Après 15 jours d'un bonheur réel, en compagnie de ma douce moitié (enfin vu le poids de mon tiers), le Japon en mode striptease rouge automnal est surement ma plus belle expérience en 11 voyages, en espérant venir admirer les cerisiers en fleur..oui un jour !!!
Malheureusement, toutes les bonnes choses ont une fin, et ma faim de Japon n'étant pas encore étanchée, je me vois contraint et forcé, d'en bon ordre retraiter !^^ Je vous rappelle le routing, pour les plus distraits, simple, efficace, de bon goût ^^
30/10/14 CDG- AUH B777-300 ER Etihad airways - Business J suis J reste ! 30/10/14 AUH- NRT A340-500 Etihad airways - Première mouleman !!! 05/11/14 KIX- ISG B737-800 ANA - Economy coquillages et crustacés !!! 06/11/14 ISG-KIX B737-800 ANA - Economy D'un paradis à l'autre !!! 14/11/14 NRT-AUH A340-500 Etihad airways - Economy 15/11/14 AUH-CDG A340-600 Etihad airways – Economy
Vu la prise de poids évidente de nos bagages, et la sardinité du train qui nous emmènerais à la gare,ainsi que la correspondance à faire, le taxi se révèle la meilleure option pour rejoindre Shin Osaka… 2300 yens pour 7km ça picote tout de même. Shinkansen avec place réservée sans surcoût,une manière économique de rejoindre Tokyo.
Enfin économique si vous avez acheté un Japan Rail pass qui est un vrai bonheur quand l'on connait le prix des trains au Japon.
Petit déjeuner complet, un bento bien copieux.Madame s'est encanaillé avec des sandwiches au boeuf de Matsusaka panés(délicieux) et un bento au tonkatsu… Vous n'aurez que mon bento, madame à tout dévoré avant que je n'ai eu la présence d'esprit de prendre une photo ^^
Monsieur se dévoile sous nos yeux…enfin. Le temps était si clair que l'on l'apercevait depuis Toyohashi !
Arrêt à Shinagawa (station au sud ouest de Tokyo) ou nous sortons rencontrer Flytak pour la deuxième fois. Deux petites heures sympathiques autour d'un café, et une discussion presque toujours cohérente mais non orpheline de jeux de mots douteux. Si vous passez sur Tokyo, n'hésitez pas à le contacter ^^ Shinagawa est en outre un excellent moyen de prendre le NEX en direction de Narita, sans passez par le 5 ème sous sol de la gare de Tokyo
Arrivée au terminal 1 vers 18h00, c'est bien ici que notre carrosse nous emmènera vers de nouvelles aventures
Le terminal est presque vide à cette heure, mais je remarque une queue courbe mais bien élagué qui serpente sur la droite en direction des Ered Nimrais ^^ Y'a du monde bigre et c'est pour notre pomme.
Le check-in commence vers 18h15, nous patientons, mais au bout de 10 minutes, malin comme un lapin je repère une inscription Online check-in non loin des lignes prioritaires business, gold ou autre diamonds… Je demande à un préposé qui me confirme, que si j'ai enregistré en ligne c'est tout bon (Jacques) :))
Nous attendrons 10 minutes avant de laisser nos blocs de bétons à roulette, une famille nombreuse japonaise, qui visiblement ne prend pas beaucoup l'avion, surtout pour l'étranger, à besoin de conseils. Pas pressé ! Prise des bagages, et émission des BP. Je vois qu'un surclassement payant est possible….950 USD…gloups !!! L'éco c'est bien aussi ^^ Dernières courses avant de passer le PIF, passage avec sourire et efficacité… Je ne sais pas quand je pourrais, du coup ça me fout un gros pincement au coeur quand je vois le panneau, mais je reviendrais c'est sur !!
Matage d'écran, un petit retard de 15 minutes est prévu… vu le temps de correspondance à AUH, ce serait presque mieux d'arriver bien en retard
Histoire de faire les poches des touristes avec encore trop de yens, ce petit precinct d'Akihabara, chamarré, rigolo, mais assurément totalement fumé pour les prix, pas de doutes, c'est bien un magasin d'aéroport ^^
Direction mon coucou, avec au passage un petit marathonien entre deux épreuves
Certains arbres à feuilles caduques peuvent voir leur sève monter pendant l'hiver si la température remonte…:))
Le tarmac est bien vide, un local bleu et blanc attends de quitter les lieux
Ce TK me rappelle le dernier excellent vol retour que j'ai eu en quittant Nihon
Voila l'oiseau du soir. Prendre une photo avec tous ces reflets relève du contorsionnisme et du gracieux posé de main
Embarquement prévu à 21h00, toujours rapide au Japon. L'équipage arrive au compte goutte dans l'avion, c'est peut être la cause de ce léger retard.
