Bonjour à tous !
Pour finir avec un peu de retard, voici le dernier vol de mon séjour américain.
L'enregistrement en ligne a été un peu difficile car le vol ayant été réservé sur United.com, je n'ai pas pu choisir ma place sur un avion d'Air Canada. A l'inverse sur Air Canada.com, il ne m'a pas été possible de sélectionner la place car le vol n'avait pas été réservé chez eux. On tourne en rond…
J'ai quand même eu un hublot mais avec un siège qui ne pouvait pas beaucoup s'incliner.
Par avance je suis désolé pour la qualité assez médiocre de certaines photos.
Une salle de fitness dans le terminal. C'est curieux de venir à l'aéroport pour faire du sport.
Il y a peu de monde dans certaines parties du hall des départs.
Après le PIF qui a été rapidement traversé.
Ça résonne quand on parle en passant au milieu de cette structure métallique.
C'est l'heure des départs pour les nombreux vols TATL.
Il y a partout des iPad qui permettent d'avoir accès à internet et donnent des informations sur les vols.
On embarque à l'heure, contrairement à la réputation d'Air Canada.
Nous montons à bord du C-FIVS, âgé de 5 ans.
Le pitch n'est pas mauvais.
Le mood lighting.
Je suis étonné de voir un 747 de KLM arriver à cette heure tardive.
Le soleil se couche rapidement.
L'avion va vite, presque 1100 km/heure à ce moment.
Le repas est servi. Il ne me laissera pas un souvenir mémorable !
Je ne dors pas et écoute de la musique ou regarde des séries sur l'IFE.
Le petit-déjeuner : le cake est bon mais ça me parait un peu léger.
Le soleil se lève en approchant du continent européen.
Je n'ai rien acheté à la boutique d'Air Canada.
Ma compagnie préférée jusqu'à présent.
Un dernier regard sur l'avion en arrivant au terminal 2A de CDG.
Merci pour ce FR. En effet le catering d'Air Canada est vraiment TRES leger en particulier le petit dej, mais bon vu qu'ils se prennent pour une LC ces temps ci ca n'a rien de surprenant. Au moins vous avezechapper a la COI 3-4-3 de leurs nouveaux 777-300.
Pour le reste du standard AC. Beau spoting a YYZ et CDG.
Merci pour le commentaire ! Je ne savais pas qu'ils ont densifié leurs nouveaux 777-300, c'est dommage car le confort de la cabine était un point fort d'AC à mon avis.
Merci pour ce FR.
Catering très décevant, les quantités sont encore plus faible que sur les compagnies US!
Merci pour le commentaire ! J'avais pris LX à l'aller et la comparaison est cruelle pour AC dans ce domaine.
Bonjour,
Merci pour ce FR,bien sympa en effet la cabine en 3-3-3
Petit dej très frugal
1100Km/h????Ce serait alors overspeed....
Amic'
1100 km/h par rapport au sol, c'est possible avec un bon vent arrière :)
Sapristi,faut vraiment que je ralentisse FSX x)
Dés qu'on parle de vitesse en avion je suis sur la vitesse par rapport a l'air.Merci Marathon ;)
Je me demande surtout si cette salle de fitness aéroportuaire permet de prendre une douche avant de prendre son avion ^^
Pour être léger, il est léger, ce petit déjeuner ! :(
Merci pour ce FR !
J'ai l'impression que cette salle est plutôt destinée à des personnes qui travaillent ou habitent à côté de l'aéroport. Elle est landside. Merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR
Salle de fitness peut être fréquentée par le personnel de l'aéroport
Le repas est servi. Il ne me laissera pas un souvenir mémorable !
AC, l'autre compagnie qui sert des pâtes ;)
Le petit déjeuner devrait s'appeler nano déjeuner
Beau spotting à l'arrivée
A bientôt
Pour être exact il y avait un choix alternatif au boeuf/pâtes. Je ne me souviens plus de l'autre plat mais il n'était sans doute pas meilleur !
Merci pour le commentaire :)
Merci pour ce fr !:)
La cabine est très correcte pour voyager
Le catering est vraiment digne d'une low cost, et le pdj est simplement honteux.... dommage c'était bien mieux que ça il y a peu !
Pour le reste belle images aéroportuaires canadiennes et françaises
J'ai aussi l'impression que le service sur Air Canada s'est dégradé. Certes le vol est assez court mais là c'est vraiment cheap.
Merci pour le commentaire !
Merci de ce FR. Le catering devient vraiment symbolique sur Air Canada ! c'est histoire de dire qu'il y a une prestation mais on a intérêt a prévoir d'apporter des choses à coté.
Belles images en effet a YYZ et CDG des appareils présents.
L'adjectif symbolique décrit parfaitement le catering, surtout le petit-déjeuner !
Merci pour le commentaire et à bientôt !
Point fort du vol la cabine en 3-3-3, appréciable.
Par contre l'échantillon de petit déjeuner vraiment décevant.
La compagnie à la feuille d'Erable à l'heure, comme quoi les légendes sont ce qu'elles sont.
Merci pour ce FR !