Avis du vol Qatar Airways Brussels Doha en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR196
Classe Affaires
Siege 3F
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 06:10
Décollage 27 Sep 14, 11:15
Arrivée à 27 Sep 14, 18:25
QR   #2 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 536 avis
THEVENOT
Par SILVER 5360
Publié le 17 octobre 2014

Une petite semaine au soleil alors que le mauvais temps commence à faire son apparition en France c’est toujours bon à prendre.

Billets réservés longtemps à l’avance afin de bénéficier d’un bon prix, notre destination sera ABU DHABI via Doha et Dubai avec Qatar Airways que nous affectionnons tout particulièrement pour son excellent service en Business Class.

Ce voyage sera aussi pour nous l’occasion de faire 4 découvertes :
- le 787-8 de Qatar Airways en classe C,
- le nouvel aéroport de Doha, Hamad International,
- la classe First de Qatar en vols régionaux,
- et enfin Abu Dhabi.
-
Le départ se fera de Bruxelles.

Route pour l’aéroport de Bruxelles National, nuit à proximité à l’hôtel Holiday Inn qui offre la possibilité d’une nuit avec jusqu’à 15 jours de parking inclus pour un prix tout à fait correct ainsi que la navette pour l’aéroport (aller seulement car à l’horaire de retour il n’y a pas de navettes ce qui est un peu dommage).

Enregistrement très rapide avec le sourire, efficacité et explications pour l’utilisation des files prioritaires. On nous remet également une carte d’accès au salon British Airways qui est le salon pour les passagers de Qatar Airways.

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Malheureusement il n’y a pas de file prioritaire pour le passage de la Police et les files d’attentes sont particulièrement longues…
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Avant le contrôle de sécurité, dans les files d’attente, encore une chance pour une petite sucrerie !
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A la sortie des contrôles, pas d’échappatoire, passage obligatoire par le free shop !
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Puis arrivée dans le hall et les couloirs qui mènent aux portes d’accès à bord.
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Un rapide spoting avant de se rendre au salon BA.
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Arrivée à la porte de notre vol et vue sur le Dream Liner.
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Retour vers le hall central pour accéder au salon BA.
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Accueil avec le sourire ; le salon se divise en deux parties, il est à cette heure matinale très calme, avec vue sur les avions ce qui ne gâche rien.
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Deux buffets proposent liquides et solides. Le choix est très limité à croissants


Ma sélection qui pour être honnête me suffira bien pour attendre les prestations en vol.
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Un détail dans le salon, ces fleurs qui ne réclament jamais d’eau …
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Quelques vues d’avions arrivant ou partant.


Puis il est temps de refaire le parcours inverse pour nous présenter à la porte.
Annonce d’un retard d’une vingtaine de minutes du à un problème technique.
Le délai sera respecté mais l’embarquement plutôt fait dans la cohue.

Après tant de mois d’attente je découvre enfin l’intérieur de ce 787.
Pour moi ce sont des nouveaux sièges en Business, rien à voir avec ceux des A 340 en service sur Paris – Doha, ni ceux des 777 sur les vols vers l’Asie au départ de Doha.
Configuration 1-2-1. Une cabine principale de 6 rangées, une séparation avec deux présentoirs genre buffets bas l’un pour l’offre de lecture et l’autre qui sera destiné à proposer quelques « délices » lors du vol, puis une rangée de 2 sièges centraux avant la classe économique.
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Comme un gamin qui découvre son nouveau jouet, j’inspecte chaque recoin, chaque détail.
La trousse confort et le kit chaussettes sont disposés sur la tablette de côté, ainsi que la couverture et l’oreiller sur le siège.
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L’écran est de bonnes dimensions et pas trop éloigné permettant son utilisation facilement en mode tactile.
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Vue de la cabine par l’arrière, à noter les bouquets de roses qui décorent agréablement la cabine.
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Retour au siège et assis ! Confort très bon, espace très bien.
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Sue le côté central un coffre éclairé de l’intérieur qui permet de ranger livres et documents personnels.
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En bout de l’accoudoir gauche, dans la tablette centrale, le poste de pilotage du siège.
Simple et très complet.
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Avec en particulier les deux touches (en haut et à droite) qui permettent de monter et descendre l’accoudoir côté allée qui est abaissé lors de l’arrivée dans l’avion.
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La commande de l’IFE qui se présente sous forme d’un smartphone.
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Dans l’accoudoir côté allée se trouve la casque audio anti-bruit et une bouteille d’eau (50 cl Vittel), là encore éclairage de l’intérieur.
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Une prise de courant est placée sous la tablette gauche.
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Dans le dossier du siège de devant, un tiroir permet de ranger les chaussures.
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Tout l’embarquement se faisant par la porte avant, il n’est pas aisé pour les personnel de bord d’assurer le service au top que l’on connaît habituellement. Cependant, hôtesses et stewards le feront avec sourire et efficacité en nous proposant tout d’abord le choix de boissons d’accueil.
Pour moi ce sera Champagne à choisir entre Billecart Salmon ou Prestige Rosé de Taittinger.
Ce sera Billecart Salmon, servi à la place dans des nouveaux verres (par rapport à notre dernier voyage sur QR). Puis proposition d’un oshibori avec là encore choix entre chaud ou froid.