Embarquement dans les premiers, accueil….frais… et découverte de la cabine. Je la trouve superbe, et les doux tons des sièges me ravissent les soucoupes
L'IFE dispose d'un écran large. Ce n'est pas celui top of the pop avec prises et tout le saint Saint-frusquin, mais c'est très bien.
Le pitch est très bon, mais moins bien qu'en Première je trouve….ahahahah :)). L'assise est excellente.
La tétière en cuir, est vraiment ce que j'ai expérimenté de mieux en éco, épaisse, ni trop molle, ni trop dure
Les écouteurs sont de qualité pour la classe
L'amenity kit est correct
Elle réussirait vraiment à me rendre écarlate ! :))
Le menu est distribué, il y aura bien deux services complets.
L'alliance avec Alitalia est célébrée et projeté sur écran
Devant en business, le crépuscule s'est déjà abattu
Fiche de sécurité
Il y a un bel espace sur le côté pour y caser une sacoche pas trop large et éventuellement un manteau
Ambiance cramoisie
La cabine vire au bleu et la couleur se répand sur les vitres, laissant une gênante flamme bleutée sur les photos. Un post traitement s'impose. Roulage long dans une nuit d'encre égayée par de nombreuses lucioles
La route prévue de ce soir.
Décollage
11h48 de vol cette nuit, c'est deux heure de plus qu'a l'aller, ça souffle dur contre nous
Décollage vers l'est et demi tour. La géovision a une bonne résolution mais manque sacrément de précision, c'est un peu dommage d'avoir si peu de villes inscrites sur l'écran
Les paysages champêtres de la préfecture de Chiba laisse de gros trous noirs,entre les villes, mais au loin on aperçoit la baie de Tokyo et ses lumières
L'aire urbaine de Tokyo, avec Yokohama sur la gauche
Nous sommes déjà bien haut, et cette cité tentaculaire emplit toujours l'écran, stoppée net par les montagnes.
Une autre uber conurbation s'annonce dans le lointain, avec Nagoya
Distribution d'une petite serviette tiédasse. C'est assez décevant, surtout sur cette escale ou des compagnies bien moins étoilées vous distribuent un ôshibori.
Nous passons au nord est de Fujisan, non loin de Kawaguchiko ou Aircanada et sa douce iront se balader un jour plus tard ^^
Chouette la soupe arrive, sonnez le tocsin !
Nagoya et Osaka dans le lointain
En gros on est la
Le trolley arrive
Pasta'Chicken? Un tajine de poulet étant annoncé, je ne me fait pas prier et…. C'est quoi ce bordel??? C'est le menu enfant ou bien??? Le plat chaud est minuscule, une poignée de riz, 4 ou 5 bouts de poulets qui se battent en duel, une poigne de haricot et une pincée de carottes…bigre, tu met deux crocs tu te bouffes les doigts !
Au niveau du gout c'est… pas bon ! On dit chacun ses goûts ce qui est vrai surtout quand l'on s'accorde à mon avis, mais la il n'y a pas de goût du tout. Comment appeler ça tajine, qui appel une certaine générosité dans la portion et surtout le goût. La sauce est fade, le poulet comme souvent pré-mâché, les haricots verts et les carottes cuitent à l'eau. Pas bon, pas remplissant. Ma belle soeur m'a fait un tajine la semaine dernière comment dire..:))
La salade est extra indus', sans assaisonement, au niveau du reste…fadasse
Les couverts sont de magnifiques pièces en métal lourd,et siglés, mais vu que ça ne se mange pas, et qu'il n'y a rien à couper que la fourchette ne puisse faire, ça a l'utilité d'un service trois pièces sans les boules….hum
Y'a du saké, ça y est je commence à respirer !:)
Madame à côté, a prit les pâtes. Pas franchement engageant non plus.
Ce fromage à l'intérêt d'une vache qui rit plus compact mais sans saveur
Et ce dessert est aussi bon qu'il en à l'air, c'est à dire pas, une panna cotta sans goût à l'apparence de lait de bouc.
Le beurre était salé, et vu le pain que l'on sert généralement dans l'avion c'est une bénédiction.
Je demande, à l'hôtesse qui passe, si il y avait un peu de rab pour caler un creux. Elle me réponds assez froidement mais non sèchement qu'elle verra ce qu'il reste (ce que je peux comprendre).
Le café arrive, correct pour du lyophilisé.
