Je reviens cette fois avec mon FR retour de la rencontre de Lisbonne datant du début de ce mois de décembre 2014. Une fois n'est pas coutume, je suis en retard et j'ouvre une faille spatio-temporelle afin de reporter ce vol retour à défaut des nombreux FR en attente, en lien avec mes différents routings de cet été.
Je ne vous propose pas de FR relatif au vol aller, effectué le vendredi 5 décembre pour ma part, avec des membres très sympathiques que j'ai eu plaisir à découvrir ou revoir pour certains. Pour l'anecdote, en 4F sur le vol en question, je demande lors de mon enregistrement s'il existe de la disponibilité à l'avant de la cabine. L'agent au sol m'informe qu'elle dispose d'un siège en 3D mais que disposant d'un hublot, ce serait dommage de s'en séparer pour un couloir. Sans prêter attention au plan de cabine observé plus tôt ce jour là, je décline donc l'offre. Ce n'est que lors de l'embarquant que je me suis aperçu que ce 3D était en W et non en Y. Dont acte.
Pour ce vol retour, lors de mon enregistrement en ligne, AF me propose un surclassement à 169 EUR - soit une moyenne de 73 EUR de l'heure - ce qui est un peu cher sur un MC comme celui-ci. Néanmoins et n'ayant pas prévu de vol après celui-ci à l'instant T, je souhaitais finir 2014 sur une note Business. Je m'offre donc ce petit plaisir. Après quelques difficultés lors du paiement de l'offre et avec l'aide précieuse des réseaux sociaux AF, j'obtiens mon nouveau BP : 1F. Parfait.
Il y a eu pas mal de FR sur ce vol charter Flight-Report, vous me pardonnerez d'en ajouter un de plus.
Allez, c'est parti !
Après un long trajet en transport en commun accompagné du grand Leader, de Saraoutou et de Hcl75, nous arrivons à l'aéroport à l'heure prévue au point de rendez-vous.
L'entrée landside est très lumineuse et est décorée en fonction des fêtes de fin d'année qui approchent.
Afin d'accéder aux comptoirs d'enregistrement et à l'accès airside, il convient de se diriger à l'étage supérieur.
L'aéroport est plutôt désert.
L'agent d'accueil me réprimandera cependant pour mes photos craignant que j'immortalise le visage des employés.
Accès SP.
L'enregistrement sera plutôt rapide.
BP en main, nous nous dirigeons vers la zone airside. Avant toute chose PIF et accès prioritaire. C'est un accès dans un style plutôt particulier car nommé Green Way. Pourquoi pas.
L'aéroport de Lisbon est très efficace en matière de sécurité.
En zone airside, les choses se compliquent. Les indications ne sont pas nombreuses et nous mettrons une dizaine de minutes à trouver le salon pour lequel mes attentes étaient peu élevées.
L'accès est prévu pour tous les participants du charter Flight-Report. L'accès pour les passagers sans statut et/ou en Y est normalement facturé 25 EUR.
Le salon est dans son ensemble très correct.
Business center.
Espace presse.
Flight-report s'installe. Et nous prenons une très grande partie du salon afin d'installer tous les membres !
L'offre solide est composées de divers sandwichs, plutôt bons. L'offre est complétée dès que le manquement se fait sentir.
Offre liquide. Du soft au hard.
Ma sélection personnelle.
Pour nous, c'est Leadership en personne qui se charge d'abreuver en Gin tonic ses membres assoiffés.
Discussions AvGeek au programme.
Quand vient le moment de quitter le salon, on voit que les FRistes présents viennent de passer un bon moment ;)
Petit coup d'oeil au tableau des départs.
Le trajet est assez long.
Notre oiseau du soir, un 318 de bientôt 9 ans, immatriculé F-GUGL.
Une fois en porte, le respect des priorités sera sans faille.
Nous sommes arrivés en dernier appel. Ça bouchonne dans le jetbridge, aveugle.
Comment reconnaître un FRiste en plein travail ? Un APN à la main bien entendu !
Nous y sommes presque, avec une jolie vue de la bête sous un ciel plutôt radieux !
L'installation est rapide. Premier virage, à gauche.
