Avis du vol Qatar Airways Doha Paris en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR39
Classe Affaires
Siege 11A
Temps de vol 07:05
Décollage 26 Nov 14, 08:05
Arrivée à 26 Nov 14, 13:10
QR   #10 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 623 avis
pof
Par 5429
Publié le 30 novembre 2014
Quatrième et dernier épisode de mon périple vers le Pays des Neiges : le retour

3/11/2014 - QR40 - Certains se font désirer - CDG-DOH, affaire - http://flight-report.com/fr/report-8649.html
4/11/2014 - QR652 - Air Himalaya - DOH-KTM, affaire - http://flight-report.com/fr/report-8673.html
25/11/2014 - QR647 - Priorités VIP - KTM-DOH, affaire - http://flight-report.com/fr/report-8706.html
26/11/2014 - QR39 - Eva Air - c'est ici

Je crois que je tiens une exclu sur FR : le premier FR sur le tant attendu A380 QR !!!
J'étais déçu d'avoir raté cet A380 à l'aller, alors là, malgré le mode galère, je suis heureux.


Comme son titre ne l'indique pas, ce FR n'a rien à voir avec la compagnie BR. Malheureusement pour moi, ma santé n'allant pas en s'améliorant, ce vol retour en mode galère me semble de plus en plus prendre des allures d'évacuation sanitaire.


Mais reprenons. Je viens de passer l'inutile PIF à l'arrivée et me dirige, toujours malade, vers le salon Al-Mourjan.

Et me voilà passant devant le désormais célèbre nounours à la lampe
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Que de volume
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De nombreuses boutiques sont présentes à Doha, ainsi que le guichet du Millionaires Club dont je ne fais malheureusement pas partie ;-)
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Je me présente au bas de l'escalator menant au salon Al-Mourjan. Un employé QR tente de scanner le code barre de ma carte d'embarquement avec son téléphone mobile. Après plusieurs essais, il abandonne et se contente de noter mon numéro de ticket avant de me laisser entrer. Parfois, un bon vieux stylo remplace bien de la technologie.

Cet énorme salon est presque vide, ce qui contraste avec la situation rencontrée lors de mon arrivée depuis CDG trois semaines plus tôt.
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Après avoir laissé mes deux sacs en consigne, je m'installe dans la zone centrale du salon avec ses sièges en rotin. C'est original, mais très inconfortable. En haut, le restaurant que je n'ai pas visité, n'ayant pas faim.
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Je change donc de place pour m'asseoir dans un fauteuil, en retrait des flux d'air glacés de la climatisation.

Après avoir bu plusieurs thés servis directement à mon fauteuil par une très souriante employée asiatique, je me dirige sur son conseil vers la zone de repos, bien cachée derrière la zone de restauration rapide.

Arrivé là, une employée QR demande ma carte d'embarquement, note les référence de mon vol et m'installe dans une sorte de petit salon sombre équipé de deux fauteuils.
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Je n'ai pas demandé d'explication, mais j'imagine s'il s'agit de pouvoir réveiller les passagers pour l'embarquement.

C'est une zone très calme. Je somnole sous cette resprésentation céleste.
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Dommage qu'il y fasse aussi froid que dans le reste du salon. Etre en pull et bonnet, c'est un peu paradoxal dans un pays comme le Qatar.

Il est 6h45. Je quitte la zone de repos, prend un petit déjeuner léger (café et jus d'orange, quelques vitamines ne peuvent pas faire de mal) et récupère mes deux sacs de cabine.

Les documents de vols (photographiés après mon retour). Notez que le talon n'a pas été détaché à l'embarquement.
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Je me dirige vers la porte d'embarquement. Le pré-embarquement a déjà commencé et une longue file de PAX s'y trouve déjà.
J'aperçois une file indiquée Sky Priority et m'y présente. Voyant mon tag bagage couleur bordeau, une employée QR s'approche et m'indique que les passagers P et J ont une salle dédiée dont l'entrée se trouve un peu plus loin. La file Sky Priority est pour les passagers Y avec statut uniquement.

