Avis du vol Alitalia Rome → Warsaw en classe Economique

Bonjour à toutes et à tous !
Bienvenue pour ce FR reportant une ligne inédite: un Rome Fiumicino - Varsovie, avec Alitalia. l
L'heure du retour a sonné et il est temps de rentrer à la maison.
Pour ce très court séjour à Rome, j'ai choisi un hôtel près de la gare de Termini, afin de pouvoir rapidement prendre le train le jour du départ.


Ce n'est sans une certaine frustration que je quitte Rome: 22 heures, c'est trop court, mais c'est déjà ça de pris.
Mais je m'égare, revenons au FR. Je prends donc le Leonardo Express, qui m'amène en 30 minutes à l'aéroport.


En effet, Rome bénéficie d'un train express, à 14€ l'aller. Si le CDG Express venait à voir le jour, je pense que l'on aurait des tarifs similaires.


Le train me dépose au niveau du T3. Je marche 5 minutes pour rejoindre le T1 d'où partent les vols Alitalia (et SkyTeam en général).


Ayant mon BP depuis la veille, je file directement au PIF.


Tout se fait rapidement, il y a peu de monde et beaucoup de portiques sont ouverts.


Je jette un coup d'oeil au tableau de départs: on est prévu porte B30. Je décide de m'y rendre et de prendre un café.


Me voila airside


Au passage, je vais tenter de spotter quelques aéronefs. ce spotting s’avérera assez difficile vu l'architecture du bâtiment. Il n'y a pas vraiment de vitres, : une ou deux près des portes, puis il y a un mur/obstacle ( type boutique) et après une porte d'embarquement avec deux fenêtres, etc…


Aussi, il y a du monde, beaucoup de monde. Se croisent ici les passagers en partance et ceux venant d'arriver à Fiume.


Cela devient très vite étouffant, mais je constate que l'aéroport est très propre. Quand je regarde par terre, pas un papier. Lorsque je m'approche des fenêtres, pas une trace doigts. Non, vraiment, face au monde qu'il y a, ce terminal est MEGA propre!
Le spotting d'avions étant quelque peu compliqué, je spott cet espace Samsung avec son Business Lounge


Le Mercedes-Benz café


C'est assez difficile de faire son job de FRiste. Il y a du monde prés des vitres,il faut réussir a prendre une photo en évitant au possible de prendre des visages, supporter de se faire regarder en train de mitrailler des endroits-choses bizarres (Comme son catering). Friste, ce n'est pas une sinécure! :) Enfin bon, il y a un certain plaisir a le publier en retour!

Côté aviation, est bien, comment dire… On est dans Alitalia land. J'arrive à spotter cet A319


Avec derrière une flopée d'Airbus a32X d'Alitalia


Tiens, un Vueling (avec comme intrus une queue italienne)!


Puis, je vois qu'il faut descendre pour rejoindre la B30. Ça sens le paxbus…


Bingo, on entre dans une micro salle d'attente.


Le point positif : il est plus facile de spotter des avions!
Le premier que je vois est un Embraer 175 (me semble-t-il)


Un A321 allemand fait son apparition.


Un drôle de toboggan est présent à chaque porte. Je suppose que c'est par là que descendent les bagages trop lourds/volumineux/en trop.


Hop, un autre A321, mais italien cette fois.


J'espère que je n'aurais pas droit à ce paxbus!


L'embarquement est lancé et je me rends compte que j n'ai pas de photos corporate!


Mais le processus d'embarquement est extrêmement long et j'aurais le temps de charger quelques Fr pour les lire à bord.
Après un petit trajet en paxbus, on arrive au pied de notre avion. C'est aujourd'hui EI-DTL qui doit nous amener à bon port.


Ça bouchonne sévère devant notre A320. J'en profite pour immortaliser cet A319 avec une livrée spéciale.


N'entend soudainement le doux ronronnement d'un turbopropulseur. Il s'agit d'un Saab d'Etihad Regional. A cote, un A321.


J'entre dans la bête et je suis accueilli chaleureusement par le CCP. Je suis en 3A, en Y.


Le rideau séparant les deux classe est juste devant moi. 1 seul PAX occupe la J. Le pitch me parait plus généreux.


La cabine Y est bien remplie, j'aurais deux voisins avec moi. C'est une première pour moi avec Alitalia. Deux vols sans aucun voisin, un vol avec un seul. Le confort s'en ressent, surtout que je souhaite laisse mon accoudoir a mon voisin du milieu.
Vue sur l'avant de la cabine.


L'IFE, resté éteint.


Avant le taxi, spotting!


A319


A32X Vueling


Taxi jusqu'à la piste


A32X d'edelweiss


Photo de Fiume, la seule correcte vu le contre jour.


on transperce la couche nuageuse


Un océan de nuage


Voici mon BP


Arrive le service. Aujourd'hui, ce sera sucré (et pas mauvais)


Décidément, je trouve le pitchsupérieur, surtout lorsque je compare celui que j'avais hier en 30A!


Nous approchons de Varsovie et il y a du soleil! Un rayon de soleil vient me caresser le visage.


Tiens, je remarque qu'il y a un marchepied sous chaque siège couloir.


L'atterrissage est imminent, notre ombre fait la course et grandit au fur et a mesure



Nous arrivons avec 5 minutes de retard et du trafic a spotter se présente devant mes hublots

Un A320 avec sharkets de Wizzair


Un Embraer de Lufthansa


Le B787-8 de la PLL LOT, arrive de Pekin


Des avions polonais avec un B737 d'Enter Air, entoure de deux Bombardier Q400


Un Embraer 175 de la LOT, livrée speciale, avec le Wizzair spotte plus tôt.


Le trafic hors Schengen avec un B777 d'Emirates et un A32X de British Airways



Je débarque parmi les premiers et j'en profite pour faire une dernière photo de notre destrier.


LOT presente sa nouvelle business, deja reportee ici. Le lien du FR de BenoitKLyon est ici: http://flight-report.com/fr/report-7611.html


Puis, je me dirige doucement vers la sortie et le carrousel, pour recuperer ma valise


J'ai récupéré ma valise et rentre en taxi jusqu’à chez moi!