Un coussin, aux nouveaux motifs, est déjà présent sur le siège.
Très rapidement, l'oshibori en sachet sera distribué.
La CC viendra m'interroger : Vous êtes bien Monsieur JulienIP ?. À ma réponse par l'affirmative, elle répondra C'est toujours un plaisir pour nous d'accueillir nos plus fidèles passagers à bord ! Et ceci sera à mon sens la première marque de son très grand professionnalisme !
Préparation de la cabine par la CC avant le début du roulage.
Vérification de l'immatriculation de l'appareil.
Push-back puis roulage jusqu'à la piste.
Pendant ce temps, je redécouvre la nouvelle cabine moyen courrier d'AF dans le mensuel de la compagnie. Joli produit en perspective.
Alignement.
Début de poussée. Au revoir LIS, ce week-end était bien sympathique.
Dernières vues de Lisbonne.
Pendant la montée, le sac de coussin est tombé.
Je serai donc plus à l'aise. J'ai la rangée 1 pour mon confort personnel. Je ne dis pas non.
Le siège du milieu est neutralisé.
Une fois à l'altitude, les rideaux sont tirés entre la Y et les cabines Premium et entre les cabines Premium et le galley avant.
J'entends dans le galley des recherches approfondies. Puis, quelques instants plus tard, la CC prendra la parole afin d'informer les passagers qu'en raison d'une erreur de chargement, l'offre proposée à bord de sera pas complète. Très peu de temps après, elle passera en cabine Business afin d'informer les passagers que cela ne concerne que l'Economy puisque le catering J/W est chargé à LIS.
Le service va débuter moins de 30 minutes après le décollage.
Quelques bulles pour débuter. Le Champagne est du Palmer. Produit très correct lorsqu'il est très frais. Un peu moins lorsqu'il s'est réchauffé.
Le plateau froid. Présenté avec les couvercles en plastique. LIS-CDG c'est 2H30, un plateau froid est limite pour cette durée mais c'est la limite AF.
Le pain est en revanche chaud.
Présenté ainsi, je préfère.
L'entrée. Salade de poulpe.
Le poule, il faut oser. Mais c'est très correct au goût.
Plat. Viande froide et jardinière de légumes.
La viande était excellente. Le jardinière de légumes aurait pu être accompagnée d'un dressage car le tout était très sec.
Fromage et dessert. Camembert et tartelette aux oeufs.
Excellente tartelette.
Photo signature.
Petit bémol : la capsule d'eau et la salière très cheap. Déplorable.
J'ai eu l'occasion de discuter à plusieurs reprises avec la CC qui était non seulement adorable mais extrêmement professionnelle et disponible. J'ai eu beaucoup de chance, à l'aller comme au retour. Le CC sur le vol aller était également fait du même bois. Des vrais professionnels chez Air France ? On en redemande !
Un autre FRiste en cabine Premium me rejoindra pour partager un verre de Champagne.
D'ailleurs afin de clôturer la rencontre comme il se doit, il y aura eu quelques refill de bulles dans mon verre. C'est toujours plus agréable.
Très vite nous arrivons à CDG. Que le temps passe vite en si bonne compagnie.
Le pitch est agréable.
La cabine se prépare à l'amorce de la descente.
Nous y sommes presque. Le temps est catastrophique à l'arrivée sur CDG.
Je quitte la cabine sans oublier de remercier la CC qui repart très peu de temps après sur Florence.
Dernier regard sur le destrier du jour.
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Verdict
Air France
8.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements6.5
Restauration7.5
Independent Lisbon Lounge
7.5/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services7.0
Lisbon - LIS
8.5/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté9.0
Paris - CDG
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté9.0
Conclusion
Dans l'ensemble, un excellent vol. Je vous propose de détailler les notes de la compagnie.
Confort cabine - 8 - C'est du 318 AF équipé des sièges planches à repasser. Pour un vol de cette durée c'est limite tout de même. Néanmoins, visuellement, ça reste agréable. Le pitch du 1F est pour le coup plutôt correct. C'est une bonne note.
Equipage - 10 - Je ne peux faire moins. Une CC ultra-professionnelle, disponible, agréable et chaleureuse. Des PNC également disponibles et souriantes. J'approuve à 100%.
