Avis du vol Alaska Airlines Washington Los Angeles en classe Economique

Compagnie Alaska Airlines
Vol AS005
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 05:45
Décollage 23 Oct 14, 09:15
Arrivée à 23 Oct 14, 12:00
AS   #112 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 61 avis
KévinDC
Par GOLD 2162
Publié le 1 novembre 2014
Bonjour à tous,

Ceci sera ma dernière série incluant des vols Delta/SkyTeam et autres partenaires, pour quelques temps. En effet, j'ai pris la décision cette année de changer de programme et donc de compagnie et d'alliance. Après des années de fidélité au programme Skymiles de Delta, les dévaluations et changements incessants m'ont emmené a partir chez AAdvantage miles, qui pour l'instant, reste le seul programme d'une compagnie legacy non revenue-based. J'avais accepté les MQDs (Medallion Qualifying Dollars - commencé en 2014 qui oblige d'atteindre un certain seuil de dépenses pour garder son statut Elite), mais avec l'annonce du nouveau programme Skymiles 2015 et le gain de miles basés sur le prix payé, j'aurai vu mon gain de RDM (Redeemable Miles - miles pour billets primes) se réduire d'environ 40%-50% en 2015. Et ça, je ne pouvais pas accepter. Pour ceux qui voyagent principalement pour les affaires, le nouveau système basé sur les dépenses sera avantageux, mais pour quelqu'un comme moi qui voyage principalement pour le loisir, le nouveau programme a perdu tout son sens.

Voici le routing de ma dernière séries de vols Delta:

Washington-Reagan DCA - Los Angeles LAX, Alaska Airlines, B737-800. Economy [VOUS ÊTES ICI]
Los Angeles LAX - Honolulu HNL, Delta Air LInes, B757-300, First Class
Honolulu HNL - Kailua-Kona KOA, Hawaiian Airlines, B717-200, First Class
Kailua-Kona KOA - Los Angeles LAX, Delta Air Lines, B757-200, First Class
Los Angeles LAX - Detroit Metro DTW, Delta Air Lines, B757-200, First Class
Detroit Metro DTW - Washington-Reagan DCA, Delta Air Lines, MD88, First Class [PAS DE FR]

Me voici donc à Washington Reagan pour ce premier vol en direction de Los Angeles avec Alaska Air. Cela faisait des années que je n'avais pas pris cette compagnie, mais j'en avais un bon souvenir. Alaska a une plutôt bonne réputation, et pour moi, ce vol le confirmera.

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Nous passons la sécurité assez rapidement par la file Sky Priority/Fast Track. Normalement, je n'y avais pas droit. Les relations entre DL et AS étaient assez proches, jusqu'au ambitions récentes de DL de construire un hub à SEA–le hub principal d'AS. Depuis a commencé une petite guerre entre les deux compagnies, même si elles restent partenaires. On a vu plusieurs dégradations de bénéfices Elite entre les deux compagnies. Depuis quelques temps, les bagage ne sont plus gratuits pour les Elites DL voyageant sur AS et nous avons perdu l'accès au files prioritaires. Par contre, les Elites DL sont toujours éligibles aux surclassements et aux sièges premium gratuits. J'avais donc choisi des places aux issues de secours pour ce vol si jamais le surclassement ne passait pas.

En arrivant en porte je suis agréablement surpris de voir que nous allons voler sur le retrojet qui marque les 75 ans de la compagnie.

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Sur la liste des surclassements, nous sommes numero 1 et 2, mais la First est full. En effet, sur ces longs vols transcontinentaux, les cabines F sont souvent pleines, surtout qu'Alaska offre la possibilité d'acheter un surclassement discounté pendant l'OLCI. L'agent en porte nous invite à embarquer, et si jamais il y a des no-shows en F, elle viendra nous checher. C'est gentil!

Allez hop…on embarque. Belle livrée!

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Bonne première impression de la cabine.

