Le trajet présenté aujourd'hui est ma navette made in Poland.
Ayant des proches habitant à Pozna?, je prends assez fréquemment cette ligne. Comme chaque année, pour Noël, je me rends donc à Pozna?, à l'Ouest de la Pologne. Ce FR sera un peu spécial: d'habitude, la ligne WAW->POZ est opéré par EuroLot, pour le compte de la LOT, avec des Bombardier Dash Q-400. Mais aujourd'hui, petite originalité, j'effectue ce saut de puce en Embraer 170 avec la compagnie nationale polonaise. Place au FR pur.
En ce 23 décembre, j'ai encore de nombreuses choses à faire et je ne peux donc pas prendre le premier vol de la journée. Il pleut des cordes, le temps est tout bonnement abominable. Je prends du retard et saute dans un taxi. Je suis vraiment à la bourre, ça bouchonne pas mal à Varsovie et à 12:30, je ne suis pas sur de pouvoir attraper mon vol. Mon chauffeur, débrouillard, me dépose a l'entrée du terminal à 12:55! Yes! Je prends même le temps de prendre en photo cet arbre de Noël, disposé au centre du Terminal.
Je n'ai pas pris de photo exterieures, il pleuvait trop. Dailleurs, je suis completement trempé et je n'ai pas de bagages. Du coup, je me suis demandé si l'on peut acheter des chaussettes dans un aeroport. Et malheureusent, non, il est impossible d'en trouver, du moins pas en 10 minutes. Je prends un pti café et file en porte 41, avec mon BP.
Sur le chemin, un peu de spotting, rendu très difficile par la pluie et le terrible autofocus mon téléphone.
Un compatriote pour CDG!
B737 de KLM
Comme vous le voyez, le spotting est très difficile en cette journée pluvieuse…
J'arrive en porte et mon carosse attend sagement en porte.
A 13:07, l'embarquement commence. Pas vraiment de monde aujourd'hui…
J'embarque dans l'avion à l'aide d'une passerelle vitrée.
Au passage hop! une photo de la carelingue.
J'entre dans la bête, et m'installe en 1D. Premiere impression de la cabine: c'est joli! La tetiere est reglabe, quel gros plus!
Puis ne nous mentons pas: une config en 2-2, c'est vraiment plus confortable. Dans la famille MC, les Embraer sont vraiment (a mon humble opinion) plus confortables que les Boeing et Airbus en 3-3. Les sieges sont en cuir et surtout larges. En un mot, j'ai de l'espace. D'ailleurs, une petite photo du pitch
L'embarquement continue mais nous attendons des retardataires, ces derniers étant en correspondance. Ca ne me dérange pas outre mesure: si l'on devait partir sans eux, pas surs qu'ils aient un vol avant la veille de Noël.
Du coup, nous commencons le push avec 5 min de retard et nous avons perdu notre slot. Il y aura du monde devant nous. J'ai tenté de spotter à travers les vitres, mais l'appareil photo de mon telephone a jugé que les gouttes étaient plus interessantes que le trafic local.
Tient, un frerot!
Les seules photos plus ou moins visibles sont cet A330 d'Emirates. Mais on devine plus qu'on ne voit!
Parmi les appareils ratés, il y a un jumbolino de DHL, un avion gouvernemental qui nous a fait un superbe go around, deux 787 de la LOT, un Air One et un Embraer 170 de la LOT.
Bref nous decollons, ca secoue dur et la seule photo correcte de la montée est celle la.
Arrivés à 7,300 m d'altitude, le service commence. Au choix: Eau ou thé et la gaufrette legendaire de la LOT. Pour 40 min de vol, c'est très bien. voici mon choix
Dehors, par contre, le spectacle est très beau, mais répétitif: c'est tout blanc!
J'en profite pour faire une photo du winglet!
Nous commençons notre descente.
La meilleure place pour l'approche est a la droite de l'appareil: on peut voir (quand il fait beau) la vieille ville de Pozna?.
Raté pour aujourd'hui, mais l'on se consolera avec cette photo du château de Pozna?
Et touchdown!
Les pompiers
Nous sommes en retard (environ 10min)
Et nous débarquons, sous la grisaille.
Un paxbus nous attend et nous parcourons 50m a bord de ce Cobus.Aucune passerelle a Pozna?