Je passe donc en à peine 30 secondes au guichet de la porte spéciale First and Business class, qui mène à une salle située à l'étage. C'est exactement la même que celle du bas, mais elle est presque déserte.
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Comme le salon est un peu en retrait des vitres, le spotting est difficile. J'aperçois alors enfin le tant attendu A380 de QR. Il s'agit d'A7-APB, qui vient d'entrer en service il y a quelques jours seulement.
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Bon, niveau spotting, c'est de toute façon très limité par ici : du QR, du QR et encore du QR
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L'embarquement est appelé et se fait par une passerelle vitrée menant au pont supérieur.
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Il est malheureusement impossible de voir l'appareil dans sa totalité
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Pour varier un peu, notre voisin de droite est en livrée FC Barcelone

Je suis accompagné par une PNC jusqu'à mon siège 11A qui se situe dans la deuxième rangée de la cabine J
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Ca ressemble beaucoup à la J des 787 QR que j'ai traversée lors d'un vol MUC-DOH en 2013.

Détail du rangement situé le long du siège, ainsi que des prises
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Des rangements sont également disponibles le long de la cloison. Ils contiennent des coussins supplémentaires.

Le pitch largement suffisant pour mes 1,80m.
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Par contre, en largeur, le 777 est plus agréable, je trouve.

Ambiance cabine pendant l'embarquement
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La cabine ne sera pleine qu'au tiers environ. Le siège voisin restera inoccupé. Il permet une bonne vue sur l'IFE et la tablette.
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J'aime beaucoup l'IFE : bonne taille, très fonctionnel et réactif, avec ses zooms et pivots par pincements comme sur un smartphone.
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La trousse de confort
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Il s'agit d'une édition spéciale A380. QR a laissé Ferragamo pour Armani (photos suivantes prises après le vol)
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Stick à lèvres, crème hydratante pour les mains, grande eau de toilette, chaussettes, bouchons d'oreilles. Un bémol, le masque est moins bien que celui distribué dans le 777 à l'aller.


Regard par le hublot. Quel hasard, notre voisin est une vieille connaissance : A7-BAZ, le 777 que j'ai emprunté il y a trois semaines pour venir de Paris.
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8h05 : le roulage commence à l'heure. Petit aperçu depuis la caméra située sur la dérive de l'appareil.
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Les bâtiments de l'aéroport
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Alignement presque plein nord, en 34L
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Et finalement décollage



C'est très doux et très silencieux, on se rend à peine compte que l'appareil est en vol

Passage au dessus de l'eau. Je ne sais pas si c'est une impression, mais je trouve les hublots plutôt petits.
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Les énormes réacteurs. C'est très impressionant !
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Winglet
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Petit toast à la santé des FRistes (au jus d'orange malheureusement, je ne me sens pas assez bien pour oser l'alcool)
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J'ai commandé le service petit-déjeuner juste après le décollage. Malgré le peu de pax dans la cabine, le service sera assez long.

Désolé, j'ai oublié les photos du menu et de la carte des vins.

Un peu de saumon sur lit de céleris avec tomates et oeufs de caille pour commencer (toujours sans alcool, seulement de l'eau pétillante).
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Excellent.

Petite astuce, la serviette (en tissus bien sûr) est fendu d'un petit trou permettant de l'accrocher à un bouton de chemise. Bien vu.

Un petit plat d'inspiration indienne : Crêpe aux épices et champignons, oeufs brouillés à la tomate et curry. Très bon, dommage que je n'aie pas d'appétit
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N'ayant pas terminé ce plat, un PNC vient me demander si le plat me convient et me propose d'en choisir un autre.


Le repas terminé, il est temps d'essayer de se reposer. Vite, position couchette, j'ai besoin de repos.
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A ce moment, les PNC passent rappeler aux pax qu'un bar est disponible à l'arrière. C'est vrai, j'avais oublié.

Comme je suis en mission pour FR sur cette exclu ;-), je me lève et vais le visiter.

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Détail de la zone des alcools. Je n'y toucherai pas, mais c'est joli.
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Je me retrouve seul au bar. Deux PNC très sympathique s'y trouvent. Voyant que j'ai pris des photos en entrant, l'une d'elle me propose spontanément de me photographier. C'est sympathique.
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Le canapé sur lequel je dégusterai un café.
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Visite aux commodités (désolé, pas de photos) : je suis un peu déçu, ce n'est pas plus vaste que dans le 777.