La Corée approche
Miss sourire réapparait avec un plat, ce sera des pâtes…bon c'est pour colmater la fuite, pas pour remettre à flot le titanic. La sauce est du concentré de tomate mal délayé, c'est bien sur trop cuit…pfffuu..au moins je n'ai plus faim, et c'est une fin en soit…:)
Je mets ma couverture sur la tête, ça donne chaud (hé oui je n'ai pas de gras sur la tête :)), et ça bloque la lumière. Madame me confirme qu'elle est déçu par la bouffe et qu'elle ne trouve pas l'équipage spécialement sympathique…je ne suis pas le seul. Je me remémore ce superbe voyage, toutes ces belles images, voyager est vraiment un privilège qui enrichit en même temps qu'il vous appauvri ^^ Et la…coma…. je me réveille par la, 8 h d'un bon gros dodo et pas de courbatures dans le dos !! exceptionnel :)
La tambouille va être servie en plus… est ce que ce sera bon?
Honneur aux dames, l'option omelette (aux tomates et aux champignons, pompompom omelette…pompopm… voix de Bruno Carette:))) Visiblement bof mais pas beurk
Pour moi, Kofta de poulet, avec oeufs brouillés au cumin, patates, ratatouille. Bah pas bon, le kofta au poulet blanc comme une merde laitier aurait du me donner un indice, ainsi que les patates rissolées bien pâles et cuite à la flotte, du cumin dans les oeufs? rataquoi? Pas de saveur, pas d'épices, pas quoi? Je ne m'attendais pas à un truc aussi abouti que TK, mais la j'ai même regretter le poulet à la florentine et sa texture xénos que l'on nous sert parfois sur certaines compagnies :)).
Salade de fruit, exactement le même goût qu'une salade de fruit en boîte mais sans le côté sirupeux, donc un intérêt proche de celui d'avoir un chien de garde avec des dents en mousse (pas bouger Icare !! :))
Un sacré beau parcours cette nuit, qui aurait mérité un vol de jour ! :))
La cabine vue de l'arrière
Devant tout ce Soleil vert ingurgité, une visite des latrines s'impose ! Corvée de chiottes pour tout le monde ! Propre et assez élégant
Début de descente (pour l'avion, pas le reste, déjà descendu), j'ai du griller encore une fois le bleuté des leds se reflétant sur les hublots. Les émirats s'offrent à nous
Un ptit dernier virage !
Longue finale, et atterissage en douceur !:)
Le cimeterre monte la garde
Arrivée 10 minutes en avance et parking, ce sera…paxbus !! pfuuuuu
Le commandant Picard a du s'asseoir sur l'aile :)) ….attention blague surgelé !!
Aperçu du winglet et de cette sacrée aile !
En passant par la business, je me rends compte que c'est l'ancienne cabine qui a été remise au goût du jour,de manière cosmétique, les habitués me confirmeront les éventuelles différences
Belle bête, et confortable ^^
A bientôt pour la suite….
Pour les gens intéressés par les bonus, je vous ai fait un pot pourri de la fin du voyage, que j'espère pas si pourri que ça ^^
Départ, on time !
Saga Arashiyama, et sa célèbre bambouseraie
Sans oublier son pont, ou l'on peut aussi danser, sous les couleurs des arbres qui mutent en jaune, orange rouge ^^
Pour les plus acharnés, vous pouvez aussi prendre le train pour une station et admirer cette vallée encaissée et son torrent. La gare Hozukyo, est situé sur la ligne Sagano sur un pont qui enjambe la rivière.
Et puis revenir sous le soleil couchant au pays du soleil levant
Vous pourriez venir dans le centre de Kyoto, qui a chose assez rare au Japon, un vrai gros centre ville très achalandé. Les galeries de Teramachi, très sympa
Quand je pénètre dans un endroit, mues par un réflexe pavlovien,les fesses de la gente féminine se cambrent, et la température extérieure monte de 2 degrés… :)))
Petite ballade à Uji, et son thé réputé le meilleur du Japon, dont je ferais bonne provision
Mais je viens surtout ici pour montrer le Byodo in à madame
Himeji, possède le plus beau château du Japon. Sa restauration s’achève en Mars 2015, il ne reste qu'une petite grue à peine disgracieuse,bien moins que l'échafaudage type cap Canaveral qui protégeait le tenshu en pleine restauration.
Pour les fans de ferroviaire, le super Hakuto (rien à voir avec Ken le survivant si ce n'est la couleur :)) en provenance de Tottori.
