un membre du personnel : NO PHOTO !
    Bien sur ces photos pourraient être utilisées pour alimenter une propagande anti-chinoise

    Le salon ne fait pas envie mais au moins il y a une vue sur le tarmac

    La bière était fraîche ?

    Le wifi est quant à lui plutôt lent et ne permet pas d'afficher la totalité d'un FR
    Les logiciels de contrôle et de filtrage doivent ralentir les flux IP

    Cette livrée CA est vraiment hideuse

    De la presse disponible en passerelle avec plusieurs titres coréens et chinois, dont un en anglais.
    Le China Daily ferait passer la Pravda pour un journal objectif, lol

    Le plateau est conforme aux standards chinois semble-t-il

    Je n'ai pas touché à cette verdure.
    Pas très aventureux alors que tu as utilisé au salon des baguettes réutilisables pas forcément bien lavées ;)

    Les fruits au sirop étaient standards
    Tu veux dire standards de chez conserve, lol

    Les distributeurs de billets n'acceptent que les coupures de 1000 wons
    Il aurait plus malin d'avoir des distributeurs acceptant plusieurs coupures que de mettre un changeur à côté

    Très jolie chambre : y-avait-il moyen d'écouter du Bowie dans des conditions optimales ?

    A bientôt

    • Comment 302569 by
      marathon GOLD 9566 Commentaires

      En effet, quand j'étais en Chine, le débit internet était fortement ralenti par le renforcement de la censure chaque fois que l'actualité mondiale se focalisait sur des sujets sensibles pour le pouvoir chinois.

  • Comment 119222 by
    sayamarubis 63 Commentaires

    Salut.
    Bonus touristique très intéressant, j'ai même vu ma boutique de fringue préféré (uniqlo).
    C'est une bière ou un canada dry chinois sur la table où il y a le Péking duck ?
    Je rejoint l'agent secret en ce qui concerne les baguettes, pour ma part je préfère le bois d'arbre dans ma bouche que du plastique.
    Concernant les toilettes, elles ressemblent aux miennes un lendemain de fêtes ( après le passage d'une cinquantaines d'invités avinés ^^)
    La chambre d'hôtel à l'air sympathique en effet.
    Je n'ai pas encore eu la chance de visiter pékin ou Séoul, un jour peut être.
    Merci pour ce joli FR.

  • Comment 119230 by
    PAT62 4977 Commentaires

    On ne peut être perdant à tout les coups :)
    Si on fait abstraction du plat principal du plateau repas, un vol qui se déroule dans de bonnes conditions.
    Plateau repas qui a quand même le mérite d'exister pour un vol de cette durée.
    Dommage d'utiliser l'IFE pour de la publicité au lieu de la géo vision.
    Merci pour ce FR et son bonus !

  • Comment 119231 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Bonsoir Clément

    Je n'avais volontairement pas réagit lorsque vous aviez publié votre FR sur CA en mai. Simplement parce que mon expérience avec cette compagnie a été bonne, il est vrai aussi que j'étais en J et que l'occupation des cabines n'était pas full, loin de la...

    Les passages aux PIF-PAF à BJS sont terribles, d'une lenteur... Le salon est vaste, les sièges en cuir confortables, l'offre nourriture est quelconque sans être repoussante. Inadmissible l'hygiène absente dans les toilettes. Concernant le NO PHOTO, il n'y a pas qu'à Pékin que ça arrive, C'est pareil à ...Francfort, la discrétion doit être de mise.

    Bonne surprise que ce vol sur ce vieux B737, pitch correct, PNC agréables, Catering banal certes mais le temps de vol ne dépasse pas 2h30. Arrivée en avance, prise de congé ultra rapide.

    Quelle idée de se trimbaler avec des liasses de billets de 5000 Wongs? Lol

    Bon choix d'hôtel à Séoul

    Merci pour ce partage

    • Comment 302612 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      A l'image de beaucoup de compagnies de seconde zone, CA est tout à fiat fréquentable tant que tout se passe bien. Mais dès que la routine est mise de côté par un imprévu, bonjour les dégâts !

