#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.776 avis
Flight report d'un voyage à caractère Loisir, afin d'assister au show aérien de Francazal (Des etoiles et des Ailes ayant eu lieu le Dimanche 21 Septembre 2014).
J'ai effectué ma réservation une semaine avant le départ, le 14 Septembre 2014 pour un montant de 75,98 Euros.
Options prises lors de ce vol :
* Choix du siège pour 4,08 euros supplémentaires (option autrefois gratuite sur cette compagnie mais devenue payante).
A mon très grand regret, je n'ai pas pu prendre Air France comme c'est habituellement le cas, les pilotes étant en grève contre le projet d'extension de Transavia et contre le fait de devoir passer sur le moyen/long terme sous contrat de travail étranger (de ce que j'ai compris).
L'exception sera donc faite pour ce voyage car je n'avais aucune autre solution pour faire ce trajet aller-retour dans la même journée.
Je m'enregistre la veille sur l'application iPhone Easyjet, téléchargée à l'occasion.
Premier constat : Cette dernière est fluide et plutôt bien fichue…On s'y retrouve facilement.
Tout comme l'application Air France, elle me propose à l'issue de l'enregistrement de sauvegarder ma carte d'embarquement sur Passbook, ce qui permet de ne pas imprimer une feuille qui finira quelques heures plus tard à la poubelle…
Dimanche 21 Septembre, départ depuis Paris à 6h20 du matin sous une pluie battante.
Siège chauffant allumé, régulateur de vitesse sur 90km/h (par prudence, vu la quantité de flotte qui tombe) et radio réglée sur les news, je me rends tranquillement à l'aéroport Charles-De-Gaulle dans le confort de mon véhicule. Ça change un peu du RER B et du Roissybus !
Arrivée au Parking Px de CDG après environ 45 minutes de trajet et zéro bouchon sur la route.
Le tarif parking est de 26 euros la journée, ce qui est relativement correct. Il reste (même en incluant le coût total de la voiture : usure, entretien, essence, assurance etc) inférieur à celui d'un taxi ou VTC qui reviendrait à +/- 50 Euros (et encore, il s'agit la du prix d'un aller simple !)
Sur la photo ci-dessus, un aperçu des tarifs.
Extinction des nav lights, parking brake sur ON, désarmement des toboggans, fermeture des portes…et direction le CDG Val ! (oui, elle est correctement garée et non, le pare-choc ne touche pas le micro-trottoir)
Une poignée de minutes plus tard et nous voici dans le Terminal 2, à quelques pas du 2D qu'utilise Easyjet.
Le vol EZY3963 est à l'heure. L'embarquement se fera en porte 09.
Passage sécurité très rapide (environ 2 minutes à tout casser). Ce sont les premiers vols de la journée et il y peu d'attente.
J'arrive en porte 09 ou des sièges colorés et plutôt confortables sont disposés.
Il n'y a ni télévision, ni magazines (contrairement au Terminal 2F qu'utilise Air France).
C'est un détail bien entendu.
Je profite de la présence de prises électriques afin de recharger mon iPad. Hélas, les prises ne fonctionnent pas et le voyant tout au dessus reste désespérément éteint. Tant pis !
(Un jeune homme tentera également par la suite de brancher et recharger son vieil ordinateur portable sur la prise sans y parvenir…)
Aéroports de Paris offre le WiFi gratuit aux voyageurs depuis peu (autrefois, seul 15 minutes étaient offertes).
Le geste est plutôt cool mais le partenariat avec une banque qui permet d'offrir la connexion me dérange un peu.
Je rebascule donc sur la connexion 4G de mon téléphone.
(A noter qu'une offre WiFi premium permet de surfer plus vite. Cette dernière est payante.)
L'avion arrive enfin, il s'agit d'un Airbus A319 immatriculé G-EZFG.
Embarquement ! Les premières rangées sont appelées, mais tout le monde se lève pour attendre faire la queue. Je choisis de rester tranquillement assis…De toute manière, chacun à un numéro de siège :D
Allez hop, à notre tour d'embarquer ! Je suis placé au fond de l'avion mais on me demande d'embarquer par l'avant plutôt que par l'arrière (pas compris pourquoi)
Et nous voici donc installés et attachés. L'avion possède les nouveaux sièges Recaro.
Le siège n'a pas de hublot…Enfin si, mais un quart de hublot plutôt, partagé entre mon voisin de devant à et moi-même.
La photo winglet ne sera pas aisée, mais on va faire avec ce qu'on a !
La configuration bien plus dense des Airbus A319 d'Easyjet (156 sièges contre 142 sur Air France) m'oblige à plier un peu mes jambes. Ce n'est pas douloureux mais juste inconfortable. Pour un vol supérieur à 1h30, ça peut (je pense), rapidement devenir désagréable.
Ma taille est de 1m94.
A noter que je n'ai jamais eu ce souci sur Air France (qui utilise pourtant les mêmes types de siège Recaro).
En face de moi, des publicités. A droite, des pubs. Devant, encore plein de pubs.
C'est un gros point négatif ! Pourquoi imposer à des gens qui paient assez cher leur billet d'avion une telle pollution visuelle que l'on est pratiquement forcé à regarder ?
Sérieusement…N'est on pas submergé d'assez de pub tous les jours comme ça pour en avoir lorsque l'on part en vacances ou en week-end ?
C'est dommage…
Roulage jusque a la piste 27. Gros pincement au cœur en voyant tous ces avions AF cloués au sol depuis mon morceau de hublot :(
Photo winglet (bon ok il n'y a pas de zoom…mais pas facile de prendre des photos ainsi !