Grave erreur lors de la mise en place (LOL !!!) nous n’avons pas la traditionnelle pochette en cuir contenant les menus disposée dans le rack à documents. Demande au steward qui se confondra en excuses et nous pourrons alors faire notre choix de plats et vins.
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C’est toujours un moment que j’aime beaucoup… la découverte du menu ! Et oui je suis un grand gourmand !
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Et que nous propose le sommelier avec ces plats …


Passage du Stewart qui prendra mes choix en plats et vins puis ce sera l’heure de quitter le terminal avec plus de 30 minutes de retard.
La preuve que je suis bien à bord d’un Dream Liner…
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Décollage assez rapide, le trafic à Bruxelles n’est pas celui de Roissy et nous atteindrons notre altitude de croisière. Aspects changeants des éclairages intérieurs, c’est joli. Le décollage se fait dans un grand confort, douceur, silence à un niveau comparable à un A 380.
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Le soleil étant assez fort à cette altitude, modification de l’opacité des hublots pilotée je pense par le personnel de bord mais qui n’empêche pas chaque passager de faire à sa guise.
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Lorsque l’on voyage à deux, il n’est pas possible d’être côté hublots mais ceux-ci sont de grandes dimensions et permettent aux passagers des rangs du milieu d’apercevoir l’extérieur ce qui est un plus.

Arrive alors le début des festivités avec l’apéritif. Champagne rosé et langouste et sa mayonnaise à la mangue. Belle portion et une généreuse et excellente sauce.
Pour un peu on en redemanderait ! Vraiment excellent.
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Commence ensuite le dressage des tables, c’est le seul moment où l’on voit le trolley dans les allées.
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Service de la boisson choisie avec mon entrée, vin blanc d’Alsace Pinot Gris 2010 tout à fait excellent accompagné de Vittel ou San Pellegrino.
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Voyageant sur une Compagnie du Golfe, autant choisir les spécialités locales et pour commencer les Mezzes, hummus, tabuleh et feta.
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C’était tout à fait à mon goût… la preuve.
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Arrive ensuite le plat principal, Arabic Spiced Monkfish with sayadiah rice », qui est en fait de la lotte. Belle présentation et excellent. Pour accompagner ce plat Sauvignon Blanc 2012 de Marlborough en Nouvelle Zélande, un régal !
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J’ai essayé de me retenir mais une voix intérieure m’a poussé à déguster le troisième vin blanc de la carte, un vin Allemand de la vallée de la Moselle qui me rappelle mes souvenirs de militaire dans cette région, un Riesling Spätlese 2011 apprécié à sa juste valeur, soit encore très bon.
Bien sûr dès que votre verre est presque vide, vous avez sans jamais avoir à demander, la visite du Stewart pour ma part, avec la bouteille qui vous concerne.


