Bonjour à tous
Rappel de mon routing pour cet escapade Orientale
LYS - VIE OS408 J Fokker 70, c'est ici
VIE - BKK OS025 Y B777-200, à suivre
BKK - CNX TG110 J A330, à suivre
CNX - BKK TG111 J A330, à suivre
BKK - VIE OS026 J B777-200, à suivre
VIE - LYS OS403 J Dash 8, à suivre
Afin de recharger les accus et en attendant le voyage en Australie, rien de mieux que de se rendre au pays du sourire. J'ai essayé dès le départ d'utiliser les E-vouchers attribués dès le statut SEN atteint. Evidemment, c'est le tronçon entre VIE et BKK qui m'intéresse, j'ai tout tenté : Appel au centre M&M, bureau du groupe LH à LYS, lors de l'enregistrement au comptoir et toujours la même réponse : Niet! Le vol est complet, voir surbooké. Tant pis…
En préambule, j'ai eu un méga problème avec mon APN Canon, heureusement que j'ai toujours avec moi un modèle de substitution, il y aura donc quelques photos floues, je m'en excuse par avance.
Contrairement à mon habitude j'arrive à LYS par le bus. Une petite économie est toujours bonne à prendre
Arrivée à l'aéroport juste à l'heure prévu, le conducteur de la navette n'a pas traîné en route, le temps de trajet est calculé au plus juste.
Le terminus est situé au terminal 1, reste à effectuer à pieds le parcours jusqu'au terminal 2, ce n'es pas la grande foule
Enregistrement au comptoir dédié, accueil très courtois de la préposée qui me remet les cartes d'embarquement, dernier round au comptoir LH, afin de voir si le vol est complet en J. La charmante personne du bureau me dit que le vol VIE-BKK est surbooké en Y et que j'ai de grandes chances d'être surclassé, m'ouais… Passage au PIF via le chenal VIP
Court passage au salon, l'ayant déjà reporté à maintes reprises il n'y aura pas de photos, d'ailleurs rien de bien folichon à signaler depuis mon dernier passage il y a 12 jours.
Embarquement avec quelques minutes de retard, la nuit est tombée.
Appel des pax et respect des priorités, je suis en deuxième position et… Bip! Vous êtes surclassé sur ce vol Monsieur Chevelan, merci pour la bonne nouvelle. Ce sera au rang 1, siège D, côté couloir. Ce n'est pas vraiment gênant vu que dehors il fait nuit.
Accueil neutre en arrivant à bord,
Les cartes de sécurités et magazines
Pitch plutôt sympa
Nous allons donc de là…
à là !
Le commandant prends la parole et annonce un temps de vol de 1h35, rien de particulier à signaler. Repoussage à l'heure et décollage face au sud, très vite le service commence. Comme souvent avec OS, c'est la loterie avec le staff, sur ce vol on dira que les échanges ont été commerciales, ce n'est pas vraiment la franche cordialité, ni la soupe à la grimace…
Composition du plateau : Une sorte boeuf Marengo et gâteau roulé, ce n'était pas mauvais du tout.
J'ai choisi un Gin tonic, pas de problème et avec la bouteille de Tonic en prime
Les couverts sont en métal et la serviette en tissu
Ce n'est pas le cas de la serviette rafraîchissante, même que mon APN a vu trouble…
Jump seat de la chef de cabine
La vaisselle est estampillée OS
Le café est servi, absolument abominable à mon goût
La petite pince afin de fixer la serviette à la chemise, (ou au tee shirt, ou aux poils… C'est selon)
Un petit tour au watters qui ont des heures de vol, c'est le cas de le dire
Vue trouble de la cabine, bien remplie…
Deux sièges PNC au fond de l'avion, j'ai trouvé que les moteurs de ce Fokker 70 était relativement silencieux, peut être avis je les oreilles bouchées?
Pour ceux qui en doute, nous sommes bien sur un vol OS
Retour à ma place, T'as de beaux yeux tu sais
Un coup d'oeil au plafonnier, pas tout jeune.
Landing bien à l'heure, étant en première ligne, je suis le premier dehors, et oust… En avant dans les couloirs vides de Shwetchat, noir c'est noir…
Bienvenu à OS land…
Merci de m'avoir lu et rendez vous pour la suite…
Merci pour ce FR très agréable à lire.
Le plateau fait un peu peur à la vue, mais si vous dites qu'il était bon c'est l'essentiel.
Les serviettes en tissu n'ont pas la petite boutonnière pour se fixer au bouton chez Austrian?
Merci pour votre commentaire
Non, je n'ai pas eu peur du plateau, son contenu a suffit à mon bonheur
Les serviettes n'ont pas la boutonnière mais une petite pince est fournit...
Un surclassement même sur un vol court ça fait plaisir. Un vol agréable avec un bon repas dans de la vaisselle sympa. L'appareil est en revanche dépasse et ayant lu dans le désordre dommage que le vol suivant n'ait pas été aussi agréable
Toujours sympa d'être surclassé, le vol est tout de suite plus agréable.
Les Fokkers sont de vieux coucous, je ne sais pas si OS a prévu de remplacer sa flotte de sitôt?
Merci pour votre commentaire
Un vol d'acheminement en classe affaire qui se déroule sans encombre.
Tasse avec anse dorée cela a un coté très Chic.
Siège contigu libre ?
Merci pour ce FR !
Le siège près du hublot était occupé, idem en face...
Merci pour votre commentaire
Merci pour ce premier FR de la série.
Un surclassement est toujours agréable. Ceci dit, la prestation servie en J pour un vol de 1h30 n'est pas folichonne.
A bientôt pour la suite qui semble ne pas avoir été sonorement illustrée d'un bip salvateur ;)
Oyé Franck,
La suite fut moins folichonne que cette première étape. Un surclassement est effectivement est une aubaine.
Merci pour ton commentaire
Merci pour ce FR inaugural d'une série qui s'annonce intéressante.
Un surclassement inattendu est toujours agréable.
Ces petits Fokkers sont bien agréables et surtout très silencieux lorsque l'on se trouve à l'avant de la cabine.
Le rétrofit est réussi.
La prestation ne me convient guère visuellement, et en général c'est l'offre MC d'OS que je trouve décevante.
A bientôt pour la suite.
Bonsoir Clément,
Ce n'était pas tout à fait inattendu, puisque l'agente du comptoir landside m'avait plus ou moins laissé entendre que j'allais être surclassé, mais ça mets du baume au coeur.
Ces vieux Fokkers font encore bien leur boulot, et à l'avant le silence est d'or
Merci pour votre retour