Puis, fatigué, je retourne à mon siège, souhaitant prendre une photo globale de la cabine auparavant. C'est désormais impossible, la cabine est passée en mode nuit (je me demande vraiment pourquoi, il s'agit d'un vol de jour) avec tous les hublots fermés.

Bon, comme je suis très fatigué, ça n'est pas trop génant. Je somnole alors jusqu'à l'arrivée, émergeant de temps en temps pour commander un thé chaud afin d'apaiser ma gorge (je crois en avoir bu une bonne dizaine au cours du vol).

La descente sur Paris démarre, on va bientôt rentrer dans la grisaille
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Sortie des nuages tout près de la piste et atterissage impressionnant de silence. Il est 13h10



Puis je quitte mon 11A, direction le jetbridge.

Passage prioritaire à la PAF (très rapide avec une employée souriante), puis attente au tapis à bagages. Les priorités ne semblent pas trop respectées, mon sac arrive alors que de nombreux bagages Y sont déjà sur les chariots.

Le vol est terminé, direction le médecin de l'aéroport, la pharmacie.
L'ambiance est glauque : il fait sombre dehors et l'éclairage des terminaux est plus que parcimonieux. Ca ne donne pas une belle image de notre pays aux passagers.

Il n'y a plus qu'à attendre mon TGV qui part à 18h27 !


Merci de m'avoir lu.
Désolé du manque de photo, surtout pour un FR inaugural de l'A380 QR.



En février, je repars et j'aurai l'occasion de refaire les vols de ce routing, mais en Y cette fois. Ca permettra de comparer ;-)
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Verdict

Qatar Airways

8.6/10
Cabine9.5
Equipage8.0
Divertissements9.5
Restauration7.5

Qatar Airways Al Mourjan South Lounge

7.5/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services8.0

Doha - DOH

9.1/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté10.0

Paris - CDG

6.1/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté7.5

Conclusion

Superbe vol dans la cabine J le nouvel A380 QR.
Mes principales critiques portent sur la largeur de l'espace aux pieds et la taille des hublots, mais rien de grave.

Equipage très agréable, service un peu lent.
Personellement, je n'avais pas faim. Mais juste un petit-déjeuner sur un vol qui arrive vers 13h à Paris, je trouve ça limite. Un repas avant l'arrivée serait le bienvenu.

Je n'ai pas testé l'IFE à part la moving map, mais ce que j'ai vu me semble excellent.

Je trouve toujours le salon Al-Mourjan moyen, bien qu'il remonte un peu pour moi du fait de la gentillesse du personnel ce soir et de la zone de repos.

L'aéroport de Doha est vaste, propre, bien éclairé.

Pour Paris, c'est un peu triste, surtout quand il fait gris dehors à cause du mauvais éclairage.

Informations sur la ligne Doha (DOH) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 57 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Doha (DOH) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 1 minutes.

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31 Commentaires

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  • Comment 124250 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10060 Commentaires
    Merci pour ce premier FR sur l'A380 de Qatar !
    Dommage que tu l'ai effectué en étant affaibli et sans vraiment d'appétit. Tu n'en as pas oublié ton devoir de FRiste et c'est vraiment courageux.
    La cabine est très agréable et j'aime bien sa sobriété et son chic. C'est vrai que l'espace pour les pieds semble étroit.
    La trousse est sobre et bien.
    Le bar est superbe et j'aime beaucoup l'ambiance très cosy genre bar d'hôtel. Ca donne envie d'y être avec des amis
    Le sens du détail est poussé avec la porte cachée par un écran durant le vol.
    Le petit déjeuner est plus que bien mais comme tu le fais remarquer une collation serait souhaitable avant l'arrivée.
    Première impression très favorable pour ce nouvel appareil réussi, en espérant , même si la préoccupation économique n'est pas forcément le critère n° pour Qatar, que celle ci se remplira.
    Décidement l'A380 donne de belles possibilités aux compagnies et Qatar a su les saisir !
    • Comment 306721 by
      pof AUTEUR 83 Commentaires
      Merci pour ton commentaire,
      Je suis d'accord, j'aime aussi la déco sobre, contrairement au bling-bling des J et P de chez EK.

      Pour le bar, j'ai été très surpris par le manque d'intérêt qu'il semble susciter. Un qatari s'y trouvait à mon arrivée. Nous avons un peu discuté et, après son départ, je suis bien resté vingt minutes. Aucun autre PAX n'est venu, je l'avais pour moi tout seul ...

