Avis du vol Lufthansa CityLine Paris Munich en classe Economique

Compagnie Lufthansa CityLine
Vol LH2229
Classe Economique
Siege 32f
Temps de vol 01:25
Décollage 12 Déc 14, 12:20
Arrivée à 12 Déc 14, 13:45
CL   #84 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 74 avis
THEVENOT
Par SILVER 1734
Publié le 24 décembre 2014
Il y a un an nous tentions à la même période un vol LH pour Berlin depuis Paris et c’était la grève totale des personnels au sol LH suite à décision de la direction d’externaliser les services au sol à Paris.

A l’arrivée dans la zone LH de CDG 1, nous constatons qu’en plus d’avoir externalisé ces services, il n’est désormais plus possible d’obtenir sa carte d’embarquement humainement ! Vous devez apprendre à parler à des automates !

Cependant, un soupçon d’humanité persiste à CDG – contrairement à Munich - puisqu’une fois la carte d’embarquement obtenue il vous faut la présenter à la cerbère fort peu aimable qui contrôle l’entrée du parc fermé où vous pourrez enregistrer vos bagages.

Direction la salle d’embarquement avec quelques vues du terminal 1 qui s’est un peu embelli.

Des éclairages, des plantes vertes, offrent un attrait beaucoup plus agréable du terminal.

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Notre vol est affiché à l’heure sur les écrans.
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Nous empruntons les tapis roulants pour rejoindre les portes d’embarquement et là encore, un peu de peinture et quelques affiches redonnent une nouvelle image de ces lieux.
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Pourquoi j’ai choisi l’affiche de Chalon sur Saône car c’est très proche de chez moi …

Peu de passagers dans la file d’attente au contrôle des bagages mais pourtant c’est très long !
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Je vais maintenant aller faire un tour au salon LH Business Class auquel j’ai encore accès jusqu’en Février 2015. Ensuite au revoir la carte Fréquent Flyer sans trop de regrets car à mon avis (tout à fait personnel), gagner des miles n’est désormais réservés qu’aux voyageurs professionnels qui ne payent pas leurs billets, et, obtenir un billet pseudo gratuit - car le coût des taxes qui restent à la charge du voyageur est tellement élevé que cela n’a plus d’intérêts - est devenu quasiment impossible.

Ascenseur puis arrivée à la porte du salon.
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Après avoir poussé la porte dites « bonjour » car des deux employées très occupées avec leurs smartphone et internet n’attendez rien !
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Salon pratiquement vide ( 4 passagers) mais il faut aussi préciser que pour les vols autres que LH mais de Star Alliance comme Swiss par exemple, c’est le salon Star Alliance difficile d’accès car sous douane qui est accessible et non le salon LH. Un passager au contrôle des bagages en a d’ailleurs fait les frais puisque impossible de retourner dans les délais impartis au salon Star Alliance.
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Choix de journaux tout à fait correct à l’entrée.
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Quelques vues du buffet de snacks et boissons…


Un verre de vin pétillant et retour en salle d’embarquement histoire de faire quelques photos des rotations d’avions.
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Notre avion qui nous attend, un EMBRAER 195.
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Accès à bord et installation au dernier rang.
Par mégarde nous ouvrons le coffre à bagages au dessus de notre siège et l’hôtesse nous rappelle à l’ordre en nous demandant très sèchement de lire ce qui est écrit sur le coffre « Reserved for Cabin Crew ». Aie ! Mille excuses Madame, les Clients que nous sommes et qui bien modestement font que vous travaillez aujourd’hui vous prie humblement de les excuser !
Un excellent accueil sommes toutes !

Configuration 2/2, sièges en cuir confortables, places en rapport avec la petitesse de l’appareil, le tout très correct pour un vol d’une heure et 5 minutes.
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Une idée des documents mis à disposition des passagers.
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Puis nous regardons avec quelles précautions les bagages sont chargés…
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Décollage pratiquement à l’heure puis à l’altitude de croisière, service de « repas ».
Qu’il est loin le temps où en éco sur LH entre Paris et Francfort je bénéficiais d’un apéritif puis d’un plateau complet avec salade, charcuterie, fromage dessert, vin, café et pousse-café !
Et ce n’était pas plus cher !
Donc voici le sandwich dinde/fromage qui est excellent ! C’est mieux que 2 minuscules galettes bretonnes servies par qui vous savez !