Coucher de soleil au niveau du Pont Awaji que l'on aperçoit à gauche
Comme pour un décollage de a380, on a aussi une caméra pour nous montrer la voie ! :)
Comment ne pas finir avec Kyoto !! Je refais chaque fois que je viens ma petite ballade de quelques heures, en partant de la station de métro Keage.Un tunnel semble faire le lien entre la ville moderne et une autre époque ^^
Nanzen Ji dans toute sa splendeur automnale
En empruntant le Chemin des philosophes, un petit détour s'impose pour visiter le Honen-in, petit temple discret au milieu des bois, et gratuit de plus :) La maîtrise du bac à sable est un plus si vous postulez ici. la feuille d'érable est un bel hommage en tous les cas pour PAT62 qui retourne (essaie de retourner :)) vers son Canada d'adoption !!:))
Mon petit préféré, bien plus intéressant que le Kinkaku Ji(temple d'or) selon mon avis, le Ginkaku ji magnifique en temps normal est juste somptueux dans ses habits automnaux !!
Capuccino !
Osaka, quand la nuit tombe
Si il y a un temple à voir en automne, lors des nocturnes organisées pour koyo, c'est bien l'Eikando !!! Des images difficiles à rendre en photo, surtout l'émotion apportée par ces étranges scènes d'arbres ignés dans la nuit…
J'espère que ça vous à donné envie de venir !
Afficher la suite
Verdict
Etihad Airways
7.4/10
Cabine9.5
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration5.0
Tokyo - NRT
8.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté10.0
Abu Dhabi - AUH
7.2/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Malgré un catering vraiment limite le principal est d'avoir voyagé confortablement et dormi. A ce compte, le siège choisi par EY est excellent, assez de place pour les jambes, tétiaire au top, assise pas trop ferme...bravissimo.
L'équipage n'était pas particulièrement sympa mais à fait le taf. Le catering n'était pas convenable ni en goût, ni en quantité pour la première prestation.
Je voulais mettre 10 pour l'avance, mais le paxbus me l'interdit IFE correct mais géolocalisation au indications partielles
NRT: Loin de Tokyo, mais un fois dedans, il est très convenable et propre.
AUH: Débarquement paxbus qui est la norme visiblement (3 vols sur 4 pour moi)...
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
L'intérieur de l'allée du shinkansen est fin, à l'image des femmes japonaises :) c'est vrai qu'avec nos valises de taille US, ça ne passe pas toujours facilement !
10 minutes pour te rendre compte qu'un comptoir online est ouvert, c'est malin mais pas très rapide tout de même :))
la cabine Y est belle par les tons proposés qui s'harmonisent facilement. Et tu confirmes ce que l'on a déjà pu lire concernant ce siège et notamment l'appui tête, à savoir que le confort y est. Pour le catering, cela parait presque étonnant un tel manque de qualité (et de quantité) quelle que soit le choix du dîner ou le petit déj qui n'a rien d'appétissant. Peut être qu'on en demande trop à EY ? toujours est-il que je rejoins ta note. Par contre la taille de l'IFE et le pitch, rien à reprocher visiblement à ce niveau là !
beau bonus, une nouvelle fois ;) mon grand regret à Kyoto est justement d'avoir traversé Keage et le chemin des philosophes sous l'été et non l'automne pour en admirer la beauté naturelle. Une prochaine fois peut être en cas de rencontre FR au Japon :)
Le problême n'est pas le shinkansen avec de grosses valises, même si à l'instar des TGV, la place manque, c'est plutôt la loop line d'Osaka à l'heure de pointe qui nous rebutait ^^
Je ne demandais pas grand chose au catering d'EY, sinon que ça soit agréable. Mais la c'était cartonneux....
Le confort était top, chose la plus importante, le siège est vraiment très bien.
Ma première fois à Keage fut aussi en été, l'hiver c'est pas mal aussi.... Je pense cependant que les plus belles saisons pour zoner dans les environs est Novembre/début décembre pour Koyo ainsi que Mi Mars/début Avril pour l'Hanami.
Dommage pour le catering décevant et l'équipage maussade, le siège était visiblement assez confortable pour bien dormir et comme on dit, qui dort dîne !
Superbe bonus touristique, ça donne envie d'aller visiter ce magnifique pays
Merci Cobra pour cet excellent FR, toujours avec ce très bon humour!
Catering pas franchement enthousiasmant et équipage moyen plus, j'ai du mal à reconnaître la compagnie qui m'a donné tant de plaisir cet été. En tout cas c'est mérité. Et visuellement, ca n'est pas très attrayant, même si le colmatage de fuites ne nécessite pas forcément un esthétique réussie.
