Désolé pour le retard, car ces vols datent de juin juillet.
Premières vacances depuis un an (Oui, l'Australie en avril était pur le boulot). Je suis retourné en Inde … pour la 9e fois mais la première fois depuis 6 ans.
Voici mon itinéraire :
14 JUN / CDG DXB / EK / A 380 - 800 15 JUN / DXB MAA / EK / B 777 - 300
26 JUN / COK BOM / 9W / B 737 - 800 26 JUN / BOM JDH / 9W / B 737 - 800
05 JUL / DEL DXB / EK / B 777 - 300 06 JUL / DXB CDG / EK / A 380 - 800
Avec une entrée sur Chennai (Madras) et une sortie sur Delhi, pas grand choix de compagnies : compagnies du golfe Ayant déjà testé QR plusieurs fois, je me suis décidé sur EK qui en plus, avait de meilleurs horaires. Pour les vols intérieurs, c'est Air India ou Jet Airways. Ayant toujours eu de bonnes expériences sur les vols intérieurs avec 9W, j'ai opté pour cette dernière.
Place donc à mon premier vol sur EK, mon 8e en A 380 (Après ceux d'AF 2 fois et SQ 5 fois). Vol maintes fois reporté ici.
Jour de grève à la SNCF donc pas de RER . La carte orange étant dézonée le WE, le Roissybus depuis Opéra est une excellente alternative.
Vol à l'heure ….
Heureusement que j'avais fait mon check in on line la veille car un monde de fou, le vol avait l'air très rempli. Une personne passe dans les rangs voir qui a déjà ses BP, comme c'est mon cas, je passe dans la file prioritaire devant tout le monde. Ca c'est fait ! ;-) Néanmoins, EK soustraite le staff à l'enregistrement ç une société avec du staff pas très sérieux ni très compétent, ce qui fait qu'il a fallut quand même 10 minutes pour ressortir les BP et les tags pour les babages. Dommage car cela nuit un peu à l'image de la compagnie.
Difficile de prendre des photos lors des formalités de douane est de sécurité, me suis fait reprendre et on a vérifié que je supprimais bien les photos. Un peu de spotting malgré tout au 2C …avec ce CX pour HKG
Et ce très bel AA ancienne livrée que j'adore
De par mon boulot, j'ai réussi à avoir accès au longe affaire d'EK .. (Impossible de sélectionner l'accès au salon) Peu de monde pour le moment (Le vol décolle dans 1h45). Endroit agréable et lumineux, même si on a pas de grandes baies vitrées qui donnent sur les pistes. Champagne de choix, beau buffet. Sanitaires et douches impeccables Pas très faim car j'ai pris un grand petit déjeuner ce matin là, mais je prends quand même du champagne et du fromage car après, pas du tout pendant 3 semaines.
Tout au bout du longe, il y a tout de même une petite terrasse (non accessible) où l'on peut admirer les pistes. Ce jour là à côté de notre Méru EK, il y a un A 330 XL … Je pensais qu'ils partaient du T3
Pas peu fier de celle là : EK - VN en partance pour HAN et AF qui atterri
Petit clin d'œil à terre car je suis toujours en couloir à bord
Un dernier expresso et c'est parti pour l'embarquement
Depuis la salle d'embarquement la vue est superbe sur notre majestueux A 380 sous ce beau ciel
Merci à ''Notre banque partout dans le monde'' pour cette passerelle … ;-)
Me voici donc à bord de cet A 380 - 800, icône de la compagnie, présent dans toutes les campagnes de pub Très bonne assignation de siège puisque je suis dans la première cabine au pont principal. Pitch tout à fait correct. Seul défaut, et je trouve cela non négligeable : PAS DE REPOSE PIED !!!! Même si je ne l'utilise pas pendant tout le vol, je trouve que ça fait du bien de poser les pieds dessus de temps en temps. Aussi, je m'attendais ç une trousse de confort, et non , rien du tout, un peu déçu aussi à ce niveau là.
IFE excellent ! Mise à part sur Singapore Airlines, je n'ai jamais rien vu d'aussi complet, diversifié, et interactif. Ecran très confortable aussi
De ma place, j'ai vue prenante sur le ''bureau'' de la CCP … original
Fermeture de la porte à l'heure, puch back immédiatement après, et décollage à l'heure pile.