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Le pitch est très bien en Exit Row

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Les sièges sont modernes et confortables.

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Il y a des prises a chaque siège. Très pratique pour un vol de plus de 5 heures pour charger les smartphones, etc.

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Winglet

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Nouvelle livrée de Southwest.



Des informations sur l'histoire de la compagnie sur les coffres à bagages de ce retrojet.

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Malgré un vol super plein, la place au milieu reste vide. Finalement nous avons plus de place qu'en First.

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Cet avion est équipé de WiFi. Il n'y a pas d'IFE à part ça.

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Nous repoussons avec quelques minutes d'avance.



décollage vers le nord avec vue sur le centre-ville et le Capitole en travaux.



Washington Monument et National Mall



IFE personnel

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Comme nous n'avions pas eu le temps de manger avant de partir, on va tester le buy-on-board. Je trouve les prix raisonnables.

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Une demi-heure après le décollage, le service commence.

Café

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French Toast, bacon and eggs

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Plus que correct pour $6.

Pendant que nous mangions, une PNC passe nous demander si on nous a donné le maple syrup pour notre repas. Je réponds que non, mais que ce n'est pas grave. Quelques minutes plus tard elle revient avec un plateau de fruits et fromages pour s'excuser. Wow, un super geste! Honnêtement je ne m'étais même pas rendu compte qu'il manquait du maple syrup.

Fruit and Cheese Plate

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On arrive au dessus des Rockies.

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La cabine en vol

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Au milieu du vol il y a un autre service. Juste un coca pour moi.

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Pas vraiment besoin d'IFE sur ce vol avec ces beaux paysages par le hublot.



Puis arrive le moment fort du vol, le cockpit annonce le survol du Grand Canyon et vire à droite, puis à gauche pour donner une vue à chaque côté de l'appareil.
C'était magnifique!



Las Vegas au loin

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Ferme solaire

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En approchant de Los Angeles, le désert devient de plus en plus vert.



Pas mal de pollution au dessus de L.A. aujourd'hui.



Air-to-air avec un 73G Southwest en atterrissant à LAX



Atterrissage en avance

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TBIT

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Nous arrivons en porte avec 10 minutes d'avance

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Dernière vue de notre B738 retrojet

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Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite avec un B753 rétrofitté avec les nouvelles cabines!
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Verdict

Alaska Airlines

8.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements6.0
Restauration8.0

Washington - DCA

8.5/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0

Los Angeles - LAX

7.1/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Un très bon vol en Y avec Alaska Airlines!

Confort: On a eu de la chance d'avoir eu la place vide à côté, qui a ajouté au confort. Les sièges slimline sont confortables, mais un peu dur--on a un peu mal au fesses au bout de quelques heures.

Equipage: Super équipage. Tous souriants et attentionnés. Le plateau de fromage offert était un très beau geste.

Catering: Pour seulement $6, c'était franchement très bien.

IFE: A part le Wifi, il n'y en a pas. C'est dommage pour un vol aussi long. Heureusement qu'il y a les prises et le Wifi.

Vol parti et arrivé en avance.

Informations sur la ligne Washington (DCA) Los Angeles (LAX)

36 Commentaires

  • Comment 124465 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Jolie livrée rétro et beau survol des USA.
    Tarif du service à bord raisonnable et équipage professionnel.
    Par contre c'est vrai que l'absence d'IFE pour un vol de 5 heures est un peu gênant.
    Pas de salon à Washington ?
    Merci Kevin pour ce FR!

  • Comment 124466 by
    lagentsecret SILVER 10621 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je présume que tu as souscrit à un challenge AA

    Belle livrée

    Ce french toast sucré/salé pourrait faire la joie du catering LH lol

    Beau geste commercial de la part de la PNC

    Très belles vues aériennes

    A bientôt

  • Comment 124467 by
    BDANY38 704 Commentaires

    Merci pour ce report collector. J'ai une question subsidiaire: est ce que le 737 est le plus gros avion civil qui peut partir ou atterrir de DCA ?