Pas bon, j'ai trouvé ça bizarre...ce sera mieux sur AUH-CDG heureusement. Pour le PNC aussi. Moi un plat qui n'est pas beau en éco ça ne me choque pas du tout, si il y a saveur et consistance ^^
Merci pour ce FR: EY propose des cabines aux tons harmonieux,confortables et une ambiance reposante. C'est l'opposé pour ce catering vraiment nul. A le chemin des philosophes c'est votre roche de Solutré. Ce bonus a comblé un amoureux des jardins:sublime ces couleurs et rien à voir avec l'été. A bientôt
Tout est dit, une cabine très agréable, pour les yeux ou pour les fesses, et un catering qui fait pas du bien aux papilles ^^
C'est en effet ma roche de Solutré, et en plus j'ai une magnifique écharpe rouge ^^ Sans compter sur les vignobles de Pouilly dans le coin (mais pas à Kyoto ^^)
L'automne et en effet magnifique dans ce jardin, mais la plus belle période pour le Kenrokuen de Kanazawa(mon jardin préféré du Japon) est bien l'hiver ^^
Joli cabine qui paraît plutôt confortable. Dommage que le catering ne soit pas à la hauteur. J'ai eu la même pensée que Saraoutou, je me suis dit c'est pour AZ :-)
Magnifique bonus, les couleurs sont exceptionnelles.
Merci pour ce FR retour qui est un ton en dessous du trajet aller :) La cabine est sympa, dommeage que le soft product ne soit pas au RDV entre les PNCs froides et la gamelle franchement bof c'est dur a avaler apres de la J et de la P hein :) Je n'ai jamais eu plaisir a voler en A345, j'espere qvoir cette chance un jour. Ton bonus japonais devrais figurer dans national geographic, tout simplement exceptionnel l'ami! Tu prends combien de l'heure en tant que guide touristique? ^^ A bientot :)
Ce n'est pas dur, car je n'y suis pas habitué, c'est dure la becquetance parce que l'on a mangé très bien pour par cher au Japon, et que la c'était franchement insipide !:))
Je vais proposer mes services de guide, malheureusement, le pré requis est de me fournir un billetAA/R pour le JApon ^^
Kofta c'est un terme générique il me semble pour appeler une boulette de viande. Dans ce cas ce n'étais pas fameux, mais bien grillé et surtout avec les herbes qui vont bien, c'est excellent, même si je préfère les viandes plus grasses..
Merci pour les bonus, c'est magnifique en effet, je suis un sacré veinard
Je savais que le train allait te titiller :) Et j'ai plein d'autres photos ferroviaires aussi ;) Hikari bien sur, car le Nozomi n'est pas possible avec le JRP,ça c'est plus pour Flytak qui peut repasser son boss de quelques milliers de yens ^^ Et Kodama, pas question, je préfère faire du stop ! ^^
Pas si difficile même si la notre expérience classe avant a surement inspiré madame qui sera moins réticente à l'avenir ^^
Le catering fut la surprise, mais en mauvais, pour faire passer le tout il y avait n choix assez large, des soft, mais aussi du vin blanc/rouge, saké....
Je vois qu'un surclassement payant est possible....950 USD...gloups !!! L'éco c'est bien aussi ^^ -> Les classes avant se méritent, oui Môsieur ! ;)
L'appuie-tête semble en effet très bien.
Je suis très étonné de voir la durée du vol entre Narita et Abu Dhabi : Très peu de différence par rapport à un NRT-ZRH ou NRT-CDG par exemple.
C'est assez décevant, surtout sur cette escale ou des compagnies bien moins étoilées vous distribuent un ôshibori. -> LX par exemple ? ;)
Le catering n'est pas engageant. Je rêve ou le saké est estampillé JAL ?
Au final un vol confortable grâce au siège et à l'A345 qui reste un superbe appareil.
Magnifique bonus. Pour les plus acharnés, vous pouvez aussi prendre le train pour une station et admirer cette vallée encaissée et son torrent. La gare Hozukyo, est situé sur la ligne Sagano sur un pont qui enjambe la rivière. -> On voit sur la photo la ligne de train touristique que j'ai empruntée en septembre. Ma visite au Ginkaku-ji avait quelques prémices de couleurs automnales mais je dois dire que là les couleurs sont décuplées.
46400(320euros) yens c'est vraiment donné quand tu connais le prix du bouzin. C'est le prix aller retour d'un trajet entre Kagoshima et Kyoto que j'ai fait lors de mon avant dernier voyage. J'ai calculé avoir rentabilisé au moins 2 fois mon pass ce voyage, et 3 fois l'avant dernière fois !.
Le vol retour est en effet très long, il fallait compté 1 heure de plus que dans mes souvenirs avec QR.
Pour le saké il y a une grue dessus mais ça ne ressemble pas au logo de JAL me semble t'il
AF,LX,KE,TK m'avaient distribués un Oshibori, même LH c'est dire ! :))
Oui j'ai pensé à toi, le train Torokko ^^
Ginkaku ji possêde vraiment un jardin magnifique, la neige le sublime aussi !
Comment ça tu n'as jamais vu les arbres en fleur au printemps? Ce sera l'occasion de refaire un nouveau voyage au pays du soleil levant
Pas de photo du sandwich de Madame, avait t'elle peur que tu lui pique?