Repas et catering - 7.5 - Du froid sur 2H30, c'est limite. L'entrée était bonne, la viande froide savoureuse, le fromage et dessert très correct. Petit bémol sur la jardinière de légume et sur les à-côtés. La capsule d'eau et la salière-pouvrière très cheap ? Je refuse tout simplement. Le Champagne Palmer, une fois encore, bien frais est très correct.
Divertissement - 6.5 - Pas de WiFi, pas de géovision ... Bon, du AF MC. Maintenant les magazines de bords sont proposés et la presse francophone était disponible avant l'entrée du jetbridge et en cabine Premium.
Ponctualité - 8 - Une accumulons une vingtaine de minutes de retard. Je retire 1 point pour le 1/4 d'heure de politesse à la française puis 1 point par tranche de 5 minutes ;)
Merci de m'avoir lu,
À bientôt !
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Au moins un membre qui c'est dévoué pour reporter ce vol de la rencontre en cabine affaire. Très bon équipage, cabine et Catering un peu limite pour la durée du vol mais les bulles sont au rendez vous. Merci pour ce FR !
Si j'ai bien compris, ce plateau repas est facturé (difficilement) 169 EUR ! Cela ferait éclater de rire dans n'importe quel restaurant au sol. Merci pour ce partage de devant le rideau, et surtout pour ce WE !
Ces sièges normalement réservés pour le réseau domestique ne sont pas le top pour voyager aussi longtemps,mais ça reste acceptable, et sans voisins, et au premier rang, la sensation d'espace est la.
Le catering vu le temps à bord est clairement très moyen, une prestation chaude comme sur certaines économies, serait le minimum, et c'est pas le pasteis qui sauve le tout ! Ce petit effervescent champenois aide à voir la vie en bulle ! :)
Merci Julien pour ta version du vol retour de la rencontre FR à Lisbonne. La tartelette aux œufs est un pastel de nata, pâtisserie typique du Portugal ;) Équipage sympa et des bulles, que demander de plus ? A bientôt.
Merci Julien pour ce fast forward dans tes FR qui nous permet de voir ce vol que nous avions partagé sous un autre angle. J'ai beaucoup ri a ton calcul du supplément à l'heure ;-) . Ma version est plutôt le plateau froid à 169 euros ! L'essentiel est d'avoir passé un bon moment et cela a été le cas. Du champagne dans un vrai verre cela contribue tout de suite à mettre dans de bonnes dispositions n'est ce pas ? Je confirme que la CC était parfaite et très professionnelle (même derrière le rideau ) ! Je me joins aux précédents commentaires pour te remercier de ton sens du sacrifice inné pour nous présenter ce vol sous un autre angle : un vrai pro !
Le poulpe, il faut en effet oser...! Personnellement, je déteste ça ! De toute manière, ce n'est pas demain la veille que je serai en business sur AF^^ Merci pour ce FR retour ;)
Décidément, je ne suis pas près de retenter AF en Business MC, le catering est une mauvaise plaisanterie, et fait très cheap.
Il y a 2 ans, j'ai fait CDG-MAD en J sur AF (dans le cadre d'un routing LUX-CDG (LG) + CDG-MAD(AF) + MAD-TFN-MAD-AMS (UX) + AMS-LUX (KL). La prestation servie était encore en deçà de ce qui a été servi sur ce vol, c'était davantage un catering de Premium Eco que de Business (ceux installés en W ont d'ailleurs eu le même plateau). Ce que j'avais eu sur un vol de 50min sur LUX-CDG by LG était meilleur..
Et là aussi, le personnel AF était aux petits soins, ce qui dévalorisait encore plus le plateau servi, et dont la qualité était quasiment une insulte à un personnel aussi attentif et souriant...
Si j'étais venu à LIS, j'aurais pris TP en J (il y a des AR LUX-LIS à EUR 500), et j'aurais eu un meilleur plateau que celui-là.
Une J MC très cheap mais dans la moyenne européenne, j'espère qu'il y avait un autre choix que le poulpe (mais je subodore malheureusement déjà la réponse).....