      J'avais 350'000 wons en liquide sur moi : Fort heureusement cette somme n'était pas formé de billets de 1000 sinon j'aurais dû stocker cet argent dans une mallette à part. ;)

  • Comment 119240 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Merci pour ces souvenirs de Beijing ! Ces rues tradtionnelles (?? : vieille rue) sont trop souvent des créations modernes après avoir rasé l'existant, et celle-ci semble en être un bon exemple. Les Chinois sont de grands adeptes de la construction de monuments historiques idéalisés.
    Rares sont les aéroports chinois où l'enregistrement n'ouvre qu'environ 2h30 avant le vol. C'est chaque fois assez frustrant.
    Merci pour ce reportage sur le salon de CA malgré la photophobie locale, pas enthousiasmant, mais pas déshonorant non plus.
    Je perçois une certaine ironie dans l'éloge de la livrée de CA : le phœnix rouge et la calligraphie de Deng Xiao-ping ne vous émeuvent pas ?
    La prestation à bord est au standard chinois. Dommage de ne pas avoir de géovision.
    Merci pour la lecture attentive de mes FR asiatiques, et pour ce FR que j'ai lu encore plus attentivement !

    • Comment 302613 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Le salon a obtenu l'appréciation qu'il mérite : Moyen.

      Bien joué pour avoir décelé l'ironie dans l'éloge de la livrée Air China. ;)

      Le manque de géovision est d'autant plus regrettable quand on voit ce qui est diffusé sur les écrans centraux !

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 119241 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci Clément pour cette ballade sino coréenne :)

    Un beau bonus qui donne de très bonnes idées des choses à visiter sur place.
    Un appétit d'ogre pour des plats qui ont l'air fort appétissants

    La rencontre avec Nteflyjin a du être sympa, ça a l'air d'être un sacré lascar !! :)))

    Le salon n'est pas désagréable de prime abord. Mais le côté no photo et cosi cosi de la propreté rend l'expérience moins agréable

    La cabine n'est pas très agréable visuellement mais le pitch est très correct.

    Le plat ne fait pas très envie mais à l'air de pourvoir caler un creux, et vu le temps de vol est acceptable

    Tu n'as pas touché à la verdure mais quid de Tanguy? :)))

    Gimpo à l'air bien entretenu et efficace mais un peu tristou.

    Mazette ta chambre était vraiment superbe, les amenities sont top( mettre du Hermès, c'est envoyer un message...hum ^^), manque juste de.... (lecture dans mes pensées :)))

    A bento pour la suite^^

    • Comment 302614 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Les différentes cuisines régionales chinoises sont succulentes, mais j'ai tout de même un faible pour les plats épicés du sud. ^^

      Nteflyjin est très sympathique et ne demande qu'à être rencontré lors de ces voyages. ;)

      Le salon n'est pas désagréable, loin de là… Mais il n'est pas exceptionnel non plus.

      Ouaf pour Tanguy. ;)

      Tous les aéroports sont un peu nuls du côté des arrivées, et GMP ne fait pas exception à cette règle.

      Ah si on t'offre Hermès tu te sens invincible face à toutes les conquêtes qui s'offrent à toi ? ^^

      Merci pour ton commentaire. :)

  • Comment 119253 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR de réconciliations avec CA.Evidemment, le lecteur avide de sensationnel et réjoui du malheur des autres en sort frustré ;))

    Le comparatif aéroportuaire PEK et GMP n'est guère en faveur du premier. Le salon est glauque, et si l'état des toilettes est réellement un révélateur...

    Étrange organisation du PIF.

    Dans la série prise de température -y aurait-il Ebola en Chine sans que l'on nous l'ait dit ou est-ce la chasse au grippé?- quelle est la méthode pékinoise?

    Pour ce qui est du vol, le plus important a été fait : partir et arriver à l'heure. Le repas n'est pas appétissant et la cabine semble peu agréable.

    Beau bonus pékinois qui donne envie de découvrir cette ville parfaitement ripolinée...

    A bientôt pour la suite !