Confort de la cabine mais catering décevant, c'est donc du 50/50
Le château de Himéji était sous les échafaudages lors de mon précédent passage, (en toute fin 2013), et dire que je m'étais arrêté une nuit spécialement là bas, grrrrrr...
La galerie marchande de Kyoto me rappelle celle de Hiroshima, la ressemblance est frappante.
Belles couleurs des arbres en automne, oui ça donne envie de repartir au Japon
Nous avions pourtant gardé un bon souvenir de EY (destination Maldives) avec leur 3 choix de plats chauds.
Bravo pour les 8 heures de dodo, plutôt confortables ces sièges et c'est important pour un vol de cette durée.
En parlant de durée de vol c'est juste impressionnant ... près de 12h de vol ?? (sans compter l'attente à AUH + le vol AUH-CDG qui dure dans les 6h ... vous deviez être sur les genoux de retour chez vous !) vous auriez presque dû faire le retour en Business et l'aller en Eco (on est toujours plus motivés quand on part en vacances ;) )
Hé oui il y a parfois de gros ratés,mais ça arrive:)
Le voyage est très long en effet,mais le siège eco très confortable m a permit de bien dormir et de me recaler dans la foulée Je préfère partir à l aller en business pour le plaisir, le retour étant plus mélancholique et surtout de nuit...^^
Bien joué pour la déviation du Check, Heureusement que la cabine est agréable avec des sièges confortéboles, car le reste n'a pas suivi, que se soit au niveau catering ou des pnc, Je pensais qu'on disait Kefta au lieu de Kofta
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#6 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
282 avis
41 Commentaires
L'intérieur de l'allée du shinkansen est fin, à l'image des femmes japonaises :) c'est vrai qu'avec nos valises de taille US, ça ne passe pas toujours facilement !
10 minutes pour te rendre compte qu'un comptoir online est ouvert, c'est malin mais pas très rapide tout de même :))
la cabine Y est belle par les tons proposés qui s'harmonisent facilement. Et tu confirmes ce que l'on a déjà pu lire concernant ce siège et notamment l'appui tête, à savoir que le confort y est.
Pour le catering, cela parait presque étonnant un tel manque de qualité (et de quantité) quelle que soit le choix du dîner ou le petit déj qui n'a rien d'appétissant. Peut être qu'on en demande trop à EY ? toujours est-il que je rejoins ta note.
Par contre la taille de l'IFE et le pitch, rien à reprocher visiblement à ce niveau là !
beau bonus, une nouvelle fois ;) mon grand regret à Kyoto est justement d'avoir traversé Keage et le chemin des philosophes sous l'été et non l'automne pour en admirer la beauté naturelle. Une prochaine fois peut être en cas de rencontre FR au Japon :)
A bientôt pour le dernier vol.
Le problême n'est pas le shinkansen avec de grosses valises, même si à l'instar des TGV, la place manque, c'est plutôt la loop line d'Osaka à l'heure de pointe qui nous rebutait ^^
Je ne demandais pas grand chose au catering d'EY, sinon que ça soit agréable. Mais la c'était cartonneux....
Le confort était top, chose la plus importante, le siège est vraiment très bien.
Ma première fois à Keage fut aussi en été, l'hiver c'est pas mal aussi.... Je pense cependant que les plus belles saisons pour zoner dans les environs est Novembre/début décembre pour Koyo ainsi que Mi Mars/début Avril pour l'Hanami.
Dommage pour le catering décevant et l'équipage maussade, le siège était visiblement assez confortable pour bien dormir et comme on dit, qui dort dîne !
Superbe bonus touristique, ça donne envie d'aller visiter ce magnifique pays
Moi sans solide dans l'estomac, je ne dort pas ^^
Un pays à visiter assurément
Catering pas franchement enthousiasmant et équipage moyen plus, j'ai du mal à reconnaître la compagnie qui m'a donné tant de plaisir cet été. En tout cas c'est mérité. Et visuellement, ca n'est pas très attrayant, même si le colmatage de fuites ne nécessite pas forcément un esthétique réussie.
Quel magnifique et rare oiseau cet A340-500.
A bientôt pour la suite!
Pas bon, j'ai trouvé ça bizarre...ce sera mieux sur AUH-CDG heureusement. Pour le PNC aussi.
Moi un plat qui n'est pas beau en éco ça ne me choque pas du tout, si il y a saveur et consistance ^^
A ce 340- 500 :))
EY propose des cabines aux tons harmonieux,confortables et une ambiance reposante.
C'est l'opposé pour ce catering vraiment nul.
A le chemin des philosophes c'est votre roche de Solutré.
