Avis du vol Ryanair Dublin Brussels en classe Economique

Compagnie Ryanair
Vol FR 042
Classe Economique
Siege 22C
Temps de vol 00:20
Décollage 12 Oct 14, 09:55
Arrivée à 12 Oct 14, 11:15
FR   #23 sur 23 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 258 avis
MonsieurNut
Par 1894
Publié le 19 octobre 2014
Bonjour à tous!

Me revoilà pour le retour de mon citytrip en Irlande. Pour ceux qui n'ont pas encore lu l'aller voilà le lien.
http://flight-report.com/fr/report-8255.html

Après 4 jours à marcher, manger, découvrir, marcher et dormir,il est temps d'aller à l'aéroport.
Petite remarque: à l'aller on a pris la navette pour arriver au centre. L'aller coûte 6e et l'A/R 10. Au retour, on a préféré prendre un taxi depuis l'hôtel (Pearse Street). On était 4 (détail important vu que le kilomètre coûte un peu plus cher par passager supplémentaire). On a payé 24e (donc le prix par personne est le même que celui de la navette mais on n'a pas du marcher, on a profité d'un meilleur confort et surtout on a gagné 15 minutes!).

photo P1140136

Les compagnies opérant sur le terminal 1.



Comme je vous l'ai promis j'ai fais un peu de spotting :D. Par contre j'ai peut-être fait quelques erreurs vu que, jusque lors, je n'avais pas vu certains avions en vrai , soyez donc indulgents svp. :D Et pouvez-vous m'expliquer la logique des immatriculations des avions dans les commentaires? Merci. Je sais juste que les deux premières lettres disent de quelle compagnie il s'agit, mais c'est tout.

Un 757-2 de chez Aer Lingus.

photo P1140143

Un ATR-72 de chez Aer Lingus.

photo P1140144

Un B767-3ER de chez AA.

photo P1140145

Un A330-300 de chez Aer Lingus.

photo P1140146

Un B777 de chez EY.

photo P1140147photo P1140150

J'ai été surpris de découvrir un magasin National Géographic, et puis il n'y avait pas de Victoria's Secret…

photo P1140151photo P1140152

Quelques jets privés (je ne m'y connais pas du tout).

photo P1140154

Et un B737 de SAS en livrée star allience.

photo P1140155

Un ATR-42 de chez Aer Lingus et un A300 de chez FedEx. J'aurais tellement plus aimé voir un de leurs MD11… (même si je sais très bien qu'il n'atterrissent pas à DUB)

photo P1140156

Un Dash 8 de chez FlyBe.

photo P1140158

Un B737 de chez EuropeAirpost. Mais que faisait-il là alors qu'ils n'offrent pas de route vers DUB?

photo P1140160

Un petit Avro de Cityjet.

photo P1140161

Et enfin notre oiseau du jour (EI-ENW). Embarquement porte 110.

photo P1140162

Durant ce vol, je serais plutôt chanceux: l'avion est bondé mais de candidates belges au concours miss Europe ;D

photo P1140168

L'Avro de tantôt (tout à l'heure pour les français :P).

photo P1140170

Petit zoom sur le cockpit avant de décoller.

photo P1140171

Push-back.

photo P1140172

Et le spotting continue avec un A330 de chez Aer Lingus.

photo P1140175

Un Cessna Citation X (ok j'avoue j'ai cherché l'immatriculation pour trouver le nom :P)

photo P1140177

Un ATR 72 de chez Aer Lingus.

photo P1140178

Un ATR 42 de chez Aer Lingus.

photo P1140180

L'Avro que j'ai déjà pris en photo 2 fois.

photo P1140181

(C'est flou, je suis désolé) Un A321 de chez Swiss.

photo P1140182

(et une photo flou de plus) Un autre Avro.

photo P1140184

Un A330-300 de chez Aer Lingus.

photo P1140187

Et un A330-200 pour finir.

photo P1140190

On décolle avec 10 minutes de retard. On arrivera cependant avec 10 minutes d’avance.



Dublin ainsi que son golfe.

photo P1140196photo P1140201

Du brouillard au sol plus à l'intérieur du l'île.

photo P1140203

DUB vu du ciel.

photo P1140207photo P1140208

Ireland's eye.

photo P1140211

Mer de Man.

photo P1140220photo P1140225

Le winglet.

photo P1140228

Quelques carrières anglaises.

photo P1140229

Liverpool.

photo P1140230

Hawarden Airport.

photo P1140232

On le voit mal sur la photo mais il y avait un arc-en-ciel circulaire, vous-en avez vous déjà vu un comme ça? (est-ce rare?)

photo P1140242photo P1140244

Descente sur CRL, final et atterrissage suivi d'applaudissements.

photo P1140247photo P1140260

Un B737 de chez Jet Air.

photo P1140261

Un A320 de chez Pegasus.

photo P1140264

Durant le vol j'avais demandé à un PNC s'il y avait moyen de rencontrer le pilote, de faire une photo du cockpit et/ou même d’assister à l'atterrissage quit à me prendre pour un terroriste. Comme dirait le dicton, qui ne risque rien n'a rien. Et… il m'a répondu avec une voix sévère qu'il n'était en aucun cas autorisé à laisser qui compte dans le cockpit alors que l'avion volait. Ok je peux comprendre… J'ai retenté le coup une fois l'avion quasi vide auprès d'une PNC. Celle ci non plus ne m'a pas laissé parler au pilote ni prendre de photos. Je suis sorti plutôt déçu et assez fâché mais bon, on ne peux pas tout avoir dans la vie :D. Donc pas de photo du cockpit pour cette fois.

