Avis du vol Turkish Airlines Istanbul Paris en classe Economique

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1827
Classe Economique
Siege 35K
Temps de vol 03:40
Décollage 04 Aoû 14, 14:30
Arrivée à 04 Aoû 14, 17:10
TK   #14 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 622 avis
Leadership
Par GOLD 3678
Publié le 30 septembre 2014
Bonjour,

Avec du retard voici le récit du vol retour de ce week-end à Istanbul, cette fois-ci le vol est opéré en A330-300 donc pas de possibilité de finir en Comfort Class.

Le routing donc :

  1. Paris CDG – Istanbul (Turkish Airlines, Premium Economy, B777-300ER)
  2. CLIQUEZ ICI
  3. Istanbul – Paris CDG (Turkish Airlines, A330-300)
  4. [VOUS ETES ICI]

Le FR débute au très agréable salon de Turkish Airlines qu’on ne présente plus tellement il a été de très nombreuses fois reporté sur ce site, en tout cas c’est sans nul doute l’un des meilleures salons européens.



Intéressons-nous au buffet en commençant par le salad bar qui n’offre rien de bien excitant.

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Les pides sont par contre la spécialité des lieux et ont l’avantage de ne pas être décongelés ^^

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Plat chaud qui est invariablement bœuf et poulet (vide sur la photo), après en avoir mangé à de nombreuses reprises pendant le we, ceux-là sont plutôt décevant en terme de qualité mais rappelons que nous sommes dans un salon avant tout.

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Pate bonne mais tiédasse.

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Comme la expliqué pititom voici la « mise en scène » des homemade turkish ravioli qui proviennent directement du congelo. Cela n’enlève en rien qu’ils soient bon.

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Petit stand pour l’apéro que je n’avais pas remarqué quelques mois plus tôt.

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Et les fabuleux desserts, là non plus aucun changement mais il y a largement le choix.

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J’ai gouté un vin rouge, je ne me souviens plus lequel mais il n’était franchement pas bon.

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Je pense ensuite au blanc, pas mémorable mais acceptable.

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J’ai gouté la cherry lemonade, pas mal et c’est sympa d’avoir ça comme signature, pas contre un gros regret de ne pas retrouver le jus d’orange frais pourtant proposé à bord dans toutes les classes.

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Ma sélection raisonnable j’ai envie de dire.



Mon souci avec ce salon comme avec TK d’une manière générale c’est la propreté, le salon est à plusieurs endroits crades avec saleté et poussière.

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Mon autre grief c’est les panneaux d’affichage qui n’affichent pas suffisamment de vols, il est ici 13h54 et pourtant impossible de voir les vols après 14h50.

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Comme vous l’avez vu le vol pour Paris CDG est en « go to gate », à l’exception du salon cet aéroport est sous dimensionné et bondé.

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Pas de changement de zinc cette fois-ci j’aurais le droit au A330-300 comme prévu.

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Parcage des moutons

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Priorités moyennement respecté mais j’ai connu pire.



Découverte de la cabine, premières photos et je me fait déjà engueulé par une hôtesse qui me dit que c’est interdit, elle est aimable comme une porte de prison !

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La cabine présente bien à première vue.

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Sauf que nous sommes chez TK donc c’est crados, comme en témoigne mon siège ! J’espère que c’est du jus d’orange…

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Grand écran

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A321 Turkish Airlines

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A330-200 Iraqi Airways

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MD80 qui ressemble à Air Force One et qui appartiendrais à Ten Airways, une compagnie Roumaine.

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Le 321 repousse

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Et les consignes de sécurité sont diffusées.

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A320 Air France

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B777-300ER Turkish Airlines

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B777-200ER Malaysia, impossible de ne pas avoir une pensée pour les proches des vols MH370 et MH017.

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C’est je crois la partie domestique

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On traverse la 35R

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Toujours un plus la caméra embarquée

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Off we go

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Airshow propre

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Loukoum

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Seconde cabine, le vol n’est pas plein et comme beaucoup je dispose du siège d’à côté libre.

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Plusieurs films reconnaissable sur cette vue, n’est-ce pas ?

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Ne sachant pas trop quoi regardé je reregade World War Z et j’accélère jusqu’à la scène du crash d’avion qui est ……….. censuré ! A ma très grande surprise juste après la dépressurisation il y a un écran noir et pouf on retrouve les protagonistes dans un champ et aucune vue de la scène ou de l’épave.