    • Comment 302602 by
      Papoumada SILVER 5895 Commentaires

      La Chine commerce beaucoup avec l'Afrique noire, achetant des matières premières et vendant des produits bon marché. ==> affirmation valable également à Madagascar. La Chine s'y sert en matières premières de toutes sortes en passant des contrats avec les politiques du moment, notamment entre 2009 et 2014, ou rafistolant une route ou construisant un hôpital, sans oublier le peu glamour trafic de bois de rose. Si la plupart des produits bas de gamme vendus ici sont sinois, on remarque une offensive dans le domaine de l'automobile avec BYD et JAC en particulier. Dans ce cas, même Dacia, vendu sous la marque Renault, est plus cher ! Par contre, le touriste chinois est mal vu.

    • Comment 302605 by
      marathon GOLD 9566 Commentaires

      Le sens du commerce et de la corruption des Chinois aboutit à des pratiques peu reluisantes dans les pays qui y sont vulnérables. Les Chinois ont aussi une image déplorable en Iran, où ils ne se privent pas de vendre des biens technologiques de mauvaise qualité à un pays sous embargo occidental.

    • Comment 302615 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      CA reste fréquentable tant que tout se passe bien. Le problème est de savoir à l'avance quand les choses vont mal tourner pour prévoir une solution de secours. ;)

      Pékin vaut le détour quand la pollution n'y est pas insupportable...

      Merci pour ton commentaire.

    • Comment 302587 by
      marathon GOLD 9566 Commentaires

      La Chine commerce beaucoup avec l'Afrique noire, achetant des matières premières et vendant des produits bon marché. On voit très peu d'Africains à Beijing, mais ils sont très nombreux à Guangzhou (Canton), qui est l'une des principales plaques tournantes du commerce chinois. Il n'est donc pas étonnant que la Chine prenne des précautions face à l'épidémie de fièvre Ebola. La montée de fièvre est rapide après la contamination, et on peut raisonnablement estimer que toute personne atteinte sera fiévreuse le temps qu'elle arrive à un contrôle sanitaire d'aéroport chinois.

      La Chine a beaucoup appris de sa gestion calamiteuse de l'épidémie de SRAS, et a au contraire bien géré l'épidémie H1N1. J'ai pu le constater de première main : prise de température individuelle, fiche sanitaire avec numéro de siège dans l'avion et coordonnées téléphoniques, et convocation à l’hôpital le plus proche des voisins dans l'avion si un cas suspect est détecté. Cela m'a permis de commencer des vacances par une visite des urgences d'un hôpital de Chengdu, avec mon niveau en chinois qui était alors très limité. Un grand souvenir...

  • Comment 119258 by
    K2World 1891 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Beau bonus touristique. J'espère qu'il y aura le même sur Séoul ;)

  • Comment 119266 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Quand on a des attentes basses, il est du coup facile d'être agréablement surpris...
    Au moins ton souvenir de CA ne sera plus aussi catastrophique.

    Etrange que les * Gold n'aient aucune priorité à un aéroport comme PEK.

    Petit bonus de Séoul à venir j'espère ^^

  • Comment 119275 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce bonus !

    finalement l'offre globale de CA sur l'ensemble de ce vol est tout à fait correcte. bon même si visiblement quelques pax ne connaissent pas encore la chasse d'eau et que les photos sont toujours aussi difficiles à faire au salon, ce dernier permet de passer un moment correct pour l'attente de son vol, les dim sums ont l'air bons et la vue sur tarmac est sympa. Après tous les autres désagréments sont pénalisants mais certainement corrigeables !

    le vol est rendu plus agréable par des pnc souriants et efficaces visiblement ! seul le catering est moyen. Des pax qui attendent l'extinction pour se lever, comme quoi ça existe vraiment :)

    A bientôt.

  • Comment 119401 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Très beau bonus,
    Je trouve cet aéroport très agréable,
    Apparemment il n'y a que la vue qui a l'air sympa dans ce salon lol,beurk l'état des toilettes!
    Sinon un vol agréable dans un Boeing à livrée très Old,
    Toujours agréable un vol avec des pnc accueillants et tout en sourire,
    Un catering correct pour ce vol,
    Sympa le upgrade de la chambre qui est pas mal du tout,
    De très belles photos,

    A bientôt

    • Comment 302814 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      PEK n'est pas désagréable mais le passage immigration+sécurité est un calvaire !

      Après le vol OZ je me suis dit que les prestations CA n'étaient finalement pas si mal. lol

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