Je continue a essayer de rattraper mon retard de publication avec cette nouvelle série de vols datant du mois d'Août. Pour maximiser les miles et profiter de bons prix, comme souvent, je décide de faire un routing un peu particulier. Ayant trouver quelques mois auparavant des tarifs attractifs en Business au départ de Montréal, nous décidons de faire un stopover à Montréal et profiter pour rendre visite au membre Montréalais MatthieuGD et son ami.
Pour aller à Montréal avec Delta depuis Washington, on peut passer par Détroit, New York (LGA). Minneapolis, ou Atlanta. DTW et LGA sont géographiquement les hubs les plus logiques, mais les vols DTW/LGA-YUL étant en BarbieJet, CRJ200 et donc sans First, je décide de passer par Atlanta. Le vol ATL-YUL est d'autant plus attirant car il est opéré en B717-200. Ayant travaillé pour la compagnie AirTran, j'ai une certaine affection pour cet avion et il me tardait d'en voir un au couleurs de Delta.
Voici le routing complet:
Washington Dulles IAD - Atlanta Hartsfield-Jackson ATL, Delta Air Lines, A320, First [PAS DE FR] Atlanta Hartsfield-Jackson ATL - Montréal Trudeau YUL, Delta Air Lines, B717, First [VOUS ETES ICI] Montréal Trudeau YUL - Paris Roissy CDG, Air France, A343, Business Paris Roissy CDG - Montréal Trudeau YUL, Air France, B744, Business [BIENTÔT] Montréal Trudeau YUL - Atlanta Hartsfield-Jackson ATL, Delta Air Lines, CRJ900, First [PAS DE FR] Atlanta Hartsfield-Jackson ATL - Washington Dulles IAD, Delta Air Lines, B738, First [PAS DE FR]
Je n'ai pas fait de FR sur le premier vol entre Washington et Atlanta car il était assez banal et j'ai déjà reporté la ligne plusieurs fois, mais je ne pouvais pas m'empêcher de faire quelques photos de spotting au départ d'IAD.
A330 KLM
Et le mérou AF qui aurait été plus direct, mais soo boring à force, lol.
Arrivés à ATL, nous voyons que notre vol partira du Terminal E. Nous partons au Terminal voisin, le F, pour profiter du SkyDeck.
Il fait beau et c'est agréable de boire un coup en faisant du spotting.
Vodka-Cranberry…of course :-P
Bien qu'esthétiques, ces triangles rouges ne protègent pas vraiment du soleil.
Allez, spotting time!
B767-300ER aux couleurs SkyTeam que j'avais pris sur un JFK-LHR en J.
CRJ900
Un B777-200ER au Terminal E
Tour de contrôle
Un autre B763, un B757, et un B772
Comme vous pouvez le voir dans cette photo, le SkyDeck est en plein soleil l'après-midi. Il faisait chaud à force avec une température extérieure de 30+ degrés.
C'est bien donc d'avoir l'option d'une douche pour se rafraîchir avant de partir. Il n'y avait pas d'attente pour les douches.
Nous arrivons en porte quelques minutes avant le début de l'embarquement. Voici notre 717.
Tiens…que se passe-t-il? Super, #PilotSelfie :-P
L'embarquement commence à l'heure avec les passagers First.
Et voici la cabine First du 717 DL. Sans surprise, ça a bien changé depuis les jours au couleurs d'AirTran.
Et la cabine Economy Comfort/Economy
Nos sièges au 3A/B
Les sièges 3B/C en face
Des bouteilles d'eau sur l'accoudoir central.
Le nouveau bulkhead design
Je fais la pub pour Flight-Report :-)
Du champagne en pre-departure drink
Safety Card. Nous sommes bien en B717
Overhead panel
Nous repoussons en avance. Le temps de taxi et assez long comme souvent à ATL.
Survol d'Atlanta.
Une vingtaine de minute après le décollage la CCP passe prendre la commande des boissons. Je prends une vodka-cranberry et quelques minutes plus tard elle arrive avec la snack basket.
Je suis étonné de voir la snack basket car je pensais qu'il y aurait un repas sur ce vol de 2h30. Je demande à notre PNC qui m'explique que même si le temps de vol est de plus de 2 heures, que les repas sont déterminés en fonction de la distance parcouru. Le vol ATL-YUL est juste en dessous du seuil…eh ben, c'est nul ça! Surtout que nous sommes à l'heure du repas et on n'avait rien mangé depuis midi.
Puisqu'il n'y a pas d'IFE à bord des 717, je me contente à regarder par le hublot. Le ciel est bien dégagé ce soir.