Nous arrivons en salle des bagages.
Je termine ce FR a l'exterieur du Terminal.
Smile! :)
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Verdict
LOT Polish
6.9/10
Cabine10.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration6.0
Warsaw - WAW
9.1/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté9.5
Poznań - POZ
8.1/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services7.0
Propreté6.5
Conclusion
Un vol navette classique pour la LOT. Meilleur que d'habitude, car ce vol est en général effectue en Dash Q-400. Un catering que je juge bon et paradoxalement inutile: je n'ai pas fini mon thé avant la descente. Les PNC étaient assis lorsque je l'ai fini et je me suis débarrassé de mon gobelet lors du débarquement. Un confort excellent, fauteuil large et en cuir et une têtière ajustable. PNC et PNT : Un service normal, sans plus. Bonne communication pour expliquer le retard et informations lors du vol de la part du capitaine. Divertissement: pas le temps de s'ennuyer, ni même de lire le magazine de bord. Ponctualité : seul hic de ce vol, mais bon, 10 minutes, ce n'est pas la mer a boire. Même pour un vol de 40 minutes.
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J'aime beaucoup cette cabine, sobre et assez elegante. Je me demande neanmoins s'il y a une difference entre les sieges a l'avant et ceux a l'arriere: il y a un rideau de separation entre business et eco.
Vol sympa! Pas trop de monde à Chopin pour cette avant-veille de Noel? Je déduis à ton report que tu es peux-être toi aussi franco-polonais?
J'apprécie toujours les embraer, dommage que le catering (mime sur les moyens-courriers) soit réduit au minimum...
J'attends avec impatience l'agrandissement de WAW avec la rénovation de l'ancien terminal 1 (enfin c'est comme la ligne 2 du métro, faut pas être pressé!)
Retour aujourd’hui à Varsovie pour moi avec un RUN-MRU-CDG (MK) et CDG-FRA-WAW (avec LH)... bref! Je mettrais le report du FRA-WAW surement.
Vol tres sympa et en effet, tres peu de monde a Varsovie. Je pense que 1-2 heures avant, cela devait etre un peu plus charge: depart des vols AF, KLM, de 2 787, d'un A330 d'Emirates, d'un Air One, d'un A32X de Lufthansa: appareils que j'aurais pu spotter sans cette pluie... En effet, j'ai des origines polonaises! Bien vu! :)
Pour le catering, et bien je ne suis pas convaincu de son interet. Il a juste le merite d'exister!
Ah, le nouveau terminal... On va devoir etre encore patient...
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5 Commentaires
L'aéroport de Varsovie à l'air assez lumineux et agréable, bon ensuite il y a la pluie...^^
Troquer un Q-400 pour un E-Jet rend le voyage plus 21 ème siècle et permet de garder un peu d'audition pour le reste de sa vie
Très belle cabine, la LOT a une chaire fine et savoureuse visiblement :))
Catering qui existe et vu la durée c'est très correct
Les loups semblent interdits à l'aéroport de Poznan :))
A bientôt
J'aime beaucoup cette cabine, sobre et assez elegante. Je me demande neanmoins s'il y a une difference entre les sieges a l'avant et ceux a l'arriere: il y a un rideau de separation entre business et eco.
A bientot!
Je déduis à ton report que tu es peux-être toi aussi franco-polonais?
J'apprécie toujours les embraer, dommage que le catering (mime sur les moyens-courriers) soit réduit au minimum...
J'attends avec impatience l'agrandissement de WAW avec la rénovation de l'ancien terminal 1 (enfin c'est comme la ligne 2 du métro, faut pas être pressé!)
Retour aujourd’hui à Varsovie pour moi avec un RUN-MRU-CDG (MK) et CDG-FRA-WAW (avec LH)... bref!
Je mettrais le report du FRA-WAW surement.
Merci pour ton report,à bientôt à Warszawa :)
En effet, j'ai des origines polonaises! Bien vu! :)
Pour le catering, et bien je ne suis pas convaincu de son interet. Il a juste le merite d'exister!
Ah, le nouveau terminal... On va devoir etre encore patient...
Hate de lire ces FR!!
Do zobaczenia!
Merci pour ce FR :)
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