Des boissons et en-cas seront proposés quelques instants plus tard. Le personnel sera souriant et sympathique tout au long du vol.
De ce que j'ai pu voir sur le catalogue, les tarifs des en-cas étaient très raisonnables, mais je préfère prendre un vrai petit déjeuner à l'arrivée.
Fait désagréable mais qui mérite d'être signalé : Une odeur de transpiration provenant de l'avant de l'avion…
L'arrivée sur Toulouse s'est faite à 10 heures 10, à l'heure.
Débarquement par l'avant et l'arrière (étant au fond, ce sera donc par l'arrière…), passage rapide des portiques sécurité de l'aéroport de Toulouse et nous voici arrivés dans la ville Rose :)
Direction ensuite l'aéroport de Francazal pour le show aérien via le bus 66 puis le métro ligne A.
Les transports Toulousains sont très agréables à emprunter et plutôt très rapides, en plus de ne pas être très chers : Pour 1,60 euros, vous avez un ticket vous permettant d'emprunter jusque à 4 lignes différentes sur une période d'1h30, ce qui reste très intéressant.
A suivre : Le vol retour (Toulouse-CDG) via Easyjet et quelques photos du show aérien de Francazal.
La bise à Poutrell' (qui se reconnaîtra) [:smiley_grenouille]
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Verdict
easyJet
6.8/10
Cabine3.5
Equipage9.5
Divertissements5.0
Carte payante9.0
Paris - CDG
8.6/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.5
Toulouse - TLS
9.6/10
Fluidité8.5
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Les + :
- Équipage âgé mais souriant et à l'écoute des passagers.
- Intégration de Passbook dans l'application smartphone (qui est plutôt performante)
Les - :
- Pourquoi imposer et forcer les passagers à avoir devant eux des publicités durant leur voyage...Seriously ?
- Ça puait la transpiration à l'intérieur de l'avion et plus particulièrement à l'avant...Ce n'est pas de la faute d'Easyjet certes, mais les gens ne semblent pas prendre de douche ou mettre (à défaut) du déo !
- Le confort en cabine très limite pour les grandes personnes comme moi (à moins de payer 10/15 Euros pour un siège correct)...Pour 1h/1h30 ça peut aller, mais au delà, ça peut rapidement devenir désagréable.
- Cette compagnie ne semble pas payer les mêmes taxes et impôts qu'Air France et ne semble pas se battre à armes égales avec elle (le siège d'EZY étant au Royaume-Uni à Luton) et ce, bien que leur personnel basé en France soit sous contrat Français.
- Le choix de siège autrefois gratuit mais devenu payant (4 euros et 8 centimes).
****
En conclusion, je recommanderais cette compagnie en particulier pour ceux ou celles qui n'ont pas trop les moyens, ou souhaitent tout simplement partir en vacances plus souvent sans être trop regardants.
Easyjet peut aussi convenir pour les personnes qui n'éprouvent pas la nécessité de certains services (presse numérique ou papier à l'embarquement de l'avion, gain de miles, collation à bord, bagage soute inclus, choix du siège inclus etc...)
Bref, une compagnie normale, mais sans plus.
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Avec une taille format Basketeur pas facile des se caser dans cet avion :) En accord avec vous pour la conclusion, les règles du jeux ne semblent pas les même pour tous. Sauf erreur, Easy a été condamné en 2010 pour travail dissimulé en employant du personnel sous contrat Britannique. Après vol correct supportable vue la durée. Merci pour ce FR!
contre le fait de devoir passer sur le moyen/long terme sous contrat de travail étranger (de ce que j'ai compris) Il semble que vous n'ayez pas tout à fait compris
Je suis placé au fond de l'avion mais on me demande d'embarquer par l'avant plutôt que par l'arrière (pas compris pourquoi) Y-avait-il une passerelle pour accéder à la porte arrière ?
La photo du winglet est très belle (même si on voit peu le winglet)
Cette compagnie ne semble pas payer les mêmes taxes et impôts qu'Air France Air France serait-il mal conseillé ? Renseignez vous sur le montant d'impôts payés par Total(plus forte capitalisation du CAC 40) en France et vous serez édifié !
Quelques petites précisions: les sièges ne sont pas les nouveaux Recaro et la sélection de sièges n'existait pas avant puisque qu'il fallait arriver le premier pour avoir la meilleure place !
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#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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6 Commentaires
En accord avec vous pour la conclusion, les règles du jeux ne semblent pas les même
pour tous.
Sauf erreur, Easy a été condamné en 2010 pour travail dissimulé en employant du personnel sous
contrat Britannique.
Après vol correct supportable vue la durée.
Merci pour ce FR!
Un produit utilitaire sans autre prétention.
contre le fait de devoir passer sur le moyen/long terme sous contrat de travail étranger (de ce que j'ai compris)
Il semble que vous n'ayez pas tout à fait compris
Je suis placé au fond de l'avion mais on me demande d'embarquer par l'avant plutôt que par l'arrière (pas compris pourquoi)
Y-avait-il une passerelle pour accéder à la porte arrière ?
La photo du winglet est très belle (même si on voit peu le winglet)
Cette compagnie ne semble pas payer les mêmes taxes et impôts qu'Air France
Air France serait-il mal conseillé ? Renseignez vous sur le montant d'impôts payés par Total(plus forte capitalisation du CAC 40) en France et vous serez édifié !
A bientôt pour le retour
Du bon Easy en somme.
Quelques petites précisions: les sièges ne sont pas les nouveaux Recaro et la sélection de sièges n'existait pas avant puisque qu'il fallait arriver le premier pour avoir la meilleure place !
A bientôt !
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