  • Comment 124468 by
    jlh 85 Commentaires

    super, et merci pour les photos bonus du Grand Canyon

  • Comment 124469 by
    whitelight44 346 Commentaires

    Lovely pictures Kevin. I loved the views all the way from DC to Grand Canyon n L.A. Thanks for the tour and the super awesome pictures :)

  • Comment 124471 by
    marathon GOLD 9514 Commentaires

    Belle livrée, en effet ! La prise au siège est appréciable - c'est l'un de mes leitmotiv pour tout vol d'une durée atteignant l'autonomie de mon PC.
    Combien coûte l'accès wifi à bord ? Si c'est gratuit, cela remplace avantageusement les IFE, si l'on peut faire sa propre géovision avec un GPS.
    Seulement un plateau de fruits et fromage pour s'excuser de cette faute de service ? Sur KE, il y aurait eu de quoi faire revenir l'avion à DCA pour débarquer cette PNC ;)
    Superbe survol du Grand Canyon. Quel PNT ferait des manœuvres pour donner une bonne vue à tous ses PAX ? La note maxi pour l'équipage est largement méritée.
    Merci pour le partage !

    • Comment 306869 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4944 Commentaires

      Merci pour le commentaire! Oui, pour n'importe quel vol de plus de 2-3 heures, les prises sont appreciables. Je ne me rappelle pas du prix du WiFi...environ $7? En tout cas ce n'était pas gratuit...rien n'est gratuit en Y aux US :-)
      Effectivement un super equipage. C'est bien la premiere fois je je vois un pilote faire des manoeuvres pour que les pax puissent profiter de la vue! Pour le maple syrup, j'aurai ete en F et sur KE, c'est sur que j'aurai demandé que l'avion retourne en porte! LOL

  • Comment 124472 by
    GRMY 1843 Commentaires

    Superbe livrée, magnifiques vues aériennes, superbe équipage.
    Bref, un super vol.
    Merci pour ce FR.

  • Comment 124476 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Très belles vues aériennes, on visite l'Amérique! Merci pour le FR.

  • Comment 124488 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci pour ce fr Kevin :)

    Je ne savais pas que AS allait aussi loin à l'est :)

    La cathédrale de Reagan toujours aussi sympa :)

    Un avion en livrée rétro c'est toujours intéressant

    La cabine est sobre, le siège fait un peu raide de loin.

    l'équipage à l'air super, le coup du plateau de fruit pour s'excuser est révélateur

    Le catering est abordable c'est clair

    Le clou du spectacle est ce pilote qui old school, pense que voyager c'est un peu plus que de relier un point a à un point B et t'offre le Grand canyon !!

    Belle arrivée sur San Andreas,bien brumeuse ! ^^

    A bientôt

    • Comment 306893 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4944 Commentaires

      Merci pour ton commentaire! AS ne dessert pas la côte Est aussi bien que le côte Ouest, c'est sur. Tous les vols de l'Est sont des transcons, et il n' en a pas bcp. Je pense que AS fait SEA/LAX-BOS/NYC/WAS/MCO uniquement...j'en ai peut être oublié, mais en tout cas, très peu de villes.

      Comme tu le dis, prendre ce retrojet était vraiment un voyage dans le temps où il était agréable de voyager. Entre les PNC généreuses et le pilote qui nous fait du sightseeing, c'était super!

  • Comment 124510 by
    micahbzh 550 Commentaires

    Merci Kevin pour ce FR, je me lasse pas de ces paysages !!
    Pour avoir survolé le Grand Canyon en hélico, et randonnée un peu, ce site est magnifique !!!

