Salut tous le monde. Je suis de retour pour un nouveau FR entre TFFF et LFPO ( oui je sais tout mes FR sont entre FDF et ORY mais c'est comme ça et toc )
Ce FR est le vol retour vers Paris, le retour de vacances :'-(
Bon comme toujours, on plante le décor : Mois d'Août, le soleil, la plage, les snowball, la chaleur…..Bref je suis en vacances en Martinique, chez moi quoi mais toute bonne chose à une fin et donc voici venu le jour du retour sur Paris.
Le Mercredi 20, jour du départ, je trainasse en prenant mon petit déjeuner devant BFM TV histoire de voir la météo sur Paris et donc savoir à quoi m'attendre, et à coté mon ordi pour trainer un peu sur Facebook. En visitant l'un des groupes de passionnés d'aviation dont je suis membre sur Facebook, je vois qu'un membre à publié une info disant que le TX510 à fait un retour sur Paris. Sachant que le 510 repart sous 511, donc me vol, je vais direct sur Flight Radar 24 jeter un oeil et me rendre compte en effet que le 510 opéré par F-OFDF retourne sur Orly après environ 1h30 de vol. Menant ma petite enquête j'ai appris que la cause de ce retour au terrain était un passager malade. Je comprend donc que mon vol du soir sera retardé. En effet une quinzaine de minute plus tard je reçoit un SMS de la compagnie disant : AIR CARAÏBES VOUS INFORME DU RETARD DE VOTRE VOL TX511 FORT DE FRANCE-ORLY DU 20 AOUT 2014 DÉPART A 20H45. FIN ENREGISTREMENT 18H30
Comme ça c'est clair et confirmé : le vol sera en retard
La journée continue, l'heure de se préparer arrive, puis celle de partir pour l'aéroport. TFFF me voila
Une fois dans le terminal, direction le checking
Checking effectué en moins de cinq minutes, montre en main
Une fois le checking effectué je quitte le terminal pour me rendre à la Z.A.G histoire de voir deux amis que je n'ai pas pu voir durant mon séjour. Après avoir discuté avec eux, je retourne au terminal
Home of the whoopper…
Une fois dans le terminal je monte au niveau des départs. P'tit coup d'oeil sur l'horloge
Yen a du monde à cette heure…
….coté embarquement aussi. Je me dis que ça sera une épreuve d'endurance pour se rendre au contrôle de police (trajet qui en temps normal se fait en deux minutes)
Et effectivement, se fût long, très long. Plus de vingt minutes pour parcourir à peine six mètres. Il est vrai que presque tout les vols transatlantiques se rendaient au filtre. Vu l'affluence, il n'y avait pas assez de poste ouvert
Après la P.A.F, paf j'arrive au filtre ( fier de mon jeu de mots )…Passage du filtre : retirer ma ceinture, sortir mon téléphone, sortir mes ordis ( cherchez pas à comprendre pourquoi je voyage avec deux ordis, c'est compliqué ), sortir quelques petits truc encore puis je passe le portail euuuh je veux dire le portique. Je ne sonne pas ( un miracle lol ). Je récupère donc toutes mes affaires, puis je passe de le duty free, sortie obligatoire par là d'ailleurs, pour me rendre en salle d'embarquement.
Je m'arrête toutefois dans le duty free pour chercher un parfum, pour la première fois je m'y arrête pour acheter quelque chose…..ah mince le parfum que je veux n'y est pas. Bon bah tanpis, vous avez loupé une vente.
Je jette un oeil pour apercevoir effectivement F-OFDF qui va opérer mon vol. Le seeeeeeuuuuum Jl'aime pas lui
Quand je regarde HPTP à coté j'ai encore plus le seum
Coup d'oeil sur la boarding pass
En attendant que l'embarquement commence, j'observe un peu autour de moi, ayant la flemme de sortir mon ordi
Un coup d'oeil à l'écran histoire de savoir sur l'heure prévue a changé et pour voir un peu la température à Paris
Toujours prévu à 20h45
Finalement l'embarquement débute à 20H30. Je me dis donc que pour le départ à 20h45, ça sera tendu. Étant aussi au fond de l'appareil et que l'embarquement débute par les rangées du fond, je suis, pour la première fois ( quel honneur ) le premier passager à emprunter la passerelle pour le rendre à l'avion
Pour le coup là c'est bon voyage et non bienvenue #Ironie
J'arrive à l'avion. Bonsoir Mr, Siège 44D, Tout de suite sur votre droite, Bon voyage….