Ce bonus a comblé un amoureux des jardins:sublime ces couleurs et rien à voir avec l'été.
A bientôt
Tout est dit, une cabine très agréable, pour les yeux ou pour les fesses, et un catering qui fait pas du bien aux papilles ^^
C'est en effet ma roche de Solutré, et en plus j'ai une magnifique écharpe rouge ^^ Sans compter sur les vignobles de Pouilly dans le coin (mais pas à Kyoto ^^)
L'automne et en effet magnifique dans ce jardin, mais la plus belle période pour le Kenrokuen de Kanazawa(mon jardin préféré du Japon) est bien l'hiver ^^
Joli cabine qui paraît plutôt confortable. Dommage que le catering ne soit pas à la hauteur. J'ai eu la même pensée que Saraoutou, je me suis dit c'est pour AZ :-)
Magnifique bonus, les couleurs sont exceptionnelles.
Dommage pour la bectance, dommage surtout d'être parti seulement 15 jours !:))
Pour le reste le confort était au rdv !
Je n'ai jamais eu plaisir a voler en A345, j'espere qvoir cette chance un jour.
Ton bonus japonais devrais figurer dans national geographic, tout simplement exceptionnel l'ami! Tu prends combien de l'heure en tant que guide touristique? ^^
A bientot :)
Ce n'est pas dur, car je n'y suis pas habitué, c'est dure la becquetance parce que l'on a mangé très bien pour par cher au Japon, et que la c'était franchement insipide !:))
Je vais proposer mes services de guide, malheureusement, le pré requis est de me fournir un billetAA/R pour le JApon ^^
A bientôt ^^
Madame a eu le temps de manger un bento plus des sandwichs pendant la prise de photo de ton bento ?
Belle cabine aux tons agréables et reposants
épaisse, ni trop molle, ni trop dure
Tout un programme !
Une autre uber conurbation s'annonce dans le lointain, avec Nagoya
C'est du pointillisme à la Seurat
Le repas est décevant mais pourquoi ne pas avoir choisi l'option japonaise, au départ du Japon cela doit être bon ?
Le reste s'est passé en mode dodo donc pas de snacks
Superbe bonus comme d'habitude : vous paraissez enchaîner plusieurs lieux de visite par jour ou c'est juste une impression ?
A bientôt
Kofta c'est un terme générique il me semble pour appeler une boulette de viande.
Dans ce cas ce n'étais pas fameux, mais bien grillé et surtout avec les herbes qui vont bien, c'est excellent, même si je préfère les viandes plus grasses..
Merci pour les bonus, c'est magnifique en effet, je suis un sacré veinard
Hikari siou plait... c'est plus rapide qu'un vulgaire kodoma :)
Je savais que le train allait te titiller :) Et j'ai plein d'autres photos ferroviaires aussi ;)
Hikari bien sur, car le Nozomi n'est pas possible avec le JRP,ça c'est plus pour Flytak qui peut repasser son boss de quelques milliers de yens ^^
Et Kodama, pas question, je préfère faire du stop ! ^^
La cabine est vraiment sympa, bon point de ce côté la pour EY.
Par contre niveau repas, c'est vraiment pas terrible... Note tout à fait justifiée...
Très beau bonus comme à son habitude :)
Le contrat est rempli car le confort était au rendez vous.
Le catering m'a surprit par ce côté insipide...
Ah le Japon, si tu ne connais pas, je te conseille chaudement^^
Tu confirmes qu'il est plus facile d'aller d'arrière en avant que d'avant en arrière ;=)
Dur retour de vacances additionné à un dur retour en Y après le confort de la J et le luxe de la P.
Le catering est visuellement tout pourri et riquiqui. Qu'y avait-il à boire pour faire passer le concentré de tomate mal délayé?
Toutes mes félicitations pour avoir dormi 8 heures.
Merci pour le magnifique feu d'artifice final, ça donne hyper-envie !
A bientôt !
Pas si difficile même si la notre expérience classe avant a surement inspiré madame qui sera moins réticente à l'avenir ^^
Le catering fut la surprise, mais en mauvais, pour faire passer le tout il y avait n choix assez large, des soft, mais aussi du vin blanc/rouge, saké....
Ah quel feu d'artifice !:)
Une fois de plus merci pour cet excellent bonus touristique et ces très belles photos colorées.
Je pense qu'EY va avoir des effets positifs sur AZ... suis je optimiste?^^
De rien pour le bonus, ce fut un plaisir de vous le présenter
De très belles photos tout au long du récit.
46'400yens pour le Japan Rail pass : Ouille !
Je vois qu'un surclassement payant est possible....950 USD...gloups !!! L'éco c'est bien aussi ^^ -> Les classes avant se méritent, oui Môsieur ! ;)
L'appuie-tête semble en effet très bien.