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Passons au menu, pas très varié mais ça semble bon.

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Je demanderais jus d’orange et limonade, mais pas de limonade sur ce vol, à la lecture des FR ça semble récurent ce qui est dommage. Le jus d’orange est de très bonne qualité et vraiment excellent.

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Green Salad With Mozzarella

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Turkish style minced Beef

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DO & CO’s Chocolate Mousse


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Café

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Un très bon repas une nouvelle fois, un poil déçu par la mousse au chocolat qui était un peu trop sucré.
Cependant équipage est toujours aussi peu aimable, j’ai eu l’outrecuidance de redemander du jus d’orange, l’hôtesse avec un sourire en coin et en agitant la bouteille vide était très fier de me dire « no more »…

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Speedbrakes On !

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B737-800 RAM, plutôt habitué d’Orly.

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Et on se quitte comme on est parti avec le B757-200 de La Compagnie

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Débarquement long et pénible avec le contrôle systématique en sortie de passerelle.

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Vidéo:
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Verdict

Turkish Airlines

6.9/10
Cabine6.5
Equipage3.5
Divertissements9.0
Restauration8.5

Turkish Airlines Lounge

8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0

Istanbul - ISL

6.4/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services5.0
Propreté5.0

Paris - CDG

6.2/10
Fluidité5.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5

Conclusion

Turkish Airlines confirme sur cet aller-retour un très bon produit quand les vols sont opérés en gros porteur, la cabine est récente, l’IFE complet, les repas bon (bien que peu varié) et le jus d’orange frais comme la limonade sont très agréable.

Je rajoute aussi que le salon d’Istanbul est une grande réussite même si l’offre pourrait changer car elle fut strictement identique à mon passage quelques mois plus tôt, les « pasta of the day » n’en n’était plus !

Malgré ça j’ai un sentiment de gachis avec TK, tout d’abord avec les équipages que j’ai trouvé froid et avec un niveau moyen en anglais se traduisant au final par une impolitesse vis-à-vis des pax. La propreté des cabines comme des salons est pour moi problématique et ne donne pas une image de sérieux tout comme les checks de sécurité qui ne semble pas être effectués (ceintures, décollage coffre plein ouvert).

Tout cela ne m’empêchera pas de reprendre TK, mais c’est vrai que je ne les choisirais pas spécialement pour aller au-delà d’Istanbul.

Informations sur la ligne Istanbul (ISL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 29 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 46 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 119947 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    salon dont on ne se lasse pas malgré l'offre qui semble varier très (trop) peu. Pour ce qui est de l'aéroport, ce qui parait en ressortir le plus est ce sentiment de confinement à la vue d'autant de pax !

    ce vol reste agréable à la fois par cet appareil et le catering, le point fort de TK. Maintenant la propreté et la distance des pnc semblent être des problèmes récurrents au sein de cette compagnie.

    A bientôt.

  • Comment 119954 by
    Ikibou 1 Commentaires

    Bonjour.

    Merci pour cet intéressant report. Dans 6 jours, je dois emprunter un vol Turkish Airlines Nice/Istanbul, puis Istanbul/Bangkok. Et comme j'aime faire des reports moi aussi et prendre des photos dans l'appareil... Je suis surpris qu'on vous ait fait une remontrance à ce sujet, ça ne m'est jamais arrivé, mais je n'ai encore jamais emprunté cette compagnie cela dit. Malgré tout, elle vous a laissé continuer à photographier par la suite?

    • Comment 303328 by
      Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4806 Commentaires

      Je me suis plus discret pour la suite, d'une manière général il faut faire preuve d'attention quand on prends des photos en cabine et surtout ne pas gêner équipages et passagers.
      Passez un très bon vol et vivement vos FRs à votre retour ;)

  • Comment 119960 by
    pititom GOLD 10841 Commentaires

    On ne présente plus le salon, mais pour moi le salade bar a l'avantage de bonnes olives. Pour le vin, il faut faire tous les stands qui sont tous différents. Il y a parfois de bons crus ;)

    Propreté TK à tous les étages ;)

    C'est compréhensible de couper les scènes de crash pour diffusion sur IFE, ca serait assez anxyogènes pour pas mal de pax ! Après, autant ne pas programmer le film...