Bon je sais ou se trouve le 44D quand même mais bon, c'est agréable de se faire diriger surtout par une jolie hôtesse :-D
Ça y est, je suis à mon siège, pitch convenable. Moi et mon mètre soixante dix-sept somme relativement à l'aise
Finalement, après un longue attente ( c'est ça quand on embarque en premier ), on repousse à 21h31. Étant attendu au poste, je m'y rend juste avant le repoussage. On repousse face à l'Est, sortie par Bravo et on remonte la 28. Ce sera un décollage en 28. A 21h43, l'OPL pousse la manette des gazs et c'est parti. V1, Rotate, Vario Positif, gear Up……..on monte puis virage gauche, verticale terrain puis cap sur Paris.
Vingt minutes après le décollage, je quitte le poste pour retourner à mon siège juste avant la distribution de la carte du jour. Voyons voir
Le parmentier de patates douces me tente bien
En attendant le diner, coup d'oeil sur l'IFE qui est euuuh comment dire…..Obsolète.
Finalement je sors mon ordi pour travailler un peu en attendant le diner…Ah ben tiens, en parlant de diner, le voilà qui arrive
Ce fût tout simplement excellent. Toujours le même soucis : la quantité, cela dit, mine de rien ça remplit plutôt pas mal
Finalement, après le diner, étant donné l'heure tardive, le sommeil me gagne. J'ai dormis durant pratiquement tout le vol, me réveillant juste avant le petit déjeuner. Waw, la dernière fois que j'ai dormis autant en vol, j'avais 7 ans. Par contre j'ai tout simplement zappé la photo de la prestation du petit déjeuner mais il était à la hauteur de la compagnie, comme toujours.
Ensuite comme toujours, des bonbons avant la descente
Descente pour une 26 à Orly. Approche assez sportive ( même très sportive ) avec pas mal de turbulence en finale. À 14H07 les roues touchent la piste. Après un roulage assez long avec quelques détours à cause des travaux à Orly, on atteint le point de stationnement à 14H29 après 08h15 de vol. J'ai été le premier à embarquer mais le dernier à débarquer.
La dernier photo rituelle puis direction le contrôle d'immigration
Ceci fait, je récupère mes bagages qui arrivent relativement rapidement et je quitte l'aéroport pour me prendre 10°C en plein. Quand je pense que la veille j'avais 31°C. Quelle vie cruelle. Accompagné d'un ami venu me rencontrer à l'aéroport, je rentre donc chez moi. Les vacances sont finies
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Verdict
Air Caraibes
6.8/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements4.0
Restauration7.5
Fort-de-France - FDF
6.0/10
Fluidité2.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0
Paris - ORY
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Petite précision pour la note de ponctualité : le vol était plus en retard qu'en retard mais, étant donné que la cause était un passager malade au départ de Paris, je ne tiendrai pas rigueur pour ce retard ce qui justifie ce 5, soit la moyenne.
Au final, vol relativement agréable. Il est vrai que F-OFDF est maintenant assez ancien et cela se ressent un peu en cabine mais cela dis rien de bien méchant car la cabine reste néanmoins propre. Vol agréable comme toujours sur Air Caraïbes. Finalement je l'aime bien F-OFDF :-)
A bientôt pour un prochain FR
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bonsoir et grand merci de ce partage et pour votre humour, quelle chance de pouvoir assister au decollage depuis la cabine!! que signifie l'expression retard à l'atterrissage ?
Tu as du perdre quelques degrés, avec ce retour parisien en Aout ^^
FDF à l'air correct, mais en juillet août ça doit coincer un peu
L'IFE est vieux
7h56 pour un vol dans ce sens, c'est plutôt long, beaucoup d'orages à éviter, ou vent de face exceptionnel?
Le catering ne m'inspire pas, j'aime la patate douce, mais le prémaché prédigéré préévacué servi en avion sous forme purée/parmentier me laisse de glace ^^
La config 2-4-2 est cepandant sympa pour le confort
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6 Commentaires
que signifie l'expression retard à l'atterrissage ?
Tu as du perdre quelques degrés, avec ce retour parisien en Aout ^^
FDF à l'air correct, mais en juillet août ça doit coincer un peu
L'IFE est vieux
7h56 pour un vol dans ce sens, c'est plutôt long, beaucoup d'orages à éviter, ou vent de face exceptionnel?
Le catering ne m'inspire pas, j'aime la patate douce, mais le prémaché prédigéré préévacué servi en avion sous forme purée/parmentier me laisse de glace ^^
La config 2-4-2 est cepandant sympa pour le confort
qui est le principal.
Merci pour ce FR !
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