Découverte du casque et du contenu de la pochette
Apéritif pour fêter ce vol et les vacances
Distribution des menus
Passage aux WC avant de passer à table A savoir : quand on est dans la première cabine sur le mont principal, les WC sont tout à l'avant et ''encadrent'' la porte d'accès au cockpit. Les WC situés sur les côtés du fuselages sont impraticables pour les personnes de plus d'1m80 (comme moi) ou alors, il faut faire pipi assis. Cela est bien entendu dû à la courbure du fuselage. Néanmoins, toilettes impeccables et plutôt ''classes'' … J'y suis repassé avant d'atterrir à DXB, elles était toujours propres. L'imitation bois rend pas trop mal.
Distribution des repas … Je trouve dommage le carton posé sur le chariot à repas (C'est là où sont les cassolettes avec les plats chauds)… Ca fait un peu cheap au vu de l'image que la compagnie veut donner. Il faudrait qu'ils trouvent une autre solution.
Plateau repas correct, le dessert est super bon … Mousse au citron délicieuse Dommage que le verre ne soit pas en verre mais en plastique
Jolie vue d'après déjeuner
Le ciel étoilé dans l'avion ! J'adore !!!!
Bienvenu à Dubai : Arrivée 10 minutes en avance
2h25 de transit avant le prochain vol pour MAA. Découverte du fameux T3 de DXB !!! Impressionnant , une ville qui ne s'arrête jamais. C'est simple, il est 1h00 du matin, on se croirait un samedi en décembre dans les Grand Magasins ….
Prochain FR sur DXB MAA à venir TRES vite
Merci de votre lecture
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Verdict
Emirates
8.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration8.0
Emirates Lounge
7.8/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services6.0
Paris - CDG
6.2/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté7.0
Dubai - DXB
8.5/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Première expérience sur EK. Je m'attendais vraiment à quelque chose d'extraordinaire.
Je ne dis pas que je suis déçu : c'est très pro, carré, impeccable. Mais je suis plutôt habitué aux compagnie asiatiques qui sont tout de même un cran au dessus encore. (Vaisselle en verre, trousse de confort, repose pieds ...)
Par contre, gros point fort : Ils sont très fiers de dire que il y a 15 langues différentes parlées par l'équipages et semblent faire en sortent d'avoir des PNC et PNT francophones sur les vol de/vers CDG.
Merci de votre suivi et à très vite pour l'arrivée en Inde ... Mother India me voici !!!!
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce vol. Sympa l'accès au salon. Autant je trouve qu'en J ça fait un peu bling bling, autant j'aime bien cette cabine. Et le plateau fait réellement envie, plutôt dans le haut de gamme pour du Y.
C'est toujours autant un plaisir de voir cette compagnie reportée, même en éco. Je manque certes d'objectivité mais pour un vol de 6h00, en éco, la prestation reste correcte. Il est vrai que la deuxième collation sur EK est devenue nécessaire, j'espère que la compagnie réagira et saisira ainsi l'occasion de dynamiser à nouveau les lignes de et vers Paris. Merci pour ce voyage.
merci pour ce FR. effectivement le personnel contribue également à l'image d'une compagnie prestation correcte à bord. XL part du T2 depuis qu'ils ont décidé de monter en gamme.
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11 Commentaires
Une bonne chose d'avoir accès au salon, un coup de fromage, un coup de champagne, et on est près pour 06h30 de voyage ^^
La cabine éco est bien, le siège très bien avec un bon écran et moult prises pour brancher nos gourmands appareils électronique.
Le repas à l'air correct et surtout bien présenté pour de l'éco, avec un bon gros morceau de viande à trancher.
Les toilettes prouvent qu'Emirates peut aussi utiliser du bois sans le rendre vulgos :))
Arrivée sans encombres dans le mall...heu le T3 ^^
Autant je trouve qu'en J ça fait un peu bling bling, autant j'aime bien cette cabine.
Et le plateau fait réellement envie, plutôt dans le haut de gamme pour du Y.
Pas de collation servie avant l'atterrissage?
Emirates fidèle à elle même !!! J'aimerai bien revoler avec eux pour comparer avec mon vol de 2012.
Bon voyage en Inde ;-)
Mais c'est vrai que SQ par exemple est un cran au dessus en Eco.
Seulement 5 pour le salon, au regard des photographies et de l'offre il a l'air pas si mal que cela.
Merci pour ce FR !
Je manque certes d'objectivité mais pour un vol de 6h00, en éco, la prestation reste correcte.
Il est vrai que la deuxième collation sur EK est devenue nécessaire, j'espère que la compagnie réagira et saisira ainsi l'occasion de dynamiser à nouveau les lignes de et vers Paris.
Merci pour ce voyage.
effectivement le personnel contribue également à l'image d'une compagnie
prestation correcte à bord.
XL part du T2 depuis qu'ils ont décidé de monter en gamme.
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