      En parlant du remplissage de l'appareil avec les PNC, ils m'ont appris que la Y n'était pas pleine non plus ce jour, mais que sur les vols des jours suivants, l'avion était complet.
  • Comment 124253 by
    iBlack 76 Commentaires
    Ah merde tu m'as grillé vedette!! Je le prends dans quelques jours en P et je pensais avoir l'exclusivité sur FR...grr!! belle machine tout de même.je te souhaite prompte guérison
  • Comment 124255 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    C'est assez complet et ce malgré l'état dans lequel vous étiez

    Je trouve ce salon froid(sans parler de la température polaire) et impersonnel

    Dommage évidemment de ne pas avoir de photos de la carte des vins, ni du menu mais vous êtes tout excusé ;)

    Le petit déjeuner parait correct : surprenant de ne pas avoir autre chose ensuite

    Le bar est agréable mais je ne trouve pas les tons de la cabine harmonieux

    A bientôt et merci encore pour cette série
    • Comment 306778 by
      pof AUTEUR 83 Commentaires
      Merci pour le commentaire,
      Tout à fait d'accord sur le salon : ma première impression (lors du vol aller) était exactement la même.

      J'ai été le premier surpris de voir qu'il n'y avait pas de repas pour un vol arrivant à 13h10
  • Comment 124256 by
    AirCanada881 1616 Commentaires
    Merci pour ce FR. Il s'agit donc du meme siege qu'en 787.
    J'aime beaucoup l A380 mais ne comprend pas pkoi la camera est d'aussi basse resolution.
    Pour le reste c'est du standard QR je dirais, bon mais de la a meriter 5 etoiles, pas sur!
    Merci et au plaisir de lire vos prochains FRs.
    • Comment 306779 by
      pof AUTEUR 83 Commentaires
      Merci pour le commentaire,
      Je ne sais pas comment est la résolution de la caméra sur d'autres appareils, mais ça ne m'avait pas choqué.

      En tout cas, l'écran était très beau et aussi réactif qu'un smartphone. Ca change des IFE où il faut rester appuyé plus d'une second pour que cela fonctionne.
  • Comment 124260 by
    Boair 678 Commentaires
    Bonsoir,
    Merci pour ce premier FR sur cette belle machine qu'est le 380 QR
    Un FR assez complet tout de même,dommage d’être malade pour un tel vol!
    Je préfère de loin la cabine du 380 QR que celle d'EK,beaucoup trop bling-bling.
    La bar m'as l'ai trés agréable,il est réservé au P et J non?

    aMIC4
    • Comment 306780 by
      pof AUTEUR 83 Commentaires
      Merci pour le commentaire et 100% d'accord sur l'aspect chargé des J et P chez EK. Maintenant, c'est affaire de goût.

      Je confirme, le bar est réservé aux pax P et J.
      Les pax Y de la cabine supérieure (située juste derrière le rideau que l'on voit sur la photo) n'y ont pas accès non plus
  • Comment 124267 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR.
    A380 QR tant attendu sur FR surtout en J. Le siège est le même que sur le 787.
    Catering plutôt pas mal, même si COBRA aurait sifflé le 2ème plat proposé par la PNC. J'aurais fait de même COBRA.
    Le bar est vraiment un plus comme sur EK et le choix en alcool fort est pas mal. AF devrait prendre des notes pour leur A380.
    Dommage pour ce salon qui est bien mais que la clim nous fais fuir rapidement.
    Merci encore et hâte du prochain routing en février.
    • Comment 306781 by
      pof AUTEUR 83 Commentaires
      Merci pour le commentaire,
      Le bar a en plus un aspect social intéressant. A mon arrivée, un qatari s'y trouvait et nous avons pu avoir d'agréables échanges. Cela ne serait jamais arrivé sans le bar.

      Pour les plats, c'est vrai que je ne suis pas trop difficile habituellement.
  • Comment 124276 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Malgré le fait d'être malade belle découverte de cet appareil.
    La décoration cabine est sobre mais réussie avec mention pour le bar à l'arrière.
    Pour le reste service standard QR.
    Merci et félicitations pour cette exclusivité !
  • Comment 124316 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    Belle exclusivité que ce vol sur A380 QR, merci ;) !
  • Comment 124319 by
    pititom GOLD 11487 Commentaires
    Merci pour ce premier FR dans l'A380 QR !

