Bonjour à tous,
Bienvenue sur une nouvelle série de reports, vols qui m'emmèneront cette fois-ci à Singapour à l'occasion de la mini rencontre organisée là-bas.
Voici le programme :
BSL - CDG AF Y / ATR 72 : Maintenant
CDG - SIN AF J / B777-300 : Un tout petit peu plus tard
SIN - AMS KL J / B777-200 : Plus tard
AMS - BSL KL J / E190 : Encore plus tard:
D'habitude je ne reporte pas les trajets entre BSL et CDG sauf évènement particulier, il y en eut un, vous allez voir.
Personne aux comptoirs AF, j'ai trois charmantes personnes en face de moi qui se battent pour m'accueillir. Je demande si le vol est plein, réponse négative, il reste 30 places. D'office, l'agent me proposera de me bloquer le siège à côté de moi pour plus de tranquillité. Charmante attention.
Passage de la PIF, personne non plus, très sympathique demoiselle, et me voilà airside. Un tout petit peu de spotting avec ce MD83 de Bulgarian Air Charter :
Et ce Hercule C130 Qatari, qui vient assez régulièrement (en alternance avec un Globemaster) :
Notre avion est là :
L'embarquement sera lancé à 16:10 et fini à 16:20, nous partirons avec 15 minutes d'avance. Voici la cabine, sans surprise ce sont les sièges ex-American Airlines, peu confortable, pas de recline (même pas avec un bouton caché genre Fokker 70 KLM, j'ai bien cherché !!) et legroom moyen :
Au repoussage j'en profite pour immortaliser le logo MDD du super 80 et spotter un RJ100 de LX, qui appartiendra bientôt au passé à BSL à partir de l'horaire été 2015 :
Une belle brochette de cargos, BSL se développe très rapidement cette année avec l'inauguration du nouveau terminal fret et l'arrivée de Emirates, LAN Cargo (les deux en 77F), Air Bridge en 748, Korean en 77F ou 74F, Qatar (sous peu) :
Décollage rapide, et voici la nouveauté qui vaut ce Flight Report, la madeleine à la pomme est remplacée par une madeleine nature !! :
Pour finir je vous prouve que je voyage seul ^^ et qu'accessoirement aussi la cabine se détériore rapidement et est dans un état de saleté assez impressionnant :
Merci pour ce FR.
Tu as acheté un billet full business et comme l'ATR est un appareil monoclasse ce tronçon devait obligatoirement se faire en Y ???
D'ailleurs pas de salon pour le pax AF au départ de BSL ?
L'activité fret de l'aéroport est impressionnante si on la ramène à la taille de la plateforme aéroportuaire.
Vol standard et au moins il était à l'heure.
Arrivée à l'infâme T2G de CDG comme d'habitude ?
L'abandon de bls par LX est bien dommage mais c'était cousu de fil blanc depuis le transfert du salon à Skyview.
Et je suis parfaitement sceptique face à la nouvelle base Wings prévue par LH...
À bientôt pour la suite.
Abandon de BSL... Merci l'iPhone lol
Merci pour le FR :)
Dé mémoire pas de salon quand vol AF, salon quand vol KLM :)
Best & beyond ? ;)
Effectivement, sur les vols domestiques (et aussi BSL CDG), pas de classe J donc Y à bord de l'ATR.
Pas d'accès salon avec AF, même en J. Par contre, si tu voles avec KL, accès au salon en J et aux pax elite plus Y ou J. Un peu ridicule la politique ...
La base Wings à BSL est en standby, on n'entend absolument plus rien à son sujet.
Il me semble que AF ne paye en aucun cas pour le salon Skyview ,
en effet même avec la Priority pass et un billet Air France la cerbère
te fais comprendre avec un sourire plus qu'inexistant que tu n'es pas le bienvenu au salon.
et voici la nouveauté qui vaut ce Flight Report, la madeleine à la pomme est remplacée par une madeleine nature !!, pas mal, le suspens est gardé jusqu'à la fin du FR, j'ai bien mordu à l'hameçon :)
Hormis cet événement d'une importance capitale un vol classique.
SIN en J donc avec la nouvelle cabine, un bel itinéraire.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR
Et surtout pou la nouveauté : une madeleine Best & Beyond ! Proust en aurait été tout émoustillé ;)
A bientôt
Whaou l'autre il fait un FR pour des madeleines!;-)!!
Merci pour ce FR proustien, et attnetio aux labradors dans les piscines....
Ouaf :)
Merci pour ce FR,
A bientôt pour la suite.
Merci pour ce Fr ,
Tu es bien sympa pour la note , en effet la cabine se détériore de plus en plus.
Les Pnc ( Monique's style ) sont les moins sympa que j'ai pu croiser...
C'est le seul vol ou je me suis vu interdire purement et simplement mon casque
pour les phases de décollage et atterrissage.
En gros entre ce vol Air France et le Tgv de la sncf c'est choisir entre la peste et le choléra ;)
Pas courant l'ATR sur ce segment et à CDG... C'est bizzare mais les tondeuses à gazon me manquent
Un peu juste pour pax J même si c'est vrai que c'était un appareil mono classe
Merci du rapport Stephan
L'ATR était toujours disposé sur ORY et CDG, en remplacement du CRK et de l'ERJ. Mais un jour c'est repassé en ER4 sur ORY et en ERJ sur CDG, quand ils ont été sortis de la flotte. Ca nous a fait gagner 10 minutes de vol mine de rien :)