Je suis très étonné de voir la durée du vol entre Narita et Abu Dhabi : Très peu de différence par rapport à un NRT-ZRH ou NRT-CDG par exemple.
C'est assez décevant, surtout sur cette escale ou des compagnies bien moins étoilées vous distribuent un ôshibori. -> LX par exemple ? ;)
Le catering n'est pas engageant.
Je rêve ou le saké est estampillé JAL ?
Au final un vol confortable grâce au siège et à l'A345 qui reste un superbe appareil.
Magnifique bonus.
Pour les plus acharnés, vous pouvez aussi prendre le train pour une station et admirer cette vallée encaissée et son torrent. La gare Hozukyo, est situé sur la ligne Sagano sur un pont qui enjambe la rivière. -> On voit sur la photo la ligne de train touristique que j'ai empruntée en septembre.
Ma visite au Ginkaku-ji avait quelques prémices de couleurs automnales mais je dois dire que là les couleurs sont décuplées.
A bientôt.
46400(320euros) yens c'est vraiment donné quand tu connais le prix du bouzin. C'est le prix aller retour d'un trajet entre Kagoshima et Kyoto que j'ai fait lors de mon avant dernier voyage. J'ai calculé avoir rentabilisé au moins 2 fois mon pass ce voyage, et 3 fois l'avant dernière fois !.
Le vol retour est en effet très long, il fallait compté 1 heure de plus que dans mes souvenirs avec QR.
Pour le saké il y a une grue dessus mais ça ne ressemble pas au logo de JAL me semble t'il
AF,LX,KE,TK m'avaient distribués un Oshibori, même LH c'est dire ! :))
Oui j'ai pensé à toi, le train Torokko ^^
Ginkaku ji possêde vraiment un jardin magnifique, la neige le sublime aussi !
Le commandant Picard a du s'asseoir sur l'aile :)) ....attention blague surgelé !!, ou le captain Igloo (Désolé) :)
Bel machine et belle cabine, Catering qui est très loin de ce que propose TK.
Bonus chatoyant, merci pour le clin d'oeil.
Merci Arnaud pour le FR!
Comment ça tu n'as jamais vu les arbres en fleur au printemps? Ce sera l'occasion de refaire un nouveau voyage au pays du soleil levant
Pas de photo du sandwich de Madame, avait t'elle peur que tu lui pique?
Confort de la cabine mais catering décevant, c'est donc du 50/50
Le château de Himéji était sous les échafaudages lors de mon précédent passage, (en toute fin 2013), et dire que je m'étais arrêté une nuit spécialement là bas, grrrrrr...
La galerie marchande de Kyoto me rappelle celle de Hiroshima, la ressemblance est frappante.
Belles couleurs des arbres en automne, oui ça donne envie de repartir au Japon
Merci pour ce sublime opus
Hé non, jamais été au Japon au printemps ^^ C'est en effet sur les tablettes... un jour !
J'ai zappé la tof, j'y ai pensé après pour le sandwich ^^
Pas 50/50 car le confort prime la bouffe, 70/30 dirons nous ^^
Himeji, je ne l'avait connu que sous capot, mais la ballade à l'intérieur valait le coup ^^
Nous avions pourtant gardé un bon souvenir de EY (destination Maldives) avec leur 3 choix de plats chauds.
Bravo pour les 8 heures de dodo, plutôt confortables ces sièges et c'est important pour un vol de cette durée.
En parlant de durée de vol c'est juste impressionnant ... près de 12h de vol ?? (sans compter l'attente à AUH + le vol AUH-CDG qui dure dans les 6h ... vous deviez être sur les genoux de retour chez vous !) vous auriez presque dû faire le retour en Business et l'aller en Eco (on est toujours plus motivés quand on part en vacances ;) )
Bref, on attend la suite !
J'oubliais, MAGNIFIQUE Bonus comme d'habitude.
Mme Jack
Hé oui il y a parfois de gros ratés,mais ça arrive:)
Le voyage est très long en effet,mais le siège eco très confortable m a permit de bien dormir et de me recaler dans la foulée
Je préfère partir à l aller en business pour le plaisir, le retour étant plus mélancholique et surtout de nuit...^^
Bien joué pour la déviation du Check,
Heureusement que la cabine est agréable avec des sièges confortéboles, car le reste n'a pas suivi, que se soit au niveau catering ou des pnc,
Je pensais qu'on disait Kefta au lieu de Kofta
De superbes photos et très beau bonus,
A bientôt.
Le siège sur un vol de presque 12h c'est bien évidemment le principal !:))
On verra si c'est mieux sur le segment AUH-CDG
Connectez-vous pour poster un commentaire.