Nous clôturons ce voyage à l'ile Maurice par un petit vol CDG-GVA qui nous ramènera chez nous.
Souvenez-vous, lors du débarquement de notre vol MRU-CDG au terminal 2E hall K, nous avons perdu pas mal de temps au passage de la PAF en restant dans la file Sky Priority. Nous avons suivi les indications Correspondance et nous sommes trouvés landside … pas grave, on a du temps devant nous et le fait de prendre un bon bol d'air frais fait du bien après toutes ses heures passées dans un avion.
Comme nous voyageons en Premium Economy, nous avons accès au salon.
Nous nous y rendons en passant le PIF au Hall F. Pas de PAF car les vols à destination de GVA sont considérés comme des vols France/France (souvenez-vous du secteur France à l'aéroport de GVA).
Le salon, c'est tout droit !
Le salon est surpeuplé à cette heure. Nous trouvons une petite table et deux sièges tout au fond avec vue partielle sur la piste.
Voyons voir les buffets
Il y a même du jaja pour les amateurs matinaux
Pas facile de faire des photos du salon car il y a vraiment trop de monde.
Voici notre petite sélection avec la fameuse chiffonnade de dinde que nous adorons … miam !
Bon, et puis çà fait au moins 1heure que nous n'avons pas mangé (depuis le petit déjeuner juste avant l'atterrissage du LC venant de MRU)
La photo corporate à ne pas oublier
… et un deuxième double expresso avec quelques biscuits qui iront dans le sac de Madame en guise de trophée
Jolie vue de l'escalier qui mène à l'étage inférieur et aux toilettes que nous ne visiterons pas
Nous sortons du salon pour nous rendre en porte d'embarquement. En passant devant le Duty Free
Le coin fumeur
Voici le panneau d'information concernant notre vol
L'embarquement commence à l'heure et les priorités sont respectées. La file Sky Priority est très longue car la configuration de notre A321 est la suivante: rangs 1-14 business rangs 15-21 premium rangs 22-36 éco
Voici l'unique photo de notre avion, un Airbus 321 immatriculé F-GTAS du 3.3.2008
Ca bouchonne dans le finger !
Accueil à bord cordial et chaleureux par la CCP Nous voici installés à nos places au rang 19. Malgré un vol plutôt plein, le siège entre nous deux est resté vide (bien agréable)
Le pitch !
Une petite boite magique …
… qui s'ouvre !
Le porte gobelet
Et le contenu de la pochette
Ca fait tout drôle d'être si loin du cockpit en Premium !
Et là, c'est le drame. L'avion est prêt au départ, mais il est bloqué par le camion Servair qui est en panne.
Annonce par le CDB d'un petit retard et, heureusement, une camionnette vient le tracter. En 5 minutes c'est réglé.
Nous repoussons à 08h40 pendant que notre voisin dort profondément
Un A340 et un B777 qui se font la tête
Le siège Air France
Nous décollons à 08h53.
Les PNC sont libérés rapidement et le service commence.
Chouette y a de la chiffonnade :-)) Sans plaisanter, c'est une tuerie et on ne trouve pas cette qualité en Suisse alors, même si c'est notre troisième petit déjeuner de la journée, on se régale.
… pendant ce temps, le paysage défile et nous parait bien tristounet
Le descente a commencé sur le Jura
Au fond, le Mont-Blanc, en dessous le lac Léman recouvert de son brouillard automnal
Au revoir le ciel bleu
Atterrissage en douceur à 09h45
Très court roulage et … dernier virage ! Arrivée au bloc à 09h49
Nous passons la douane française rapidement pour nous rendre au tapis bagages. Notre valise arrive dans les dernières malgré un tag Priorité :(
Ce FR est maintenant terminé.
Merci de nous avoir lu et à très bientôt pour nos prochaines vacances … au soleil !
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Verdict
Air France
8.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration9.0
Air France Lounge - 2F, F1
7.8/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services7.0
Paris - CDG
8.2/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.0
Geneva - GVA
8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Une visite au salon qui se défend bien pour un salon moyen courrier, mais bondé à cette heure.