La cabine en vol
La PNC passe plusieurs fois avec la snack basket et proposer à boire
Après quelques vodka-cranberries de plus, qui m'ont aidé à oublier la faim, nous commençons notre descente vers YUL. Le ciel au dessus du Canada est plus couvert.
Almost there!
Nous atterrissons en avance. Dernière vue de notre B717.
Bienvenue au Québec. Il n'y avait personne à l'immigration et nous sommes curbside en quelques minutes.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite!
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Verdict
Delta Air Lines
6.6/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration4.5
Delta Air Lines Sky Club (Concourse F) - F
5.6/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements7.5
Services5.0
Atlanta - ATL
8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Montreal - YUL
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un bon vol globalement. J'était surtout content de prendre un 717 Delta pour la première fois. La cabine est très jolie.
Confort: Très bien pour un vol de 2h30. Equipage: Agréables et pros. Un super équipage comme d'habitude avec DL. Je voyais que notre PNC était embarrassée du manque de repas et s'est bien occupée de nous. Repas: Le point faible de ce vol. Seulement la snack basket pour un vol de 2h30, un vol international, c'est nul donc je ne donne pas la moyenne. IFE: A part le SKY Magazine et le SkyMall, rien, mais c'est normal pour un vol de cette durée.
Départ et arrivée en avance.
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Beau spoting comme à l'habitude, bien aidé par la terrasse du salon. Une très bonne idée d'ailleurs. Cabine récente et pas désagréable, manque peut être un IFE. La note pour l'absence de repas est justifiée. Merci pour ce FR!
Merci pour ton commentaire! Oui, j'aime bien les Sky Decks, par contre un peu plus d'ombre serait bien en plein été. IFE serait bien mais comme les 717 font que des vols de moins de 3h, ce n'est pas vraiment nécessaire.
Très beau spotting ! Le Sky Decks semble très agréable. Même si apparemment ça doit bien chauffer en été... Cabine récente et agréable dans l'ensemble. Par contre l'absence de repas est vraiment étonnante ! Ils jouent quand même sur les détails pour justifier l'absence de repas et faire des économies... Belles photos aériennes nocturnes ! Ça donne bien.
Merci pour le commentaire. Oui, les règles de repas chez DL sont apparemment plus compliquées que je pensais. Ce n'est pas uniquement en fonction du temps de vol mais plutôt de la distance parcourue (qui peut avoir des temps de vols bien différents en fonction des vents). Sinon, oui, la cabine est agréable.
Merci pour ton commentaire. Ca a dû changer récemment parce qu'il me semble que les repas étaient en fonction du temps de vol avant. Leur système est trop compliqué...donc d'après le site si mon vol était parti une demi heure avant, on aurait eu un repas complet. Le dîner s'arrête à 20h sur un vol de cette distance mais continue plus tard sur un vol un peut plus long. C'est vachement tôt pour arrêter le dîner à 20h. Pour moi 20h30 c'est encore l'heure du dîner, mais bon j'aurai du voir dans ma réservation qu'il y avait sûrement marqué snack et non pas dinner.
Meric pour ce FR, superbes photos! Le catering est inadmissible sur un vol de cette duree... Sinon comfortable mais l'appeleation First... Bref on ne reviendra pas sur ce sujet lol
Merci pour ton commentaire. Eh oui, je ne suis pas du tout d'accord avec l'appellation First, et avant je classifié ces vols Business mais étant le seul à le faire et ne voulant pas compliquer les recherche sur la BDD, j'ai cédé à la pression et tout changer en First LOL. Si tu regardes sur le lien qu'a mit Esteban dans son commentaire, les regles de repas chez DL sont assez compliqués.
LOL, a-ton vraiment besoin de m'inciter à boire...je m'incite tout seul :-P Oui, c'est dommage les petites économies comme ça. Je pense que ça devrait être en fonction du temps de vol et non la distance car le temps de vol peut varier énormément en fonction de la direction et des vents. Oui, le Canada est considéré domestique par les compagnies US. Delta, par contre, est la seule compagnie à donner accès au salon pour un vol transfrontalier.
Oui, c'est compliqué leur truc. Moi qui croyait tout savoir sur DL, eh ben non...elle m'a encore surpris avec sa cheapness, LOL. Yes, the facelift was a success! DL is good at that...just look at Deltalina.