Puis pour poursuivre la sélection de fromages, Bleu de Bresse, Emmenthal et Tome de vache dont je ne connais pas la provenance mais qui était très bonne, accompagnée d’un vin Argentin, un Malbec 2010 encore une fois excellent.
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La fin du repas arrive avec le dessert. Certains diront que c’est simple mais après un tel repas même un gourmand tel que moi ne peut aller au-delà d’une coupe glacée accompagnée tout de même de quelques fruits rouges frais. C’est léger et digestif (du moins je le crois). Désolé pour la qualité médiocre de la photo mais soyez rassurés ce n’est pas du à la boisson !
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Distribution de chocolats Godiva puis pour terminer en beauté, la carte des vins ne présentant pas cette fois-ci de Vendanges Tardives Alsaciennes comme souvent, je me fais un plaisir en demandant un verre de Tokay Hongrois 2008 (Tokaji Aszu) et ce fut sublime !
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Un petit tour aux toilettes histoire de visiter les toilettes d’un Dream Liner, propres et agréables avec à disposition des brosses à dent (de qualité !), crème déshydratante, eau rafraichissante,…
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Petite vue par le hublot qui a été passé en mode « demi-nuit »
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Une offre de champagne, fruits et chocolats Godiva est présentée sur l’un des deux buffets, mais si envie d’autres choses il suffit de demander.
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Sur la télécommande de l’IFE il est possible d’avoir les informations concernant le vol à quelques erreurs prêts genre durée du vol égale 41 001 pieds !
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Dormant très rarement en avion malgré le confort excellent du siège totalement horizontal et avec le seul bémol, la niche où vont se placer les pieds est assez exigu et il est quelques fois difficile de se retourner, je prends quelques photos de la trousse confort.
Simple mais passe partout, elle pourra être réutilisée pour ranger vos stylos pour l’école par exemple (lol !) sauf qu’elle n’est pas estampillée Hello Kitty ou Cars !
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Le contenu de marque Salcatore Ferragamo offre entre autre, ce que l’on trouve de plus en plus rarement chez les autres transporteurs, une petite fiole d’eau de toilette.
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Le temps s’écoule paisiblement dans le plus grand confort et nous voici non loin de Doha.
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Les derniers conseils en vol s’affichent et nous voila en approche de l’aéroport.
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Puis nous sommes en alignement de piste pour l’atterrissage.
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Roulage et parking hors contact aérogare, c’est décevant !
Ce sera bus, réservé Business mais bus quand même !
En fait moins bien que dans l’ancien aéroport où nous avions toujours droit au bus mais bus plus confortable.
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Descente de l’escalier et petite vue de l’un de nos deux bien vaillant moteur.
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Trajet très court en bus pour rejoindre le terminal (là pas photo c’est mieux qu’avant quand on contournait toutes la piste) mais cela sent le pas terminé ! Dommage !
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Et nous voila dans ce nouveau terminal Hamad International que je découvre pour la première fois. Luxe, calme malgré beaucoup de passagers, et propreté.
Direction le salon Qatar Business plus par curiosité que par nécessité de combler un petit creux ou une petite soif ! Il nous faudra emprunter l’escalator visible à droite après avoir montré pattes blanches à de charmantes hôtesses QR.

En conclusion, un excellent vol en excellente compagnie dans un super appareil !

A suivre dans le prochain FR, la visite rapide de l’aéroport et du salon, correspondance courte pour Dubai oblige puis le vol Doha – Dubai Al Makthoum toujours avec QR mais en First Class.

Merci de m’avoir lu et bien sûr vos commentaires seront toujours appréciés.

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Verdict

Qatar Airways

9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

British Airways Business Class Lounge

6.1/10
Confort8.0
Restauration5.0
Divertissements6.5
Services5.0

Brussels - BRU

6.5/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté8.0

Doha - DOH

8.6/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Excellent vol sur Dream Liner de Qatar Airways en classe affaires, un vrai bonheur.

Informations sur la ligne Brussels (BRU) Doha (DOH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Doha (DOH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 4 minutes.

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15 Commentaires

  • Comment 120243 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Très bon FR, merci !
    Autant il est long d'aller en portes A, autant cela est très rapide d'aller aux B... tant mieux
    il n’y a pas de file prioritaire pour le passage de la Police : Tiouf, qu'il y a du monde ! J'imagine, pleins de chinois pour la détaxe, entre autre, le vol Hainan étant à 10h40 ?

  • Comment 120244 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 120246 by
    Barsanuphe 97 Commentaires

    Merci pour votre FR ; je rejoins votre opinion sur le catering : j'ai apprécié le même menu au départ de CDG il y a 4 semaines. Les vins sont de très haute qualité pour une J.
    Aviez vous un(e) PNC francophone ? Ce n'était pas le cas lors de notre vol aller, mais un francophone était présent sur le vol retour entre Doha et Paris

  • Comment 120248 by
    Papoumada SILVER 5897 Commentaires

    Merci pour ce reportage et désolé de vous avoir piqué la Une :(

    Le produit que vous décrivez vous a de toute évidence séduit et, me semble-t-il avec raison.