Du personnel de service qui ré achalande constamment les buffets et débarrasse les tables. (pourtant, il y a des chariots pour que chacun ramène ses affaires, mais çà ne semble pas être dans les mœurs !)
Cabine confortable, équipage efficace et attentionné.
Petit déjeuner sympathique et vol quasi à l'heure.
CDG est une belle plateforme pour un transit et le 2F qui est utilisé pour notre vol est tout à fait adapté.
La zone commerciale du 2F2 est en cours de réattribution, car il y a plusieurs commerces fermés (7).
Arrivée à GVA sans histoire, si ce n'est la valise avec tag prio qui arrive après les valises non prio (6)
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Oui, le chenal bleu reste un sacré Graal, mais nous réussirons cette mission un jour, j'en suis sur !
La photo du buffet ne reflète pas tout à fait la réalité.
En effet, je pense qu'il y avait près de 100 personnes dans le salon et le personnel rechargeait continuellement le buffet, donc, rien à dire, nous n'avons pas manqué.
Oui, un petit déjeuner sympa à bord.
Lorsque nous voyageons en ECO (oui, çà arrive aussi) nous prenons notre petit panier repas (il ne faut jamais manquer).
Le froid est de retour, mais nous repartons à nouvel an au chaud.
Merci pour ce FR qui clôt une belle série de reportages !
C'est toujours sympa une vraie prestation même sur un vol de cette durée. Le remplissage de la business est impressionnant.
Le 2F est vraiment agréable mais trop souvent saturé le matin. Le choc thermique doit être agréable ! Mais on ne va pas se plaindre. On est plutôt gâté par les températures ces mois-ci par rapport aux années antérieures..., même si ca commence à bien baisser !
le côté 'bondé' du 2F ne déroge une nouvelle fois pas à la règle avec votre FR et ce sentiment se retrouve proportionnellement au sein du salon !
Le camion Servair qui tombe en panne, c'est heureusement du rarement vu. Quant au catering en lui-même, la chiffonnade et les tranches de fromage ne sont pas réellement appétissantes. Maintenant si le goût et le plaisir ont malgré tout suivi, qu'attendre de plus ?!
Merci pour ce FR de continuation. L'offre de restauration va évoluer bientôt sur les vols européens avec de la vaisselle en porcelaine et un Catering revisite plus sympathique à priori. Je crois qu'il faudra attendre mars mais ce sera bien de se débarrasser de tout ce plastique qui ne fait ni business ni premium ! Les salons du 2F sont vites satures à certaines heures notamment le matin. Étonnant de voir que la cabine premium va aussi loin mais en même temps on est sur un CDG GVA et ça correspond à la fréquentation haut de gamme et transit de cette ligne.
Nous nous réjouissons de découvrir la nouvelle vaisselle et l'offre de catering .
La chiffonnade de dinde est presente depuis de nombreuses années sur les plateaux AF mais elle nous satisfait emplement (un peu comme le foie gras en entrée en J).
Nous comprenons qu'un homme d'affaire voyageant souvent sur ces lignes doit se lasser du catering à la longue mais ça n'est pas encore notre cas car nous voyageons SEULEMENT pour le plaisir .
Effectivement, les passagers haute contribution sont très nombreux sur cette ligne en semaine et AF a trouvé LA solution avec les rideaux mobiles lui permettant d'agrandir ou de rapetisser les cabines en fonction de la demande.
Attention à l'Overdose de chiffonnade :) Impressionnant remplissage en classes Premium et affaire. Belles vues en vol. Merci pour ce FR et la série soleil !
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20 Commentaires
Brrrrrrrrrrr ! oui, c'est retour au froid, mais que de bons souvenirs.