Merci pour ton commentaire. Un peu plus d'ombre serait bien sur le deck en plein été, sinon c'est très agréable. J'étais étonné et pas étonné en même temps pour le manque de repas. Sachant qur j'avais fait des vols plus courts avec un repas, je m'y attendais, mais je ne suis jamais étonné de la cheapness des compagnies US, lol
joli spotting comme à l'habitude et la terrasse est vraiment agréable avec cette météo pour y passer son temps et faire quelques photos.
DL ne compte donc pas se débarrasser si vite de ses 717 ex-Air Tran visiblement. La cabine a l'air sobre et fonctionnelle comme on les retrouve chez Delta ! finalement le mauvais point reste ce catering qui régresse.
Merci! Oui, sachant qu'ils ont que récemment retiré les DC9 de la flotte, j'imagine que les 717 vont rester au moins 20 ans dans la flotte. Il reste encore une quarantaine de 717 encore qu couleurs d'AirTran qui seront livrés à DL dans les mois à venir.
Merci pour ton commentaire. On n'es pas obligé de tiper les bartender, mais c'est la coutume aux US, donc je tip un dollar par verre!ou groupe de verres si j'en demande plusieurs en principe. Oui, heureusement qu'au moins DL n'est pas cheap avec l'alcool.
J'adore cette terrasse, excellent pour prendre un verre et faire du spotting, Cabine agréable, et un catering très décevant pour une First et un vol de plus de 2h30!
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24 Commentaires
Une très bonne idée d'ailleurs.
Cabine récente et pas désagréable, manque peut être un IFE.
La note pour l'absence de repas est justifiée.
Merci pour ce FR!
Même si apparemment ça doit bien chauffer en été...
Cabine récente et agréable dans l'ensemble.
Par contre l'absence de repas est vraiment étonnante ! Ils jouent quand même sur les détails pour justifier l'absence de repas et faire des économies...
Belles photos aériennes nocturnes ! Ça donne bien.
Merci pour cet agréable FR :)
Concernant le catering, même si c'est léger (trop !), Delta est pourtant très claire quant à la prestation servie sur quel vol :
http://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/in-flight-services/the-first-class-experience.html#dine
Pas de surprises quand on connait cette page ^^
Le catering est inadmissible sur un vol de cette duree...
Sinon comfortable mais l'appeleation First... Bref on ne reviendra pas sur ce sujet lol
Joli routing
Sympa ce Sky Deck pour spotter : s'il y fait trop chaud c'est sans doute pour t'inciter à boire davantage ;)
Très belles photos de spotting... comme d'habitude
Du champagne en pre-departure drink
Californien, What else ? ;)
les repas sont déterminés en fonction de la distance parcouru
C'est bien dommage ces économies :(
Cela reste un vol US domestique (car je pense que le Canada est considéré comme tel, non ?)
A bientôt
Oui, c'est dommage les petites économies comme ça. Je pense que ça devrait être en fonction du temps de vol et non la distance car le temps de vol peut varier énormément en fonction de la direction et des vents. Oui, le Canada est considéré domestique par les compagnies US. Delta, par contre, est la seule compagnie à donner accès au salon pour un vol transfrontalier.
Prendre le temps de vol et la distance est surprenant... DL n'est pas vraiment la meilleure des compagnies US pour cette règle.
So, tell mama, was that facelift of FL's 717 a success?
Le deck aurait pu être mieux aménagé. Cet avis n'engage que moi mais il reste tout de même agréable.
Le fait qu'il n'y ait pas eu de prestation repas à bord ne m'étonne plus. Hey, what did you expect, it's a US airline.
Thank you for sharing your flight with us Kevin.
joli spotting comme à l'habitude et la terrasse est vraiment agréable avec cette météo pour y passer son temps et faire quelques photos.
DL ne compte donc pas se débarrasser si vite de ses 717 ex-Air Tran visiblement. La cabine a l'air sobre et fonctionnelle comme on les retrouve chez Delta !
finalement le mauvais point reste ce catering qui régresse.
A bientôt.
Beau spotting DL à ATL.
Belle cabine. Pour ce qui est du service en Domestic First, ode à la malbouffe avec ce snack basket en lieu et place d'un repas...
A bientôt pour la suite.
Faut-il tipper le barman du salon pour obtenir un verre d'alcool ?
Beau spotting mais un peu rébarbatif avec tous ces avions DL. ;)
Catering décevant mais heureusement l'alcool coule à flots. ^^
A bientôt pour la suite.
J'adore cette terrasse, excellent pour prendre un verre et faire du spotting,
Cabine agréable, et un catering très décevant pour une First et un vol de plus de 2h30!
De très belles photos au sol et en vol,
A bientôt.
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