    Le catering fait envie et la carte des vins offre un large choix que vous validez... donc qui vous a plu.

    Pour avoir récemment reporté en J sur AF et un peu moins récemment sur 787 KQ, le produit QR l'emporte haut la main. Mais c'est certainement à cause d'une GRH esclavagiste et parce qu'ils ne payent pas le kérosène ;))

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 303488 by
      Abyssin 262 Commentaires

      Précision, QR pratique les mêmes pratique GRH que ses consœurs du Golf, personne n'est obligé non plus d'y postuler. Ceux qui se plaignent le plus sont en général les européens qui envie leurs collègues de leurs cie nationale pas forcément mieux lotis en matière de salaire net mais à qui la cie en demande beaucoup moins au niveau de service client.

  • Comment 120257 by
    Pistike 125 Commentaires

    Belle compagnie, vol agréable et bel avion, que demander de plus ... ?
    J'ai aimé la coquille crème deshydratante ..... :-))
    Merci pour ce FR.

  • Comment 120259 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR, ah Falling into you de Celine, le temps de mon adolescence est revolu ^^

    Cette cabine est tres agreable et le catering tres appetissant. Un presque sans faute pour QR! Mais je pense que le 788 a bien aider les notes :)

  • Comment 120264 by
    Bargi62 GOLD 3184 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet:
    J'avais déjà apprécié ce vol en Y(FR 5926) mais votre FR donne envie de passer à l'avant!
    très belle ambiance cabine sur le 787 de QR,catering très appétissant surtout l'entrée.
    QR offre ici une très belle prestation.

  • Comment 120267 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Belle cabine, siège confortable et fonctionnel et avion dernier cris, tout pour passer un bon vol.
    Prestation et service convaincants.
    Le 788 est un avion confortable, le 777 prend un coup de vieux d'un coup.
    Merci pour ce FR!

  • Comment 120287 by
    rsman 402 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 120289 by
    Mathieu 2087 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour ce magnifique report.
    Ma cabine de ce dreamliner est vraiment magnifique, j'aime beaucoup les couleurs et les détails qui font la différents (les fleurs par exemple). Le catering semble correct mais la présentation du plat principal ne m'emballe pas (tout est entassé).

    J'ignorais que le 787 n'avait pas d'issues de secours sur les ailes (c'est ce que j'ai compris en lisant la safety card).

    A bientôt,

  • Comment 120294 by
    Abyssin 262 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me permet de patienter agréablement jusqu'à mon prochain vol QR dans 3 semaines.

  • Comment 120313 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr !:)

    Tu as passé un bon moment, ça se vit !:)

    la cabine est agréable, et évite le tape à l'oeil EK pour des tons plus pastels

    Le repas à l'air simple et bon, et très bien présenté

    La carte des vins est le point fort de QR. On sent une vrai recherche et un vrai budget dégagé pour le pinard, et je me laisserais à tester sur cette compagnie des vins que je ne connais pas,les yeux fermés ^^

    Dommage pour la paxbus

  • Comment 120316 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8237 Commentaires

    Merci de ce FR qui relate un excellent vol.
    J'aime beaucoup ces sièges et leur ton gris surligné de bordeaux : élégants et très astucieux avec de nombreux rangements. L'IFE et sa commande, la commande des sièges tout parait bien pensé et facile d'utilisation. Bel écran.La trousse est en efeft réutilisable mais au look un peu simple.
    Le catering est vraiment sympa et très bien présenté. ( la présentation du plat principal est superbe et digne d'un très bon restaurant. L'attention du détail ( rose dans les toilettes etc.) semble être un point fort de QR, avec ses équipages, qui une nouvelle fois récolte une bonne note méritée.

  • Comment 120553 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR,

    Dommage qu'il n'y ai pas de file Sky priority dédiée pour les Pax First et business pour passer les contrôles !
    Le plus de ce salon est la vue sur les pistes,
    Superbe cet avion avec une cabine très agréable et des sièges qui ont l'air très confortéboles,
    Un catering qui a l'air très bon,

    A bientôt.

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