Départ pour le Canada en ce 20 Septembre 2014, étant lillois mon voyage commence par 50 minutes de TGV pour rejoindre Roissy CDG.
J'arrive comme d'habitude bien en avance à l'aéroport, je me dirige vers le terminal 2A. Les comptoirs ne sont pas encore ouverts, tout sera installé pour permettre une ouverture des guichets 3H environ avant le départ du vol AC 881 pour Toronto. Ce vol est le premier tronçon de mon voyage vers Québec.
Une fois la carte d'embarquement en main, direction la porte A39 avec passage rapide de la douane grâce à PARAFE.
Un peu de spotting avec cet Airbus A340-600 d'Etihad pour Abu Dhabi.
Je découvre pour la première fois la nouvelle jonction entre le terminal 2A et le 2C, c'est assez réussi avec une bonne luminosité et beaucoup de boutiques de luxe.
Une publicité vantant l’accueil à bord des vols Air Canada ce qui s’avérera presque exacte.
Un rapide coup d'oeil aux écrans pour réaliser que mon vol est toujours annoncé à l'heure.
Le terminal 2A offre des espaces agréables, néanmoins ces filets sur le plafond c'est franchement moche…
Par contre ça s'est sympa !
La porte A39 se trouve dans le satellite du terminal 2A, c'est une première pour moi.
Et voilà l'avion du jour, un Boeing 777-300ER. Prochainement Air Canada va mettre en ligne le 787 entre Paris et Toronto, j'aurais préféré tester ce nouvel appareil. Ce sera pour une prochaine fois.
Des citroene C6 appartenant à Aéroports de Paris.
Le satellite du 2A n'est pas très spotter friendly, on devine un A330 d'US Airways partant pour Charlotte.
Photo corporate, et il y a des prises électriques dans la salle d’embarquement.
Embarquement à l'heure, les priorités ont été respectées puis les passagers sont appelés en fonction de leur place.
Beaucoup d'avions Air France sont parqués à cause de la grève des pilotes.
Un autre Boeing 777-300ER d'Air Canada en partance pour Montréal (AC 871).
Un peu de spotting avec un Boeing 777-300ER de Cathay Pacific, un boeing 767-300ER d'American Airlines et un boeing 777-200ER de Vietnam Airlines qui s'est s'en doute perdu, il doit partir du 2E normalement.
Installation à bord. L'avion part à l'heure.
Une dernière vue sur les avion d'Air France avant de décoller.
Un aéroport pris en photo peu de temps après le décollage de roissy.
Puis je commence à regarder un film : Quai d'Orsay avec Thierry Lhermitte, c'est pas mal. L'IFE fonctionne correctement pour les films sans être d'une grande réactivité. Par contre pour afficher la carte c'est la grosse galère. Au retour je suis passé par Montréal avec les nouveaux Boeing 777-300ER, les nouveaux IFE sont beaucoup plus performants et la résolution est parfaite. L'inconvénient c'est que ces 777 disposent de 10 sièges de front en classe éco (3 / 4 / 3) contre 9 sur les anciennes versions (3 / 3 / 3) comme pour ce vol pour Toronto.
Puis c'est la distribution du repas. Il y avait le choix entre poisson et pâtes. J'ai choisi les pâtes et c'était pas mal du tout.
Ce repas est accompagné d'un vin rouge sans surprise mais tout à fait buvable (c'est une bouteille en plastique).
Chaque siège dispose d'une prise USB pour recharger son portable. Pas contre les deux autres sièges de la rangée disposaient également d'une prise classique en plus (mais il n'y en a pas sur les sièges côté hublot).
Une vue globale de la cabine.
Puis peu avant d'arriver au dessus du Canada débute un deuxième service (non ce jus de tomate ne sort pas du micro onde ^^). Quand je parlais de l’accueil à bord toute à l'heure, ça a été assez mitigé. Il y avait deux PNC pour notre rangée, l'un était souriant et disponible alors que l'autre PNC était vraiment désagréable, on avait l'impression de l'embêter.
Les premières terres canadiennes.
La dernière collation est une pizza, pas mal.
Puis c'est le début de la descente sur Toronto.
Volets en position maximale.
Atterrissage à l'heure à Toronto.
Après avoir passé la douane on doit récupérer sa valise puis la déposer sur un tapis spécial pour les correspondances.
Mon vol vers Québec est le seul annoncé en retard, mais ce vol est effectué en Dash 8 et j'adore les turbopropulseurs.
