Pour rappel, j'ai choisi le London LHR Novotel qui a été un mauvais choix d'ailleurs.
Pour rejoindre le métro le plus proche, il faut prendre l'onéreuse navette qui nous emmene au Terminal 1
J'ai pu photographier la très belle maquette EK
Les couloirs pour rejoindre l'underground sont très froids
Une fois étant de le métro, sur la Picaddily Line, il vous est possible de spotter pas mal d'appareils
Début du FR :
La navette m'a déposé au Terminal 4 et je dois aller embarquer . Il n'y a pas un chat ici, tant mieux!
N'ayant pas de bagages en soute, je n'ai pas besoin de passer par le comptoir d'enregistrement. De plus , j'ai pris le soin de nous enregistrer en ligne afin de choisir les meilleures places en exit row. A priori , je dis bien à priori , ça devrait être la rangée 11. Il a fallu accéder au premier étage pour accéder à la sécurité
Moi qui pensais que tout se passerait rapidement , c'est raté ! La file est majoritairement représentée d'hommes d'affaires
Une fois la PIF (ou PAF j'en sais rien ahah) passée , je rejoins directement la porte d'embarquement. Tout se passe rapidement (hormis le passage sécurité) je ne prends pas vraiment plaisir à me pavaner dans cette aéroport, du moins dans ce terminal. Je pense que ça aurait été différent si j'avais pris BA.
Ok, je me dirige vers le bon satellite
Ca va être difficile de prendre des photos maintenant .
Personne dans la salle d'attente
L'offre presse disponible dans la salle d'embarquement
L'embarquement se déroule doucement mais surement
Ok, mes estimations étaient fausses. La rangée en sortie de secours était juste devant nous. J'avais basé mes calculs en fonction de l'A320 sur le vol aller et là, nous sommes sur l'A318. Ceci explique cela Donc j'en prends pour mon grade niveau pitch
Le pilote annonce un décollage en avance malgré un temps très couvert sur Londres. Biman :)
La cabine s'assombrit , 7:34 début du taxiing
Puis, s'ensuit du décollage . On y apercevait pas grand chose au moment du décollage mais une fois les 10000 pieds passés, c'est déjà plus net Magnifique
De petits croissants seront proposés . Ma copine prendra le sien mais ce ne sera pas mon choix. Je ne suis pas fan des petit dej dans l'avion. En plus ce croissant ne donne pas envie. Par ailleurs, ma copine demanda la permission d'aller aux WC car une PNC était juste devant la porte. On lui répondit par un soupir. J'aurais pas aimé qu'on me réponde de la sorte et c'est inadmissible. Même pour un vol des plus cours, il y a toujours quelque chose qui cloche chez AF ?
La descente commence déjà. Le reflet du soleil sur la couche nuageuse donne un très jolie vue
A380 SQ ? pas check :( … Je me contenterai de lire les FR de Durian pour me consoler. Je n'ai pas encore choisi ma future destination mais si je vais à Singapour je ne pense pas prendre SQ mais plutôt EK. La différence tarifaire est assez sensible .
Parmi tous ces A380, je prefere de loin la livrée MH . Je mettrai TG en 2nd et SQ en dernier. Quoique la livrée d'Asiana est assez horrible aussi
CDG et ses stars… Puis y'a les produits du terroir
C'est la première fois que je rentre par ce terminal et c'est très beau ! Etant un grand habitué du T1 je ne peux que féliciter ADP pour ce magnifique T2 Pour l'aller et retour . La douane me fait coucou aussi. Malheureusement pour elle, je n'ai rien importé du Chinatown londonien Tout est beau
Je passerai par PARAFE histoire de me la raconter auprès de ma copine. Sauf qu'elle finira bien avant moi. Il n'est pas rare de finir beau dernier lors de ce genre de courses. Je ne sais pas si les personnes avant moi sont trop lentes ou si le système n'est pas assez réactif ou si la police frontalière est devenue rapide mais en tout cas, je finis toujours dernier.
FIN !
Merci de m'avoir lu
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Verdict
Air France
5.5/10
Cabine7.0
Equipage4.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
London - LHR
8.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté10.0
Paris - CDG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Confort cabine: 7 car je n'ai pas eu la chance d'avoir les mêmes sièges qu'à l'aller
Equipage: 4 Je ne veux pas faire de généralité dans ce commentaire mais à chaque fois que j'entends du négatif de la part d'AF, ca vient d'une hôtesse. Pas de bol , il y en a une qui nous a soupirés au nez. Pas bien
Repas : 6 Petit croissant industriel et autre thé disponibles. C'est pas folichon mais ça peut se révéler efficace pour la plupart .
Divertissement : 5 Je ne bougerai pas le curseur. Il y a de la presse mais rien d'autre. En même temps What did you expect ? SCHWEPPES ! . Dans ce type d'avion, apportez vos mobiles devices
Ponctualité 10 : arrivée en avance.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Pour ce FR ! il ne fallait pas payer la navette , les transports publics sont gratuit dans la zone de Heathrow ! je me suis fait avoir une fois, mais pas Deux !
Je pense que ça aurait été différent si j'avais pris BA. Je ne pense pas que cela aurait été mieux avec BA
On lui répondit par un soupir. Comment traduit-on Best & Beyond en français ? lol Plaisanterie à part il y a semble-t-il pas mal de PNCs qui devraient changer de métier chez AF
Je me permets de refaire la pub d'un de mes FR passés où j'expliquais comment éviter la taxe navette à LHR : http://flight-report.com/fr/report-4852.html
Sinon c'est moche d'avoir les planches...les vols Paris Londres sont normalement en cabine MC (comme lors de votre aller).
Désolé ! J'essaie de commenter au maximum mais je manque de temps pour tous les FR. La preuve, je lis votre réponse 9 jours plus tard...honte sur moi :)
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20 Commentaires
Qu'appelez vous les transports publics? Il n'y avait rien aux alentours comme transport pourtant
C'est vrai qu'un IFE même commun avec Géo vision serait le bienvenue.
Vol correct.
Merci pour ce FR!
Il me semble qu'il y a la geovision affichée sur les avions court courriers de BA
Oui la chance et maintenant il me manque plus que l'A321.
L'A318 est sacrément petit notamment face à un A380
Sympa le spotting.
Un peu trop de vues d'aile non?
Quoi que tant qu'on la voit...
Quelles vues d'aile vous parlez ?
Merci.
Quel est le rapprochement entre la montre et le Mercure lol ?
Je pense que ça aurait été différent si j'avais pris BA.
Je ne pense pas que cela aurait été mieux avec BA
On lui répondit par un soupir.
Comment traduit-on Best & Beyond en français ? lol
Plaisanterie à part il y a semble-t-il pas mal de PNCs qui devraient changer de métier chez AF
A bientôt
C'aurait été différent dans la mesure où je serais arrivé au Terminal 5.
Effectivement , puis le salaire doit aussi attirer des non-passionnés
Je me permets de refaire la pub d'un de mes FR passés où j'expliquais comment éviter la taxe navette à LHR : http://flight-report.com/fr/report-4852.html
Sinon c'est moche d'avoir les planches...les vols Paris Londres sont normalement en cabine MC (comme lors de votre aller).
Terriblement eighties la montre ;)
Alors ça confirme ce que disait Monsterjo , plus haut . Quelle arnaque !
De toute façon je ne compte pas repartir à Londres de si tôt .
Pas mal la montre n'est-ce pas ;) ?
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