FRamitiés
Dommage d'avoir raté le chenal bleu qui est bien pratique pour relier le 2K au 2F ^^
Pas grand chose à grignoter au salon en cette matinée....mais vous étiez plein !:)
Le vol ensuite est correct, le petit déj est plutôt pas mal...ah!!! Si ça pouvais être celui d'éco !! :))
Retour dans le frisquet, mais le coeur encore brulant de superbes souvenirs c'est sur ! :))
Oui, le chenal bleu reste un sacré Graal, mais nous réussirons cette mission un jour, j'en suis sur !
La photo du buffet ne reflète pas tout à fait la réalité.
En effet, je pense qu'il y avait près de 100 personnes dans le salon et le personnel rechargeait continuellement le buffet, donc, rien à dire, nous n'avons pas manqué.
Oui, un petit déjeuner sympa à bord.
Lorsque nous voyageons en ECO (oui, çà arrive aussi) nous prenons notre petit panier repas (il ne faut jamais manquer).
Le froid est de retour, mais nous repartons à nouvel an au chaud.
FRamitiés
C'est toujours sympa une vraie prestation même sur un vol de cette durée. Le remplissage de la business est impressionnant.
Le 2F est vraiment agréable mais trop souvent saturé le matin. Le choc thermique doit être agréable ! Mais on ne va pas se plaindre. On est plutôt gâté par les températures ces mois-ci par rapport aux années antérieures..., même si ca commence à bien baisser !
A bientôt !
Merci pour le commentaire
L heure de fréquentation du 2F et surtout du salon n était pas optimale, mais ce fut un bon voyage quand même.
FRamitiés
le côté 'bondé' du 2F ne déroge une nouvelle fois pas à la règle avec votre FR et ce sentiment se retrouve proportionnellement au sein du salon !
Le camion Servair qui tombe en panne, c'est heureusement du rarement vu. Quant au catering en lui-même, la chiffonnade et les tranches de fromage ne sont pas réellement appétissantes. Maintenant si le goût et le plaisir ont malgré tout suivi, qu'attendre de plus ?!
A bientôt.
La panne du camion est originale en effet ... Heureusement que ça n'était pas la panne du catering ... Hahaha
L'offre de restauration va évoluer bientôt sur les vols européens avec de la vaisselle en porcelaine et un Catering revisite plus sympathique à priori. Je crois qu'il faudra attendre mars mais ce sera bien de se débarrasser de tout ce plastique qui ne fait ni business ni premium !
Les salons du 2F sont vites satures à certaines heures notamment le matin. Étonnant de voir que la cabine premium va aussi loin mais en même temps on est sur un CDG GVA et ça correspond à la fréquentation haut de gamme et transit de cette ligne.
Nous nous réjouissons de découvrir la nouvelle vaisselle et l'offre de catering .
La chiffonnade de dinde est presente depuis de nombreuses années sur les plateaux AF mais elle nous satisfait emplement (un peu comme le foie gras en entrée en J).
Nous comprenons qu'un homme d'affaire voyageant souvent sur ces lignes doit se lasser du catering à la longue mais ça n'est pas encore notre cas car nous voyageons SEULEMENT pour le plaisir .
Effectivement, les passagers haute contribution sont très nombreux sur cette ligne en semaine et AF a trouvé LA solution avec les rideaux mobiles lui permettant d'agrandir ou de rapetisser les cabines en fonction de la demande.
Merci pour votre commentaire.
À bientôt
Impressionnant remplissage en classes Premium et affaire.
Belles vues en vol.
Merci pour ce FR et la série soleil !
Merci PAT62 pour votre commentaire
A bientôt
Vol plutôt sympa en Premium
Le chiffonnade ne fait pas spécialement envie, mais le reste du plateau est plutôt de bonne facture
De jolies photos, le brouillard automnal annonce l'entrée dans la période hivernale... :(
A bientôt
En fait, nous sommes chiffonnade Addict
Bonne soirée
Insolite le camion de Servair en panne juste derrière l'avion lol,
Pas mal le petit déj pour ce vol aussi court,
De jolies photos,
A bientôt.
A bientôt.
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