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Verdict
Air Canada
7.3/10
Cabine8.0
Equipage6.5
Divertissements6.5
Restauration8.0
Paris - CDG
7.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.0
Toronto - YYZ
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Le vol est arrivé à l'heure. Le catering était bon, l'IFE fonctionnait correctement pour les films mais il était difficile d'accéder à la carte du vol ce qui est agaçant. L'équipage était inégal avec un PNC sympa et l'autre clairement blasée.
Pour les aéroports, CDG 2A n'est pas le plus beau terminal de Roissy mais des efforts ont été fait pour l'améliorer. Toronto est un très bel aéroport, le parcours pour la correspondance est fluide.
Merci de m'avoir lu.
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IFE qui n'est pas du dernier cris mais cabine en configuration 3-3-3 ce qui est un gros plus pour le confort. Prestation honnête pour un vol transatlantique. La suite en tondeuse à gazon. Merci pour cet agréable FR !
Merci. La suite c'était en dash 8 Q400, ça allait encore mais au retour j'ai eu droit au 300 et là c'est une vrai tondeuse à gazon effectivement même moi qui suis fan des avions à hélices, je n'ai pas trop apprécié ;-)
Ces portes A ne sont pas l'endroit le plus glamour de CDG.
Prochainement Air Canada va mettre en ligne le 787 entre Paris et Toronto, j'aurais préféré tester ce nouvel appareil. Ce sera pour une prochaine fois. -> Je ne serais pas aussi confiant que vous. lol
Dommage de ne pas avoir pris le siège en photo.
IFE correct.
Le plateau de la première prestation est minimaliste. Il n'y avait pas de dessert ?
La pizza est un standard TATL éco, là aussi dommage ne ne pas avoir pris de photo une fois sortie de son emballage.
C'est vrai qu'elle était desagreable mais peut-être pas au point de me plaindre, elle avait plus l'aire blasée ou déprimée. Au retour l'équipage au départ de Montreal était top!
la configuration apporte un peu plus de confort qu'à 10 rangées malgré l'ancienneté de la cabine, des fois faut faire un peu l'impasse sur l'ife de mauvaise qualité pour gagner en largeur !
le terminal n'est pas spotter friendly, on devine un A330 US Airways => lol, pas nous en tout cas !
le catering pour commencer n'est pas très appétissant mais reste consistant, pour la pizza dommage de ne pas la voir :)
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14 Commentaires
plus pour le confort.
Prestation honnête pour un vol transatlantique.
La suite en tondeuse à gazon.
Merci pour cet agréable FR !
La suite c'était en dash 8 Q400, ça allait encore mais au retour j'ai eu droit au 300 et là c'est une vrai tondeuse à gazon effectivement même moi qui suis fan des avions à hélices, je n'ai pas trop apprécié ;-)
En dépit de l'écran moins récent, il veut probablement mieux tomber sur ces 77W en 3-3-3 que sur les nouveaux en 3-4-3.
Le déjeuner ne semble pas très copieux, heureusement qu'il est bon.
Ca devrait être beau le Québec en Automne...
Comment s'est déroulé l'enregistrement ?
Ces portes A ne sont pas l'endroit le plus glamour de CDG.
Prochainement Air Canada va mettre en ligne le 787 entre Paris et Toronto, j'aurais préféré tester ce nouvel appareil. Ce sera pour une prochaine fois. -> Je ne serais pas aussi confiant que vous. lol
Dommage de ne pas avoir pris le siège en photo.
IFE correct.
Le plateau de la première prestation est minimaliste. Il n'y avait pas de dessert ?
La pizza est un standard TATL éco, là aussi dommage ne ne pas avoir pris de photo une fois sortie de son emballage.
A bientôt
C'était un cookies en dessert (on le devine à gauche de la photo), délicieux ;-)
la configuration apporte un peu plus de confort qu'à 10 rangées malgré l'ancienneté de la cabine, des fois faut faire un peu l'impasse sur l'ife de mauvaise qualité pour gagner en largeur !
le terminal n'est pas spotter friendly, on devine un A330 US Airways => lol, pas nous en tout cas !
le catering pour commencer n'est pas très appétissant mais reste consistant, pour la pizza dommage de ne pas la voir :)
A bientôt.
L'aéroport que vous aviez pris en photo, c'est l'aérodrome de Pontoise (LFPT) à une trentaines de kilomètre de CDG.
Un cookies en dessert c'est vraiment léger, et comme étouffe chrétien il n'y a as mieux, si le café est du jus de chaussette, c'est le bouquet, lol!
Une Monique sur un vol AC, c'est possible?
Merci pour ce partage
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