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En boissons c’est coca, jus d’orange, de pomme, vin ou bière.
Ce sera bière, en bouteille en verre, c’est un plus.
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Nous approchons de Munich et quelques photos dont la référence Flight Report…
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Arrivée à Munich et transport à l’aérogare avec les fameux et habituels Cobus.


Aérogare propre, moderne mais attente interminable pour les babages, plus de 45 minutes pour un vol de 65 minutes c’est un peu exagéré.
photo IMG_0075photo IMG_0076


Nous devons rejoindre les guichets véhicule de location et oh surprise ! à la sortie du terminal, un marché de Noël avec en prime une patinoire. C’est superbe !


Prise de notre Mercedes GLA réservée comme telle mais qui sera en final une Skoda Rapid…
Et direction l’Autriche pour un week end repos et gastronomie.
Quelques vues de l’hôtel.

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photo IMG_0106photo IMG_0110

A bientôt pour le vol retour sur Paris.

Nota ! quelques photos ne sont pas dans le bon sens mais malheureusement cela se produit lors du transfert
entre mon PC et Flight Report et je n'" />


Notre avion qui nous attend, un EMBRAER 195.
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Accès à bord et installation au dernier rang.
Par mégarde nous ouvrons le coffre à bagages au dessus de notre siège et l’hôtesse nous rappelle à l’ordre en nous demandant très sèchement de lire ce qui est écrit sur le coffre « Reserved for Cabin Crew ». Aie ! Mille excuses Madame, les Clients que nous sommes et qui bien modestement font que vous travaillez aujourd’hui vous prie humblement de les excuser !
Un excellent accueil sommes toutes !

Configuration 2/2, sièges en cuir confortables, places en rapport avec la petitesse de l’appareil, le tout très correct pour un vol d’une heure et 5 minutes.
photo IMG_0055photo IMG_0056

Une idée des documents mis à disposition des passagers.
photo IMG_0057


Puis nous regardons avec quelles précautions les bagages sont chargés…
photo IMG_0058photo IMG_0060

Décollage pratiquement à l’heure puis à l’altitude de croisière, service de « repas ».
Qu’il est loin le temps où en éco sur LH entre Paris et Francfort je bénéficiais d’un apéritif puis d’un plateau complet avec salade, charcuterie, fromage dessert, vin, café et pousse-café !
Et ce n’était pas plus cher !
Donc voici le sandwich dinde/fromage qui est excellent ! C’est mieux que 2 minuscules galettes bretonnes servies par qui vous savez !

photo IMG_0062

En boissons c’est coca, jus d’orange, de pomme, vin ou bière.
Ce sera bière, en bouteille en verre, c’est un plus.
photo IMG_0063

Nous approchons de Munich et quelques photos dont la référence Flight Report…
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Arrivée à Munich et transport à l’aérogare avec les fameux et habituels Cobus.


Aérogare propre, moderne mais attente interminable pour les babages, plus de 45 minutes pour un vol de 65 minutes c’est un peu exagéré.
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Nous devons rejoindre les guichets véhicule de location et oh surprise ! à la sortie du terminal, un marché de Noël avec en prime une patinoire. C’est superbe !


Prise de notre Mercedes GLA réservée comme telle mais qui sera en final une Skoda Rapid…
Et direction l’Autriche pour un week end repos et gastronomie.
Quelques vues de l’hôtel.

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A bientôt pour le vol retour sur Paris.

Nota ! quelques photos ne sont pas dans le bon sens mais malheureusement cela se produit lors du transfert
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Verdict

Lufthansa CityLine

5.6/10
Cabine7.5
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration5.0

Lufthansa Business/Senator Lounge

7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Paris - CDG

6.4/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté6.5

Munich - MUC

8.6/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un vol court confortable et relativement agréable.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Munich (MUC)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 40 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Munich (MUC).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 26 minutes.

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