Avis du vol Air Canada Express - Jazz Edmonton Calgary en classe Economique

Vol AC8133
Classe Economique
Siege 9F
Temps de vol 00:45
Décollage 21 Aoû 14, 07:00
Arrivée à 21 Aoû 14, 07:45
QK   #93 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 31 avis
st7515
Par 1549
Publié le 1 septembre 2014
CDG - YYZ (en réalité, CDG-IAG puis IAG - YYZ) B747-428 Air France http://flight-report.com/fr/report-7878.html
YYZ - YVR B737-700WL Westjet http://flight-report.com/fr/report-7884.html
YVR - YYC EMB 190 Air Canada http://flight-report.com/fr/report-7893.html
YEG - YYC CRJ-100/200 Air Canada Jazz VOUS Y ÊTES !
YYC - YVR EMB 190 Air Canada http://flight-report.com/fr/report-8526.html
YVR - YXY EMB 190 (même avion et équipage) http://flight-report.com/fr/report-8569.html
YXY - YVR EMB 190 Air Canada http://flight-report.com/fr/report-8623.html
YVR - AMS A330-303 KLM Royal Dutch Airlines http://flight-report.com/fr/report-8469.html
AMS - CDG A321-212 Air France http://flight-report.com/fr/report-8582.html

Donc, nous sommes à Edmonton, et après un peu plus de deux semaines en Colombie Britanique et en Alberta, le temps est venu de faire un saut au Yukon, Larger than life, selon le slogan!

Il est tôt, 4h du matin pour être précis et la ville dort encore…
Mais pas moi, car j'ai prévu d'aller faire un tour avec Air Canada, enfin, trois pour être précis. YEG-YYC-YVR-YXY.

C'est parti;

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Arrivés à YEG, le check-in et dépose bagage est fluide, le personnel professionnel, pas d'une amabilité exceptionnelle mais il est à peine 6h.

Pas une queue démentielle à la sécurité, un petit moniteur nous indique le temps restant à patienter pour les personnes à la fin de la file, pratique. Ce sera moins drôle pour les personnes arrivées après moi, la queue s'étant sérieusement renforcée.

Aucun problème particulier à signaler, les installations sont efficaces et propres, je commence modestement à développer l'art du passage des checkpoints en mode efficace.

Un peu d'attente et nous sommes finalement autorisés à embarquer, nous voilà dans la concourse B, immense ! Evidemment, à YEG, il n'est même pas imagineable de marcher dehors en plein hiver, tout est aménagé pour ne faire que quelques pas (concernant les appareils ne recevant pas de passerelles), moniteurs avant chaque ouverture de porte etc. Remarquable même si la moquette est un peu vieillote.

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Voilà notre oiseau du jour !

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C-FEJA, fleet number 163 (MSN 7983) construit le 22 septembre 2004. Il s'agit d'un Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER ! Voilà pour la partie #avgeek. J'en profite pour préciser que tous les avions anciens de Jazz n'ont pas été repeints aux couleurs d'AC Express même si contractuellement le transport est assuré pour AC

Nous voilà assis

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Notre voisin est C-FHNP, un EMB-190AR

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A peine le temps de s'installer que l'on repousse et en un éclair, après un roulage si rapide que je n'eus même pas eu le temps de prendre une photo, nous sommes au point d'arrêt, juste derrière un 738 de WS

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Et… décollage pour 25 minutes de vol, montée au FL250.

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Ah, le pitch, quand je vous disais que c'était rapide :

Dans les 10 cm sans forcer,

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Quelques clichés de cette croisière Concordesque avec l'appareil photo de mon iPhone qui rend apparemment l'âme



Et qui m'aura d'ailleurs supprimé les vidéos :(

Après une magnifique approche sur YYC et ses toits réflechissants grâce à la pluie nocturne et le lever du soleil, nous roulons vers notre porte

Un B-1900D d'Air Canada Express

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Un CRJ-705ER immatriculé C-FJJZ

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A sa droite, un A319 AC

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Et au fond, un autre 1900D et un 748F Cargolux

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Cadeau d'arrivée sur les beaux sièges :

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Le prochain vol est à 10h15, direction YVR !

BONUS

Petit tour d'Edmonton, je m'excuse par avance de la qualité des photos mais le parcours dans cette ville fut assez épique…

Les Legislative Grounds



Le Fairmont… et mon doigt

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La North Saskatchewan River



Manger de la duck poutine au coin du feu en plein été : fait !

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Aucun rapport, mais si vous avez toujours voulu savoir à quoi ressemble un billet de 50CAD :

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Ou si vous êtes passionnés d'architecture contemporaine :

L'Art Gallery of Alberta :



J'en profite pour remercier Starwood chez qui j'ai extrèmement bien été traité, grâce notamment ;

à un étage pour moi tout seul :

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Et des sourires, un grand intérêt pour l'histoire chez le serveur du Restaurant etc.

Vous en avez marre ? Finissons-en :D

Finalement, la vue juste parce qu'elle me semble être pas mal :

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Verdict

Air Canada Express - Jazz

5.8/10
Cabine6.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration3.0

Edmonton - YEG

5.0/10
Fluidité4.0
Accès7.0
Services3.0
Propreté6.0

Calgary - YYC

8.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Concernant le confort cabine, rien de transcendant, on est dans les bons fauteuils en cuir du début des années 2000. Par contre, l'odeur est un point très négatif, les passagers de ce vol étaient horribles, l'odeur a bien failli me retourner l'estomac, et rien que pour le manque d'aération performante, je retire 4 points.
Un seul PNC présent, efficace, accueillant, souriant. Ne parle pas Français, c'est vrai, mais pour un vol de 45 minutes entre deux villes Canadiennes, rien de grave.
Catering basique, des jus, pas de boissons chaudes, pas de biscuits, c'est très pauvre. Le galley est trop petit pour entreposer.
Aucun divertissement, pas étonnant.
Ponctualité au top, arrivée en porte à la minute près.

Aucun contrôle à YYC, idéal, accès très simple pour rejoindre la porte suivante, tous les magasins ouverts mais pas de grande qualité non plus.
Propreté limite au débarquement mais sanitaires impeccables.

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