  • Comment 124518 by
    aurel-lil 4241 Commentaires

    Merci pour ce FR Kevin. Je me répète te concernant mais tes photos sont toujours aussi sublimes ;)

    Ta décision concernant DL peut se comprendre. D'ailleurs DL est un peu à l'image de Skyteam on dirait question dévaluation ! je ne doutepas que le programme AA/OW devrait pouvoir pleinement te satisfaire et cette alliance saura t'emmener également all around the world avec les compagnies partenaires :)

    belle cabine question tons et couleurs, ces sièges m'ont l'air tout à fait dans le confort attendu d'un 737. Siège neutralisé au milieu on dirait grâce à votre choix de siège ou un heureux hasard ? les prix du BoB restent largement accessibles et la prestation proposée du coup est très correct pour son prix.

    Je sens quelques jolis bonus arriver avec tous ces vols, j'ai déjà hâte ;)

    A bientôt, dommage de ne pas t'avoir vu à Lisbonne mais peut être en Mars ou au Bourget ?

    • Comment 306895 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4944 Commentaires

      Merci, ça fit plaisir! Je pense que toutes les compagnies/alliances ont dévalué leurs programmes au fil des années, mais pour l'instant AA/US est trop concentré sur le merger pour sortir des dévaluations et faire fuir des clients fidèles. Mais les dévaluations viendront un jour...j'en suis sûr! Au moins on est safe pour un an ou deux :-)

      Nous avons choisi le siège hublot et couloir, comme nous faisons d'habitude en choisissant des siège en Y, et comme la plupart du temps, le siège milieu est resté vide :-)

      Destinations Hawaii, done bonus obligés :-)

      Oui, je vais essayer pour une prochaine rencontre FR en 2015.

  • Comment 124520 by
    Numero_2 SILVER 9375 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les dévaluations de FFP sont à la mode mais il me semble qu'en comparaison de l'Europe, vous êtes encore assez bien lotis aux USA. ;)
    Comme quoi la notion de fidélité est assez subjective quand on en vient à toucher au porte-monnaie. ^^

    Ce routing a été prévu pour solder ton compte DL ?

    Dans tous les cas pas de chance d'entrer chez AA après la fusion avec US. lol

    Les sièges Recaro sont les mêmes que ceux de LX à l'exception de l'appuie-tête. Ils seront néanmoins bientôt remplacés.

    BOB correct : rien d'offert gratuitement sur ce long vol ?

    Belles vues aériennes.

    L.A. a encore de la marge pour concurrencer Pékin en matière de pollution atmosphérique. ^^

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 306896 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4944 Commentaires

      Merci pour ton commentaire. Oui, tu as raison, les dévaluations FFP sont à la mode dans toutes les compagnies du monde. Et nos programmes aux US restent quand même attractif avec les surclassements gratuits pour les Elites--ça c'est unique aux US.

      Non, pas pour solder les miles, au contraire, pour accumuler les plus de miles possible avant la fin de l'année et le switch à AA. Cette année (2014) on gagne encore les miles à l'ancienne, c'est à dire sur la distance. Le 1er janvier 2015 commencera le cumul de miles basé sur le prix du billet:

      Membre Skymiles: 5 miles pour 1$
      Silver Medallion: 7 miles pour 1$
      Gold Medallion: 8 miles pour 1$
      Platinum Medallion: 9 miles pour 1$
      Diamon Medallion: 11 miles pour 1$

      En tant que platinum mon gain de miles aurait été réduit de 40-50% en 2015...du coup j'ai cumulé le plus que possible cette année pour dépenser plus tard.En fait,je n'ai même pas renouvelé mon statut Platinum...je n'ai pas fait l'effort puis que partais chez AA.

      Je me disais bien que ces sièges me rappelaient LX ou LH, bien vu.

      Les boissons non-alcooliques et les sachets de bretzels sont gratuits. Il y a eu 3 service pendant ce vol de 5 heures.

  • Comment 124530 by
    KL651 4454 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    AS est à la hauteur de sa réputation sur ce vol!
    PNCs au top du service client et BoB au très bon rapport qualité prix.
    Même, sur la catering gratuit les pretzels sont améliorés avec des cranberries dedans.