La CC à simplement fait son travail, je sais que sur AF ce n'est pas toujours le cas mais bon je ne vois pas là de quoi s'extasier...amabilité, sourire, disponibilité n'est ce pas le minimum requis lorsque l'on fait un métier de service?
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17 Commentaires
Merci pour ce moment à 169EUR :)
Charlie oscar novembre
;)
en cabine affaire.
Très bon équipage, cabine et Catering un peu limite pour la durée du vol mais les bulles sont
au rendez vous.
Merci pour ce FR !
Exactement, je me suis dévoué pour le bien de FR sur ce vol charter ! ;)
Equipage au top et bulles ? Que demander de plus ;) ?
À bientôt !
Merci pour ce partage de devant le rideau, et surtout pour ce WE !
Merci pour ton commentaire !
À bientôt !
La tartelette aux oeufs ...? arrosé de pinard à bulle tant qu'on y est ^^
Le plat froid c'est moyen ... en plus avec du maïs dedans :/
Comme je t'ai dis je regrette de ne pas être venu ... un prochaine fois peut être
Merci pour ce FR
Pinard à bulles ? C'est une jolie expression ... ;)
Je te rejoins sur le plat froid.
Prochaine rencontre FR à BKK ... cf. post sur le blog ;)
À bientôt !
Merci de ce dévouement !^^
Ces sièges normalement réservés pour le réseau domestique ne sont pas le top pour voyager aussi longtemps,mais ça reste acceptable, et sans voisins, et au premier rang, la sensation d'espace est la.
Le catering vu le temps à bord est clairement très moyen, une prestation chaude comme sur certaines économies, serait le minimum, et c'est pas le pasteis qui sauve le tout ! Ce petit effervescent champenois aide à voir la vie en bulle ! :)
PNC au top qui rabote bien les petits défauts ^^
La tartelette aux œufs est un pastel de nata, pâtisserie typique du Portugal ;)
Équipage sympa et des bulles, que demander de plus ?
A bientôt.
Je confirme que la CC était parfaite et très professionnelle (même derrière le rideau ) !
Je me joins aux précédents commentaires pour te remercier de ton sens du sacrifice inné pour nous présenter ce vol sous un autre angle : un vrai pro !
joli plateau composé à côté du néant qui (nous) attendait en classe éco^^ mais bon, ce déboire d'AF n'enlève en rien à ce sympathique weekend !
bonne place sans voisin, au hublot, avec champagne à volonté et des pnc plutôt efficaces, qu'attendre de plus :) ?
A bientôt.
Merci pour ce FR retour ;)
Décidément, je ne suis pas près de retenter AF en Business MC, le catering est une mauvaise plaisanterie, et fait très cheap.
Il y a 2 ans, j'ai fait CDG-MAD en J sur AF (dans le cadre d'un routing LUX-CDG (LG) + CDG-MAD(AF) + MAD-TFN-MAD-AMS (UX) + AMS-LUX (KL). La prestation servie était encore en deçà de ce qui a été servi sur ce vol, c'était davantage un catering de Premium Eco que de Business (ceux installés en W ont d'ailleurs eu le même plateau). Ce que j'avais eu sur un vol de 50min sur LUX-CDG by LG était meilleur..
Et là aussi, le personnel AF était aux petits soins, ce qui dévalorisait encore plus le plateau servi, et dont la qualité était quasiment une insulte à un personnel aussi attentif et souriant...
Si j'étais venu à LIS, j'aurais pris TP en J (il y a des AR LUX-LIS à EUR 500), et j'aurais eu un meilleur plateau que celui-là.
Une J MC très cheap mais dans la moyenne européenne, j'espère qu'il y avait un autre choix que le poulpe (mais je subodore malheureusement déjà la réponse).....
La CC à simplement fait son travail, je sais que sur AF ce n'est pas toujours le cas mais bon je ne vois pas là de quoi s'extasier...amabilité, sourire, disponibilité n'est ce pas le minimum requis lorsque l'on fait un métier de service?
C'est pas top ce plateau froid avec couverts plastiques. Je n'aurais personnellement pas envisagé une upgrade payante sur un MC.
A bientôt !
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