Je tiens à faire un petit clin d’oeil à RYRthebest qui a publié un FR semblable au mien 1 semaine avant ma publication où j'ai remarqué une série de ressemblances: la porte 110, l'arc-en-ciel, … et qui pourra vous donner un aperçu de plus sur DUB.

Je voudrais aussi rendre hommage à un magnifique avion qui va nous quitter ce 28 Octobre 2014 (pour ce qui est du transport de PAX), le MD-11. J'aurais vraiment voulu faire ta connaissance…

Merci de m'avoir lu et à la prochaine pour mon prochain FR. :D
Afficher la suite

Verdict

Ryanair

5.8/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Carte payante5.0

Dublin - DUB

7.4/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.0

Brussels - CRL

7.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Un bref vol mais un long spotting :D DUB-CRL pour le retour de mon citytrip. Dublin est une ville qui en vaut la peine et son aéroport est pas mal/plutôt bien.

Informations sur la ligne Dublin (DUB) Brussels (CRL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Dublin (DUB) → Brussels (CRL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Ryanair avec 5.9/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 56 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

  • Comment 120540 by
    pititom GOLD 10250 Commentaires

    Merci pour ce FR à la noix ! Humour bien sûr, rapport à la signature de l'auteur ;)

    Aller prendre un vol RyanAIr en taxi, notre MOLfan local serait sans mot :) Mais c'est prouvé par A+B que cela vaut le coup. C'est d'ailleurs bien que FR parte de l'aéroport principal.

    A bientôt :)

  • Comment 120544 by
    PAT62 5044 Commentaires

    J'ai été surpris de découvrir un magasin National Géographic, et puis il n'y avait pas de Victoria's Secret...,
    tout part à vau-l'eau :)

    Le plus avec le départ de Dublin port d'attache de Ryanair.

    Un vol avec de miss, pas tout perdu...

    Merci pour ce FR!

  • Comment 120545 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci pour ce vol retour !:)

    Bien joué pour le taxi ^^

    Je crois que pour l'immat les premières lettres désignent le pays ou il est immatriculé

    Joli spotting à DUB, sans que ce ne soi de la daube ^^. Le Fedex me semble un A300 mais je ne suis pas encore un spécialiste.
    Superbe Avro à la livrée de l'équipe de rugby du Leinster (spit !spit! :)))

    Jolie jeune faune dans cette avion jaune, qui t'aura mené à bon port de bonne heure ^^

    De belles photos vues d'en haut

    Un vrai plaisir de suivre ce fr, merci encore

  • Comment 120547 by
    sconnie83 GOLD 1826 Commentaires

    Merci pour ce FR complet avec un joli spotting. Il me semble aussi que les premières lettres de l'immatriculation correspondent au pays soit EI pour l'Irlande.

  • Comment 120548 by
    RYRthebest GOLD 1995 Commentaires

    Merci pour ce FR et pour ce clin d'oeil !
    Ce vol était plus rempli que le mien, tant en quantité qu'en qualité.
    D'ailleurs j'ai déjà volé avec EI-ENW, sur un MRS/BVA en 2012 http://flight-report.com/fr/report-2820.html

  • Comment 120565 by
    MeltemiOAL 130 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Les premières lettres de l'immat indiquent le pays et non la compagnie ;) Quasimment pas d'erreurs dans le spotting ! ;)

  • Comment 120570 by
    jules67500 GOLD 4611 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Je vais faire un petit cours détaillé :

    Pour les avions, le préfixe, qu'il soit EI- ou F-, c'est le pays d'immatriculation. Mais certaines compagnies, comme Norwegian Long Haul ou Alitalia ont enregistré leurs avions, en Irlande et non pas en Norvège ou en Italie.

    Pour les trois ou quatre lettres derrière, c'est le pays qui attribue.

    Par exemple, A-F pour les militaires, F-H pour les hélicos et H-Z pour les avions de ligne/privés. Généralement, les compagnies réservent des suites si elles ont commandé un bon nombre d'avion, ce qui fait que AF a ses A380 nommés F-HPJA/B/C...

    Pour les aéroports, c'est l'IATA qui décide, trois lettres distinctives, qui doivent désigner l'aéroport. DUB pour Dublin mais certains ne commencent pas par la même lettre, comme Quimper, UIP. Attention, au Canada, tous les IATA commencent par Y, YYZ pour Toronto, YUL pour Montréal,...

    Pour les deuxièmes codes, l'OACI se charge de donner une ou deux lettres aux pays, K pour les US, LF pour la France, G pour les British...

    Sinon, pour le vol, c'est du classique, si ce n'est les miss.

    Dublin m'a toujours attiré mais je n'ai pas eu le temps d'y retourner depuis 2011...

    A bientôt :)

  • Comment 120734 by
    jam 2023 Commentaires

    Merci pour ce FR avec de belles photos,

    A bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.