    Vous avez eu de la chance avec la météo sur le parcours.

    AS a des accords avec AA donc tu pourras continuer à les prendre :-)

    • Comment 306897 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4944 Commentaires

      C'était un vrai plaisir de prendre AS...il manquait que l'IFE pour que ce soit un vol parfait. En tout cs une expérience en Y, bien au dessus des compagnies legacy.

      Les bretzels étaient super bon. Ca faisait sucré-salé en même temps, mais pas d'une façon bizarre genre LH :-)

      Météo dégagée tout le long du parcours, comme souvent quand je fait des transcons.

      Oui je vais tjrs pouvoir prendre AA. Plus AS et DL s'éloignent, plus AS et AA vont se rapprocher. Avec l'accord AS/AA il ne manque que les surclassements Elites. Sinon tous les autres perks y sont...bonus miles Elite, Bagages gratuits, access prioritaire, etc

  • Comment 124533 by
    K2World 1777 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    C'est vrai qu'en issue de secours et avec le siège du milieu libre, c'est presque aussi bien que le first.
    La cabine semble neuve.
    Très belle photos au dessus du grand canyon :)

    • Comment 306906 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4944 Commentaires

      Merci pour le commentaire! Oui, en effet, presque aussi bien que la First...on y a même plus de place pour les jambes. Oui, je pense que la cabine est neuve. A voir d'autres reports sur AS, les sièges étaient différents.

  • Comment 124609 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Je comprends tout à fait ta décision de quitter DL à cause des changements du programme. Si tu n'y trouves plus ce que tu souhaites, ça ne sert à rien d'y rester. Il n'y aura plus de possibilités pour faire un JFK-DCA devant le rideau!

    Sinon, vol qui semble très agréable. Bon, ça surprend toujours de devoir payer un repas sur un vol si long^^

    A bientôt!

    • Comment 306953 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4944 Commentaires

      Delta reste une tres bonne compagnie--bon produit, personnel agreable, etc--mais le programme Skymiles n'a plus de sens pour moi. Ah oui, devoir payer un repas sur un vol de 6h...Only in Amercica :-P

  • Comment 124754 by
    FBI92 141 Commentaires

    Super attention de la PNC pour rattraper cette imperceptible erreur... Les paysages sont magnifiques et l'avion a une jolie livrée... Merci pour ce FR!

  • Comment 125412 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci Kévin pour ce FR.

    Bon courage pour AA mais les nouvelles cabines sont vraiment bien. Peut-être une grosse différence aux niveaux des équipages ??

    Un pitch royal pour un vol de cette durée mais il est vraiment hallucinant qu'il n'y a pas d'IFE mais tu le compenses bien avec le tien et la présence d'une prise électrique.

    Un personnel au top et un bob avec un rapport qualité/prix très intéressant.

  • Comment 125413 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci Kévin pour ce FR.

    Bon courage pour AA mais les nouvelles cabines sont vraiment bien. Peut-être une grosse différence aux niveaux des équipages ??

    Un pitch royal pour un vol de cette durée mais il est vraiment hallucinant qu'il n'y a pas d'IFE mais tu le compenses bien avec le tien et la présence d'une prise électrique.

    Un personnel au top et un bob avec un rapport qualité/prix très intéressant.

    Les photos du grand canyon sont splendides !!!

    • Comment 307546 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4944 Commentaires

      Merci pour ton commentaire! Les nouvelles cabines AA sont bien en effet! J'ai noté une petite différence au niveau des équipages. C'est plus une loterie chez AA alors que chez DL 99% des équipages sont au top. Oui, heureusement qu'il y avait la prise pour l'IFE personnel. Je n'aurai pas eu de si bonnes photos si le capitaine n'avait pas viré à droite! C'était vraiment super impressionnant à voir!

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