    Bon catering, mais en effet il se retrouve d'un FR à l'autre...mais après tout, le sucré/salé aussi se retrouve ;)

  • Comment 119964 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pur ce fr !:)

    Le CIP est toujours le point fort de début de voyage, et offre aux pax premium, un peu de calme, car c'est clair qu'IST est à la limite.Le homemade n'exclut pas la congélation au contraire du fresh :))

    C'est toujours sympa d'avoir le 330 sur cette liaison, avec une cabine colorée et confortable, avec un IFE de bonne taille.
    Tache de jus d'orange ou pax émotif en short, j'hésite...:))

    Catering toujours très bon, et plaisant surtout quand l'on voit la durée du vol

    reste toujours un pnc qui oscille entre le moyen et le pas bon, un vrai point à améliorer pour TK

  • Comment 119994 by
    pierrejos 1129 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 119995 by
    Chevelan GOLD 14139 Commentaires

    Du TK pur jus!

    D'un côté un catering et une IFE de bonne taille, sans parler du salon qui comme vous le souligné n'est plus à présenter.

    De l'autre, la crasse et le comportement des PNC, dur, dur.

    Au final ça reste un bon produit, et il ne manque pas grand chose pour que ce soit excellent

    Merci pour ce FR

  • Comment 120001 by
    jetsetpanda 2294 Commentaires

    C'est toujours un plaisir de lire un de vos rapports avec vos images exquises. Merci.

  • Comment 120004 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour cette suite. TK tiens la route face a la concurrence malgre les defauts que tu as justement decris ci-dessus. D'ailleurs il y avait une promo interessante au depart de CDG a 129 euros A/R.

    Ce lounge reste une reference pour moi!

  • Comment 120010 by
    indianocean GOLD 6907 Commentaires

    Je ne désespère pas de visiter un jour ce super lounge qui fait référence dans l'industrie.
    Dommage que l'expérience n'ait pas suivi à bord. Existerait-il un vrai fossé entre la classe J et la Y?
    Merci Chef

  • Comment 120032 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Salon au dessus du lot, il me tarde d'y passer un jour.

    Vol en A330 avec IFE, Service à bord et Catering ECO largement au dessus de la moyenne, TK propose un très bon rapport
    qualité/prix qui fait que les petits défauts sont supportables.

    Reste à gérer la croissance exponentielle.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 120048 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8248 Commentaires

    Merci de ce FR Leadership !

    Il confirme les points forts nombreux de TK avec son salon unique, un catering à bord au dessus de la concurrence , avec de plus une cabien confortable et des bons iFE qaund on est sur gros porteur.
    Les faiblesses sont connues et tout de même très génantes pour uen compagnie de cette envergure et avec ces ambitions. Le faible niveau d'anglais qui rend le contact difficile, voire mauvais et la propreté (à bord ou dans le lounge) sont vraiment des points d'amélioration sur lesquels TK doit travailler au risque de ternir sa réputation.

  • Comment 120080 by
    Denzee 1760 Commentaires

    Merci Flavien pour ce FR.

    Toujours aussi agréable de voir ce salon par contre c'est vraiment limite pour les moutons autour des prises.

    Il semble avoir un réel problème dans le ménage des appareils et c'est peut être du à la pression énorme pour maintenir cette croissance effrénée !!

    Le repas à bord est toujours aussi sympa.

  • Comment 120084 by
    lagentsecret GOLD 12469 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Mon souci avec ce salon comme avec TK d’une manière générale c’est la propreté, le salon est à plusieurs endroits crades avec saleté et poussière.
    Ce n'est pas toi qui a jeté la serviette en papier par terre pour prendre la photo, lol ?

    Peut être que les notices d'utilisation des aspirateurs sont en anglais ?

    D'ailleurs je ne pense pas que les cuisiniers soient davantage respectueux des règles d'hygiène ;)

    Pour le reste en 192 reportages tu as vu trouver LA Pnc TK qui interdit les photos (sans doute n'a-t-elle pas eu le temps de passer chez le coiffeur)

    Repas (un peu trop) as usual mais tant que c'est mangeable et pas envahi par les salmonelles.

    Ca reste toujours sympa un vol MC en widebody

    A bientôt

    • Comment 303339 by
      Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4806 Commentaires

      Merci 007 pour cet avis.

      Qu'elle serait mon intérêt de faire ça? Si tu regardes bien la serviette permet de caler la table.

      C'est en effet la seule PNC TK que j'ai rencontré ne sachant dire que NO PHOTO, d'autant plus que cela ne pose généralement pas de problème chez eux, comme sur le tarmac à IST par exemple.

      Repas bon yes!

      A+

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