    C'est vrai que salon est froid (en température), et c'était encore pire au Premium Terminal. Après pour la déco, on aime ou on n'aime pas. Ca me plait.

    Jolie cabine. C'est bizarre, j'ai toujours eu des masques de grande qualité sur QR et là, la trousse pourtant spéciale semble venir avec un masque très cheap.

    Dommage de n'avoir pas été en forme :( Le catering présente bien, c'est même appétissant pour un petit-déjeuner (le parent pauvre du catering...)

    Le bar est très réussi. C'est vraiment joli. Mais cela me fait un peu penser à une course derrière le concurrent.

    Encore merci pour cette exclu et surtout d'avoir fait le FR malgré votre état de santé !

    A bientôt :)
    • Comment 306784 by
      pof AUTEUR 83 Commentaires
      Merci pour le commentaire,
      Je confirme l'aspect bas de gamme du masque comparé à celui reçu lors du vol aller. Il ne couvre pas bien le nez, je trouve.

      Au plaisir de partager le prochain qui testera la Y du pont inférieur de cet appareil.
  • Comment 124320 by
    marathon GOLD 10111 Commentaires
    La trousse de courtoisie semble pratique (= réutilisable)
    Ce n'est pas que les hublots sont petits, mais que les deux parois sont très éloignées l'une de l'autre, réduisant significativement l'angle de vision. C'est un défaut souvent relevé de l'A380.
    Merci d'avoir pris les notes et les photos de ce FR malgré votre état de santé !
    • Comment 306785 by
      pof AUTEUR 83 Commentaires
      Merci pour le commentaire,
      C'est vrai que la garniture intérieure est très épaisse aussi. Comme vous le dites, c'est certainement cela qui explique cette impression de petite taille.
  • Comment 124328 by
    Abyssin 255 Commentaires
    Bravo pour ce FR en A380 !

    Je pensais le début de la J très au dessus des ailes mais non belle vue....je viens de changer ma résa de sièges (11A et 12A) pour Février! Merci.

    La trousse est la version J de celle que nous avons eu en first par contre le masque est en effet très décevant par rapport à ceux de d'habitude.

    Le siège me parait un soupçon plus large que la version 787, vous confirmez?

    Suis surpris pour la collation, car une à été servie la dernière fois que j'ai pris ce vol (en A346)!
    • Comment 306786 by
      pof AUTEUR 83 Commentaires
      Merci pour le commentaire,
      Le 11A est un bon choix. Je l'avais sélectionné pour être en avant de l'aile et avoir une vue plus dégagée, je n'ai pas été déçu.

      Je suis incapable de répondre sur la différence de largeur avec le siège J du 787, je n'ai fait que traverser la cabine étant en Y :-(

      Par contre, la Y sur 787 chez QR est je trouve la plus inconfortable de leur flotte (sièges un peu durs, largeur limite). Du coup, j'évite ces appareils.
  • Comment 124337 by
    philtheboss 4 Commentaires
    rdv mi janvier pour un trajet cdg- bangkok en first sur a380 , cela devra être sympa vu votre report excepté le lounge dernier de cgd ! a +
  • Comment 124382 by
    christopheB 1 Commentaires
    Toi aussi tu n'as pas vue la trappe pour ranger les chaussures.
    Je ne l'ai vue que lors de mon second vol
    J’ai eu l'occasion de le prendre deux fois cette avion QR39 + QR40 déjà, mais mon Fr, se fait attendre.
    C’est un vol très agréable, et j'avais choisi mes horaires pour prendre ce 380 explicitement

    • Comment 306834 by
      pof AUTEUR 83 Commentaires
      Merci pour le commentaire,
      En fait si. Je l'ai même utilisé pour y mettre mes chaussures en me couchant après la visite au bar, mais j'ai oublié d'en parler :-(

      A bientôt pour le FR ?
  • Comment 124459 by
    Climber 13 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Cela donne envie de faire la même expérience.
    De toute façon je ne suis pas très objectif puisque fan du mérou et de QR...
  • Comment 124477 by
    natibo777 1027 Commentaires
    Merci pour cette première. FR détaillé malgré votre état. Bravo!
    Le 380 est vraiment un avion silencieux.
    Merci du partage

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